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[实用新型]门槛安装组件以及具有其的车辆-CN201821418765.7有效
发明人：李博;杨子发;孙彦明;唐殿菊 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种门槛安装组件以及具有其的车辆，所述门槛安装组件包括前立柱下护板、后立柱下护板以及门槛护板，门槛护板连接在后立柱下护板和前立柱下护板之间，门槛护板与前立柱下护板和后立柱下护板中的一个对接配合，且门槛护板与前立柱下护板和后立柱下护板中的另一个搭接配合。由此，不仅可以使门槛护板、前立柱下护板、后立柱下护板之间的装配更加简单、装配效率更高，而且通过可变的搭接量吸收累积公差，降低了对门槛安装组件周围的各部件、门槛护板、前立柱下护板以及后立柱下护板的加工精度要求
下护板门槛后立柱前立柱护板安装组件加工精度要求本实用新型搭接配合累积公差周围部件装配效率搭接量可变的有效地生产成本装配配合吸收

[实用新型]一种B柱上护板与下护板的安装结构及汽车-CN202121927473.8有效
发明人：陈建;崔娜 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种B柱上护板与下护板的安装结构及汽车。所述安装结构包括上护板和下护板；所述上护板包括上护板本体，该上护板本体的两侧向相同的方向弯折并延伸形成上护板翻边；下护板包括下护板本体，该下护板本体的两侧向相同的方向弯折并延伸形成下护板翻边；上护板本体的下侧设有卡扣，在下护板本体的上侧，对应卡扣的位置开有卡接孔，上护板本体与下护板本体之间通过卡扣和卡接孔的配合卡接在一起；下护板本体和下护板翻边的上端面均向下护板的内侧弯折并延伸形成凸棱，在上护板本体和上护板翻边上对应所述凸棱的位置成型有凹槽本实用新型能够避免装配后的上护板和下护板之间松动，消除间隙过大和异响的缺陷。
一种柱上护板下护板安装结构汽车

[发明专利]汽车护板以及包括所述汽车护板的汽车-CN201510377629.2有效
发明人：马克·戈登 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车护板和包括所述汽车护板的汽车，其中，所述汽车护板包括：上护板、连接结构和下护板，所述上护板的第一端与汽车车体连接，第二端通过所述连接结构与所述下护板的第一端可动连接；所述下护板的第一端可以相对所述上护板的第二端运动，使得所述下护板处于收缩状态或者展开状态；当所述下护板处于收缩状态时，所述下护板位于所述上护板的延伸方向；当所述下护板处于展开状态时，所述下护板向下偏离所述上护板的延伸方向。本发明实施例的汽车护板提高了汽车的通用性，增强了对行人的保护。
汽车以及包括

[实用新型]车辆的行李箱总成和车辆-CN202320787270.6有效
发明人：崔宁;李永乐;王运生 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的行李箱总成和车辆，车辆的行李箱总成包括：行李箱下护板，行李箱下护板包括：固定下护板和移动下护板；升降装置，升降装置设置于移动下护板的下方，移动下护板相对升降装置可前后滑动，移动下护板具有静止位置和工作位置，升降装置驱动移动下护板在静止位置和工作位置之间升降；滑动装置，滑动装置设置于升降装置上。由此，通过将升降装置设置于移动下护板的下方，升降装置可以驱动移动下护板升降，并且将滑动装置设置于升降装置上，滑动装置可以驱动移动下护板前后滑动，这样移动下护板可以在固定下护板的前端和后端之间运动，移动下护板可以运输物品，不仅方便用户存取物品，而且可以避免物品刮伤行李箱下护板。
车辆行李箱总成

[实用新型]一种车门护板以及注塑模具-CN201521063223.9有效
发明人：张鹏程 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门护板以及用于生产该车门护板的注塑模具，其中，车门护板包括上护板、下护板及连接脊，上护板、下护板及连接脊为一体结构，连接脊用于连接上护板以及下护板并区分上护板以及下护板；注塑模具包括上模以及下模，上模与下模配合形成注塑空腔，注塑空腔包括依次相连的上护板型腔、连接脊型腔以及下护板型腔，上护板型腔与下护板型腔的表面纹路不同；上述的车门护板采用一体结构，只需要一套注塑模具，一次注塑成型即可，上护板与下护板纹路不同的可以通过在注塑模具型腔表面设置不同的纹路来实现
一种车门以及注塑模具

