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[实用新型]具备两种等级电压的变压器-CN200420062678.4无效
发明人：丁丛云 -专利权人：顾明华
申请日： 2004-07-14 - 公布日： 2005-10-05 - 主分类号： H02M5/12 文献下载
摘要：本实用新型为具备两种等级电压的变压器。用户只需配备一台变压器就可以满足两种等级电压的需要，相对来说用户的投资少。其箱盖上有三相线输入、输出的绝缘端子以及高电压分接开关和低电压分接开关，箱体内有电压调整装置，其特征在于所述三相线输入端子包括高电压输入端子和低电压输入端子，所述电压调整装置的高电压输入端、低电压输入端分别连接所述箱盖上的高电压输入端子和低电压输入端子，所述电压调整装置的输出端连接所述箱盖上的输出绝缘端子，所述电压调整装置连接所述箱盖的高电压分接开关以及低电压分接开关。
具备等级电压变压器

[发明专利]用于估计高电压电池的可用功率的装置和方法-CN201510856673.1在审
发明人：闵敬仁 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：用于估计高电压电池的可用功率的装置包括存储器，其存储记录有与该高电压电池的荷电状态(SoC)值对应的可用功率的表；电压传感器，其测量该高电压电池的电压；电流传感器，其装备有用于测量该高电压电池的低电流的第一模块和用于测量高电流的第二模块；以及控制器，其在电压传感器正常时通过使用电压和低电流或者电压和高电流来估计可用功率，且在电压传感器损坏时，在通过使用低电流或高电流计算SoC值之后搜索与该SoC值对应的可用功率。
用于估计电压电池可用功率装置方法

[发明专利]用于检测高电压电池系统的绝缘电阻的装置-CN201210344860.8有效
发明人： I.豪斯伯格;A.科伯;M.莱特纳;R.曼迪克 -专利权人：麦格纳电动汽车系统公司
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： G01R27/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于检测优选为机动车辆的高电压电池系统的绝缘电阻的装置，包括高电压电池（HVBat）和通过可切换的接触器(SMain+,SMain-)连接到电池端子的高电压元件（HVComp），所述高电压元件例如采用转换器的形式，其中，提供以下组件用于检测绝缘电阻：-参考电阻器（R0），其可以通过开关(SIso+,SIso-,SAux)可选地连接到高电压电池（HVBat）的端子；以及用于检测各端子和所述车辆（车体）的参考电势之间存在的电压的电压测量装置，-电压测量装置，用于测量端子间的高电压，-耦合电路（RCpl），用于当接触器（SMain+,SMain-）断开时，监控外部高电压元件。
用于检测电压电池系统绝缘电阻装置

[发明专利]相可变存储器件及其读取方法-CN200610163200.4有效
发明人：赵佑荣;崔炳吉;金杜应;吴泂录;赵柏衡;鲁有桓 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2006-11-29 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： G11C11/56 文献下载
摘要：存储器件由存储单元、高电压电路、预充电电路、偏置电路、以及读出放大器组成。每一个存储单元包括相可变材料和与位线相连的二极管。高电压电路根据电源提供高电压。预充电电路在将位线充电到电源电压之后，将位线升高到高电压。偏置电路借助于高电压向位线提供读取电流。读出放大器借助于高电压将位线的电压与基准电压相比较，并且从存储单元读取数据。存储器件能够减少预充电操作期间高电压电路的负荷，从而确保在读出期间足够的读出裕度。
可变存储器件及其读取方法

[发明专利]液晶显示器的电源控制系统-CN200310119678.3无效
发明人：李湘镐 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2003-11-21 - 公布日： 2004-08-25 - 主分类号： G02F1/133 文献下载
摘要：一种具有LCD面板的LCD监视器的电源控制系统，其包括提供光到LCD面板的光源单元，产生标准低DC电流的供电单元，和用于将低DC电压转换为相对高的电压并将高电压供给到光源的高电压产生器。该电源控制系统进一步包括与供电单元耦合用于在转换的高电压被确定为异常时中断供电单元的操作的反馈控制单元。该反馈控制单元包括电缆，通过该电缆，能够由于高电压产生器产生的高电压而感应出电压，以及电源控制电路，其能够通过分析感应的电压在转换的高电压被确定为异常时中断供电单元的操作。
液晶显示器电源控制系统

