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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种汽车侧围外板搭接结构-CN201320738173.4有效
发明人：汤其明 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧围外板搭接结构，包括侧围外板、门槛内板、前立柱加强件、门槛加强件主板和门槛加强件副板。前、门槛加强件副板的上翻边与门槛内板的上翻边及侧围外板搭接焊接，前、门槛加强件副板的下翻边与门槛内板的下翻边搭接焊接。侧围外板的下翻边与前、门槛加强件副板的中部搭接焊接。前立柱加强件的上翻边与侧围外板搭接焊接，前立柱加强件的下翻边与门槛内板的下翻边搭接焊接；侧围外板的下翻边与前立柱加强件的中部搭接焊接。本实用新型在保证汽车的强度和安全性能的前提下，降低侧围外板的质量，提升材料利用率，减少汽车燃料消耗。
一种汽车侧围外板搭接结构

[实用新型]一种工程车前围组件-CN202121148456.4有效
发明人：高萍 -专利权人：嘉峪关一特汽车制造有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程车技术领域，具体为一种工程车前围组件，包括前围内外板总成，所述前围内外板总成的一侧固定连接有左前围外板，所述前围内外板总成的另一侧固定连接有右前围外板，所述前围内外板总成的顶部固定连接有风窗下横梁外板焊合，所述前围内外板总成的底部固定连接有前围外板连接板，所述前围内外板总成的外表面固定安装有前悬置支座加强板，所述前围内外板总成的内部固定安装有前围内板加强板。本实用新型的优点在于：通过前悬置支座加强板以及前围内板加强板的配合设置，解决了装置的强度较差，同时在受到撞击后，装置的安全性一般的问题；通过前围内外板总成的设置，解决了整体装配较为麻烦的问题。
一种工程车前组件

[发明专利]车辆前围板结构-CN201380010690.2有效
发明人：市川晃;寺地良平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：车辆前围板结构(10)配备有前围上盖板(14)、前围内板(12)和前围板支架(18)。所述前围板支架(18)的上部的一个部分作为凸缘部(18A1)关于车辆向前突出，并且与前围上盖板(14)的前侧相连接。前围板支架(18)的上部的另一个部分作为凸缘部(18A2)关于车辆向后弯曲，并且与前围上盖板(14)的后侧和前围内板(12)的上部相连接。
车辆板结

[实用新型]汽车及其侧围后柱加强板总成和侧围后部内板总成-CN201822110521.9有效
发明人：冉崇琪;唐东升;徐伟 -专利权人：威马汽车科技集团有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车及其侧围后柱加强板总成和内板总成，侧围后柱加强板总成包括后柱上部加强板后段板、后柱内加强板及后柱后部加强板；后柱上部加强板后段板、后柱内加强板及后柱后部加强板之间通过焊接相互固定连接，以形成环形结构的侧围后柱加强板总成，环形结构围绕汽车的侧围后车窗的周边区域；侧围后柱加强板总成与后柱内板分总成通过焊接形成环形腔体结构的侧围后部内板总成。
后柱侧围加强板总成加强板上部加强板后部内板环形结构后段焊接车身后部结构汽车本实用新型焊接定位焊接难度焊接效率后柱内板环形腔体内板总成周边区域分总成刚强度后车窗有效地总成本准确率减小整车变形扭转

[发明专利]车身前部构造-CN201410321387.0有效
发明人：古本大辅 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种能扩宽车厢内空间，并提高车身前部的刚性的车身前部构造。在前围板(1)的端部结合前围侧板(2)。在支撑塔(5)的上部结合前围板(1)和前围侧板。在前围侧板的车身宽度方向外侧的表面结合前围外侧纵梁(6)，在前围侧板的车身宽度方向内侧的表面结合前围侧加强件(7)，在车身宽度方向上比门铰链加强件(3)的外表面靠内侧的位置配置前围外侧纵梁(6)。在门铰链加强件(3)的车身下部侧结合前围侧板，在门铰链加强件的车身上部侧结合前围侧加强件(7)，在门铰链加强件的中间位置结合前围外侧纵梁(6)。前围侧加强件(7)的上边配置为从车身前方朝向车身后方向上方倾斜，前围侧板的下边(2B)配置为向下方倾斜。
车身前部构造

