专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种混凝土构造柱钢模板-CN202221709080.4有效
  • 王远航;李凌 - 洛阳凌鼎建筑工程机械有限公司
  • 2022-07-05 - 2022-10-14 - E04G13/02
  • 本实用新型公开了一种混凝土构造柱钢模板,包括、后,所述和所述后均沿横向竖直设置且两者前后对照,所述的数量为两个且分别沿纵向竖直置于所述和所述后的两之间;所述和所述后彼此相背的端面两位置均设置有若干个快拆组件,所述快拆组件部分分别固定在所述前后端面。有益效果在于:本实用新型的、后通过快拆组件可拆卸连接在一起,同时快拆组件部分固定在前、后的表面,继而当拆分、后时,快拆组件不会从前、后掉落丢失
  • 一种混凝土构造模板
  • [实用新型]一种微卡门槛加强腔体结构及汽车-CN202221095765.4有效
  • 周远平;敖志国;谢定良 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2022-05-09 - 2022-07-29 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种微卡门槛加强腔体结构及汽车,微卡门槛加强腔体结构包括连接在门槛与门纵梁中段分总成之间形成的凹腔侧壁的门槛支撑悬置加强和后纵梁连接;所述门槛支撑和后纵梁连接分别位于凹腔的两端,所述悬置加强位于凹腔长度方向的中部,并与凹腔形成日字形的框架。通过在门槛与门纵梁中段分总成之间形成的凹腔内设置门槛支撑悬置加强和后纵梁连接对凹腔进行支撑,通过日字形的框架提升门槛的强度和刚度,并通过门槛支撑悬置加强和后纵梁连接吸收碰撞力,提升门槛的碰性能,汽车质量好。
  • 一种卡门加强结构汽车
  • [实用新型]动力电池包整包振动实验装置-CN202221443676.4有效
  • 刘帅;姚彬;梁成成;朱冬冬;王磊;徐志强 - 中航锂电(洛阳)有限公司
  • 2022-06-09 - 2022-09-13 - G01M7/02
  • 本实用新型涉及动力电池包整包振动实验装置,动力电池包整包振动实验装置包括振动箱、校准,振动箱包括框和底部支撑,框包括、后、左、右、后围上分别设有吊耳固定孔,和后中至少一个为可调校准通过定位销与、后定位连接,校准的前后两端中至少一端上的校准定位孔设有两个以上和/或与后至少一个上的定位孔设有两个以上,以在可调前后位置改变时供校准、后连接;利用前后可调的可调改变与后的距离,进而改变两吊耳固定孔的距离,并利用校准避免和后位置偏差,适用于不同宽度的动力电池包的定位安装。
  • 动力电池包整包振动实验装置
  • [实用新型]一种汽车前流水槽结构-CN202320366768.5有效
  • 李恒;王林;刘虎;陈尚志;陈鹏;周阵阵 - 奇瑞商用车(安徽)有限公司
  • 2023-03-02 - 2023-08-29 - B60R13/07
  • 本实用新型公开了一种汽车前流水槽结构,包括风挡下横梁和流水槽本体以及,所述流水槽本体的后部边缘与风挡下横梁焊接相连,所述流水槽本体的端部与对应焊接相连,上设有流水孔,流水槽本体前后边缘之间设有流水槽加强该汽车前流水槽结构设计合理,流水槽两无导水、零件少且结构简单,有助于流水槽本身的焊接精度;雨刮安装支架同时也是流水槽加强,与流水槽本体形成腔体结构,有效提升流水槽本身整体刚度;流水可直接通过排出流水槽,有效避免流水进入挡板内部。
  • 一种汽车流水结构
  • [实用新型]总成、车身以及车辆-CN202320253737.9有效
  • 曹久雷;邢晓燕;赵晓利;李少华;吴显波 - 深蓝汽车科技有限公司
  • 2023-02-20 - 2023-08-15 - B62D25/02
