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[实用新型]集成机油泵壳的发动机缸体-CN201320416062.1有效
发明人：陈开浩;唐清权 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：一种集成机油泵壳的发动机缸体，其机油泵总成与缸体铸造在一起，集成转子式机油泵的转子腔体下部连接低压油腔和高压油腔，低压油腔通过低压油腔进油道连接集滤器，所述高压油腔通过高压油腔进油道连接主油道，同时所述低压油腔还连接装有机油泵限压阀的柱塞油道，过量的机油将从高压油腔通过柱塞油道直接回到低压油腔，而不是油底壳；由于降低了高压腔和低压腔之间的压力差，从而降低了机油泵总成的消耗功率，提高了机油泵的效率，且将转子式机油泵集成在前端下部，降低了吸油高度
集成机油发动机缸体

[发明专利]油泵及变速器-CN202111072028.2有效
发明人：白宝兴;苟世全;傅灵玲;谭艳军;林霄喆;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F04B53/10 文献下载
摘要：本发明公开一种油泵及变速器，其中，油泵，用于变速器，所述油泵包括：底座，设有低压油道、高压油道及精滤安装位，所述精滤安装位用以供变速器的高压过滤器安装；以及油泵本体，安装于所述底座，所述低压油道的一端连接所述油泵本体，另一端用以通过第一油管连接所述变速器的液压控制单元；所述油泵本体用以与所述高压过滤器连通，所述高压油道的一端用以连接所述高压过滤器，另一端用以通过第二油管连接所述变速器的液压控制单元。
油泵变速器

[实用新型]装溢流阀的多联齿轮泵-CN94240714.8无效
发明人：蒋志良;宋玉良;刘国庆 -专利权人：青州液压件厂
申请日： 1994-06-09 - 公布日： 1995-05-31 - 主分类号： F04C11/00 文献下载
摘要：其主要特征是后盖7上安装的溢流阀13的阀体10上具有一个高压油道28-29-30和一个低压油道31-32-33。高压油道一端与溢流阀孔11相通。另一端与后盖7上的油道27经侧板14上的油道21与后泵排油口22相通。低压油道的一端与溢流阀13的回油孔12相通，另一端与后盖7的油道28经侧板14上的油道20与后泵的吸油口20相通。特别适合于安装要求紧凑又同时需要不同的压力油源的设备使用。
溢流齿轮泵

[实用新型]集成式喷油泵-CN201921460083.7有效
发明人：徐明月;张桂芹;冯元福;康春录 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式喷油泵，包括泵体和出油阀座，泵体内设有柱塞套，泵体与柱塞套之间设有低压油腔和泄油腔，喷油泵设有进油油路、回油油路和泄油油路；进油油路包括设于泵体上的主进油通道和进油支路，主进油通道通过进油支路与低压油腔相连通；回油油路包括设置于泵体上的主回油通道和回油支路，主回油通道通过回油支路与低压油腔相连通；泄油油路包括顺次连通的高压油管泄油道、泄油间隙、泵体泄油路、泄油腔、泄油支路和主泄油道，高压油管泄油道设于出油阀座，泄油间隙位于泵体与出油阀座之间，泵体泄油路、泄油支路和主泄油道分别设于泵体。喷油泵集成有主进回油管支架、进回油支管以及高压油管泄油道，简化了低压燃油系统管路。
集成油泵

[实用新型]一种基于角环和油道配合的变压器-CN201420119034.8有效
发明人：李立新;徐爱军;刘勇 -专利权人：湖南湘变电气有限责任公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H01F27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于角环和油道配合的变压器，包括低压线圈、高压线圈及油道，所述油道位于低压线圈及高压线圈）之间，其特征在于，所述油道分为上下两部分且对称的设置在线圈的径向面上，位于线圈幅向面上的上下两部分油道之间设有角环所述油道的上下两部分之间至少设有两个角环，且角环呈轴对称设置。基于该结构的变压器，在线圈的幅向面，通过把低压线圈和高压线圈之间主绝缘距离减少到3.5mm，缩小了线圈的幅向尺寸，从而减少了铜材的消耗，也减少了铁芯的消耗，达到了节约成本的目的，同时利用角环将油道的上下两个部分相接，保证了低压线圈和高压线圈之间的绝缘性能。
一种基于配合变压器

