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[发明专利]船舶发电柴油机与飞轮储能系统联合工作装置及其使用方法-CN201910357560.5在审
发明人：李文华;岳英杰;张存有;孙玉清;张金男;张君彦;周性坤;刘程;刘雄雁;敖键 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： H02J3/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶发电柴油机与飞轮储能系统联合工作装置及其使用方法，包括：为船舶提供电力的发电机组、主配电板、用电设备、飞轮储能系统和能量管理系统，主配电板接收发电机组或飞轮储能系统提供的电力，用电设备接收主配电板分配的电力；飞轮储能系统包括电力变换器和飞轮储能装置，电力变换器连接至所述主配电板，且用于接收所述主配电板分配的电力或反馈电力至所述主配电板。
飞轮储能系统主配电板船舶发电柴油机工作装置能量管理系统电力变换器用电设备发电机组联合船舶电力系统飞轮储能技术飞轮储能装置船舶发电柴油机高效区分配油耗磨损反馈应用协调

[实用新型]船舶发电柴油机与飞轮储能系统联合工作装置-CN201920608002.7有效
发明人：李文华;岳英杰;张存有;孙玉清;张金男;张君彦;周性坤;刘程;刘雄雁;敖键 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： H02J3/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶发电柴油机与飞轮储能系统联合工作装置，包括：为船舶提供电力的发电机组、主配电板、用电设备、飞轮储能系统和能量管理系统，主配电板接收发电机组或飞轮储能系统提供的电力，用电设备接收主配电板分配的电力；飞轮储能系统包括电力变换器和飞轮储能装置，电力变换器连接至所述主配电板，且用于接收所述主配电板分配的电力或反馈电力至所述主配电板。
飞轮储能系统主配电板船舶发电柴油机工作装置能量管理系统本实用新型电力变换器用电设备发电机组联合船舶电力系统飞轮储能技术飞轮储能装置船舶发电柴油机高效区分配油耗磨损反馈应用协调

[实用新型]一种新型主配电板弹性拉撑装置-CN201921972522.2有效
发明人：房玲志;朱海波;吴晓波;张云;刘虹;于强;曾繁辉;荣晓燕;庄利军;赵静 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： H02B1/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型主配电板弹性拉撑装置，该拉撑装置包括上部支撑件、连接件和下部弹性支撑件，所述连接件的上端通过第一螺栓螺母组件与上部支撑件之间连接、连接件的下端和下部弹性支撑件相连，所述下部弹性支撑件的下部通过第二螺栓螺母组件与主配电板顶端的横梁进行固定连接本实用新型通过弹性支撑和上部支撑件将主配电板与船体结构连接为一个整体，对船舶在航行的过程中机舱的振动和船体的晃动时主配电板内的一些特殊元器件的保护和对主配电板整体起到拉撑固定的作用，提高船舶在使用中主配电板内部元器件对设备的控制
一种新型配电弹性装置

[实用新型]一种电力推进的围网渔船-CN201320137375.3有效
发明人：孙青松;王志;施文彬 -专利权人：上海航盛船舶设计有限公司
申请日： 2013-03-25 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B63H23/24 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于公开一种电力推进的围网渔船，其动力装置包括主发电机、推进电机和辅助发电机，所述主发电机通过第一主配电板连接所述推进电机，所述推进电机通过齿轮箱连接螺旋浆，所述主发电机通过第一主配电板还连接一第二主配电板，所述辅助发电机与所述第二主配电板相连接；与现有技术相比，采用电力推进，主机利用率高，使用寿命长，使用方便，可自由调节航速，节能效果显著，实现本实用新型的目的。
一种电力推进围网渔船

[实用新型]一种电力推进的拖网渔船-CN201320137322.1有效
发明人：孙青松;王志;施文彬 -专利权人：上海航盛船舶设计有限公司
申请日： 2013-03-25 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于公开一种电力推进的拖网渔船，其动力装置包括主发电机、推进电机和辅助发电机，所述主发电机通过第一主配电板连接所述推进电机，所述推进电机通过齿轮箱连接螺旋浆，所述主发电机通过第一主配电板还连接一第二主配电板，所述辅助发电机与所述第二主配电板相连接；与现有技术相比，采用电力推进，主机利用率高，使用寿命长，使用方便，可自由调节航速，节能效果显著，实现本实用新型的目的。
一种电力推进拖网渔船

