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[发明专利]包含纤维素纤维的无纺布-CN202280011564.8在审
发明人：米良勇二;梅翔午;石川奈那 -专利权人：旭化成株式会社
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： D04H3/013 文献下载
摘要：本发明的无纺布包含纤维素纤维，该无纺布通过纤维的聚集量较多的高纤维量区域和与该高纤维量区域相比纤维的聚集量相对较少的低纤维量区域而呈人字形花纹，其特征在于，干燥状态下，该无纺布的正面和背面的摩擦系数不同，在将摩擦系数较小的面设为正面、将摩擦系数较大的面设为背面时，通过以下的式子算出的摩擦系数的差为10％以上且80％以下：摩擦系数的差(％)＝{(背面的摩擦系数‑正面的摩擦系数)/正面的摩擦系数}×100
包含纤维素纤维无纺布

[发明专利]随拉伸开度变化而表面摩擦系数相应变化的功能面料-CN201810523083.0有效
发明人：陈长荣;翟国钧;丁晓峰 -专利权人：东莞超盈纺织有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： D04B1/14 文献下载
摘要：一种具有动态摩擦系数的面料，其摩擦系数能随着织物的拉伸其相对于长度方向和/或宽度方向的滑动摩擦系数也因此而相应地发生改变，包括:二种或二种以上纱线表面摩擦性能和/或服用功能不同的纱线按一定的规律编织而成；其中含有(1)高摩擦系数的纱线(如氨纶、海岛纤维、硅胶纱等)；(2)高蓬松纱线(如DTY拉伸变形丝、ATY空气变形纱、短纤纱等)和/或(3)通用功能纱线(如弹性，保暖，防紫外线，除异味等)。利用高逢松纱对高摩擦系数纱的遮蔽程度随着织物被拉伸的程度变化而变化形成了高摩擦系数纱与滑动接触面的接触概率的变化从而改变了织物与滑动面间的摩擦系数。
伸开变化表面摩擦系数相应功能面料

[实用新型]高载荷条件下材料摩擦系数测试装置-CN200720126311.8无效
发明人：苏勋家;侯根良;乔小平;王延斌 -专利权人：第二炮兵工程学院对外技术服务部
申请日： 2007-11-07 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高载荷条件下材料摩擦系数测试装置，由高载荷加载单元、侧向载荷加载单元和数据处理单元三部分组成；用高载荷加载装置在试样表面加载预定载荷；用侧向载荷加载装置推动待测试样到试样间相对滑动；测力传感器测量并记录试样从静止到滑动及整个滑体摩擦信号；数据处理单元对所记录数据进行处理，得出试样表面的静摩擦系数、滑动摩擦系数，以及在整个滑动过程中摩擦系数的变化情况。本装置既可测量出高载荷条件下材料表面的静摩擦系数和滑动摩擦系数，又可分析出滑动过程中，材料表面摩擦系数变化情况，装置整体设计小巧，使用灵活便捷，加工成本较低。
载荷条件下材料摩擦系数测试装置

[实用新型]具有防滑部件或摩擦组件的工具-CN200720009516.8有效
发明人：罗伯特·J·B·霍布登;格雷戈里·S·斯奈德;奥莱克西·P·瑟吉延科 -专利权人：布莱克和戴克公司
申请日： 2007-12-17 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于各种工具的包括高摩擦系数和低摩擦系数材料的装置。安装在工具上的低摩擦系数材料块可以相对于工具垂直移动。这种垂直运动可以通过弹簧机构实现。具有高摩擦系数的材料块位于工具的固定位置。当工具向表面压靠时，首先与低摩擦系数的材料块接触。当低摩擦系数的材料块与表面接触时，工具可以在表面上自由移动。当继续向表面上压靠工具时，高摩擦系数的材料块接着开始与表面接触，导致工具相对于表面的横向运动被限制从而保证稳定。所述工具的一个例子可以是水平仪或木匠水平尺。
具有防滑部件摩擦组件工具

[实用新型]一种用于铁路挡车器的高摩擦系数合成材料阻尼器-CN202121696128.8有效
发明人：周昕;张贺;周世国;杨志广 -专利权人：吉林市宏远铁路运输科技开发有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路挡车器的高摩擦系数合成材料阻尼器，涉及挡车器领域，包括夹板，两个所述夹板的一侧均开设有容纳腔，所述容纳腔的内壁设置有高摩擦系数材料阻尼板，所述高摩擦系数材料阻尼板的顶部设置有挠度弹簧板本实用新型通过挠度弹簧板和高摩擦系数阻尼板的使用，将复杂的加压弹簧结构优化为挠度弹簧板和高摩擦系数阻尼板结合运用，极大地降低了结构复杂度，提升可靠度，降低了成本，采用高摩擦系数合成材料，大大提升了单个阻尼器的制动力，同时可降低制动过程中的噪声和发热，通过压紧螺栓、压紧座和压紧板的使用，得以快速使高摩擦系数阻尼板与钢轨紧密贴合，进而大大提高挡车器系统的制动性能。
一种用于铁路挡车摩擦系数合成材料阻尼

