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[发明专利]一种城市储能应急车的应急优化调控方法-CN202010638400.0有效
发明人：沈源;王晨晖;陈成;王雨薇;闻韬;周晨;陶以彬;余豪杰;李官军;杨波;刘欢;冯鑫振;崔红芬;薛金花 -专利权人：国网江苏省电力有限公司镇江供电分公司;中国电力科学研究院有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市储能应急车的应急优化调控方法，方法综合考虑储能应急车的功率以及应急中心与用户的距离，采用遗传算法来进行所有储能应急车的优化调度。本发明方法不仅能较好的兼顾储能应急车的自身特点，以最小失电损失为目标进行优化调控，实用性强，且方法中储能应急车输出功率的确定由实时情况确定，构建以停电损失最小为目标的优化模型，基于各个应急中心已有的储能应急车的种类和数量，通过遗传算法，求解出最优的储能应急车的分配结果，可经济、有效地保障重要用户的应急供电。
一种城市应急优化调控方法

[实用新型]充放电设备-CN201420740327.8有效
发明人：邓立;施泽忠;徐征鹏;岳增全;刘平 -专利权人：普天新能源（深圳）有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充放电设备，用于对电动车进行充电及放电，充放电设备包括储能模块、用于将电动车连接至充放电设备的充放电端口，储能模块的充电端与充放电端口的输入端、电网的输出端连接，储能模块的放电端与充放电端口的输出端连接；其中，当所述电动车处于充电过程中时，由所述储能模块对所述电动车进行充电或者由电网经所述储能模块对电动车进行充电；电动车放出的电将直接对储能模块进行充电，避免了电动车放电过程的电量直接反馈至电网，不会对电网造成冲击，并且将电动车放出的电储存在储能模块中，可用于后续对电动车进行充电，使得能源循环利用，降低了成本，节约了能源，有利于环保。
放电设备

[实用新型]一种飞轮储能电源车-CN202021338686.2有效
发明人：赵鹏;杨西辉;涂洁 -专利权人：西安骊山汽车制造有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞轮储能电源车，包括底盘车和箱体，车厢内装配有飞轮储能系统室、机组燃油箱、发电机组、消音器，飞轮储能系统室装配有储能系统散热柜、储能系统进气柜、若干飞轮储能系统，每一飞轮储能系统中，密封壳体内形成真空室本实用新型提供的飞轮储能电源车，与传统蓄电池储能电源车相比，其在同等储能容量要求下，飞轮储能方式的体积大大减小，同时稳定性、可靠性大大提高；采用飞轮储能系统实现了电能存储和提供，使得电源车供电处于不间断的状态
一种飞轮电源

[发明专利]一种多功能接口的移动储能车及其控制系统-CN202211296292.9在审
发明人：李志高;黄德旭;刘爱忠;贾增东;孙久军;曹同利;任士康;丁玉华;黄厚诚;李林 -专利权人：山东鲁软数字科技有限公司智慧能源分公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明属于移动储能供电领域，提供了一种多功能接口的移动储能车及其控制系统，包括车体和枪头识别接口，所述车体内设有储能电路组件，所述枪头识别接口与车体内的储能电路组件连接；其中，所述储能电路组件包括主控制器以及车桩切换开关，所述主控制器与接口连接；所述主控制器还通过第一检测点与车桩切换开关连接，所述车桩切换开关通过调节开关的连接端口实现移动储能车到移动储能充电桩的切换；所述车桩切换开关还与枪头识别接口连接。本发明分析了双头枪插接状态识别原理以及判别方法，并在符合国标情况下设计了车/桩切换功能以及防反接功能。
一种多功能接口移动储能车及其控制系统

[发明专利]面向灾后供电恢复的移动式储能车应急调度及评估方法-CN202211283074.1在审
发明人：张雪松;林达;赵波;汪湘晋;唐雅洁;戴哲仁 -专利权人：国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向灾后供电恢复的移动式储能车应急调度及评估方法。本发明采用的技术方案为：基于图论构建路网模型，采用路径搜索算法求解灾后移动式储能车应急最短路径；建立考虑模糊机会约束的移动式储能车多点优化调度模型，确定移动式储能车应急调度策略；基于移动式储能车的应急调度策略，建立多辆移动式储能车并联协调优化模型，调用gurobi求解器，确定灾害节点处多辆移动式储能车的输出功率分配情况；建立负荷恢复能力综合评估模型。本发明针对配电网发生极端灾害场景，提供了一种合理的移动式储能车应急调度策略和能量协调优化方法，能够有效提升配电网应急状态下的负荷供电恢复能力，优化配电网弹性供电。
面向供电恢复移动式储能车应急调度评估方法