[发明专利]一种皮卡货箱侧围结构总成-CN202310816969.5在审
发明人：昝雪霞;王洋;王存珠;马春林 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种皮卡货箱侧围结构总成，包括货箱侧围外板总成和货箱侧围内板总成，货箱侧围内板总成焊接连接于货箱侧围外板总成内侧形成腔体结构；货箱侧围外板总成包括货箱侧围外板、前立柱总成、铰链安装板总成和“L”型支架，前立柱总成焊接连接于货箱侧围前部，铰链安装板总成焊接连接于其后部，“L”型支架设于上部折弯处；所述皮卡货箱侧围总成，由货箱侧围外板、货箱侧围内板、前立柱总成、后立柱总成形成腔体结构。
种皮货箱结构总成

[实用新型]一种前围板结构-CN201520261075.5有效
发明人：吴纯福;戴太亮;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前围板结构，包括前围板、设置于前围板中部区域的加强横梁、设置于前围板左侧区域的左侧内加强板和设置于前围板右侧区域的右侧内加强板；所述加强横梁固定安装在前围板朝向发动机一侧的板面上，并与前围板形成中部封闭空腔结构；所述加强横梁的两端分别设置有沿发动机一侧方向延伸的左侧前纵梁和右侧前纵梁；所述左侧内加强板和右侧内加强板分别固定安装在相对加强横梁所在的前围板的另一侧板面上，并与前围板形成第一侧部封闭空腔结构；所述中部封闭空腔结构与第一侧部封闭空腔结构在所述前围板上衔接连贯采用本实用新型，能有效提高前围板对乘员舱的碰撞安全保护性能，且能有效提升整车弯扭刚度和模态。
一种板结

[实用新型]一种驾驶室白车身前围结构-CN202220518488.7有效
发明人：崔志军;刘天顺;王杰;李正鲁;李庆榜;刘德岁 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：为了解驾驶室白车身前围总成结构强度不足等问题，本实用新型提供一种驾驶室白车身前围结构，其特征在于，包括前围外板、前围内板、前围左立柱、前围右立柱以及仪表台安装平台，所述前围左立柱和前围右立柱分别固定连接于前围内板下部左右两侧，所述仪表台安装平台固定连接于前围内板内侧上部，驾驶室白车身前围内侧焊接仪表台装配平台，增强驾驶室前围强度，保证驾驶室碰撞性能，提高驾驶员驾乘安全系数。
一种驾驶室车身结构

[实用新型]一种新型汽车轮罩前围板加强机构-CN201720148553.0有效
发明人：杨振国 -专利权人：重庆同捷工业设计有限公司
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型汽车轮罩前围板加强机构，包括前围板及与其一侧焊接的侧围左A柱内板，其特征在于所述前围板内侧加设有相互焊接的轮罩加强连接板、轮罩加强板、左下加强板；所述的轮罩加强连接板包括相互形成弯折结构的加强部和连接部，加强部固定在前围板内，连接部与侧围左A柱内板连接。采用轮罩加强板、轮罩加强板连接板、侧围左A柱内板的连接，及轮罩加强板与左下加强板的连接。使汽车正面或侧面受到冲击时分散受力，从而使前围板的侵入量减小，达到保护车内人员安全的目的，提高了汽车的安全性。
一种新型汽车轮罩前围板加强机构

[实用新型]一种车身结构及车辆-CN202020661273.1有效
发明人：刘业峰;温泉;朱晓亮;陈才;丁宇;纪延飞;刘文强 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：车身结构包括前围总成、侧围总成和下铰链，前围总成包括前围板和前围横梁，侧围总成包括A柱加强板和A柱内板，A柱加强板向车体外部凸设并与A柱内板形成中空腔，下铰链设于A柱加强板靠近车体外部的一侧，侧围总成还包括设于中空腔内的A柱内板加强板和下铰链加强板，前围横梁的端头包括设置于A柱内板靠近车体中心一侧的第一搭接部，A柱内板加强板包括对应第一搭接部与A柱内板连接的第一加强部，下铰链加强板包括对应下铰链与A柱加强板连接的第二加强部第一加强部与A柱内板形成双层板加固结构，第二加强部与A柱加强板形成双层板加固结构，提高车辆碰撞性能。
一种车身结构车辆