[发明专利]一种滚珠丝杠副摩擦系数测试方法-CN201810775714.8在审
发明人：周长光;周华西;欧屹;冯虎田 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种滚珠丝杠副摩擦系数测试方法，属于滚珠丝杠副性能测试领域。该方法包括以下步骤：首先搭建滚珠丝杠副摩擦系数测试系统；之后建立滚珠丝杠副摩擦系数计算模型；然后设定滚珠丝杠副摩擦系数的测试条件；最后对待测滚珠丝杠副进行测试，获取滚珠丝杠副摩擦系数的测试值。本发明填补了滚珠丝杠副摩擦系数测试领域的空白，提出的方法简单易行、适应性强，能够实现对滚珠丝杠副摩擦系数的快速测试，且测试精度高。
滚珠丝杠副摩擦系数测试测试领域测试条件测试系统计算模型快速测试性能测试填补

[发明专利]高摩擦系数闸瓦的闸瓦托及制动装置-CN201010500200.5有效
发明人：穆凤军;邢书明;刘振明;李立东;邵文东;周国东;张得荣 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2011-03-02 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高摩擦系数闸瓦的闸瓦托及制动装置，其中，高摩擦系数闸瓦的闸瓦托包括托体，其中，所述托体包括托体端部和托体中部，所述托体端部的宽度小于所述托体中部的宽度，以使所述托体端部与所述托体中部之间形成闸瓦托止档本发明提供的高摩擦系数闸瓦的闸瓦托及制动装置，通过改变托体端部的宽度，可以明显从外型上区别于现有技术中的低摩擦系数闸瓦的闸瓦托，有效地防止了高摩擦系数闸瓦与低摩擦系数闸瓦错装，从而提高了行车的安全性。
摩擦系数闸瓦制动装置

[实用新型]介质分离装置-CN200920236621.4有效
发明人：李喆;吴恩;谭栋 -专利权人：广州广电运通金融电子股份有限公司
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B65H3/46 文献下载
摘要：优选的，该分离轮包括一低摩擦系数区域及一高摩擦系数区域，该低摩擦系数区域的半径小于该高摩擦系数区域的半径，该低摩擦系数区域的轴向宽度小于该高摩擦系数区域的轴向宽度，使得分离轮和阻止轮啮合处的轴向间隙增加和径向过盈量减少
介质分离装置

[发明专利]带式无级变速器的摩擦系数修正装置-CN201380019184.X有效
发明人：金原茂;藤川敦司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：在带式无级变速器的摩擦系数修正装置中，摩擦系数修正单元(M4)根据摩擦系数计算单元(M3)在规定的变速比下计算出的摩擦系数、和该规定的变速比下的存储于摩擦系数映射(16)中的摩擦系数的缺省值，来计算摩擦系数修正系数，并利用摩擦系数修正系数，对各变速比下的存储于摩擦系数映射(16)中的摩擦系数的缺省值同样地进行修正。由此，仅通过计算一个摩擦系数修正系数，就能够对所有的摩擦系数映射(16)的摩擦系数的缺省值进行修正，并且还能够确保修正后的摩擦系数的缺省值的可靠性。而且，只要仅在一个变速比下计算摩擦系数即可，因此，能够使可计算出摩擦系数摩擦系数的频率增加，进一步提高修正后的摩擦系数的缺省值的可靠性。
无级变速器摩擦系数修正装置

[发明专利]湿式摩擦部件和其制造方法-CN201210271716.6有效
发明人：铃木厚;川端昌隆;旗真美;樋田章二 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信化工株式会社
申请日： 2012-08-01 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明涉及湿式摩擦部件和其制造方法。该湿式摩擦部件含有粉末化的软木，在必要时，将该粉末化的软木加热至150～200℃。将该粉末化的软木与其它造纸材料混合并制成纸制基底。软木本身具有高的摩擦系数μ。而且，粉末本身增大了表面积和与配合部件的隔板的接触面积，由此改善了湿式摩擦部件的摩擦表面的摩擦系数。通过加热软木，软木本身的摩擦系数和吸收及排出油的能力得到改善。因此，可提供具有高的摩擦系数μ的湿式摩擦部件。当作为湿式摩擦部件使用时，可以实现摩擦系数μ的提高、通过减少摩擦部件的数量而轻量化以及高效率。
摩擦部件制造方法

