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[发明专利]用于电机拖动的凸轮廓线轨道变扭矩轴承-CN202110576187.X在审
发明人：阮卫民 -专利权人：阮卫民
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16C32/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铰接两个构件相对转动时提供临界阻力扭矩值的轴承。轴承滚珠的滚动轨道是凸轮廓线轨道。轴承内圈和外圈套装后，弹簧力驱使滚珠与外圈变径轨道产生压力，上坡时其切向力对回转轴心构成阻力矩，整个圆周上所有滚珠产生的阻力矩之和形成定值阻力扭矩临界值。对于两个铰接构件，在输入力矩和输出力矩各自单独变化过程中，以阻力扭矩临界值为转化条件，轴承的内圈和外圈相对静止和相对高速转动，则该轴承自动传递小于或等于该阻力扭矩临界值的不同扭矩。电机在拖动重载荷和变载荷设备时采用本发明产品制造的传动装置可以实现与设备的转速耦合和载荷匹配，并达到节能效果。
用于电机拖动凸轮轨道扭矩轴承

[发明专利]增强飞机的操作的方法和制造机翼的方法-CN202010588744.5在审
发明人：杰弗里·D·克劳奇;马里·因德里安尼·苏坦托;格雷戈里·丹尼斯·米勒 -专利权人：波音公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本文中公开了一种飞机机翼，具有沿着机翼的翼展放置的固定位置的扰流装置以将气流从层流转变为湍流使得潜在载荷增长受到限制并且与层流机翼相关联的飞行性能不确定性降低。层流机翼的侧面冲击在临界载荷条件下产生升高的机翼载荷。通过在这些临界载荷条件下控制转变的下游限制减轻这种冲击。
增强飞机操作方法制造机翼

[发明专利]一种弹箭起竖发射的临界风速快速评估方法-CN202110989250.2在审
发明人：欧朝 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种弹箭起竖发射的临界风速快速评估方法，包括以下步骤：S1、根据弹箭的结构尺寸，建立弹箭起竖状态下的力学简化模型；S2、根据所述力学简化模型，获得弹箭所受风载荷计算式；S3、基于所述力学简化模型，根据能量守恒原理获得弹箭安全风载荷计算式；S4、联立弹箭所受风载荷计算式以及弹箭安全风载荷计算式，得到弹箭临界风速计算式。
一种弹箭起竖发射临界风速快速评估方法

[发明专利]一种木工圆锯片外缘临界温度载荷的预测方法-CN201811071312.6有效
发明人：李博;张占宽 -专利权人：中国林业科学研究院木材工业研究所
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种木工圆锯片外缘临界温度载荷的预测方法，它首先将CAD软件或其他机械零件设计的圆锯片图纸导入到ABAQUS或其他有限元软件中；然后给圆锯片基体施加温度载荷与离心力载荷，利用静力隐式求解模块获得圆锯片内部生成的应力场；最后通过振动模态求解模块，获得在温度载荷与离心力载荷共同作用下的圆锯片的固有频率，调整温度载荷，计算获得的固有频率也会相应改变，当圆锯片逐渐接近共振失稳状态时，所施加的温度载荷即为临界温度载荷，本方法计算效率高
一种木工圆锯外缘临界温度载荷预测方法

[发明专利]制备负载了油的吸附剂的方法-CN00101127.8有效
发明人： U·弗莱克 -专利权人：弗·哈夫曼－拉罗切有限公司
申请日： 2000-01-24 - 公布日： 2000-08-09 - 主分类号： B01D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用超临界流体萃取和吸附制备高载荷吸附剂的方法和一种利用超临界流体萃取、吸附和解吸纯化油的方法。
制备负载吸附剂方法

[发明专利]通过EBSD技术和维氏硬度计来计算孪晶临界分切应力的方法-CN201911126572.3有效
发明人：李阁平;张英东;袁福森;韩福洲;穆罕默德·阿里;郭文斌;任杰;刘承泽;顾恒飞 -专利权人：中国科学院金属研究所
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G01N23/2005 文献下载
摘要：通过EBSD技术和维氏硬度计来计算孪晶的临界分切应力的方法。该方法主要通过对不同载荷的维氏硬度压痕几何分析计算，结合EBSD标定晶体取向和孪晶的功能，最终获得孪晶的临界分切应力。该方法计算过程如下步骤：先制备EBSD块状样品，通过化学擦拭腐蚀或者机械振动抛光保证样品表面的平整度；在金相显微镜和EBSD测定样品某一区域，并且用维氏硬度标记位置；然后通过不同载荷的维氏硬度对该区域进行硬度测试，直至某一载荷下，硬度压痕旁边出现孪晶，并且记录硬度压痕的对角线大小以及硬度数值；接着用EBSD标定这种孪晶的类型，最后通过该载荷下的硬度压痕几何分析计算结合Schmid因子计算，进而获得孪晶的临界分切应力
通过 ebsd 技术硬度计计算临界应力方法

