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[发明专利]涡旋压缩机、空调设备及车辆-CN202011063101.5在审
发明人：江国彪;杨开成;钟升;杨江林 -专利权人：安徽威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：涡旋压缩机包括支架、曲轴、静涡盘、动涡盘、安装于动涡盘的支撑件，以及偏心套；涡旋压缩机还包括高压侧，支架具有轴承室及第一通道，偏心套或支撑件具有连通通道；动涡盘上具有第二通道；高压侧处的冷冻油依次流经第一通道、第二通道、连通通道及轴承室。由于高压侧的压力大于轴承室内的压力，从高压侧流出的冷冻油依次经过第一通道、第二通道及连通通道，冷冻油穿过连通通道到达轴承室。
涡旋压缩机空调设备车辆

[实用新型]涡旋压缩机、空调设备及车辆-CN202022231101.3有效
发明人：江国彪;杨开成;钟升;杨江林 -专利权人：安徽威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：涡旋压缩机包括支架、曲轴、静涡盘、动涡盘、安装于动涡盘的支撑件，以及偏心套；涡旋压缩机还包括高压侧，支架具有轴承室及第一通道，偏心套或支撑件具有连通通道；动涡盘上具有第二通道；高压侧处的冷冻油依次流经第一通道、第二通道、连通通道及轴承室。由于高压侧的压力大于轴承室内的压力，从高压侧流出的冷冻油依次经过第一通道、第二通道及连通通道，冷冻油穿过连通通道到达轴承室。
涡旋压缩机空调设备车辆

[实用新型]超微气雾润滑装置-CN201520376453.4有效
发明人：杨孝晟 -专利权人：普阳商贸有限公司
申请日： 2015-06-03 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F16N7/34 文献下载
摘要：给气单元具有一供与一高压气体源相连通的进气通道、一与进气通道相连通的气体供应部、一第一通道、一第二通道及一第三通道。混合单元具有一供连通一油源的进油通道、一与进油通道相连通的油气混合室、一油雾室、一雾气化室、一供与一外界相连通的微雾室、一第四通道、一第五通道及一第六通道，第四通道连通油气混合室及油雾室，第五通道连通油雾室及雾气化室，第六通道连通雾气化室及微雾室。第一通道连通气体供应部及油气混合室，第二通道连通气体供应部及油雾室，第三通道连通气体供应部及雾气化室，油气混合室、油雾室及雾气化室依序地供油源的油体与高压气体源的气体相混合。
超微气雾润滑装置

[实用新型]一种具有改善局部过热结构的油浸式变压器-CN202221561214.2有效
发明人：符传俊;张家鹏;陈人飞;李青;黄开根;王小鑫;陈小燕 -专利权人：海南威特电气集团有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H01F27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有改善局部过热结构的油浸式变压器，包括铁芯，铁芯具有至少一个芯柱，以及同心地包围芯柱的多个线圈，多个线圈从芯柱起沿辐向依次为低压线圈、高压线圈，在低压线圈和高压线圈中，低压线圈、高压线圈的每圈绕线层的层间中均设有绝缘层；以相邻的绝缘层和绕线层为一组，每组绝缘层和绕线层之间铺设有一层散热层；散热层为编织成网状结构的油道或注塑成型为一体式结构的网格状油道。本实用新型通过网格状油道过油带走热量，而网格状设计的油道能够使变压器散热均匀。本实用新型的油道结构使得变压器线圈层间温度均匀，避免变压器局部过热这种现象造成的加速绝缘材料老化，继而提高变压器使用寿命。
一种具有改善局部过热结构油浸式变压器

[发明专利]一种ZPS型移相整流变压器-CN201710638097.2有效
发明人：田正稳 -专利权人：江苏亚威变压器有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： H01F27/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种ZPS型移相整流变压器，包括油箱、变压器油、底座、低压套管、撑条、高压套管、分接开关、油枕、防爆管、油位计、冷却油道和绕组，绕组包括铁芯以及依次设置在铁芯外侧的含有主绕组和移相绕组的低压线圈和高压线圈，低压线圈和高压线圈绕制时可根据相关要求尺寸进行绕制，变压器油充满油箱，铁芯设置在油箱内，油箱顶部设有箱盖，箱盖与油箱密封连接，低压套管、高压套管、分接开关、油枕和油位计均设置在箱盖上，低压线圈与箱盖上的低压套管相连，高压线圈连接于箱盖上的分接开关，再与高压套管连接，低压线圈内部设有环氧衬筒和若干撑条，冷却油道与环氧衬筒之间设置有撑条，环氧衬筒与低压线圈之间设有撑条。
一种 zps 型移相整流变压器