[实用新型]汽车发动机的下护板-CN201420386594.X有效
发明人：庞爱铧 -专利权人：昆明春程消防器材有限公司
申请日： 2014-07-14 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60R19/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机的下护板，其外形与车辆发动机下方的底盘形状相匹配，在下护板的边缘开设有安装螺孔，所述下护板上设有散热孔和加强筋，该散热孔和加强筋均为条状，且所述散热孔和加强筋交替平行设置；所述下护板的边缘设有折边，所述安装螺孔位于该折边上，且各安装螺孔间的距离相等，所述下护板的厚度为0.5-1.5mm，所述下护板的外表面上涂覆有隔热涂层。本实用新型的有益效果是该汽车发动机的下护板在使用时，方便固定，而且就算表面积比较大时也有一定的硬度和强度，并且散热效果好，寿命长。
汽车发动机下护板

[实用新型]发动机下护板及汽车-CN201721535639.5有效
发明人：任翠肖;张彦杰;赵海兵;王文栋;宋红双;毛磊;胡帅;于祥欢 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机下护板及汽车，本实用新型的发动机下护板装设于固连在车身纵梁上的第一横梁与第二横梁之间，以构成对发动机总成底部的防护，且其包括下护板主体，设置于下护板主体上的安装支架，贯穿形成于所述下护板主体上的通风口，可拆装的连接于所述下护板主体上，以形成对所述通风口的封盖的通风口盖板，以及沿所述车身宽度方向，一体成型于所述下护板主体两侧的两个侧翻边。本实用新型所述的发动机下护板，一方面可避免设置较大的通孔，而使得泥沙容易进入下护板内，另一方面也可便于位置较高的放油螺栓的拆装操作，而可具有较好的使用效果。
下护板发动机下护板本实用新型通风口横梁车身宽度方向发动机总成通风口盖板一体成型于安装支架拆装操作车身纵梁放油螺栓主体两侧侧翻边可拆装封盖固连通孔装设汽车泥沙防护贯穿

[实用新型]新型塑料发动机下护板-CN201320771561.2有效
发明人：吴松;江贻智 -专利权人：武汉神光模塑有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B60R19/54 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件制造领域，具体涉及一种新型塑料发动机下护板。它包括注塑成型的下护板本体，其特征在于：下护板本体的两侧设有凸台，以增加产品成型的稳定性；下护板本体的中间设有凹槽，下护板本体的下部通过铆钉固定有弹簧钢，从凹槽到护板的下沿复合了一层铝箔，下护板本体上设有加强筋本实用新型增加铝箔来反射热，使下护板在距离600度的排气管旁能耐高温。另外使用弹簧钢，可以预防车辆在行使过程中，由于空气上下的压力差导致的变形也能在常温时被恢复。本实用新型可替代钢护板，以达到该区域的功能要求，使汽车轻量化，大幅降低成本。
新型塑料发动机下护板

[实用新型]A柱下护板卡扣安装支架-CN201620507938.7有效
发明人：邓仕建 -专利权人：重庆毅翔科技有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种A柱下护板卡扣安装支架，其包括有底座，在该底座上具有可用于对待装配A柱下护板进行竖向支撑的第一竖板，且该第一竖板与所述待装配A柱下护板上竖向设置的一台阶相对应；在该底座上水平设置有横挡、纵挡，该横挡与所述第一竖板平行设置，该纵挡分别与所述第一竖板、横挡相垂直，且该第一竖板、纵挡、横挡形成一水平框型结构，该框型结构与所述待装配A柱下护板一端底部边沿相匹配，且该端为装配卡扣位置的一端。
柱下护板卡安装支架

[实用新型]发动机下护板和车辆-CN201621147696.1有效
发明人：段思阳 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机下护板和车辆，其中，该发动机下护板包括从前至后依次连通的通风区(1)、过渡区(2)和导流区(3)，所述通风区(1)具有向前开口的通风口(11)，所述导流区(3)间隔形成有第一导流凸台
发动机下护板车辆

