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[实用新型]马桶座垫阻尼装置-CN200920272934.5有效
发明人：段洪喜 -专利权人：段洪喜
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： A47K13/10 文献下载
摘要：一种马桶座垫阻尼装置，其包括二座体，各座体固设于一马桶本体上，各座体内不可相对转动的固设一阻尼器，各阻尼器内枢设一轴杆，各轴杆上活动的设置一阻尼控制件，该阻尼控制件依据轴杆不同的转动方向而在高阻力位置与低阻力位置间变换，使得每一阻尼器的轴杆在不同转动方向的状态下会产生高阻尼力与低阻尼力的效果，藉此使得马桶座垫的掀盖与座垫具有缓速盖合与快速开启的效果。
马桶座垫阻尼装置

[实用新型]车轮用约束阻尼环-CN201620759905.1有效
发明人：张斌;张赛 -专利权人：哈尔滨通达工业环保自动化有限公司
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：车轮用约束阻尼环。现有的车轮减振降噪技术没有考虑合理利用约束阻尼的机理来安全有效的降低高铁车轮的振动噪声，限制了车轮减振降噪技术的应用。本实用新型的组成包括：约束阻尼环（1），所述的约束阻尼环包括两个半圆环（2）以及贴于两个半圆环表面的橡胶阻尼层（3），两个所述的半圆环通过中间销轴（4）、弹簧（5）连接在一起成为一个完整的圆形阻尼环主体，所述的约束阻尼环通过紧固螺栓（6）安装在高铁车轮（7）上。本实用新型用于车轮用约束阻尼环。
车轮约束阻尼

[发明专利]一步法制备的挤出发泡用阻尼聚丙烯复合材料及其制备方法-CN201910466483.7在审
发明人：张小虎;苏超;赵凤雯;田洪池;张秀文;陈军;宋义虎 -专利权人：青岛海尔新材料研发有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： C08F255/02 文献下载
摘要：本发明公开了一步法制备的挤出发泡用阻尼聚丙烯复合材料及其制备方法，按重量份计，包括如下组分：聚丙烯40～70份；自由基引发剂0.001～0.12份；支化剂0.1～1.0份；阻尼材料10～30份；增强材料10～30份；增容剂1～5份；抗氧剂0.05～0.5份；阻聚剂0.001～0.1份；本发明通过在线化学改性技术与阻尼减震、增强改性等技术结合，一步法制备了具有长支链交联结构和高熔体强度的可发泡阻尼材料，增加了阻尼材料与聚丙烯的相容性，成本低、效率高、发泡性好；其发泡产品具有高阻尼、高强度、高模量等优点，可应用于轻量化、降噪、减震等用途。
一步法制备阻尼材料聚丙烯聚丙烯复合材料挤出发泡制备减震自由基引发剂发泡产品改性技术技术结合交联结构在线化学增强材料增强改性阻尼减震长支链发泡性高模量高阻尼抗氧剂轻量化相容性增容剂支化剂重量份阻聚剂发泡降噪熔体应用

[实用新型]一种汽车副车架衬套-CN202122314383.8有效
发明人：徐江龙;杨海波;崔健;谢志强;唐世亮;艾涛;蔡山星 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车副车架衬套，该衬套包括外套管、设置在外套管内部的内骨架以及一对对称设置在外套管与内骨架之间的低阻尼橡胶主簧，低阻尼橡胶主簧的外侧与外套管固定连接，内侧与内骨架固定连接，外套管与内骨架之间还设有高阻尼橡胶限位块，高阻尼橡胶限位块的外侧与外套管固定连接，内侧与内骨架相分隔。与现有技术相比，本实用新型X向设置高阻尼橡胶满足减震效果，同时不影响Z向的动静比；三向刚度比值与普通衬套一致，结构设计不受限制，应用范围广；并且可以调节X向高阻尼橡胶起作用的行程。
一种汽车车架衬套

[发明专利]高阻尼硅橡胶及其制备方法和应用-CN201811617074.4有效
发明人：李野;杨克斌;黄精金;卢涛;张意宏;潘英强;张婉悦 -专利权人：四川中物材料股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： C08L83/07 文献下载
摘要：本发明公开了高阻尼硅橡胶及其制备方法和应用，解决了现有技术中添加小分子阻尼剂到硅橡胶制品中时，会在复杂工况条件下从材料中剥离，缩短器件使用寿命的问题。本发明高阻尼硅橡胶，其结构如式I所示：本发明从分子结构设计的角度出发，制备一种新型的阻尼硅橡胶材料，具有高的阻尼性能，同时具有一定的防辐射性能
阻尼硅橡胶及其制备方法应用