[实用新型]汽车侧围结构-CN201120070796.X有效
发明人：韩丽霞;项剑;李国林;李宏华;吴成明;丁勇;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-03-17 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有多出可靠限位、装配精度较高的汽车侧围结构。本实用新型可以很好地解决现有技术中汽车侧围结构预固定不可靠，在现有技术下装配容易产生较大的误差的问题，其技术方案要点是，一种汽车侧围结构，包括侧围外板，侧围外板的前端连接有侧围前柱内板，侧围外板上设置有前门洞和后门洞，前门洞与后门洞的底边上设置有侧围预包边结构，侧围外板的后端设置有后轮罩，后轮罩前板角处设置有限位件，所述的侧围前柱内板上部设置有翻耳，所述的侧围前柱内板上设置有起到垂直方向限位作用的限位孔。本实用新型多处可靠限位，在汽车侧围结构装配预固定时更为稳定，不易出现误差。
汽车结构

[实用新型]一种车身侧围后部内板总成及侧围总成-CN201920938882.4有效
发明人：李瑞杰;王刚;唐君俊;彭斌 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车身侧围后部内板总成及侧围总成，包括C柱内板、D柱内板和第一加强板，所述C柱内板具有依次设置的第一端、第二端、第三端和第四端，所述第一端与所述第三端相对，所述第二端与所述第四端相对；所述D柱内板的一侧边和所述第二端相连，所述第一加强板设于所述C柱内板的一侧面，所述第一加强板的一端与所述D柱内板相连。本实用新型所述车身侧围后部内板总成通过独立的D柱内板结构，D柱内板与C柱内板在搭接区域形成一个明显的侧向空间，增大了汽车后座两侧人体头部的空间，给布置侧气帘提供了空间；另外，所述第一加强板对低频振动抑制效果明显
一种车身后部总成

[实用新型]一种车身侧围前部结构、侧围内板及车辆-CN202120731774.7有效
发明人：姜月;袁文帅;孙凤翔 -专利权人：宝能(广州)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种车身侧围前部结构、侧围内板及车辆，属于汽车零部件制造领域。其中，车身侧围前部结构包括A柱和机舱边梁。采用这种结构的车身侧围前部结构增加了机舱边梁与A柱的连接面积和连接区域，增强了机舱边梁和A柱的结构强度，从而提升了车身侧围前部结构在碰撞方向上的强度，降低了汽车在发生碰撞时给乘客带来的风险。
一种车身前部结构侧围内板车辆

[实用新型]前围左加强件-CN201621344712.6有效
发明人：蒋东斌 -专利权人：重庆普尼朗顿科技股份有限公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前围左加强件，包括前围左加强件本体，所述前围左加强件本体的两侧沿长度方向向下翻折形成翻折面，所述翻折面向外翻折形成用于焊接前围板的焊接面Ⅰ，所述前围左加强件本体及翻折面的左端向左延伸并向外翻折形成用于焊接前围侧左内板的焊接面Ⅱ；所述翻折面与前围左加强件本体之间的夹角为钝角，所述焊接面Ⅰ与前围加强件本体平行。前围左加强件本体的两侧向下翻折形成翻折面，所述翻折面向外翻折形成用于焊接前围板的焊接面Ⅰ，所述前围左加强件本体及翻折面的左端向左延伸并向外翻折形成用于焊接前围侧左内板的焊接面Ⅱ，从而使得前围左加强件与前围板及前围左侧板之间的焊接更加稳定
前围左加强

[发明专利]一种货车用前围侧板-CN201510518477.3在审
发明人：孙明玉;宗立 -专利权人：丹阳金城配件有限公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：一种货车用前围侧板，由前围侧板主体（1）、方卡（2）、子母扣（3）、小扣板（4）组成，所述的小扣板（4）安装在前围侧板主体（1）上端，前围侧板主体（1）外侧设有两个或两个以上的方型卡座（5），并在方型卡座（5）内安装有方卡（2）；内侧上设有两个或两个以上的子母扣座（6），子母扣座（6）内安装有子母扣（3）；其特征在于：所述的前围侧板主体（1）先通过外侧方卡（2）侧滑安装在车身钣金上，再向前围侧板主体（1）表面施加压力使内侧安装的子母扣（3）固定连接在车身钣金配合安装孔内。本发明，结构简单，安装方便快捷，当前围侧板损坏时拆装方便，并且通过使用子母扣（3）可以防止反复拆装导致的磨损虑装。
一种货车用前围侧板

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