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[实用新型]一种行李箱地毯总成共用检具-CN202220021492.2有效
发明人：张邱雨;曾保华 -专利权人：武汉泰思特智能装备有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行李箱地毯总成共用检具，包括共用检具、定位滑块结构、第一基准块以及第二基准块，所述共用检具上部开设有检测槽，所述检测槽上部两侧设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上部均设置有第一基准块，所述共用检具上部边缘分别开设有基准槽和滑槽，所述基准槽中部设置有第二基准块，所述滑槽中部设置有定位滑块结构。该一种行李箱地毯总成共用检具，通过在共用检具上设置有定位滑块结构、第一基准块和第二基准块，能够对行李箱地毯进行固定，使检测人员能够快速便捷的对行李箱地毯进行检测，提高检测人员对行李箱地毯的检测效率，同时提高检测准确度
一种行李箱地毯总成共用

[实用新型]一种电磁线圈检具-CN201320434101.0有效
发明人：顾章平;黄和平;高玉保 -专利权人：浙江正泰电器股份有限公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：电磁线圈检具的基板有一共用测量基准面，通板、止板、通止棒分别通过第一、第二、第三连接结构与基板固定连接。通板设有长度上限基准面和高度上限基准面，止板设有长度下限基准面和高度下限基准面，通止棒设有内径下限和上限基准轴段。内径下限基准轴段的轴线垂直于共用测量基准面，且其直径等于电磁线圈直径下限，内径上限基准轴段的直径等于线圈直径上限。长度上限基准面与共用测量基准面平行，二者间距等于线圈长度上限。高度上限基准面与下限基准轴段的轴线平行，二者轴线间距等于线圈高度上限。长度下限基准面与共用测量基准面平行，二者间距等于线圈长度下限，高度下限基准面与内径下限基准轴段的轴线平行，二者轴线间距等于线圈高度下限。
一种电磁线圈

[实用新型]一种用于飞机装配的定位工装-CN201821201134.X有效
发明人：胡盛飞;郭刘杰;陈刚;李昊然;韩超众;王鹤翔;温勤 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：该定位工装包括工装板，所述工装板上设置有多个基准定位孔和多个辅助定位孔，所述基准定位孔分为单独基准定位孔和共用基准定位孔，所述辅助定位孔分为单独辅助定位孔和共用辅助定位孔；一组定位孔包括一个基准定位孔和一个辅助定位孔通过在工装板上设置多个基准定位孔和多个辅助定位孔，并且设置有共用基准定位孔和共用辅助定位孔，可以实现同一定位工装对不同组待安装零件的定位，即同一定位工装能够重复利用，从而避免造成大量人力和物力的浪费。
辅助定位孔基准定位孔定位工装定位孔飞机装配工装板安装零件共用基准本实用新型重复利用

[发明专利]一种共用基准物的多通道差压式气密检漏仪及检漏方法-CN201811290852.3在审
发明人：费鸣杰;孙增成;刘德亮 -专利权人：天津博益气动股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种共用基准物的多通道差压式气密检漏仪及检漏方法，气源接口与充气阀通过管路连接，两者之间的管路上设置有用于测量气源压力的气源压力传感器；充气阀的出口与多路通道连通，充气阀与多路通道之间的管路上连接有用于检测大漏的大漏压力传感器和排气阀；多路通道包括多个被测物通道和一条共用基准物通道，每个被测物通道与共用基准物通道之间连接有差压传感器，控制单元分别与气源压力传感器、充气阀、大漏压力传感器、排气阀、差压传感器电连接。本发明创造多路通道共用1个基准物，既避免了不接基准物出现漏检的情况，也最大限度减小了所需基准物的数量。
多路通道共用基准充气阀基准物差压式气密检漏仪气源压力传感器压力传感器被测物多通道排气阀检漏差压传感器测量气源管路连接气源接口电连接传感器减小漏检连通检测出口