[发明专利]一种移动储能电源车-CN202110945689.5在审
发明人：张悦麒;杨志峰;陆宝冬;周路来;谢松峰;杨少慰;田智会 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动储能电源车，包括二类底盘车和车载电站箱体，车载电站箱体包括车厢以及设置在其内的储能系统、控制柜、空调系统、消防系统和照明系统，储能系统包括387kWh的储能电池和120kW的储能双向变流器柜，387kWh的储能电池由两个193.5kWh的磷酸铁锂电池簇组成；120kW的储能双向变流器柜由两个60kW的PCS组成；两个60kW的PCS的直流侧一一对应地接入两个磷酸铁锂电池簇，两个60kW的PCS本发明的移动储能电源车，用户可以通过电网发电为移动储能电源车充电；电网断电时可由移动储能电源车供电，移动储能电源车无电时供电系统可切换到电网为其供电，保证用户负载系统可靠性。
一种移动电源

[实用新型]一种移动储能电源车-CN202121930745.X有效
发明人：张悦麒;杨志峰;陆宝冬;周路来;谢松峰;杨少慰;田智会 -专利权人：上海科泰电源股份有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动储能电源车，包括二类底盘车和车载电站箱体，车载电站箱体包括车厢以及设置在其内的储能系统、控制柜、空调系统、消防系统和照明系统，储能系统包括387kWh的储能电池和120kW的储能双向变流器柜，387kWh的储能电池由两个193.5kWh的磷酸铁锂电池簇组成；120kW的储能双向变流器柜由两个60kW的PCS组成；两个60kW的PCS的直流侧一一对应地接入两个磷酸铁锂电池簇，两个60kW的PCS本实用新型的移动储能电源车，用户可以通过电网发电为移动储能电源车充电；电网断电时可由移动储能电源车供电，移动储能电源车无电时供电系统可切换到电网为其供电，保证用户负载系统可靠性。
一种移动电源

[实用新型]一种储能消防车-CN201822111853.9有效
发明人：陈志芬 -专利权人：陈志芬
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种储能消防车，包括消防车机体、电池仓、绕线盘和接线排；所述消防车机体设置有车载发电机，所述电池仓设置于所述消防车机体上，所述电池仓的内部设置有若干电池放置单元，所述电池放置单元包括设置在两侧的第一撑板与第二撑板，第一撑板与第二撑板之间设置有若干储能电池托板，储能电池托板上放置有储能电池。本实用新型提供的储能消防车，可以将消防车和储能电站相结合。
一种消防车

[发明专利]一种便携式储能装置-CN202011208765.6在审
发明人：缪宇峰;郭强;卞阳;张旭峰;顾利明;沈峰强;赵奇剑;沈磊;许飞 -专利权人：杭州电力设备制造有限公司;国网浙江杭州市余杭区供电有限公司;国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16M11/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种便携式储能装置，包括移动升降车和储能单元；所述移动升降车设有车本体，所述车本体装设有可移动的移动组件和可升降的升降组件；所述储能单元可拆卸式安装固定于所述升降组件。上述便携式储能装置的储能单元可组装于移动升降车，以移动升降车的方式实现储能单元的移动与升降，解决因储能单元体积大、重量大导致的搬运不便、使用不便，尤其是需要人力提升一定高度的问题，消除了人工操作安全隐患
一种便携式装置

[发明专利]一种储能电源车控制方法、装置及储能电源车-CN202111415138.4有效
发明人：曹伟;龚磊;徐琛 -专利权人：三一重能股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种储能电源车控制方法、装置及储能电源车，该方法包括获取工作模式指令，其中，所述工作模式指令包括离网模式指令和并网模式指令；当所述工作模式指令为所述离网模式指令时，控制储能电源车的储能系统在VF模式下向风电场的风电机组供电；当所述工作模式指令为所述并网模式指令时，控制所述储能系统在PQ模式下向所述风电场接入的电网吸收或注入功率。本发明的储能电源车能够匹配风电场的使用需求，进而能够保证储能电源车在风电机组离网或者并网时进行合理的工作。
一种电源控制方法装置