[发明专利]焊接结构多轴疲劳寿命评估方法-CN201310712305.0有效
发明人：刘刚;黄一;刘英芳;张崎;陈景杰;李红霞;王文华 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种焊接结构多轴疲劳寿命评估方法，具有如下步骤：建立待测定焊接结构的有限元模型；在焊接结构处施加多种实验载荷，求解得到焊趾端面沿板厚方向所有节点的结构应力张量[σ]；根据节点的结构应力张量[σ]计算节点对应的载荷比例系数R，进而确定应力峰值临界点的位置；使用插值的方法得到所述应力峰值临界点的结构应力张量[σCPSP]；根据应力峰值临界点的结构应力张量[σCPSP]计算得出疲劳寿命临界损伤面的最大剪应力和正应力范围
焊接结构疲劳寿命评估方法

[发明专利]一种破损船舶安全航行策略快速生成方法-CN201811069014.3在审
发明人：李良伟;杜俭业;李炜;张攀;程远胜;李梦豪 -专利权人：中国人民解放军92942部队;华中科技大学
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明属于一种破损船舶安全航行策略快速生成方法，其特征在于，包括以下步骤：1)根据船舶破损位置，求解破损后的船舶静水弯矩和极限弯矩；2)根据求得的破损状态下船舶静水弯矩和极限弯矩，依据船舶安全航行衡准，求解得到破损后的船舶临界波浪载荷；……；5)将M_rw(m,n)与船舶临界波浪载荷比较，得到不超过M_rw(m,o)对应的系列航速和系列波高的分布范围，即为破损船舶安全航行边界状态，其中o＝1,2,3,…,n_安全，M_rw(m,n_安全)<船舶临界波浪载荷。
破损船舶船舶安全航行临界波浪极限弯矩快速生成求解静水弯矩安全航行边界状态理论计算模型预测破损位置破损状态航速波高安全决策

[发明专利]一种桥梁柱桩浸水段临界动载荷破坏实验装置及方法-CN202110493646.8有效
发明人：雷笑;杨泽刚;郑宇涵;叶太如;张世诚 -专利权人：河海大学
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01N3/303 文献下载
摘要：本发明公开了桥梁柱桩动载荷破坏实验技术领域的一种桥梁柱桩浸水段临界动载荷破坏实验装置及方法，包括：试验箱；安装于试验箱内部，用于模拟桥梁柱桩的桥梁柱桩模块；安装于试验箱内部，用于模拟支撑桥梁柱桩的岩石层的支撑模块；安装于试验箱内部，用于对桥梁柱桩模块内的试样进行烘干的烘干模块，安装于试验箱内部，用于对桥梁柱桩模块施加动载荷，以模拟桥梁柱桩浸水段所受动载荷的动载荷施加模块；数据处理模块，用于采集并处理动载荷施加模块的运行数据能够准确模拟桥梁柱桩浸水段所受动载荷，从而可以通过实验方法获取较准确的桥梁柱桩临界动载参数，为桥梁安全评估提供参考依据。
一种桥梁浸水临界载荷破坏实验装置方法

[发明专利]电流载荷作用下金属薄膜若干临界应变值测试方法-CN200610104579.1有效
发明人：孙军;刘刚;牛荣梅;丁向东;江峰;张国君;宋忠孝;徐可为 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2006-09-15 - 公布日： 2007-03-07 - 主分类号： G01N27/04 文献下载
摘要：本发明公开了电流载荷作用下金属薄膜拉伸临界应变值的测试表征方法，包括对界面结合良好的金属薄膜/柔性基板体系同时进行电流加载和微力拉伸，在这种力/电耦合加载过程中，记录金属薄膜的应力－应变曲线和电阻变化－电流载荷下金属薄膜/柔性基板系统中金属薄膜失效临界应变体系由三个临界应变构成，其中电阻变化－应变曲线上电阻变化从线性阶段向非线性阶段转变时刻的应变为临界裂纹萌生应变；微裂纹百分数－应变曲线中微裂纹百分数反推为零时的理论应变为临界裂纹扩展应变；电阻变化－应变曲线上电阻发生剧增时刻的应变为临界裂纹失稳应变。
电流载荷作用金属薄膜若干临界应变测试方法