[发明专利]一种高铁轨道板结构及其修复方法-CN202110098755.X有效
发明人：朱德兵;余志武;蒋丽忠;朱涵 -专利权人：中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁轨道板结构及其修复方法，该高铁轨道板结构包括自下而上依次设置的底座、减震阻尼层和预制轨道板，所述预制轨道板与所述减震阻尼层之间设有第一粘结层，所述第一粘结层将所述减震阻尼层与预制轨道板粘接成整体，所述预制轨道板和/或所述减震阻尼层上设有将第一粘结层加热熔化的第一加热元件。本申请解决了预制轨道板与中间减震阻尼层之间难以脱离的难题，可以实现高铁轨道板结构的快速修复。
一种铁轨板结及其修复方法

[发明专利]一种高阻尼支座用橡胶复合材料及其制备方法和应用-CN201911375936.1在审
发明人：赵秀英;王琪;董宇航;张继川;刘力;张立群 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高阻尼支座用橡胶复合材料及其制备方法，该橡胶复合材料中包含构成连续相的橡胶及构成分散相的橡胶。本发明所制备的橡胶复合材料硫化胶在室温附近宽的温度范围内都有很好的阻尼性能，其拉伸强度超过20Mpa，拉断伸长率超过400％，可以实现高阻尼橡胶支座需要的高强度、高柔性、高弹性和高阻尼，同时具备绿色、环保
一种阻尼支座橡胶复合材料及其制备方法应用

[实用新型]高铁道床复合阻尼涂层结构-CN201020553525.5有效
发明人：郭焱 -专利权人：青岛爱尔家佳新材料有限公司
申请日： 2010-09-30 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高铁道床复合阻尼涂层结构，其特征在于：在基体层上设置底层水性涂料阻尼层，在底层水性涂料阻尼层上设置表层约束阻尼层。该高铁道床复合阻尼涂层结构具有良好的承载、防水和减振功能，可确保路基道床动力性能长期稳定；有利于进一步提高高速铁路运行的平顺感和舒适性，同时，施工方便，高效环保。
铁道复合阻尼涂层结构

[实用新型]鼓式鱼线轮轴向调节磁阻尼机构-CN200520117278.3无效
发明人：韦家麦;贺雪芬 -专利权人：宁波市北仑海伯精密机械制造有限公司
申请日： 2005-12-12 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： A01K89/00 文献下载
摘要：一种鼓式鱼线轮轴向调节磁阻尼机构，该机构包括线轮组件、侧盖组件和阻尼组件，阻尼组件由阻尼螺钉连接一体固定有数对磁钢的阻尼板、阻尼座、阻尼顶座，设在侧盖组件上的调整钮，调整钮与阻尼顶座上的螺旋面以及阻尼弹簧等构成本案利用线轮组件上的阻尼环的不断旋转，切割阻尼板上的磁钢而形成磁力线，产生给线轮施加一个可调节的阻力，从而调节抛线的距离并防止抛线时缠线。由于产生的阻力随线轮转速变化而变化，转速高阻力大，反之阻力小，故不会产生爆发力，通过调整钮调节阻尼环与阻尼板的相对距离，可实现阻尼力大小的连续可调，其调节方便、精度高、平稳、范围大，适用不同线径大小，且结构简单
鼓式鱼线轮轴调节磁阻机构

[发明专利]一种含有复合纤维的高阻尼橡胶及其制备方法-CN201810341276.4在审
发明人：王可;王悦辉 -专利权人：电子科技大学中山学院
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种含有复合纤维的高阻尼橡胶及其制备方法，含有复合纤维的高阻尼橡胶按质量份数计，包括氯化丁基橡胶80‑120份、碳黑20‑60份、复合纤维粉末10‑30份、低分子蜡2‑5份、环烷油6‑15份本发明制备的高阻尼橡胶因纤维的加入增加了橡胶内部摩擦生热，损耗加大，压电和摩擦两种作用共同提升了橡胶的阻尼系数。另外，本发明含有复合纤维的高阻尼橡胶的力学性能和加工操作好，生产效率高。
高阻尼橡胶复合纤维制备橡胶氯化丁基橡胶低分子蜡力学性能摩擦生热生产效率石油树脂阻尼系数促进剂环烷油硫化剂氧化镁氧化锌质量份硫磺压电摩擦纤维加工

[实用新型]一种桥梁液压阻尼器的阻尼阀-CN200720088948.2有效
发明人：王天亮;蔡登山;田启贤;童智洋;刘德煜;张建平;李裕生;吴海涛 -专利权人：中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司;中铁大桥局股份有限公司
申请日： 2007-12-10 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：一种桥梁液压阻尼器的阻尼阀，由阀体、阀芯、弹簧、导向杆、阀盖、液压油构成，其特征是：阀芯可在阀体内纵向滑动；阀芯的锥体设置成高次曲面，阀芯的锥体根部设置成台阶，阀芯的弹簧仓上开有导流孔兼阻尼孔；圆柱形导向杆设置在阀体内中心并外套弹簧该阻尼阀采用高次曲面的阀芯结构，在考虑液压及液动力的情况下，通过调整阻尼孔的孔径、阀芯台阶的尺寸、弹簧的刚度实现阻尼指数的可调，使得阻尼阀的流量与压力的关系满足设计要求，并适用多个阻尼阀通过串联、并联方式的组合，实现不同阻尼力、不同速度的阻尼器设计要求。
一种桥梁液压阻尼

