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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]侧部车身结构-CN202010182249.4有效
发明人：山崎忠;中村岳司 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明技术问题在于抑制侧梁的高重量化并提高对侧面碰撞时向车宽方向内方向的荷载的抗弯刚度。本发明包括：侧梁（4）、前下部（92a）从该侧梁（4）的后部立起的车轮罩（90）、从侧梁（4）的中间部向上方延伸的中央立柱（5）、对在侧梁（4）的上方和中央立柱（5）的后方形成开口的开口部（2r）进行开合的车门（6），其中，在车门（6）关闭时，该车门（6）所上的防撞梁（63）的后部（63r）在车辆侧视图中与侧梁（4）的后部重叠，侧梁（4）具备加强对向车宽内侧的荷载的抗弯刚度的侧梁加强构件（30U），侧梁加强构件（30U）设于侧梁（4）的纵长方向的至少中央立柱（5）所在所述侧梁的中间部（4Ra）和侧梁（4）的后部。
车身结构

[发明专利]车辆侧部结构-CN201810540375.5有效
发明人：鲇川达也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：一种车辆侧部结构，包括：一对车门槛，在车辆侧部处，所述一对车门槛在作为车厢内部的地板部的地板面板的车辆横向上的两外侧处分别沿着车辆纵向延伸，形成闭合截面结构并且在车辆的侧面碰撞时塑性变形并吸收碰撞能量的第一冲击吸收部设置在所述一对车门槛的内部；以及侧门，其打开和关闭所述车辆侧部的车门开口部，形成闭合截面结构并且在所述车辆的侧面碰撞时塑性变形并吸收碰撞能量的第二冲击吸收部设置在所述侧门的内部的下部。
车辆结构

[发明专利]车身侧部结构-CN202080007263.9有效
发明人：飞田一纪;酒井浩行 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-01-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：车身侧部结构(10)具备侧板组装体(70)和底板组装体(40)。侧板组装体中，下边梁外板部(17a)固定于下边梁增强构件(58)，且在下边梁增强构件(58)的后端部(58a)设置有紧固连结螺母(72)。
车身结构

[发明专利]车身侧部结构-CN202080006999.4有效
发明人：酒井浩行;大路翔平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-01-29 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：车身侧部结构(10)具备上边梁(17)和后立柱(15)。上边梁沿着车身前后方向延伸来形成第一中空结构。后立柱形成第二中空结构，后立柱的上端部以相对于上边梁交叉的方式连结于上边梁。
车身结构

[发明专利]车辆侧部结构-CN201910594512.8有效
发明人：川瀬恭辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆侧部结构。设置了结合构件(56)，当在车辆(10)的侧面碰撞时大于或等于预先设定的设定载荷的侧面碰撞载荷F’输入到车门槛(16)时，结合构件(56)允许车门槛下部(22)至少沿着侧面碰撞载荷F的输入方向(箭头方向
车辆结构

[发明专利]车身侧部结构-CN202080007271.3有效
发明人：酒井浩行 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-01-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：后车轮罩(11)具备后车轮罩内侧件(11I)和后车轮罩外侧件(11O)。车轮罩增强构件(14)具有与后车轮罩外侧件的外侧件基壁(11O－b)之间形成增强闭合截面(22)的增强构件主体部(14h)、与外侧件基壁的外表面接合的外侧接合部、以及朝向后轮的径向外侧延伸的内侧接合部。外侧件基壁(11O－b)比内侧件基壁(11I－b)向后轮的轴心侧偏置配置。内侧接合部配置在外侧件立起壁(11O－a)中的与内侧件立起壁(11I－a)接合的接合面的背面，并且内侧接合部与外侧件立起壁(11O－a)及内侧件立起壁(11I－a)一起以三张重叠的状态接合。
车身结构

[发明专利]车体侧部结构-CN202110302641.2有效
发明人：平野克美 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车体侧部结构，即使在对后轮罩输入了大的载荷的情况下，也能够抑制加强部件与侧梁相接合的接合部的变形、弯折以及剥离。一种车体侧部结构(1)，其具备：侧梁(6)，其配置在车门开口部(5)的下方；后轮罩(7)，其配置在车门开口部(5)的后方；以及加强部件(9)，其与后轮罩(7)的前部接合，加强部件(9)具备：纵壁(41)
车体结构

