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[发明专利]一种核磁共振多维谱的伪峰抑制方法-CN201110136076.3有效
发明人：蒋滨;蒋先旺;肖楠;罗凡;张许;刘买利 -专利权人：中国科学院武汉物理与数学研究所
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： G01R33/565 文献下载
摘要：本发明公开了一种核磁共振多维谱的伪峰抑制方法，该方法首先进行直接维均匀采样和间接维随机采样，得到时域数据；接着时域数据依次进行直接维快速傅里叶变换和网格傅里叶变换，得到伪峰校正前的核磁共振谱图；然后对进行直接维快速傅里叶变换后的时域数据进行子集抽取，并进行网格傅里叶变换，得到子集核磁共振谱图；最后将随机子集核磁共振谱图与伪峰校正前的核磁共振谱图进行比较，得到伪峰校正前的核磁共振谱图中每点谱峰强度的相对标准偏差，并利用权重函数对伪峰校正前的核磁共振谱图进行校正，得到伪峰抑制后的核磁共振谱图。本发明的有益效果是：1、数据处理速度快；2、有效地区别信号峰与伪峰，并对伪峰有显著的抑制作用。
一种核磁共振多维抑制方法

[发明专利]图像的硬化伪影校正方法、系统、设备和介质-CN202211740934.X在审
发明人：张忠良;傅建伟 -专利权人：上海联影医疗科技股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种图像的硬化伪影校正方法、系统、设备和介质，该硬化伪影校正方法包括：获取待校正的能谱投影数据，根据扫描偏心放置的标准水模得到的能谱投影原始数据，确定能谱CT系统的探测器通道在不同能量区间的有效能谱值；根据待校正的能谱投影数据和有效能谱值，计算矫正补偿量；基于矫正补偿量对所述待校正的能谱投影数据进行校正。本发明有效地去除CT设备对物体进行扫描时，因扫描物体中存在高原子序数材料而导致的硬化伪影现象；避免了采用高阶硬化伪影校正方法需涉及图像分割和正反投影造成计算量大、准确率低的问题；减小了硬化伪影校正的计算量，提高了硬化伪影校正的准确率。
图像硬化校正方法系统设备介质

[发明专利]语音增强方法及装置-CN202310573048.0在审
发明人：鲁叶欣;艾杨;凌震华 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G10L21/0208 文献下载
摘要：本申请公开了一种语音增强方法及装置，通过获取带噪语音波形的带噪相位谱及带噪幅度谱，利用预设的语音增强模型处理带噪相位谱及带噪幅度谱，得到增强相位谱及增强幅度谱，根据增强相位谱及增强幅度谱计算得到增强语音波形，语音增强模型被配置为基于带噪相位谱及带噪幅度谱预测增强伪实部谱及增强伪虚部谱，预测增强幅度谱，基于预设的模拟相位计算公式对增强伪实部谱及增强伪虚部谱进行计算，得到值域区间限制在主值区间内的增强相位谱的内部状态表示，避免了由于相位的卷绕特性导致无法预测得到增强相位谱的问题，使得根据增强相位谱及增强幅度谱计算得到的增强语音波形质量高、信噪比高，极大地改善了对带噪语音波形的增强效果。
语音增强方法装置

[发明专利]AoX多径检测-CN202210661506.1在审
发明人： S·J·莱赫蒂玛基;A·托里尼;M·T·莱恩西林内 -专利权人：硅实验室公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G01S5/00 文献下载
摘要：创建基于方位角和仰角的第一伪谱。该第一伪谱的结果用于基于极化和场比创建第二伪谱。这两个伪谱的结果的锐度被确定，并且可以用于检测多径环境是否存在。
aox 检测

[发明专利]一种基于改进高斯伪谱法的空间柔性系统展开控制方法-CN201710283391.6有效
发明人：黄攀峰;刘亚;张帆;孟中杰;张夷斋;刘正雄 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于改进高斯伪谱法的空间柔性系统展开控制方法，建立自主机动空间柔性系统展开动力学模型；基于自主机动空间柔性系统展开动力学模型提出适合于伪谱法的标准Bolza问题；将标准的Bolza问题通过一种0转化为非线性规划问题；设计了改进的高斯伪谱法的迭代算法。积极效果：采用一种改进的高斯伪谱法，将自主机动空间柔性系统展开运动路径优化转化为非线性规划问题，设计了改进的高斯伪谱法的迭代算法。通过改进的高斯伪谱法得到光滑连续的状态变量和控制变量，设计的迭代算法可以提前结束规划循环，在满足优化条件的前提下，缩短时间。
一种基于改进高斯伪谱法空间柔性系统展开控制方法