[发明专利]一种高阻尼橡胶-摩擦复合型阻尼器-CN201810532147.3在审
发明人：潘盛山;马志远;崔瑶;李毅;邱文亮;张哲;黄才良 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明涉及到一种高阻尼橡胶‑摩擦复合型阻尼器，包括上下两块缸体、前后两块盖板、活塞、前后两块活塞盖板、活塞杆、两个高阻尼橡胶块、低摩擦系数和高摩擦系数摩擦板各一、摩擦片、前后连接件和端板；上下两块缸体以及前后两块盖板通过高强螺栓连接成为一个腔体；腔体内侧贴设有摩擦系数不同的摩擦板，可供活塞上的摩擦片与摩擦板产生相对滑动；所述的活塞在滑动时可通过活塞盖板挤压两侧的高阻尼橡胶，使得高阻尼橡胶发生压缩变形。本发明通过摩擦片和摩擦板产生的摩擦力以及高阻尼橡胶块产生的变形共同进行耗能，耗能效果更强，具有摩擦力可变、自复位效果好、初始刚度低、便于装卸及维修等特点。
高阻尼橡胶摩擦板活塞摩擦片复合型阻尼器高阻尼橡胶块活塞盖板盖板缸体耗能腔体摩擦低摩擦系数高摩擦系数初始刚度高强螺栓摩擦系数前后连接相对滑动压缩变形活塞杆自复位滑动可变端板装卸挤压变形维修

[发明专利]一种弹簧芯高阻尼橡胶隔震支座-CN202010191314.X在审
发明人：庄海洋;陈文斌;陈苏;陈国兴 -专利权人：南京工业大学;南京振轶岩土木工程有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E02D31/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种弹簧芯高阻尼橡胶隔震支座，包括上连接板，底部设有至少三个环形挡板，每两个相邻的所述环形挡板之间形成环形凹槽；高阻尼橡胶块，紧密贴合在所述上连接板下表面，所述高阻尼橡胶块的上端设有环形凸块，所述环形凸块位于所述环形凹槽的正下方，所述环形凸块嵌于所述环形凹槽内；所述高阻尼橡胶块的外周设置橡胶保护层；以及下连接板；其中，所述高阻尼橡胶块设有一个圆柱形的通孔，所述通孔内设置一弹簧；所述弹簧上端与所述上连接板的底面连接本发明的弹簧芯高阻尼橡胶隔震支座，能够保证强地震中结构在水平向和竖向的隔震效果，因此提高结构的整体抗震性能。
一种弹簧阻尼橡胶支座

[发明专利]一种储液罐用智能调频防震装置-CN201811311244.6有效
发明人：王昊;薛米安;杜畅;张晔;苑晓丽;程林 -专利权人：河海大学
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16F15/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种储液罐用智能调频防震装置，包括储液罐、隔振装置、高粘性液体储存罐和智能反应装置。隔振装置包括弹性层和橡胶垫，橡胶垫设置在弹性层上，储液罐安装在橡胶垫。弹性层下安装有半球式调谐液体阻尼器，半球式调谐液体阻尼器中填充有高粘性液体，且半球式调谐液体阻尼器中安装有压力传感器。高粘性液体储存罐通过输液管道连通半球式调谐液体阻尼器，高粘性液体储存罐设置有吸液泵。智能反应装置包括终端计算机，终端计算机连接压力传感器、阀门、吸液泵和加速度传感器。本发明通过调节高粘性液体的体积来调节高粘性液体阻尼器的振动频率，使半圆式调谐液体阻尼器液体摩擦做负功的特性达到吸振的效果。
一种储液罐用智能调频防震装置

[发明专利]具有高阻尼高柔性轴承嵌套结构的行星齿轮传动系统-CN202010088607.5有效
发明人：盛冬平;李晓贞;徐红丽;门艳钟;何亚峰 -专利权人：常州工学院
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有高阻尼高柔性轴承嵌套结构的行星齿轮传动系统，包括内齿圈，内齿圈内设置有太阳轮，太阳轮和内齿圈之间啮合有若干个行星轮，太阳轮通过输入轴轴承安装于输入轴上，行星轮通过行星轮轴承安装于行星销轴上，行星轮和行星轮轴承之间还设置有柔性阻尼环，和/或在太阳轮和输入轴轴承之间还设置有柔性阻尼环，柔性阻尼环嵌套安装在太阳轮和行星轮的内圈和轴承的外圈之间，为弧形腰型孔层叠交错布局的高阻尼高柔性轴承嵌套结构本发明通过设计弧形腰型孔层叠交错布局的高阻尼高柔性轴承嵌套解决行星齿轮传动系统或周转轮系中的均载和动力学问题，并显著降低系统的振动和噪声，提高设备稳定性和可靠性。
具有阻尼柔性轴承嵌套结构行星齿轮传动系统