[实用新型]一种共用基准物的多通道差压式气密检漏仪-CN201821790650.0有效
发明人：费鸣杰;孙增成;刘德亮 -专利权人：天津博益气动股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种共用基准物的多通道差压式气密检漏仪，气源接口与充气阀通过管路连接，两者之间的管路上设置有用于测量气源压力的气源压力传感器；充气阀的出口与多路通道连通，充气阀与多路通道之间的管路上连接有用于检测大漏的大漏压力传感器和排气阀；多路通道包括多个被测物通道和一条共用基准物通道，每个被测物通道与共用基准物通道之间连接有差压传感器，控制单元分别与气源压力传感器、充气阀、大漏压力传感器、排气阀、差压传感器电连接。本实用新型多路通道共用1个基准物，既避免了不接基准物出现漏检的情况，也最大限度减小了所需基准物的数量。
多路通道共用基准充气阀基准物差压式气密检漏仪气源压力传感器本实用新型压力传感器被测物多通道排气阀差压传感器测量气源管路连接气源接口电连接传感器减小漏检连通检测出口

[发明专利]一种多车型共用三坐标检测台架-CN201510408851.4有效
发明人：吴青云;杜法刚;侯玲;孙乐涛;卜士瑞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-07-10 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多车型共用三坐标检测台架，其包括：底座，所述底座的四周设置有固定支脚；与所述底座固连的基准板，所述基准板上设置有固定孔和用于确定位置坐标的基准孔，所述固定孔在所述基准板上按阵列排布；多个固定在所述基准板上的定位单元和支撑单元本发明的多车型共用三坐标检测台架通过在基准板上设置多个定位单元和支撑单元，可实现将不同车型的白车身定位在多车型共用三坐标检测台架上，而且固定支脚可将台架固定在检测车间的地板上，检测台架整体不易移动。
基准板三坐标检测多车型台架定位单元支撑单元底座对白车身固定支脚固定孔底梁位置坐标阵列排布白车身基准孔检测台固连车型地板车间检测移动支撑

[实用新型]一种多车型共用三坐标检测台架-CN201520504794.5有效
发明人：吴青云;杜法刚;侯玲;孙乐涛;卜士瑞 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-10 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多车型共用三坐标检测台架，其包括：底座，所述底座的四周设置有固定支脚；与所述底座固连的基准板，所述基准板上设置有固定孔和用于确定位置坐标的基准孔，所述固定孔在所述基准板上按阵列排布；多个固定在所述基准板上的定位单元和支撑单元，其中，所述定位单元用于对白车身的底梁进行定位，所述支撑单元用于对白车身的底梁进行支撑。本实用新型的多车型共用三坐标检测台架通过在基准板上设置多个定位单元和支撑单元，可实现将不同车型的白车身定位在多车型共用三坐标检测台架上，而且固定支脚可将台架固定在检测车间的地板上，检测台架整体不易移动。
一种车型共用坐标检测台架

[实用新型]一种背板夹持工装-CN201721740630.8有效
发明人：郑火明;黄龙志 -专利权人：福州新密机电有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种背板夹持工装，所述夹持工装包括至少两个夹持单元、共用油缸和限位板；所述夹持单元包括基准模块和夹持模块；所述基准模块包括基准座、偏移手柄、偏心销和固定销，所述基准座上开设有偏移滑槽和偏心销孔，所述偏移手柄和偏心销分别设置于偏移滑槽、偏心销孔内部，偏移手柄与偏心销固定连接，所述偏心销和固定销分设于基准座的四周；所述夹持模块包括滑动油缸和限位滑块，滑动油缸的输出轴与限位滑块相连接；所述共用油缸设置于相邻两夹持单元之间，共用油缸的输出轴与限位板向连接。
偏移偏心销手柄夹持单元基准座背板油缸本实用新型滑动油缸基准模块夹持模块偏心销孔限位滑块背板夹固定销输出轴限位板工装滑槽固定牢固夹持工装加工面刀头震刀分设加工

[实用新型]一种不锈钢涡轮壳体共用型综合检查检具-CN202120208503.3有效
发明人：黄立雄 -专利权人：上海良基博方汽车发动机零部件制造股份有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种不锈钢涡轮壳体共用型综合检查检具，包括两套分离的检测构件和一套共用的检测构件；两套分离的检测构件包括检测立板和与检测立板配套的定位装置，共用的检测构件包括共用的主板、盖板、基准板；可调垫脚位于主板下方，基准板固定安装在主板上，待检测的涡轮壳体放入基准板、检测立板、盖板之间、定位装置之间。本实用新型能真实还原顾客使用状态，通过抽插检测销判定零件的合格与否，通过更换检具上部分附件达到共用检具主体的效果。
一种不锈钢涡轮壳体共用综合检查