[发明专利]电动车辆高电压设备冷却系统及电动车辆高电压设备的冷却方法-CN201310067003.2有效
发明人：松田昌典;柿崎真二;染谷武志 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-03-04 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆高电压设备冷却系统及电动车辆高电压设备的冷却方法。该电动车辆高电压设备冷却系统对高电压设备进行冷却，并使车室内的空调商品性提高。在具备电动机(103)和高电压设备(101)的电动车辆高电压设备冷却系统(S)中，还具备高电压设备送风机构(30)、放泄阀(50)、空调机构(10)、内外气体切换机构(20)，在从高电压设备送风机构(30)向高电压设备(101)供给由空调机构(10)的空气冷却机构(14)冷却后的空气时，通过内外气体切换机构(20)进行车室外的空气的导入。
电动车辆电压设备冷却系统冷却方法

[实用新型]智能功率模块、栅极驱动电路及其钳位电路-CN202321235487.2有效
发明人：章少杰;程宇;吴美飞;彭宜建;杨沛;王彬 -专利权人：杭州士兰微电子股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02M1/088 文献下载
摘要：本申请公开了一种智能功率模块、栅极驱动电路及其钳位电路，钳位电路集成于栅极驱动电路内部的高侧供电端与高侧供电地端之间，包括：检测单元，对高侧供电端与高侧供电地端之间的高侧供电电压采样以输出采样电压；电荷释放单元，在采样电压基于高侧供电电压大于钳位电压时导通，以在高侧供电端和高侧供电地端之间形成电荷释放路径。本申请通过检测高侧供电端和高侧供电地端之间的电压，并通过电荷泄放路径降低高侧供电端和高侧供电地端的毛刺或过冲电压，使得栅极驱动电路的内部电路不受电压冲击，提升了栅极驱动电路、智能功率模块在工作时的抗干扰能力
智能功率模块栅极驱动电路及其

[发明专利]利用通过返回侧输出端的反馈的精密高压电源-CN201980049678.X有效
发明人：大卫·德福特 -专利权人：安捷伦科技有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G05F5/00 文献下载
摘要：在一个实施例中，一种高压电源包括：DC电压输入端；转换器，其用于将所述DC电压输入端处的DC电压转换为AC电压；升压器，其用于将所述AC电压升压至升压后的AC电压；与所述DC电压输入端DC隔离的整流器，所述整流器可操作来将所述升压后的AC电压转换为在隔离后的整流器输出端处的高DC电压；高电压DC输出端，其用于输出所述高DC电压；电压控制输入端；以及误差电路，其耦接至所述电压控制输入端，并且可操作来通过响应于基于所述高DC电压的反馈而驱动所述隔离后的整流器输出端的返回侧来减小所述高DC电压的变化。
利用通过返回输出反馈精密高压电源

[发明专利]光驱限制开关检测方法-CN201010545706.8无效
发明人：王友圣;吴仁琛 -专利权人：广明光电股份有限公司
申请日： 2010-11-09 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： G11B17/022 文献下载
摘要：一种光驱限制开关检测方法，在限制开关为高电压时进片；检测限制开关改变至低电压则完成进片程序；再检测限制开关改变回高电压，对限制开关进行预定多次的电压取样，且检测电压取样全为高电压时，完成退片程序，而检测不全为高电压时，为电压跳动杂讯，并维持在完成进片的状态，以免误判限制开关动作。
光驱限制开关检测方法

[发明专利]高频电源装置及双阴极用电源-CN201580074957.3有效
发明人：让原逸男;小玉真一;安达俊幸 -专利权人：株式会社京三制作所
申请日： 2015-02-20 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： H05H1/46 文献下载
摘要：在输出互为反相的交流电压的高频电源装置中，将高频输出电路的输出分压成两个输出的结构中，无法将高电压与低电压的相异的电压值进行与需求相对应的切换，输出端的电压会降低至高频输出电路的输出电压的1/2的峰值。在高频电源装置中，切换将由分压电路进行分压后的高频电压分压为相对于接地电位互为反相的交流电压的分压电路的连接状态来改变两个输出端电压的电压比例，从而切换高电压和低电压并输出。通过切换分压电路的连接状态，能够选择输出高电压和低电压的相异的电压值，在高频电源装置的输出端，通过在高电压输出时选择高电压来输出，抑制源自高频输出电路的输出电压的降低。
高频电源装置阴极用电