[实用新型]一种液压破碎锤中缸体密封结构-CN202021228034.3有效
发明人：赵培云;孟宪三 -专利权人：马鞍山市卡迈特液压机械制造有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型一种液压破碎锤中缸体密封结构，所述中缸体内孔密封结构依次包括防尘密封圈沟槽11、第一道密封圈沟槽12，第二道密封圈沟槽13，第一道回油槽14，第三道密封圈沟槽15，还包括在沟槽15与前腔之间设置高压油沟槽Ⅰ19，所述高压油沟槽Ⅰ19通过油路Ⅰ20与前腔连通；也可以在不设第三道密封圈沟槽15的情况下，在第二道密封圈沟槽13和第一道回油槽14之间增设高压油沟槽Ⅱ17、第四道密封圈沟槽18，高压油沟槽Ⅱ17通过油路Ⅱ21与前腔连通，同时在第一道密封圈沟槽12和第二道密封圈沟槽13之间增设第二道回油槽16通低压回油。
一种液压破碎缸体密封结构

[发明专利]一种可外接机油滤清器单缸风冷柴油机油路结构-CN201910497195.8在审
发明人：吴嘉伟;姜雨雷;马鹏飞 -专利权人：常州科普动力机械有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种可外接机油滤清器单缸风冷柴油机油路结构，包括齿轮室盖，所述齿轮室盖的内部设置有钢丝滤网油道，所述钢丝滤网油道的一端贯通连接有进油管，所述钢丝滤网油道的另一端安装有钢丝滤网塞，所述齿轮室盖的一侧向外凸出设置有机滤座安装部，所述齿轮室盖的一侧还设置有主油道，所述主油道的一侧与机滤座安装部的螺纹孔相贯通，所述钢丝滤网油道的一侧贯通连接有中间油道，齿轮室盖的一侧向内凹陷设置有高压油腔，所述高压油腔与中间油道相贯通，所述齿轮室盖上位于高压油腔的另一侧设置有机油泵安装部
齿轮室盖钢丝滤网油道高压油腔单缸风冷柴油机机油滤清器贯通连接油路结构中间油道滤座外接贯通过滤效果螺栓固定内部设置凸出设置向内凹陷有机油泵机滤座进油管螺纹孔主油道

[实用新型]一种可外接机油滤清器单缸风冷柴油机油路结构-CN201920862797.4有效
发明人：吴嘉伟;姜雨雷;马鹏飞 -专利权人：常州科普动力机械有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可外接机油滤清器单缸风冷柴油机油路结构，包括齿轮室盖，所述齿轮室盖的内部设置有钢丝滤网油道，所述钢丝滤网油道的一端贯通连接有进油管，所述钢丝滤网油道的另一端安装有钢丝滤网塞，所述齿轮室盖的一侧向外凸出设置有机滤座安装部，所述齿轮室盖的一侧还设置有主油道，所述主油道的一侧与机滤座安装部的螺纹孔相贯通，所述钢丝滤网油道的一侧贯通连接有中间油道，齿轮室盖的一侧向内凹陷设置有高压油腔，所述高压油腔与中间油道相贯通，所述齿轮室盖上位于高压油腔的另一侧设置有机油泵安装部
一种外接机油滤清器单缸风冷柴油机油路结构

[发明专利]一种发动机润滑系统-CN201910145115.2在审
发明人：徐楠蘅 -专利权人：徐楠蘅
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F01M1/08 文献下载
摘要：包括：机油输送子系统和并联设置的两条主油道，两条主油道包括主油道Ⅰ和主油道Ⅱ，主油道Ⅰ包括高压喷嘴和机械负荷大、相对运动速度高的第一组机体部件，高压喷嘴对第一组机体组件进行喷射润滑；主油道Ⅱ包括调压阀、普通喷嘴和机械负荷较小、相对运动速度较低的的第二组机体部件，调压阀用以调整来自机油输送子系统的高压机油的压力，降压后的机油经过普通喷嘴并以喷雾形式喷洒至第二组机体部件。本发明的系统，相互并联且独立的喷嘴同步对机体部件进行喷射润滑，且针对不同机体部件的不同工况，采用两条并联油道，在满足润滑冷却需求的同时，降低了润滑系统机油的消耗量。
主油道机体部件喷嘴发动机润滑系统高压喷嘴机械负荷机油输送喷射润滑调压阀并联润滑系统机油发动机领域并联设置高压机油机体组件喷雾形式润滑冷却机油消耗量降压油道喷洒

[实用新型]发动机缸体油道清洗装置-CN200820147018.4有效
发明人：刘洋 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2008-08-27 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： B08B9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机缸体油道清洗装置，包括水清洗系统及刷体清洗系统，所述水清洗系统包括可对工件的油道进行水洗的高压水枪，所述刷体清洗系统包括可对工件的油道进行刷洗的刷体。采用上述结构，可由刷体先对工件油道进行刷洗，把吸附在工件内孔表面的细小铁屑和难去除的毛刺刷掉，再由高压水枪进行水洗，把剩余浮在表面的铁屑清洗掉，这样，可以有效彻底的清除油道中的铁屑及毛刺。
发动机缸体清洗装置