[发明专利]车身侧部结构-CN202110138644.7有效
发明人：宫原浩二;小野彻;松泽隆之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车身侧部结构。中柱(14)从车厢侧朝向车外侧依次具有中柱内侧件(50)、中柱加强件(54)、中柱外侧件(52)。
车身结构

[发明专利]车身侧部结构-CN202010683590.8有效
发明人：梅寿光大;岸进一;长浜拓 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能够支承由于侧面碰撞而向中立柱输入的侧面碰撞载荷的车身侧部结构。车身侧部结构(10)具备中立柱(15)、上边梁(17)以及下边梁(12)。
车身结构

[发明专利]车身侧部构造-CN202080057689.5有效
发明人：长浜拓;梅寿光大 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供车身侧部构造。车身侧部构造(10)具备将外板(31)与内板(32)接合而沿着上下方向延伸的中立柱(14)。在内板形成有供安全带部件插入的开口部(96)。外板具备下部和上部。
车身构造

[发明专利]车身侧部构造-CN202010194063.0有效
发明人：山口奈津美 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够提高车辆的外观设计性并同时降低车辆行驶时的空气阻力的车身侧部构造。本发明的车身侧部构造(C)的特征在于，具有：开闭自如地安装于车身后部侧面的盖部件(3)；和与后部车门开口(5)相比设于后方的三角窗(1)，通过沿车身前后方向延伸的所述盖部件(3)的上边(31a)和沿车身前后方向延伸的所述三角窗
车身构造

[发明专利]车身侧部构造-CN202010384564.5有效
发明人：酒井浩行 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车身侧部构造，其能够实现中柱的轻量化，并且能够恰当防止由侧碰撞载荷导致的中柱的变形以及从车顶侧梁的剥离。在车身侧部构造(1)中，加强件(80)具有与中柱(8)的高度方向中间部相比设于上方的加强件上部(80U)，加强件上部(80U)的上端部对于车顶侧梁(5)从车宽方向外侧结合，加强件上部(80U)具有沿车辆的上下方向延伸并向车宽方向内侧凹陷的谷部
车身构造

[发明专利]车身侧部构造-CN202210206049.7有效
发明人：田古里真嘉;井上直人;清水豪;槌谷裕志;川路龙也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60Q1/34 文献下载
摘要：本发明提供将车辆具备的转向灯作为欢迎照明使用的车身侧部构造。车身侧部构造(10L)包括：转向灯(1)，其作为车辆(100)转弯时照射转弯方向的区域的光源；光通路部(2)，其构成光从转向灯(1)朝向转弯方向的区域通过的通路；以及反射部(3)，其设置于光通路部(2)，反射光的至少一部分以照射车身侧部的开门口附近区域。
车身构造

[发明专利]车身侧部构造-CN200910211305.6无效
发明人：山田孝行;高山裕辅 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种使用铝合金制成的挤压材料并能够提高刚性的车身侧部构造。
车身构造

[发明专利]车身侧部结构-CN201010187055.X无效
发明人：太田佳克;漆山雄太;小林广和 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-05-26 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车身侧部结构，其使从车身前方作用的载荷有效地传递(分散)给车门(车门防撞梁)，还可以实现减轻下边梁的重量的目的。车身侧部结构(10)包括：前车门(15)，其经前铰链(14)设置在前车身开口部(22)上；前车门防撞梁(52)，其设置在前车门内部，其前端结合在前铰链上；中介部件(13)，其设置在车身上的前铰链前方一侧其中，前铰链包括：前安装部(37)，通过其可将前铰链设置在车身(11)上；前结合部(38)，其不仅以可以与之相对转动的方式支承在前安装部上，还结合在前车门防撞梁上，而前安装部包括前受力部(42)，其用来承受来自中介部件的作用载荷
车身结构

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