[实用新型]一种船用主配电板的旋转式接头-CN202020029135.1有效
发明人：陈冰 -专利权人：江苏泰航电器有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： H01R13/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及主配电板技术领域，且公开了一种船用主配电板的旋转式接头，包括主配电板本体，所述主配电板本体的一侧开设有限位槽，所述主配电板本体的一侧固定连接有限位块，所述限位块的一侧开设有过孔，所述限位块的一侧活动连接有限位柱该船用主配电板的旋转式接头，达到了该旋转式接头连接稳定的目的，解决了一般连接头连接不稳定的问题，有效的防止了一般连接头掉落的问题，防止漏电事件的发生，防止人们频繁的对其进行安装，方便了船员们的工作，给船员带来较大便利
一种船用主配电旋转接头

[发明专利]船舶配电系统与主系统-CN202111151711.5在审
发明人：吴志华;乐小龙;翁爽;张孝奕;刘洪亮;谢珉;贾达宇 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶配电系统与主系统，该船舶配电系统包括：配电板、电动机、储能装置和发电机；配电板包括：左推进配电板、右推进配电板和储能配电板；电动机，包括储能侧推电动机；储能配电板与左推进配电板连接，还与右推进配电板、储能侧推电动机和储能装置分别连接；左推进配电板和右推进配电板均与发电机连接；发电机用于通过配电板为多个电动机提供电源；储能装置，用于在左推进配电板或右推进配电板不能为储能配电板分配电力时，提供备用电源，以保证储能配电板对储能侧推电动机提供的电源的连续性；电动机，用于控制船舶的运行状态。本船舶配电系统能使船舶在减少一个侧推的情况下，仍能保持系统的冗余性，减少了造船成本。
船舶配电系统

[实用新型]船舶配电系统与主系统-CN202122385873.7有效
发明人：吴志华;乐小龙;翁爽;张孝奕;刘洪亮;谢珉;贾达宇 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶配电系统与主系统，该船舶配电系统包括：配电板、电动机、储能装置和发电机；配电板包括：左推进配电板、右推进配电板和储能配电板；电动机，包括储能侧推电动机；储能配电板与左推进配电板连接，还与右推进配电板、储能侧推电动机和储能装置分别连接；左推进配电板和右推进配电板均与发电机连接；发电机用于通过配电板为多个电动机提供电源；储能装置，用于在左推进配电板或右推进配电板不能为储能配电板分配电力时，提供备用电源，以保证储能配电板对储能侧推电动机提供的电源的连续性；电动机，用于控制船舶的运行状态。本船舶配电系统能使船舶在减少一个侧推的情况下，仍能保持系统的冗余性，减少了造船成本。
船舶配电系统

[实用新型]一种具有减震功能的主配电板-CN202122312573.6有效
发明人：黄于倩;黄郑杰;朱晨隆 -专利权人：温州市博弘电器有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02B1/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及主配电板技术领域，具体涉及一种具有减震功能的主配电板，包括主配电板本体和减震座，所述减震座包括支撑座、底座、橡胶盖板和减震组件，所述底座的顶部具有安装槽，安装槽内设有所述支撑座，支撑座的顶部具有放置槽，所述主配电板本体的底部装入所述放置槽内，所述减震组件包括侧减震组件和底减震组件，支撑座的底部与底座之间设有所述底减震组件，支撑座的四周与底座的内侧壁之间设有所述侧减震组件，支撑座的顶部与底座的顶部之间设有所述橡胶盖板本实用新型提供一种具有减震功能的主配电板，减震座整体结构设计合理，减震效果好，因而能更好地满足实际使用需求。
一种具有减震功能配电