[发明专利]多电压域的高压侧电路及半导体结构、电平移位电路-CN201310532782.9有效
发明人：游步东;金津 -专利权人：矽力杰半导体技术（杭州）有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： H03K19/094 文献下载
摘要：本发明公开了一种多电压域的高压侧电路及半导体结构、电平移位电路，多电压域的高压侧电路中，n个PMOS场效应晶体管均连接同一个高电压，n个NMOS场效应晶体管分别连接第一次高电压～第n次高电压，PMOS场效应晶体管和取该高电压和第一次高电压～第n次高电压之间的差值，即可得到n个电压域。由于采用本发明提供的多电压域的高压侧电路制作的半导体结构只需同一个高电压，只需制作一个N阱，进而只需在N阱四周形成一个N阱隔离层，避免了现有的制作多个N阱和多个N阱隔离层的情况，减小了半导体结构的面积。本发明提供的电平移位电路，采用同一高电压与三个次高电压之间的差值实现多电压域，满足现代集成芯片小型化的要求。
电压高压电路半导体结构电平移位

[发明专利]电动车辆高电压系统警报-CN201610357292.3在审
发明人：凯琳·罗维特;凯思林·蒂斯图;威廉·大卫·特莱汉 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本公开提供一种电动车辆高电压系统警报。一种车辆包括牵引电池、辅助电池、电压转换器、指示器以及控制器，电压转换器选择性地与牵引电池连接且与辅助电池连接。控制器可被配置为：响应于检测到低电压总线上的辅助电压小于最小电压且高电压总线上的电压大于预定阈值，激活指示器以指示高电压总线上存在电压，高电压总线上存在电压指示在点火装置断开时间段期间来自牵引电池的电流被提供至辅助电池
电动车辆电压系统警报

[发明专利]一种确定车辆用高电压电池的退化的方法及系统-CN201210256092.0有效
发明人：南智媛;金宇成;朴相睦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2012-07-23 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开一种用于确定车辆高电压电池的退化的技术。更具体地，取决于高电压电池的退化程度获得与当前正在缓慢充电的高电压电池的预定电压变化对应的充电容量变化。配备有具有与该高电压电池相同的规格的高电压电池的车辆被用于获取当前正在缓慢充电的高电压电池的充电容量和电压。根据充电容量和电压计算对应于预定电压变化的充电容量变化。将对应于预定电压变化的充电容量变化与取决于退化程度的对应于预定电压变化的充电容量变化进行比较，从而确定相关退化程度。
一种确定车辆电压电池退化方法系统

[发明专利]一种GIP电路高电源电压实时监测调整电路-CN201511023926.3有效
发明人：陈心全;朱修剑;葛明伟 -专利权人：昆山国显光电有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： G09G3/3258 文献下载
摘要：本发明提供一种GIP电路高电源电压实时监测调整电路，包括信号发生模块、信号采样模块、逻辑判断模块、信号处理模块以及高电源电压调整模块，通过信号发生模块确定目标TFT，信号采样模块采集目标TFT的栅极电压、源极电压及漏极电压，逻辑判断模块根据采集到的电压判定目标TFT是否工作在饱和区，信号处理模块确定是否需要对高电源电压进行调整，然后通过高电源电压调整模块对高电源电压进行调整，实现对高电源电压的实时监测和校正，保证高电源电压时刻保持在合理的设计值内，减小了画面闪烁、波动等画面异常现象，从而提高AMOLED显示屏体的画面显示质量。
高电源电压实时监测逻辑判断模块信号采样模块信号处理模块信号发生模块调整电路调整模块电路采集目标电压判定画面闪烁画面显示漏极电压异常现象源极电压栅极电压饱和区减小校正采集保证

[发明专利]脉宽调节供电方法、电子式高电压取能及采样装置和方法-CN202210570071.X在审
发明人：雷金勇;柯清派;史训涛;喻磊;袁智勇;胡冉;厉冰;谢宏;白浩;徐敏 -专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司;深圳供电局有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H02M7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种脉宽调节供电方法、电子式高电压取能及采样装置和方法，该装置采用高压侧元件和低压侧元件组成的高压取能模块，使得该电子式高电压取能及采样装置能够达到高效电压取能的目的，实现功率因数高、转换效率高的特点；通过低压臂的低压侧元件的电流，间接反映出高压电源电压的波形特征，进而实现高压电源电压监测的目的；该电子式高电压取能及采样装置的电路结构简单，进而体现其体积小，使得该电子式高电压取能及采样装置能够在空间狭小的场合应用，并且该电子式高电压取能及采样装置能同时满足高电压取能和电压监测的需求，解决了现有高电压取能元件具有功率因数低、转换效率低、电路结构复杂、体积大的技术问题。
调节供电方法电子电压采样装置