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[发明专利]一种考虑粘着力的结合面静摩擦因数三维分形预测方法-CN201810381922.X有效
发明人：薛棚升;朱立达;刘阔;阚德广;张海权;黄绪杰 -专利权人：东北大学
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：再分别计算弹性变形阶段、弹塑性变形阶段的结合面表面微凸体的变形量与临界接触面积；同时计算结合面所受总法向载荷、总粘着力、总切向载荷与结合面接触面积的关系。最后建立结合面静摩擦因数与法向载荷、切向载荷及粘着力之间的关系。
一种考虑粘着结合静摩擦因数三维预测方法

[发明专利]高扬程门座式起重机荷重取力装置-CN201010551690.1有效
发明人：王传民;揭建安;朱建均;吴美荣;张锋永 -专利权人：水利部杭州机械设计研究所;杭州江河机电装备工程有限公司
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： B66C13/16 文献下载
摘要：本发明在进行吊重载荷测量时，增强了载荷测量的准确性，减少了钢丝绳的磨损，钢丝绳固定装置中安装有可以承受载荷并能自由回转的推力球轴承，通过应力释放功能，快速缓解因为钢丝绳旋转内力带来的取力信号的误差，避免了临界载荷重量的超差跳动引起门机保护装置的频繁工作
扬程门座式起重机荷重装置

[发明专利]一种主动施加载荷条件下铝合金热裂测试实验装置及方法-CN201210141167.0有效
发明人：田学雷;许荣福;郑洪亮;张勇;郭风祥;孙玉成 -专利权人：山东大学
申请日： 2012-05-09 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种主动施加载荷条件下铝合金热裂测试实验装置，主要包括依次连接的位于设备基座上部的试样模具单元、连接螺杆、数据测试单元、框型连接机构、载荷施加单元；所述数据采集单元还与数据测试单元连接。本发明设计了一种用于铝合金热裂测试实验装置，可获得试样被拉裂时的临界载荷、温度变化等信息，为构建铝合金固相率和施加载荷之间的关系提供数据信息；还可通过选用不同的保温材料构建铝合金不同的冷却速度进而获得不同枝晶生长方向的试样
一种主动施加载荷条件下铝合金测试实验装置方法

[发明专利]一种基于形状记忆合金的冲击载荷减缓装置及方法-CN201910854528.8有效
发明人：裘进浩;刘婧;季宏丽;陈子雄 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于形状记忆合金的冲击载荷减缓装置，包括形状记忆合金垫片、形状记忆合金套筒和连接器，形状记忆合金套筒设置于待减振的上、下连接件之间；连接器包括螺母和连接杆，形状记忆合金垫片用于设置于上连接件上，连接杆为杆体的一端设置一帽体，杆体依次穿过上连接件、套筒、下连接件和形状记忆合金垫片，且杆体的另一端螺纹连接螺母，通过旋紧螺母使形状记忆合金垫片和形状记忆合金套筒均处于马氏体相变临界应力状态,还公开一种基于上述基于形状记忆合金的冲击载荷减缓装置的冲击载荷减缓方法，该冲击载荷减缓方法既保证了上、下连接件和连接器的装配不出现松动，也降低了上、下连接件之间的冲击和振动，且结构简单易拆卸。
一种基于形状记忆合金冲击载荷减缓装置方法

[发明专利]一种叶片载荷精细控制的船用高速泵喷水力模型及其设计方法-CN202010917523.8有效
发明人：杨琼方;王永生;张志宏;吴杰长;王悦民;曾凡明 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了叶片载荷精细控制的船用高速泵喷水力模型及其设计方法，包括前置定子、后置转子和导管，与中低航速潜器推进用泵喷结构布置相同，定子叶片叶型设计时叶截面载荷分布采用三段式控制规律、转子叶片叶截面载荷分布采用本发明大幅增加功率密度，引入叶片载荷分布精细控制和定、转子叶片反向侧斜两种技术措施，显著提高空化初生临界航速，控制非定常力，首次将泵喷拓展于中高速水面舰船推进应用。设计首要原则由低噪声转移为抗空化。
一种叶片载荷精细控制高速喷水模型及其设计方法