[实用新型]一种ZPS型移相整流变压器-CN201720939653.5有效
发明人：田正稳 -专利权人：江苏亚威变压器有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： H01F27/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种ZPS型移相整流变压器，包括油箱、变压器油、底座、低压套管、撑条、高压套管、分接开关、油枕、防爆管、油位计、冷却油道和绕组，绕组包括铁芯以及依次设置在铁芯外侧的含有主绕组和移相绕组的低压线圈和高压线圈，低压线圈和高压线圈绕制时可根据相关要求尺寸进行绕制，变压器油充满油箱，铁芯设置在油箱内，油箱顶部设有箱盖，箱盖与油箱密封连接，低压套管、高压套管、分接开关、油枕和油位计均设置在箱盖上，低压线圈与箱盖上的低压套管相连，高压线圈连接于箱盖上的分接开关，再与高压套管连接，低压线圈内部设有环氧衬筒和若干撑条，冷却油道与环氧衬筒之间设置有撑条，环氧衬筒与低压线圈之间设有撑条。
一种 zps 型移相整流变压器

[实用新型]新型油浸式变压器绕组结构-CN201621413007.7有效
发明人：陈建民;王卫娟 -专利权人：河北鑫环通变压器制造有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： H01F27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型油浸式变压器绕组结构，包括高压绕组、低压绕组以及所述外高压绕组外围设有保护层，所述低压绕组包括内低压绕组和位于所述内低压绕组外围的外低压绕组，所述高压绕组位于所述外低压绕组的外围，所述高压绕组包括内高压绕组和位于所述内高压绕组外围的外高压绕组，所述各绕组层之间设有绝缘支撑结构，所述绝缘支撑结构由绝缘纸层和若干梯形支撑条组成。本实用新型采用上述结构的一种新型油浸式变压器绕组结构，能够保证油道的稳定性的同时增大了油道的大小，使绕组的散热性能更优，结构简单成本低，绕组还设有保护层使绕组不易受到损坏。
新型油浸式变压器绕组结构

[发明专利]发动机缸盖和车辆-CN201910433007.5有效
发明人：梁代飞 -专利权人：深圳臻宇新能源动力科技有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机缸盖和车辆，所述发动机缸盖设有：用于安装凸轮轴的凸轮轴孔、用于安装高压油泵挺柱的挺柱安装孔，所述发动机缸盖还设有：进油道、储油槽、供油道；所述储油槽设于所述凸轮轴孔的内壁面，所述进油道与所述储油槽连通，所述供油道连接在所述储油槽与所述挺柱安装孔之间。本申请的发动机缸盖，可以通过挺柱安装孔旁的凸轮轴孔排泄的润滑油，对挺柱孔进行润滑，不需要单独为高压油泵布置润滑油道，且通过设置储油槽使得提供润滑油的稳定性和持续性有保证。
发动机缸盖车辆

[发明专利]一种用于千斤顶动作的可调节超高压叠加式交互溢流阀-CN202211241769.3在审
发明人：程海华;廖杰洪;李文成 -专利权人：武大巨成结构股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于千斤顶动作的可调节超高压叠加式交互溢流阀，包括阀体、钢珠、定位板、调压弹簧、压板、调压丝杆，封堵螺母。其中阀体设计为标准叠加式安装形式，阀体设置A、B、P、T通孔油道，其中油道A、B侧面开旁通油道，T通孔油道开斜孔与A、B侧面通油贯通；钢珠置于A、B旁通油道内，定位板设置球形凹槽嵌套钢珠另一侧设置限位台阶本发明可以实现对流经阀体A、B油道的超高压液压油进行各自压力限制调节，保证千斤顶上升和下降压力安全限制，保证设备安全及寿命。
一种用于千斤顶动作调节超高压叠加交互溢流

[发明专利]螺线管顶置密绕闭式循环冷却活塞连杆组-CN201810859900.X有效
发明人：黄永仲;李伟;沈捷 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺线管顶置密绕闭式循环冷却活塞连杆组，包括：活塞本体、活塞销和连杆，该活塞本体的顶部具有凹坑，凹坑的外壁紧密缠绕有中空的螺线管，用于将活塞本体的顶部与气缸内的高温高压燃气完全隔离，螺线管内设置有螺线管油道，螺线管油道内通有润滑油，螺线管油道的两端分别为螺线管进油口和螺线管出油口，其中，润滑油能够由螺线管进油口进入螺线管油道中，并在螺线管油道中回旋流动，再经过螺线管出油口流出活塞本体。本发明的螺线管顶置密绕闭式循环冷却活塞连杆组能够将活塞顶部与气缸内的高温高压燃气隔离，确保活塞在内燃机运行在高负荷工况下获得足够强度且稳定连续的冷却。
螺线管油道活塞本体闭式循环冷却活塞连杆组顶置密绕高温高压燃气出油口进油口润滑油凹坑气缸高负荷工况回旋流动活塞顶部紧密缠绕完全隔离活塞活塞销中空的外壁冷却流出隔离