[实用新型]一种船舶电源转换电路-CN201720284585.3有效
发明人：张亚湖;苏江毅 -专利权人：广东泰福船舶科技有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：一种船舶电源转换电路，其包括主配电板（1）、应急配电板（2）、变压器组（3）、助航分电箱（4）和航行设备（5），其特征在于，所述主配电板（1）包括第一控制屏（11）、第一负载屏（12）和第一汇流排（13），所述应急配电板（2）包括第二控制屏（21）、第二负载屏（22）和第二汇流排（23），所述变压器组（3）包括第一变压器（31）和第二变压器（32），助航分电箱（4）包括电源转换模块组（41），主配电板（1）和应急配电板（2）分别与第一变压器（31）和第二变压器（32）相连，第一变压器（31）和第二变压器（32）通过第三电缆（CMB1‑3）和通过第四电缆（CMB1‑4）助航分电箱（4）相连接。
一种船舶电源转换电路

[实用新型]二类化学品船的交替推进系统-CN200920233510.8有效
发明人：江卫东 -专利权人：南通明德重工有限公司
申请日： 2009-08-03 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： B63H21/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种二类化学品船的交替推进系统，包括主发电机组、主配电板、主机、齿轮箱、螺旋桨，在主发电机和主配电板之间用第一电线相连接，主机与齿轮箱通过第一轴相连接，齿轮箱和所述螺旋桨通过第二轴相连接，在齿轮箱和主配电板之间设有轴带发电机，而轴带发电机与主配电板之间通过第二电线连接，轴带发电机与齿轮箱通过第三电线相连接。
化学品交替推进系统

[实用新型]闭环设计的船舶供电系统及增产船-CN202123213824.1有效
发明人：罗良;桂满海;徐志海;乐小龙;王磊 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种闭环设计的船舶供电系统及增产船，该闭环设计的船舶供电系统包括：多个主发电机、中压配电板以及多个待供电设备；该多个主电机与该中压配电板相连；该多个主电机之间通过该中压配电板中的开关相连；当船舶进行动力定位作业时，由该主发电机对与该主电机对应的待供电设备进行供电，形成单独的供电组；当该供电组出现故障时，该中压配电板将多个主电机汇流后为该多个待供电设备进行供电。
闭环设计船舶供电系统增产

[实用新型]海洋供应船FMEA的专用电气系统-CN201120456110.0有效
发明人：唐莹;冯尊迪;邵帅 -专利权人：扬州大洋造船有限公司
申请日： 2011-11-17 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海洋供应船FMEA的专用电气系统，包括相连的主配电板和应急配电板，所述的主配电板与发电机、变压器、用电设备和连接在它们之间的线路相通，应急配电板与应急发电机和应急变压器相连；所述的发电机有多台，每台发电机均配有单独一套充放电板和蓄电池；所述的主配电板和应急配电板通过单独两路电路相连。
海洋供应 fmea 专用电气系统

[实用新型]一种大型散货船电机室电力系统-CN201921183203.3有效
发明人：马苏燕;陈金炉;陈斌;周雪晓;沈康;谢圣佳 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大型散货船电机室电力系统，应急发电机和应急配电板分别设置于电机室两侧且均与电机室侧壁留有间隙，应急配电板底部经配电板基座支撑，配电板基座内设配电电缆支架，多个应急变压器各自均经变压器支架侧挂式连接在电机室侧壁上，电机室顶部侧壁设有沿应急发电机、应急配电板布置方向的直线托架组、沿应急变压器朝向直线托架组布置的分支托架组，应急发电机上接线电机电缆接主电缆，主电缆支承在直线托架组上，应急配电板接配电电缆通过配电板基座支承在配电电缆支架上后接线至直线托架组上
托架组电机室应急配电板应急发电机配电电缆配电板支承接线变压器主电缆应急侧壁支架本实用新型变压器支架接线变压器电机电缆电力系统顶部侧壁侧挂式散货船穿线电缆清晰支撑安全

[外观设计]中压配电柜-CN202230807708.3有效
发明人：唐学文;叶义胜;唐学军 -专利权人：瑞佳宏智能制造(武汉)有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中压配电柜。2.本外观设计产品的用途：用于船舶配电系统主配电板、应急配电板、辅配电板等船舶上配电设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
配电柜