专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]风机水冷系统自动补压装置-CN201621334938.8有效
  • 张大勇;魏传彬;庞渊;赵禹铭 - 张大勇;魏传彬;庞渊;赵禹铭
  • 2016-12-07 - 2017-07-07 - F03D80/60
  • 本实用新型公开了一种风机水冷系统自动补压装置,该装置与风机水冷系统相配合,其中,水冷系统包括冷却罐,所述自动补压装置包括与冷却罐溢液口相连的水箱和与水箱相连的泵,所述水箱能够盛接从冷却罐中溢出的冷却,所述泵的进液端与水箱相连,能够将水箱中的冷却抽出,所述泵的出液端与冷却罐相连,能够将水箱中的冷却注入到冷却罐中,并且通过自动控制系统自动控制所述泵,使得泵在冷却罐中压力降低时自动启动工作,维护人员定期向水箱中补充冷却即可,基本杜绝了风机水冷系统因压力不足造成相关附件高温而产生机组限功率或故障停机现象的发生。
  • 风机水冷系统自动装置
  • [发明专利]一种适用于雷达冷却装置试验用模拟负载系统-CN201410070127.0无效
  • 秦伯进;王小冬;周健;吴燕 - 江苏兆胜空调有限公司
  • 2014-02-27 - 2014-06-04 - G01S7/40
  • 本发明涉及一种适用于雷达冷却装置试验用模拟负载系统,一条以上的冷却进管连接于雷达冷却装置冷却出口与电加热器之间,冷却进管上依次进液截止阀、进液压传感器和进液温度传感器;所述一条以上的冷却出管连接于雷达冷却装置冷却进口与电加热器之间,冷却出管上依次流量传感器、出液温度传感器、出液压传感器和出液截止阀;所述电加热器、进液截止阀、进液压传感器、进液温度传感器、流量传感器、出液温度传感器、出液压传感器和出液截止阀均连接于控制显示系统其结构简单,测试使用便捷,能有效测试雷达冷却装置的实际制冷效率,满足雷达系统冷却要求,提高系统工作稳定性。
  • 一种适用于雷达冷却装置试验模拟负载系统
  • [实用新型]一种适用于雷达冷却装置试验用模拟负载系统-CN201420086270.4有效
  • 秦伯进;王小冬;周健;吴燕 - 江苏兆胜空调有限公司
  • 2014-02-27 - 2014-08-20 - G01S7/40
  • 本实用新型涉及一种适用于雷达冷却装置试验用模拟负载系统,一条以上的冷却进管连接于雷达冷却装置冷却出口与电加热器之间,冷却进管上依次进液截止阀、进液压传感器和进液温度传感器;所述一条以上的冷却出管连接于雷达冷却装置冷却进口与电加热器之间,冷却出管上依次流量传感器、出液温度传感器、出液压传感器和出液截止阀;所述电加热器、进液截止阀、进液压传感器、进液温度传感器、流量传感器、出液温度传感器、出液压传感器和出液截止阀均连接于控制显示系统其结构简单,测试使用便捷,能有效测试雷达冷却装置的实际制冷效率,满足雷达系统冷却要求,提高系统工作稳定性。
  • 一种适用于雷达冷却装置试验模拟负载系统
  • [实用新型]一种用于加工中心刀具内冷的高压无级调压冷却系统-CN201020572631.8有效
  • 李建宝 - 东风汽车有限公司
  • 2010-10-21 - 2011-04-27 - B23Q11/10
  • 本实用新型公开了一种用于加工中心刀具内冷的高压无级调压冷却系统,包括冷却过滤单元、所述冷却过滤单元的出液口通过水泵连接加工中心主轴冷却回转接头,水泵的出液口接入有用于控制水泵与加工中心主轴冷却回转接头之间冷却的比例限压阀本实用新型采用比例限压阀根据接收的来自加工中心的电气控制系统的信号来自动调整溢流压力,从而起到调整刀具内冷系统的供液压,并通过设置的第一压力开关将实时的液压值反馈给加工中心的电气控制系统,加工中心的电气控制系统根据实时的液压值判断比例限压阀的调控液压是否准确