[发明专利]一种无线信道测量中基于神经网络的伪径消除方法-CN201910867595.3有效
发明人：张若南;徐浩晨;蒋毅;唐晓;王大伟 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-09-13 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H04B17/30 文献下载
摘要：本发明属于信道测量技术领域，公开了一种无线信道测量中基于神经网络的伪径消除方法，利用信道测量采集的时延功率谱构建测量数据矩阵；寻找存在伪径的可疑时延窗，剔除这些时延窗的数据；利用不存在伪径的时延窗的数据构建神经网络；向神经网络输入全部时延窗标号，训练得到新的时延功率谱数据矩阵；判断新的数据矩阵是否已经消除伪径，若消除完成则输出重构的时延功率谱，否则继续寻找伪径并消除；对所述基于神经网络的伪径消除技术进行验证测试。本发明提供的信道测量中基于神经网络的伪径消除方法可以有效消除时延功率谱中的伪径，还原出真实的时延功率谱，从而既减轻了信道测量过程中的工作量，又同时保证了测量结果的可靠性。
一种无线信道测量基于神经网络消除方法

[发明专利]一种基于穿级计数统计和包络分析的多通道载荷谱编辑方法-CN202310629440.2在审
发明人：高闯;赵星明;韩超;孙佳兴;常进云;胡峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于穿级计数统计和包络分析的多通道载荷谱编辑方法，包括原始载荷谱数据导入，各路面循环次数输入，各通道伪损伤比输入，包络阶数输入，上包络分析，峰谷值提取，原始载荷片段集；穿级计数统计，根据穿级计数结果，确定初始载荷幅值上、下限；判断载荷片段是否位于载荷幅值的上限、下限区间；采用四点法对保留的载荷片段进一步编辑；将编辑后的各通道时域载荷谱在时间域上取并集，并计算各通道载荷伪损伤；将编辑后载荷谱伪损伤与原始载荷谱伪损伤对比，伪损伤比是否满足要求。本方法利用python语言编写程序对载荷谱编辑，提高载荷谱编辑效率，经编辑后的载荷谱能适用于台架试验，并显著缩短台架试验时间，降低人力成本。
一种基于计数统计包络分析通道载荷编辑方法

[发明专利]一维信号二维谱变换方法、伪双谱及其应用-CN201710301353.9有效
发明人：张维维;陈喆;殷福亮 -专利权人：大连民族大学
申请日： 2017-05-02 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： G06F17/14 文献下载
摘要：一维信号二维谱变换方法、伪双谱及其应用，数字信号处理领域，用于解决双谱在二维谱变换中，在处理具有少量谐波成分，或部分谐波成分被破坏时，常导致双谱模式匹配失败的问题，技术要点是：由伪双谱将一维时间域信号映射到二维频率域；伪双谱非常适合处理具有谐波结构的信号，可区分具有重叠谐波频率成分的两个谐波信号，该方法具有较小的运算量，易于实现。
信号二维变换方法伪双谱及其应用

[发明专利]ULA和UCA中互耦未知时基于空间谱伪峰消除的自校准方法-CN201610548064.4有效
发明人：蔡曙;顾思辰;刘旭;朱洪波 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G01S3/14 文献下载
摘要：本发明公开了ULA和UCA中互耦未知时基于空间谱伪峰消除的自校准方法，包括：一、根据阵列的输出信号计算噪声子空间的特征向量；二、利用噪声子空间与互耦影响下信号方向上的实际导向矢量的正交性关系构造空间谱并消除空间谱中的伪峰，本发明提出了两种消除伪峰的方法：方法1、通过滤除空间谱中零点的方法消除伪峰；方法2、通过归一化空间谱的方法消除伪峰。根据空间谱中峰值位置用迭代的方法估计DOA；三、根据DOA的估计值计算互耦系数，从而获得一种阵列的互耦自校准方法。本发明利用了ULA和UCA中互耦矩阵的特性，有效解决了互耦较强时MUSIC空间谱中存在大量伪峰的问题且几乎不增加计算开销，改善了DOA估计的成功率和误差，实现了互耦未知时阵列的自校准。
ula uca 中互耦未知基于空间谱伪峰消除校准方法

[发明专利]一种基于倒谱伪边距的轴承单点故障诊断方法-CN201810382450.X有效
发明人：孙永健;王孝红 -专利权人：济南大学
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本发明提出了一种新的基于倒谱边伪距的滚动轴承故障特征提取方法，包括：根据滚动轴承振动信号计算其倒谱；根据原始监测信号计算时域内方差；根据倒谱信号计算相应伪边距；根据倒谱伪边距指标分布情况计算并确定区分标准和区分空间维度n；顺次提取第i维区分空间中的伪边距绝对值；计算并确定故障特征提取与诊断伪边距标定值，用以区分故障特征信号。
边距单点故障信号计算滚动轴承故障特征提取故障特征信号滚动轴承故障滚动轴承振动诊断监测信号空间维度特征提取特征信号诊断结果标定方差时域伪距轴承