[实用新型]适用于微压工况的膜片辅助式压杆失稳触发型泄压装置-CN201520114853.8有效
发明人：刘海亮;张在晓;王磊;赵寿军 -专利权人：刘海亮;张在晓;王磊;赵寿军
申请日： 2015-02-17 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： F16K17/02 文献下载
摘要：其中压力连通管将介质压力引入壳体而作用于膜片上，产生推力载荷，此载荷通过与膜片一体的连杆加载在细长杆上。在正常工况下，细长杆承受的载荷小于其临界载荷，细长杆保持稳定，此时锁扣被锁止在锁臂内，阀瓣被固定住无法起跳，装置处于关闭状态；在非正常工况下，细长杆发生失稳而丧失承载能力，膜片和连杆被介质压力推动下发生位移
适用于工况膜片辅助式压杆失稳触发型泄压装置

[实用新型]一种主动施加载荷条件下铝合金热裂测试实验装置-CN201220205408.9有效
发明人：田学雷;许荣福;郑洪亮;张勇;郭风祥;孙玉成 -专利权人：山东大学
申请日： 2012-05-09 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种主动施加载荷条件下铝合金热裂测试实验装置，主要包括依次连接的位于设备基座上部的试样模具单元、连接螺杆、数据测试单元、框型连接机构、载荷施加单元；所述数据采集单元还与数据测试单元连接。本实用新型设计了一种用于铝合金热裂测试实验装置，可获得试样被拉裂时的临界载荷、温度变化等信息，为构建铝合金固相率和施加载荷之间的关系提供数据信息；还可通过选用不同的保温材料构建铝合金不同的冷却速度进而获得不同枝晶生长方向的试样
一种主动施加载荷条件下铝合金测试实验装置

[发明专利]一种准确检测醋酸纤维丝束未卷曲能的方法-CN202010951085.7有效
发明人：司有银;赵从涛;张鹏;朱丛静;杨健;陶丹丹;雷雨 -专利权人：南通醋酸纤维有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种准确检测醋酸纤维丝束未卷曲能的方法，包括如下步骤：拉伸丝束，得到载荷‑拉伸长度曲线图；将上述曲线中的横纵坐标对换，得到拉伸长度‑载荷曲线图，并拟合出拉伸曲线数学模型；对拉伸曲线求一阶导数和二阶导数；以横坐标为载荷，纵坐标为一阶导数和二阶导数作散点图，并找出混合形变阶段二阶导数为0或最接近0的点，确定为拐点t0；将t0带入载荷‑拉伸长度曲线图，获得拉伸载荷消除丝束卷曲所做的功及t0所对应的拉伸长度，从而计算出丝束未卷曲能。本发明通过建立醋纤丝束应力应变曲线数学模型，寻找丝束从弹性形变阶段向塑性形变阶段转化的临界点，从而准确设定消除醋纤丝束卷曲的力，提高未卷曲能测试的真实性和准确性。
一种准确检测醋酸纤维丝束卷曲方法

[发明专利]一种基于临界面的涡轮轴多轴疲劳寿命预测方法-CN201810999600.1在审
发明人：黄洪钟;刘丁玮;李彦锋;丁如昌;周杰;余奥迪;李贺 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于临界面的涡轮轴多轴疲劳寿命预测方法。本发明提出了运用Fatemi‑Socie模型计算复杂载荷工况下的涡轮轴多轴疲劳寿命的方法，本发明的精度比单轴、单一多轴疲劳寿命预测方法精度要高，计算简单，更适合于工程应用，适用于不同材料的复杂工况下的多轴疲劳寿命计算
多轴疲劳寿命预测涡轮轴疲劳寿命复杂载荷工况复杂工况工程应用模型计算单轴

[发明专利]一种机身结构加筋壁板总体稳定性计算方法-CN202010644350.7在审
发明人：苗志桃;李建平;付友波 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种机身结构加筋壁板的总体稳定性计算方法，建立机身结构加筋壁板的有限元模型，由杆单元和相邻半宽度板单元组成计算单元，根据边界条件和载荷工况，得到机身加筋壁板各计算单元的应力计算结果，利用最小应力对应计算单元的几何参数和失稳过程，计算出机身结构加筋壁板有效宽柱的计算应力和临界失稳应力，最后由最小应力对应计算单元的有效宽柱临界失稳应力和计算应力的比值，得出机身结构加筋壁板的总体稳定性剩余强度，本发明能更方便、快捷、准确地计算加筋壁板的总体稳定性
一种机身结构壁板总体稳定性计算方法