[发明专利]一种涡轮润滑系统及控制方法-CN202211448160.3在审
发明人：高晓峰;冯彦明;张宗英 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02B39/14 文献下载
摘要：涡轮润滑系统包括控制器、电磁阀、阀芯、储油装置，其中控制器与电磁阀电性相连；电磁阀与阀芯相连，当电磁阀运行时，控制阀芯运动到主油道中；阀芯分别与主油道和储油装置相连，用于将主油道的高压油存储到储油装置中，或将储油装置中的高压油释放到主油道中。储油装置，用于存储高压油。当控制器没有检测到发动机的启动信号，且发动机的转速低于怠速或为涡轮轴承供油的主油道中的油压低于设定阈值时，控制电磁阀运行，实现供油润滑。
一种涡轮润滑系统控制方法

[发明专利]一种发动机缸内制动配气机构-CN202011155939.7在审
发明人：朱保林;刘安军;朱建明;王磊;郑凤翔;朱振东;林欣欣 -专利权人：安徽康明斯动力有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机缸内制动配气机构，包括排气摇臂总成、进气摇臂总成，排气摇臂一侧设有驱动臂，中间摇臂前端的压块压在驱动臂上方；排气摇臂底部的安装腔内设有能上下滑动的活塞，活塞与安装腔共同围成油腔，排气摇臂内部设有高压油道，高压油道的出油口与油腔连通，活塞的凹槽内设有弹性组件，高压油道的出油口底部设有单向球阀，通过弹性组件将单向球阀向上弹性抵压在高压油道的出油口处、并将活塞向下弹性抵压在排气门上；排气摇臂顶部在位于安装腔上方的位置开有卸油孔；封油组件包括封安装在缸盖上的封油螺栓，通过封油螺栓对卸油孔进行密封。
一种发动机制动机构

[实用新型]一种发动机缸内制动配气机构-CN202022401818.8有效
发明人：朱保林;刘安军;朱建明;王磊;郑凤翔;朱振东;林欣欣 -专利权人：安徽康明斯动力有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机缸内制动配气机构，包括排气摇臂总成、进气摇臂总成，排气摇臂一侧设有驱动臂，中间摇臂前端的压块压在驱动臂上方；排气摇臂底部的安装腔内设有能上下滑动的活塞，活塞与安装腔共同围成油腔，排气摇臂内部设有高压油道，高压油道的出油口与油腔连通，活塞的凹槽内设有弹性组件，高压油道的出油口底部设有单向球阀，通过弹性组件将单向球阀向上弹性抵压在高压油道的出油口处、并将活塞向下弹性抵压在排气门上；排气摇臂顶部在位于安装腔上方的位置开有卸油孔；封油组件包括封安装在缸盖上的封油螺栓，通过封油螺栓对卸油孔进行密封。
一种发动机制动机构

[发明专利]凿岩机-CN200910259719.6有效
发明人：王造时 -专利权人：深圳市普隆重工有限公司
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： E21B1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种凿岩机，包括机体、用于通过传动机构驱动钎具转动的油马达、用于驱动钎具冲击凿岩的冲击器、用于提供高压液压油的常高压油腔及用于接收回油的回油腔，所述油马达的进油口通过进油道连接所述常高压油腔，所述油马达的排油口通过回油道连接所述回油腔，且所述常高压油腔和回油腔均设于所述机体上。在机体上设置常高压油腔和回油腔，不需要额外设置油管和连接外界的动力泵站，简化了凿岩机的结构，使凿岩机更加轻便，而且缩短了油路，减少了液压油的压力损失。
凿岩机

[实用新型]一种高压油道加压模具-CN201821370221.8有效
发明人：聂磊 -专利权人：成都奥兴汽配制造有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压油道加压模具，包括：多根以预设间距并排设置的挤压销和用于控制多根挤压销同时沿其轴向方向运动的驱动装置，挤压销用于在驱动装置的驱动下在毛坯上预留个数与挤压销个数相同的预铸盲孔。挤压销形状可按照毛坯高压油道随形制作，即需要挤压何种形状的高压油道，挤压销的形状与其相适应即可，以保证最优的挤压效果，多根挤压销之间也会产生挤压力，因此在保证高压油道区域致密度的同时，还可保证相邻预铸盲孔侧壁的致密度
挤压销高压油道加压模具驱动装置毛坯预铸挤压轴向方向运动本实用新型并排设置盲孔侧壁铸件产品挤压力保证盲孔随形预设预留驱动制作

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