[发明专利]基于谱平坦度的啸叫检测及抑制方法、系统、介质及设备-CN202210463190.5有效
发明人：李强;朱勇;王尧;叶东翔 -专利权人：北京百瑞互联技术有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G10L25/60 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于谱平坦度的啸叫检测及抑制方法、系统、介质及设备，属于音频编解码技术领域，该方法包括：确定当前帧数据对应的最大伪谱索引，并计算包含当前帧数据在内的预设多帧数据分别对应的最大伪谱索引的索引方差；计算当前帧数据对应伪谱的几何平均值和算术平均值，并计算两者的比值，作为伪谱平坦度；计算索引方差与伪谱平坦度的乘积，并作为啸叫判决因子，其中若啸叫判决因子小于预设阈值，则当前帧数据存在啸叫，开始进行啸叫抑制本申请充分利用音频编解码器已有的信息，辅以少量的计算，得到谱平坦度，并进行啸叫的判断，与传统的频域检测与抑制相比，省略了非常消耗资源的时频转换，复杂度低，运算量少，功耗低。
基于平坦检测抑制方法系统介质设备

[发明专利]结合伯克霍夫插值和LGL伪谱法的飞行器轨迹优化方法-CN202210885849.6在审
发明人：叶传涛;刘志勤;黄俊;杨攀;唐奇 -专利权人：西南科技大学
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种结合伯克霍夫插值和LGL伪谱法的飞行器轨迹优化方法，利用数值求解方法中的伪谱法求解飞行器轨迹优化问题模型，针对伪谱法求解优化问题过程中离散化插值问题产生的微分矩阵条件数较高的问题，通过引入伯克霍夫插值，极大地降低了伪谱法中的微分矩阵的条件数，进而减少了飞行器轨迹优化问题模型的求解时间。本发明通过引入仿生算法中的遗传算法来进行预求解伪谱法离散化转化以后的非线性规划问题，然后将遗传算法求解的结果作为序列二次规划算法求解的初值，避免了序列二次规划算法因初值敏感所导致发散的情况，提升了伪谱法离散化处理飞行器轨迹优化问题模型的求解效率
结合伯克霍夫插值 lgl 伪谱法飞行器轨迹优化方法

[发明专利]一种电动汽车减速器的载荷谱的构建方法-CN202110676178.8有效
发明人：康一坡;朱学武;李俊楼;刘艳玲;闫博;张尤龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种电动汽车减速器的载荷谱的构建方法。本发明提供的电动汽车减速器的载荷谱的构建方法，根据减速器的载荷系数、扭矩阈值、现有载荷谱中减速器的输入轴最大设计扭矩Mmax及现有载荷谱中减速器对应的其他参数值获取现有载荷谱对应的总伪损伤D，再比较不同的现有载荷谱对应的总伪损伤D，确定用于构建新载荷谱的基础载荷谱，解决了总伪损伤D与减速器的结构无关联的问题，使确定的总伪损伤D能真实反映适用减速器的载荷谱强弱，提高了基础载荷谱的构建精度，进而提高了新载荷谱的构建精度，实现了新开发的减速器用户使用工况的有效预测
一种电动汽车减速器载荷构建方法

[发明专利]汽车悬架疲劳载荷谱的获取方法及装置-CN201910779484.7在审
发明人：邓小强;胡浩炬;余家皓;郭绍良 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了汽车悬架疲劳载荷谱的获取方法、装置，可读存储介质及计算设备，包括获取同平台的多个车型的试验场道路谱数据；根据所述同平台的多个车型的试验场道路谱数据，确定悬架疲劳载荷伪损伤和轮荷数据；根据悬架疲劳载荷伪损伤和轮荷数据，确定悬架疲劳载荷伪损伤与轮荷的线性关系；根据悬架疲劳载荷伪损伤与轮荷的线性关系，确定同平台任意轮荷设计的车型对应的悬架疲劳载荷谱。本发明的技术方案，无需通过物理样车采集道路谱数据，即可获得悬架疲劳载荷谱，用于悬架疲劳设计验证，大幅度节约悬架开发周期与成本，提高悬架强度耐久开发迭代效率。
汽车悬架疲劳载荷获取方法装置

[发明专利]基于伪谱法的多信号灯路况下网联车辆节能驾驶控制方法-CN202210290849.1有效
发明人：王金湘;韩东明;严永俊;刘能;殷国栋;祝小元;庄伟超;徐利伟 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于伪谱法的多信号灯路况下网联车辆节能驾驶控制方法，涉及智能交通技术领域，解决了车速规划不够经济且控制方法效率不高的技术问题，其技术方案要点是基于伪谱法规划车辆在多信号灯路口下的经济性行驶速度伪谱法规划的速度能达到与动态规划方法相似的能量节省率，且伪谱法的求解时间远远小于动态规划方法。
基于伪谱法信号灯路况下网车辆节能驾驶控制方法

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