[发明专利]一种考虑摩擦系数异常值剔除的物体触摸分类方法和系统-CN202110072637.1在审
发明人：齐鹏;潘禹辛;徐志宇 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B07C5/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑摩擦系数异常值剔除的物体触摸分类方法和系统，方法包括：带动触觉传感器在被测物体表面移动，获取法向力和切向力，计算出物体摩擦系数；分别获取各个已知样本的物体摩擦系数，构建物体摩擦系数数据集；对物体摩擦系数数据集进行聚类，获取各聚类组标准值偏差，进行异常值剔除，并建立物体类型与物体摩擦系数的联系数据库；探测待分类物体的多个物体摩擦系数数据，并进行异常值剔除，然后与联系数据库对比，实现物体分类与现有技术相比，本发明根据不同材质物体的物体摩擦系数不同的特点，实现物体分类，方案方便可靠，效率高；根据聚类组标准值偏差进行了异常值剔除，提高了物体分类结果的准确性。
一种考虑摩擦系数异常剔除物体触摸分类方法系统

[发明专利]用于确定质量特性、车辆特定的摩擦系数和摩擦系数地图的方法、装置、计算机程序和计算机程序产品-CN201980034836.4在审
发明人： R·施默尔;A·梅利特;M·邦菲格特;B·施密特;J·查伊 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B60W40/068 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定质量特性的方法，其中，所述质量特性代表车辆的车辆特定的摩擦系数和摩擦系数地图的标准化摩擦系数的关系，接收摩擦系数数据，其中，所述摩擦系数数据代表与位置相关地由车辆测量的摩擦系数和对于该车辆具有代表性的质量特性提供摩擦系数地图，其中，所述摩擦系数地图代表公路网的车队的标准化的摩擦系数。根据摩擦系数数据和摩擦系数地图重新确定质量特性并且将该重新确定质量特性传输给车辆。
用于确定质量特性车辆特定摩擦系数地图方法装置计算机程序产品

[发明专利]具有高稳定摩擦系数的铜基粉末冶金摩擦材料及制备方法-CN202111510085.4在审
发明人：刘联军;徐保海;李利 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B22F1/10 文献下载
摘要：一种具有高稳定摩擦系数的铜基粉末冶金摩擦材料及制备方法，优化了材料的组分及制备工艺，发挥了铜合金基体、润滑组元、固体组元的系统匹配效应，得到的铜基粉末冶金摩擦材料具有强度高、膨胀率低、变形量小和耐磨性良好的优点，使该摩擦材料的摩擦系数的波动范围不超过±5％，平均摩擦系数0.31≤μcp≤0.34，摩擦系数的波动范围不超过平均摩擦系数的±5％，摩擦材料线性磨损量≤0.0038mm本发明得到的摩擦材料具有良好机械强度，适用于正压力为2.032KN，速度为75m/s的工况条件，具有强度高、膨胀率低、变形量小、耐磨性良好等优点，并且使用中未出现摩擦层脱落、掉块、卡滞、粘结等现象，制动曲线平稳
具有稳定摩擦系数粉末冶金摩擦材料制备方法

[发明专利]车辆的路面摩擦系数推定装置及方法-CN201810491163.2有效
发明人：家永宽史;阪口晋一;小林隆浩;米田毅;小笠原洵弥 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60W40/068 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的路面摩擦系数推定装置和方法，高精度地推定路面摩擦系数。车辆的路面摩擦系数推定装置(200)具备：第一路面摩擦系数推定部(110)，其基于从本车辆得到的车辆信息，推定第一路面摩擦系数；第二路面摩擦系数推定部(140)，其基于从车辆的外部得到的外部信息，推定第二路面摩擦系数；以及第三路面摩擦系数推定部，其基于表示第一路面摩擦系数的可靠性的第一可靠度和表示第二路面摩擦系数的可靠性的第二可靠度，根据所述第一路面摩擦系数和所述第二路面摩擦系数来推定路面摩擦系数。
车辆路面摩擦系数推定装置方法

[发明专利]一种高摩擦系数的聚酰胺材料及其制备方法和用途-CN201910267128.7有效
发明人：王腾;刘凯;申应军 -专利权人：金旸（厦门）新材料科技有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： C08L77/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高摩擦系数的聚酰胺材料及其制备方法和用途。所述高摩擦系数的聚酰胺材料具有耐磨性好，动摩擦系数高，力学性能优异的特点。
一种摩擦系数聚酰胺材料及其制备方法用途

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