  • 一种用于加工中心刀具高压无级调压冷却系统
  • [发明专利]可切换机械式机动车冷却-CN201980088739.3在审
  • L.菲尼多里;G.西蒙;D.R.斯夸尔奇尼;E.达托利;S.布鲁安特;G.赖比基;G.佩罗尼;A.迪佩斯;J.克雷默 - 皮尔伯格泵技术有限责任公司
  • 2019-01-15 - 2021-11-19 - F01P7/16
  • 本发明涉及一种可切换机械式机动车冷却泵(10),该冷却泵包括可旋转的驱动轴(22);与驱动轴(22)可共同旋转地连接的驱动轮(24);与驱动轴(22)可共同旋转地连接并可泵送冷却冷却泵轮(20);圆柱形控制滑块(26),该控制滑块可相对于冷却泵轮(20)沿轴向移动,使得冷却泵轮(20)的径向外出口(28)可至少部分地关闭;以及用于控制滑块(26)的液压致动的液压致动系统(30),该液压致动系统包括至少一个压力室(40、42);具有与冷却泵轮(20)一体设置的辅助泵轮(36;36’)的辅助泵(32),该辅助泵轮(36;36’)为所述至少一个压力室(40、42)提供液压致动压力;以及用于控制所述至少一个压力室(40、42)内的压力水平的可切换控制阀(34),其中辅助泵轮(36;36’)设有环形泵送通道(48;48’),在该环形泵送通道中布置有多个泵送叶片(50;50’),并且其中泵送叶片(50;50’)沿着泵送通道本发明的液压致动系统(30)仅产生很低的液压损失,并由此提供了一种高能效的机动车冷却泵(10)。
  • 切换机械式机动车冷却液
  • [发明专利]具有压力推进功能的减温器-CN201310338333.0无效
  • 郝思宏 - 郝思宏
  • 2013-07-29 - 2013-10-23 - F15B21/04
  • 本发明公开一种具有压力推进功能的减温器,它安装于新型低扭矩无磨损固定球阀和液压系统之间,其目的在于解决上述球阀无法适用于高温高压流体的难题,它包括具有冷却进口的接头体,其接头体与冷却过流筒之间呈密封连接,冷却过流筒又与压力推进装置中的具有冷却出口的主体呈密封连接,它们之间构成一冷却进出口流道,通过冷却在其中过流,带走在高温高压流体管道中使用的新型低扭矩无磨损固定球阀传递到具有压力推进功能的减温器上的热量,保证液压系统在有效温度范围内完成压力传递等操作。
  • 具有压力推进功能减温器
  • [实用新型]具有压力推进功能的减温器-CN201320475023.9有效
  • 郝思宏 - 郝思宏
  • 2013-07-29 - 2014-01-01 - F15B21/04
  • 本实用新型公开一种具有压力推进功能的减温器,它安装于新型低扭矩无磨损固定球阀和液压系统之间,其目的在于解决上述球阀无法适用于高温高压流体的难题,它包括具有冷却进口的接头体,其接头体与冷却过流筒之间呈密封连接,冷却过流筒又与压力推进装置中的具有冷却出口的主体呈密封连接,它们之间构成一冷却进出口流道,通过冷却在其中过流,带走在高温高压流体管道中使用的新型低扭矩无磨损固定球阀传递到具有压力推进功能的减温器上的热量,保证液压系统在有效温度范围内完成压力传递等操作。
  • 具有压力推进功能减温器
  • [发明专利]一种可冷却模具且冷却可回收的喷钼同步环锻造压力-CN201710123535.1在审
  • 陈富强 - 陈富强
  • 2017-03-03 - 2017-06-23 - B21J9/12