[实用新型]基于移动储能电池供电的电动助力车停车桩-CN202121689948.4有效
发明人：张攀;吕庆丰;龙亚军;陈志运 -专利权人：深圳市大创物联科技有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于移动储能电池供电的电动助力车停车桩，包括电池储能箱和至少两个充电桩，电池储能箱通过连接杆与充电桩连接，电池储能箱设有控制模块、显示屏、通信模块、定位模块和可替换的储能电池，控制模块分别与显示屏、通信模块、定位模块、储能电池以及每个充电桩连接，每个充电桩均设有电动助力车锁，电动助力车锁用于将电动助力车锁止于充电桩，电动助力车锁设有充电接头。本实用新型的有益效果在于：提供了一种采用可更换储能电池供电的电动助力车停车桩，使电动助力车停车桩在市电供应困难地区的设置成为可能，电动助力车可通过该停车桩进行充电，极大地保障了人们出行需求，同时减轻了后勤人员维护电动助力车的压力
基于移动电池供电电动助力车停车

[发明专利]组合式自助更换储能装置电动车-CN201610137365.8有效
发明人：陈绪跃;陈艺西 -专利权人：谋能路吧电动车（深圳）有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：组合式自助更换储能装置电动车，涉及到电动车技术领域，解决现有电动车充电不便的技术问题，包括有独立行驶的母车本体，设于母车本体内为母车本体供电的储能装置总成，以及与母车本体随车携带的可分离独立行驶的用于取放拖行储能装置总成的升降拖车；所述的母车本体的车厢底板上设有一个以上供储能装置总成放置的电池安装槽，储能装置总成放置在电池安装槽上；通过升降拖车通过液压或机械升降机构将储能装置总成从母车本体的电池安装槽上移出，并拖走带回家中或充电便利店中充电，充电灵活，从而实现使电动汽车完全摆脱充电桩的限制，解决电动车充电难题。
组合式自助更换装置电动车

[实用新型]组合式自助更换储能装置电动车-CN201620185404.7有效
发明人：陈绪跃;陈艺西 -专利权人：谋能路吧电动车（深圳）有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：组合式自助更换储能装置电动车，涉及到电动车技术领域，解决现有电动车充电不便的技术问题，包括有独立行驶的母车本体，设于母车本体内为母车本体供电的储能装置总成，以及与母车本体随车携带的可分离独立行驶的用于取放拖行储能装置总成的升降拖车；所述的母车本体的车厢底板上设有一个以上供储能装置总成放置的电池安装槽，储能装置总成放置在电池安装槽上；通过升降拖车通过液压或机械升降机构将储能装置总成从母车本体的电池安装槽上移出，并拖走带回家中或充电便利店中充电，充电灵活，从而实现使电动汽车完全摆脱充电桩的限制，解决电动车充电难题。
组合式自助更换装置电动车

[实用新型]一种可牵引式储能装置及牵引车总装-CN202320487739.4有效
发明人：李星;安宁;罗红;马国良;周荣强;干雪;李杰;李金露;王科 -专利权人：四川欣智造科技有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B62D53/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可牵引式储能装置及牵引车总装，包括车架、储能框架、储能电池以及储能逆变器；其中，所述储能框架固定设置在车架上；所述储能电池设置在储能框架内；所述储能逆变器设置在储能框架内且与储能电池电连接；使用时，车架与牵引车可拆卸连接；本实用新型与现有技术相比，主要由车架、储能框架、储能电池以及储能逆变器构成，在使用时，将车架与牵引车相连，即可进行运输，不需要配合专用的吊装设备或者工具，降低了人力成本和物力成本；储能逆变器和储能电池合理的布置在储能框架内，储能逆变器和储能电池的配合可以实现储能电池的直流电与电网的交流电之间的转换，在需要的时候对外部负载进行放电，在电网波谷时期为储能电池充电。
一种牵引式储能装置牵引车总装

[实用新型]一种便携式储能装置-CN202022510593.X有效
发明人：郑丽娟;俞啸玲;许飞;余桂华;胡水军;曹利;伍掌;刘凤;曹辉 -专利权人：杭州电力设备制造有限公司;国网浙江杭州市余杭区供电有限公司;国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F16M11/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式储能装置，包括移动升降车和储能单元；所述移动升降车设有车本体，所述车本体装设有可移动的移动组件和可升降的升降组件；所述储能单元可拆卸式安装固定于所述升降组件。上述便携式储能装置的储能单元可组装于移动升降车，以移动升降车的方式实现储能单元的移动与升降，解决因储能单元体积大、重量大导致的搬运不便、使用不便，尤其是需要人力提升一定高度的问题，消除了人工操作安全隐患
一种便携式装置