  • 本实用新型公开了一种总成、车身以及车辆,所述总成包括:和A柱上,所述A柱上设置于所述的左右两端,并与所述相连,且所述A柱上、所述形成为沿左右方向和前后方向延伸的整体框架根据本实用新型实施例的总成,通过使A柱上拼合出一整体框架结构,框架搭建完全,可以降低装配过程中,的窜动、位移,从而降低装配误差,提高装配精度,并进而可以提高车身的精致性。
  • 总成车身以及车辆
  • [实用新型]一种汽车及其后柱加强总成和后部总成-CN202021665905.8有效
  • 周铭;汤良喜 - 聚洋机械科技(太仓)有限公司
  • 2020-08-12 - 2021-04-09 - B62D25/02
  • 本实用新型公开了一种汽车及其后柱加强总成和后部总成,包括后柱加强板本体,所述后柱加强板本体一端安装有后轮罩外,所述后柱加强板本体一端边部开设有定位卡槽,所述后轮罩外一端边部焊接有定位卡柱,所述后柱加强板本体另一端边部开设有固定螺孔,所述后轮罩外顶端一侧边部开设有导向滑槽。本实用新型通过定位卡槽和定位卡柱,可以对后柱加强总成与后轮罩外之间的拼接进行定位和限位,通过匚型卡块、固定螺杆、限位卡槽、限位卡块和限位弹簧,可以使后柱加强总成与后轮罩外之间拼接紧密,便于工作人员对后柱加强总成与后轮罩外之间的焊接,有利于降低汽车后部的组装难度。
  • 一种汽车及其侧围后柱加强总成后部
  • [实用新型]前车身结构及汽车-CN201921071354.X有效
  • 何玉俊;杨宏;吴纯福;郑中心;陈宗明;黄兴 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2019-07-09 - 2020-04-24 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种前车身结构,包括风窗横梁、、A柱、机舱纵梁、机舱上边梁以及门槛,风窗横梁包括风窗上横梁和风窗下横梁,风窗下横梁的下侧与的上横向连接,风窗上横梁和的左右两端均与A柱连接,风窗下横梁与风窗上横梁之间形成空腔结构,机舱纵梁与A柱的下端以及的下端连接,机舱上边梁与的上端连接,门槛与机舱纵梁的后端连接,风窗上横梁、风窗下横梁以及A柱的上端形成上部腔体并与机舱上边梁连接形成上部碰撞传递通道,、A柱的下端以及机舱纵梁形成下部腔体并与门槛形成下部碰撞传递通道。
  • 车身结构汽车
  • [实用新型]一种汽车前总成-CN201520316292.X有效
  • 杨建勇 - 绵阳华瑞汽车有限公司
  • 2015-05-18 - 2016-01-27 - B62D25/08
  • 本实用新型公开了一种汽车前总成,其中车身总成包括:板本体、连接固定支座、制动总泵安装加强中加强梁、转向传动轴安装过孔加强、油门踏板安装支架、中通道加强、仪表加强梁安装支座、上加强梁、碳罐安装支架、加速拉索固定支架。其中中加强梁位于板本体长度方向中部靠下位置;上加强梁位于板本体宽度方向中部靠上位置;连接固定支座位于板本体长度方向左右两位置。本实用新型实施例所提供的车身总成结构,综合考虑发动机机舱空间与乘员舱空间的平衡合理利用,其结构简单,并且便于各种零部件的布置和装配。
  • 一种汽车前围板总成
  • [实用新型]一种汽车工装结构-CN202123172788.9有效
  • 陈铭 - 云度新能源汽车有限公司
  • 2021-12-16 - 2022-08-26 - B23D79/00
  • 本实用新型涉及一种汽车工装结构,包括工装台,所述工装台用于放置;所述工装台设置有切割装置,所述切割装置用于切割所述,所述围包括以及后;所述工装台包括底部框架,所述底部框架上设置有固定以及活动,所述后设置在所述固定上,所述设置在活动上;所述活动在所述底部框架上移动,带动所述往远离所述后的水平方向移动。实际使用时,先将放置在工装台上,用切割装置进行切割,分为以及后。切割完成后,带动在固定在活动相对所述后的水平方向移动,将切割后的移动至加长位置,方便工人进行加长。
  • 一种汽车工装结构

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