  • 本发明公开了一种可冷却模具且冷却可回收的喷钼同步环锻造压力机,包括模具、第一液压缸和机箱外壳,所述机箱外壳的下方设置有支脚,且机箱外壳的前表面上嵌入设置有控制面板,所述机箱外壳的内部底端设置有冷却箱,所述冷却箱上方靠近控制面板的下方位置处设置有第一液压泵,且冷却箱的右侧设置有第二液压油箱。本发明考虑到同步环在生产过程中需要挤压锻造成型,而模具需要冷却降温,所以该压力机设置有第一液压泵,来对模具进行充分的降温,避免出现模具因为高温而容易挤压变形的情况,而且考虑到冷却的大量流失问题,该机械设置有冷却收集箱,使净化后的冷却能够进行二次使用。
  • 一种冷却模具冷却液可回收同步锻造压力机
  • [实用新型]一种可冷却模具且冷却可回收的喷钼同步环锻造压力-CN201720202621.7有效
  • 陈富强 - 陈富强
  • 2017-03-03 - 2017-11-10 - B21J9/12
  • 本实用新型公开了一种可冷却模具且冷却可回收的喷钼同步环锻造压力机,包括模具、第一液压缸和机箱外壳,所述机箱外壳的下方设置有支脚,且机箱外壳的前表面上嵌入设置有控制面板,所述机箱外壳的内部底端设置有冷却箱,所述冷却箱上方靠近控制面板的下方位置处设置有第一液压泵,且冷却箱的右侧设置有第二液压油箱。本实用新型考虑到同步环在生产过程中需要挤压锻造成型,而模具需要冷却降温,所以该压力机设置有第一液压泵,来对模具进行充分的降温,避免出现模具因为高温而容易挤压变形的情况,而且考虑到冷却的大量流失问题,该机械设置有冷却收集箱,使净化后的冷却能够进行二次使用。
  • 一种冷却模具冷却液可回收同步锻造压力机
  • [发明专利]车用冷却系统及其控制方法-CN201310237223.5有效
  • 顾晔;王华武;郭磊;段世忠 - 东风汽车公司
  • 2013-06-14 - 2013-09-04 - B60K11/02
  • 本发明公开了一种车用冷却系统及其控制方法,该系统包括依次连成回路的水泵,电机冷却水套、电机控制器冷却水套、电动空压机冷却水套,及散热器,水泵的输出端设有冷却开关,电机冷却水套的输入端设有入口冷却温度传感器,电机冷却水套的输出端设有出口冷却温度传感器,散热器附近设有风扇,风扇与主控单元电连接,冷却开关、入口及出口冷却温度传感器分别与主控单元电连接,主控单元电连接空压机压力开关。本发明通过主控单元与空压机压力开关、电机工作状态、冷却温度传感器的配合,实现了对水泵进行起停控制和风扇进行起停及多级转速控制,延长了水泵和风扇的使用寿命,降低了能耗,有效保障了行车安全。
  • 冷却系统及其控制方法
  • [发明专利]冷却流量控制方法、装置及存储介质-CN201911397456.5有效
  • 仝玉华;王金平;王毓源;徐文双 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-30 - 2021-04-16 - H01M8/04029
  • 本发明实施例提供了一种冷却流量控制方法、装置及存储介质,该方法根据冷却回路的冷却与空气入口处的空气压力,获取冷却回路的冷却的期望流量值;如果冷却回路的冷却的期望流量值位于冷却回路的冷却流量范围,则根据冷却回路的冷却的期望流量值,控制水泵向冷却回路输送冷却。由于冷却流量范围、与冷却出入口处的冷却的温差范围相关,因此,上述所确定的冷却的期望流量值,既能够满足冷却出入口处的冷却的温差保持在一定范围内,避免温差过大损坏电堆,还能够满足冷却与空气入口处的压力差保持在一定范围内,避免冷却与空气入口处的压力差过大损坏电堆。
  • 冷却液流量控制方法装置存储介质

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