[发明专利]一种外转子液压马达发电机-CN202110421713.5有效
发明人：胡晓明;叶鑫;曹洋;王红艳;陈勇;徐礼超;郑绍元;朱建辉 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F15B15/12 文献下载
摘要：其中外转子主要由镶嵌叶片的转子和侧板通过螺栓连接构成，外转子外表面粘贴永磁体磁极，固定轴内部有高压进油道和低压回油道。当液压油从固定轴内部的高压进油道输入后，推动外转子绕着固定轴旋转，外转子上的永磁体磁极切割定子线圈，达到发电的目的。本发明具有结构简单、装置紧凑的特点。
一种外转液压马达发电机

[实用新型]变压器线圈端部绝缘结构-CN201420297119.5有效
发明人：简涛;李博;王艳丽 -专利权人：宜昌昌耀变压器有限公司
申请日： 2014-06-05 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： H01F27/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变压器线圈端部绝缘结构，包括：低压线圈及高压线圈，所述低压线圈与高压线圈之间设有绝缘主油道，所述高压线圈内还设有高压线圈油道，所述低压线圈的两端部设有第一绝缘层，所述高压线圈的两端部设有第二绝缘层及第三绝缘层，所述第二绝缘层位于高压线圈油道靠近低压线圈的一侧，所述第三绝缘层位于高压线圈油道远离低压线圈的另一侧，所述第二绝缘层上设有皱纹纸层，所述皱纹纸层由至少三张叠放的绝缘皱纹纸环绕包覆所述第二绝缘层而成。本实用新型变压器线圈端部绝缘结构通过对高压线圈端部设置皱纹纸层以加强保护，使得高、低压线圈上、下端面爬电距离大大增加，改进了产品的电气性能，延长了变压器的使用寿命。
变压器线圈绝缘结构

[发明专利]一种液压驱动的高压注浆泵-CN201810480309.3有效
发明人：邵玉刚 -专利权人：诺希德实业（深圳）有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F04B15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压驱动的高压注浆泵，设置有进油口P、回油口T、进浆口V和高压出浆口H，包括增压缸和先导式液控换向阀，增压缸包括低压缸、低压活塞、端盖、高压柱塞、高压缸，低压缸上设有第一进油流道、第二进油流道、第一控制流道和第二控制流道，低压活塞上开有环形的连通槽；在低压活塞左移到左端极限位置时，低压活塞上的连通槽将第一进油流道和第一控制流道连通控制先导式液控换向阀换向；在低压活塞右移到右端极限位置时，低压活塞上的连通槽将第二进油流道和第二控制流道连通，控制先导式液控换向阀换向，从而控制低压活塞往复运动；该高压注浆泵不仅结构简单，而且无需电控控制。
一种液压驱动高压注浆泵

[发明专利]一种用于高速重载斜齿轮传动系统的轴向力锥面止推结构-CN202110513591.2在审
发明人：李硕;黄莹莹;王勇帆;左晓镭;王苏鸣;安文迪 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种用于高速重载斜齿轮传动系统的轴向力锥面止推结构，包括高速小齿轮、锥面环，锥面环的内孔为锥面，锥面环的内孔套于高速小齿轮的锥面外径上，高速小齿轮内部开设有高压油通道，高压油通道包括相互连通的横向油道和纵向油道，纵向油道连通高压油泵的油路，横向油道与锥面环和高速小齿轮配合的面相通。
一种用于高速重载齿轮传动系统轴向锥面结构

[发明专利]一种大型高压油泵凸轮箱组件-CN202111517684.9在审
发明人：栗东民;涂天华;刘洋;许强;刘惠娥;张朝磊;林小雪;杨涛 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：一种大型高压油泵凸轮箱组件，包括下箱体、上箱体、凸轮轴、左端盖组件、右端盖组件、轴瓦组件等。箱体采用分体式设计，上箱体内设有高压油泵安装孔，用于高压油泵的安装；装有反向螺纹套，用于高压油泵的紧固；左右两端设计有节流螺塞，用于控制流入左、右止推片的滑油量。箱体内部设有滑油道，用于高压油泵、轴承组件、左、右止推片的润滑；设有混合油回油道，用于收集高压油泵的混合油，并将其引出到油箱；凸轮轴支撑部分，采用滑动轴承而非滚珠轴承。左端盖组件内设计有机械式密封环，用于滑油的轴向密封。本发明能满足现在低速机单体式高压油泵对凸轮箱组件大供油量、大负荷的要求。
一种大型高压油泵凸轮组件