[发明专利]一种基于损伤控制参量一致的裂纹萌生模拟件设计方法-CN202210527411.0有效
发明人：王荣桥;胡殿印;毛建兴;赵淼东 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于损伤控制参量一致的裂纹萌生模拟件设计方法，步骤为：基于结构载荷及环境特点开展静强度分析，确定危险部位及其失效模式；依据材料级疲劳试验结果，确定考核失效模式的损伤控制参量；依据真实结构有限元计算结果，确定真实结构危险部位及临界平面，并提取临界平面上临界距离范围内的损伤控制参量分布规律；提取真实结构上影响危险部位临界平面损伤控制参量分布的关键几何尺寸，在保证其不变的前提下初步设计模拟件考核部位几何形状；通过添加开槽、开口等辅助特征调整危险部位临界平面上的损伤控制参量分布，在临界距离范围内使之与真实结构趋于一致；设计模拟件加持段，在考核载荷、环境下进行强度校核。
一种基于损伤控制参量一致裂纹萌生模拟设计方法

[发明专利]一种承担接头载荷的加筋壁板结构稳定性优化方法-CN202210558072.2有效
发明人：廉鑫;张卫东;毛玉明;冀宾;顾铖璋;于哲峰 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种承担接头载荷的加筋壁板结构稳定性优化方法，包括以下步骤：1)构造包含接头的平板加筋结构，并初始化结构参数；2)根据经验公式获取结构的局部失稳临界应力、总体失稳临界载荷以及结构的质量；3)根据结构的载荷和边界条件，获取结构各部件的应力以及整个结构的外载荷以及应力偏差变量和载荷偏差变量，并根据结构的几何参数求取结构的质量，构造目标函数；4)基于最小化目标函数进行优化求解，完成接头宽度和筋条横截面参数的优化。
一种承担接头载荷壁板结构稳定性优化方法

[发明专利]一种弯曲销触发型泄压阀-CN201510086313.8在审
发明人：刘海亮;张在晓;王磊;赵寿军 -专利权人：江苏瑞朗博机械设备有限公司
申请日： 2015-02-17 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F16K17/02 文献下载
摘要：当系统内压力低于特定点时，销子承受的载荷小于临界载荷而处于稳定状态，实现阀门密封；当系统内压力高于特定点时，销子承受的载荷超过临界载荷而失稳弯曲，触发阀门泄压；在阀门泄压后，可以在从阀体外部将阀杆复位后将销子更换
一种弯曲触发型泄压阀

[发明专利]一种机匣承载能力预测方法、机匣及航空燃气涡轮发动机-CN202211287932.X在审
发明人：熊望骄;王建方;李锦红;于明;章胜 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B64D27/00 文献下载
摘要：本发明提出一种机匣承载能力预测方法、机匣及航空燃气涡轮发动机，所述预测方法包括：考虑材料非线性和几何非线性后，采用弹塑性有限元方法进行复杂工作载荷组合作用下的机匣应力分析，当载荷增加达到临界载荷时，机匣某一承载截面将失去继续承载的能力，该临界载荷即为机匣的极限承载能力。
一种承载能力预测方法航空燃气涡轮发动机

[发明专利]一种船舶搁浅后轴系安全转速图谱确定方法-CN201710821190.7在审
发明人：董良雄 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：构建了搁浅船舶轴系的力学结构模型；2)运用MATLAB软件，模拟计算轴系中心的运动轨迹；3)根据轴系中心的运动特征，确定船舶搁浅的敏感位置范围；4)根据敏感位置下搁浅力对轴系运动的影响程度，确定不同敏感搁浅位置下的临界搁浅力；5)确定基于特定搁浅载荷下计算产生轴系损伤的临界转速；6)根据搁浅载荷下的临界转速进行曲线拟合与图谱制作。
一种船舶搁浅后轴系安全转速图谱确定方法