[发明专利]考虑邻接地下工程中隔土宽度的有限土体土压力获取方法-CN202110446406.2有效
发明人：张翾;王华牢;曲宏福;付金;冯春蕾;李雪峰;吴圣智 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;中交一公局第四工程有限公司;山东建筑大学
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种考虑邻接地下工程中隔土宽度的有限土体土压力获取方法，包括以下步骤：确定基坑设计参数、荷载参数、岩土体的物理力学参数；确定初始的滑裂面倾角；获取土体的重力做功功率、地面载荷做功功率、耗散能损失做功功率以及压力做功功率；建立能耗平衡的关系式，获取土压力合力值和临界破坏角；获取临界深度，得到沿深度的土压力分布情况。
考虑邻接地下工程中隔土宽度有限土体土压力获取方法

[实用新型]用于汽轮机双转子互换循环水供热的低压转子-CN201320301505.2有效
发明人：段君寨;韩荣利;成渫畏;陈春旭;赵逢辉;马莹 -专利权人：华电国际电力股份有限公司山东分公司;华电国际电力股份有限公司十里泉发电厂
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本实用新型与原低压转子相比在减少了两级叶轮的情况下，通过调整无叶轮部位的转子直径，实现了新低压转子重量与原低压转子重量相当，从而保持低压轴承载荷的稳定性；同时还对低压转子临界转速进行了优化和适当调整，使低压转子临界转速仍处于原有设计转速范围内
用于汽轮机转子互换循环供热低压

[发明专利]环境可控的划痕实验在位测试装置及其控制方法-CN201510604724.1在审
发明人：任婧;秦力;邓明明;王鸿栋;王水生 -专利权人：清华大学
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种环境可控的划痕实验在位测试装置及其控制方法，其中，测试装置包括：二维力传感器；声发射传感器；划痕头驱动器，用于驱动划痕头以一定速度移动，并线性增大初始载荷，从而在待测物表面产生划痕；环境参数调节模块，用于调节待测物所处环境的环境参数；驱动器控制模块，以根据二维力传感器反馈的载荷控制划痕头在一定温度和湿度下水平移动；变倍显微镜，用于检测划痕的形貌；控制模块，用于得到在一定温度和湿度下的结合力，以得到待测物破裂时的形貌本发明实施例的装置可以有效地判断临界载荷，并且提高了划痕实验的准确性，准确地实现在给定环境下划痕实验的测量。
环境可控划痕实验在位测试装置及其控制方法

[发明专利]铁道车辆一系悬挂结构及具有该一系悬挂结构的转向架-CN201811524172.3在审
发明人：宋春元;李晓峰;刘闯;段亮 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：一种铁道车辆一系悬挂结构，其特征在于：在车轴外侧采用钢弹簧，在车轴内侧采用橡胶弹簧，通过轴箱结构连接，并联承载一系悬挂垂向载荷，由橡胶弹簧提供横向与纵向刚度。本发明结构成本更低，且在相同的载荷情况下具有更大的变位能力。当车体载荷变化时，新型一系悬挂结构能够拥有大于车体垂向位移量的变位，因此能够更快速的提供更大的承载力，使车辆保持稳定，同时保证了车体地板面高度变化不致过大。此外，外侧的钢弹簧拥有更大的挠度，具有该一系悬挂结构的转向架有利于提高车辆的蛇行失稳临界速度，能够提高现有地铁车辆最高运行速度，同时该结构也可以应用于速度更高一些的城际车等轨道车辆上。
一系悬挂车轴铁道车辆橡胶弹簧钢弹簧转向架变位蛇行车体地板车体载荷垂向载荷地铁车辆高度变化轨道车辆结构成本轴箱结构纵向刚度承载力位移量并联车体垂向挠度失稳承载应用保证

[发明专利]一种芯片封装简化测试结构及方法-CN202211335299.7在审
发明人：刘胜;何涛;王诗兆;张月馨;孙亚萌;苏婳 -专利权人：武汉大学
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：测试过程中，首先计算简化封装结构的临界应力强度因子，确定界面强度；然后根据温度循环可靠性测试的条件，将温度载荷测试等效计算得到机械力载荷的等效载荷，并对简化封装结构进行加载测试，结合仿真结果预测封装结构的寿命
一种芯片封装简化测试结构方法