[实用新型]一种汽车前下护板-CN201721241709.6有效
发明人：邱统明 -专利权人：本田汽车用品（广东）有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60R19/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前下护板，包括主护板和前护板，主护板的两端均焊接有安装板，安装板上开设有安装孔，主护板的正反面均焊接有固定板，固定板靠近于主护板侧面，且远离主护板的一端焊接有凸起，主护板的下表面与减震弹簧的一端焊接固定，前护板下表面的一端焊接有第一连接块，第一连接块下表面开设有第一安装滑槽，且第一安装滑槽与第一连接块的侧面贯穿，前护板下表面的另一端焊接有第二连接块，第二连接块的下表面开设有第二安装滑槽，第二安装滑槽与第二连接块的侧面贯穿，第一连接块与第二连接块之间通过橡胶垫连接，此汽车前下护板结构简单，使得前护板的使用寿命得到保障，保证了装置的使用。
主护板下表面焊接安装滑槽前护板安装板固定板下护板侧面汽车焊接固定减震弹簧使用寿命安装孔橡胶垫正反面贯穿凸起保证

[实用新型]发动机舱下护板-CN201720427527.1有效
发明人：王泽云;张亮 -专利权人：江苏环宇汽车零部件有限公司
申请日： 2017-04-22 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机舱下护板，它包括下护板本体，在所述下护板本体上设有散热通孔，所述下护板本体包括EPP层、碳纤维层和纤维丝编织层，所述EPP层、碳纤维层和纤维丝编织层的厚度比为1（0.2‑0.5）（0.5‑0.8），在所述下护板本体上设有安装孔。
发动机舱下护板

[实用新型]下护板安装机构以及汽车-CN201821326845.X有效
发明人：陆群;刘爽 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种下护板安装机构以及汽车，包括：车身底部框架，所述车身底部框架具有沿车身宽度方向沿伸的横边梁，所述横边梁具有型材主体以及一体形成于所述型材主体的外侧壁的凸缘；下护板，所述下护板固定于所述凸缘由于车身底部框架一体成型有用于安装下护板的凸缘，因而可以省去专用于安装下护板的支架。通过省略支架，可以减少零部件数量、提高装配效率，并且还可以避免由于下护板的安装而在车身底部框架实施焊接操作，以降低车身底部框架热变形的风险。
下护板底部框架车身凸缘安装机构横边支架车身宽度方向本实用新型焊接操作一体成型一体形成装配效率热变形外侧壁省略汽车零部件

[实用新型]发动机下护板和车辆-CN201921746974.9有效
发明人：罗奇;曾宪棣 -专利权人：北京宝沃汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机下护板和车辆，该发动机下护板包括构造为板状结构的本体(1)，所述本体(1)包括前端(11)和后端(12)以及连接在所述前端(11)和所述后端(12)之间的相对的第一侧(13)和第二侧(14)，所述后端(12)设置有第一安装孔(15)，所述第一侧(13)和所述第二侧(14)分别设置有第二安装孔(16)，所述发动机下护板还包括设置在本体(1)上的分别从所述第一安装孔(15)延伸至两侧的所述第二安装孔通过上述技术方案，本公开提供的发动机下护板能够解决容易与发动机产生共振的技术问题。
发动机下护板车辆

[实用新型]一种B柱下护板-CN201920720288.8有效
发明人：陈业清;张龙亮;刘开群 -专利权人：捷星新能源科技（苏州）有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种B柱下护板，其辅助提高B柱的强度，且其结构设计合理，和车身外蒙皮形成整体结构。下护板本体仿形于车身外轮廓设置，所述下护板本体包括中心板、两侧的侧围板，所述中心板的顶部设置有至少一个朝向内侧的定位卡片，所述定位卡片用于固接上部的上护板本体的下端对应位置，所述中心板的上端内侧区域设置有两个安装卡扣，安装卡扣用于固接上护板本体的对应位置，所述中心板的下端两侧向外侧扩展，所述侧围板的下端分别沿着中心板的下端延展、形成和门槛平齐的止口，所述侧围板的底部外端分别设置有对应的门槛定位槽孔、车身螺栓固定孔，
一种柱下护板