[发明专利]测试装置、校正方法及程序-CN200980160165.2无效
发明人：小塚纪义 -专利权人：爱德万测试株式会社
申请日： 2009-06-29 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本发明提供一种测试装置，用于测试被测试器件，其包括：第一端子群组和第二端子群组，其具有向被测试器件输出信号的多个驱动器；第一共用设定部，其共用地设定从第一端子群组中的一驱动器和第二端子群组中的一驱动器输出的信号的延迟量；以及群组间调整部，其基于第一共用设定部在第一端子群组内调整基准相位时所设定的延迟量设定值，及第一共用设定部在第二端子群组内调整基准相位时所设定的延迟量设定值，来拉近从第一端子群组内的多个驱动器输出的信号的基准相位与从第二端子群组内的多个驱动器输出的信号的基准相位
测试装置校正方法程序

[发明专利]图像感测设备-CN202011256081.3在审
发明人：金贤俊 -专利权人：爱思开海力士有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： H04N5/374 文献下载
摘要：公开了一种图像感测设备，该图像感测设备包括：电流供应电路，耦合在第一电压的供应端子和一对输出端子之间；输入电路，耦合在该对输出端子和共用节点之间，并且适于接收像素信号和斜坡信号；以及镜像电路，耦合在共用节点和第二电压的供应端子之间，并且适于在通过镜像基准电流来生成在共用节点和第二电压的供应端子之间流动的操作电流时，基于基准电流来补偿操作电流。
图像设备

[发明专利]卫星导航基准与监测功能一体化站系统及其设计方法-CN202210639300.9在审
发明人：麦绿波;徐学永;张勤熙;张国林;蔡毅;徐惠 -专利权人：中国兵器工业标准化研究所
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01S19/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种卫星导航基准与监测功能一体化站系统及其设计方法，属于卫星导航技术领域。本发明用一套土建和电子电气设备系统，通过分别对基准站和监测站各电子电气设备的功能与性能的分析，分析出基准站和监测站之间可共用的共性设备和不可共用的个性设备，应用巧妙的电路系统连接关系、个别新增的硬件和专门开发的软件，实现基准站和监测站物理一体化和逻辑功能独立化的一站基准和监测双功能作用。
卫星导航基准监测功能一体化系统及其设计方法

[实用新型]一种用于样车试制门盖的测量支托-CN202021634887.7有效
发明人：钱其林;钱怡楠;孙明勇;税国静 -专利权人：上海实树汽车工程技术有限公司
申请日： 2020-08-08 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于样车试制门盖的测量支托，包括支架和基准销，所述支架包括底板和立板，所述立板垂直设置在底板上，所述基准销设置在立板上，所述基准销为多组，每组所述基准销包括RPS支撑和与RPS支撑对应设置的夹紧机构；所述夹紧机构包括自锁式夹紧机构和倒扣式夹紧机构；所述自锁式夹紧机构设置在轮廓区的基准销上，所述倒扣式夹紧机构设置在中央区的基准销上。本实用新型采用倒扣式夹紧机构实现中央区域的基准销的夹紧，调整产品摆放姿态为装车状态，更客观反映产品的真实状态；实现门盖的内板与总成共用一个测量支托，同时左右共用底板，降低测量支托的开发成本。
一种用于试制测量支托

[发明专利]半导体电路、电光装置的驱动电路及电子设备-CN200610057204.4无效
发明人：小桥裕;户谷隆史 -专利权人：三洋爱普生映像元器件有限公司
申请日： 2006-03-07 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： G09G3/36 文献下载
摘要：在半导体电路中，具有第1电路块、第2电路块和供给多个基准电位的电源布线；上述第1电路块和上述第2电路块，都连接到作为上述电源布线之一的、供给共用的基准电位的共用电源布线上；上述共用电源布线的线宽，在上述第
半导体电路电光装置驱动电子设备

[发明专利]图像形成设备-CN200980128934.0无效
发明人：齐藤亮 -专利权人：株式会社理光
申请日： 2009-06-30 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B41J2/01 文献下载
摘要：一种图像形成设备，包含共用排列基底构件和附着在共用排列基底构件上的多个墨头模块。多个墨头模块中的每一个墨头模块均由模块基底构件和多个墨头形成；多个墨头在模块基底构件上成列排布，用于喷射小液滴。至少两个墨头模块相对于由共用排列基底构件上的基准构件构成的相同的基准点被定位。
图像形成设备

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