“驻车阀”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1854865个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]电子换挡装置及汽车-CN201810376436.9有效
发明人：张广瀚;乔金平;杨震 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种电子换挡装置及汽车，涉及汽车的技术领域，该电子换挡装置，包括：驻车制动装置、P挡控制机构和NP挡控制机构，P挡控制机构包括第一制动器控制电磁阀、驻车关闭阀、第一离合器控制电磁阀、驻车控制阀和驻车开关阀；NP挡控制机构包括第二制动器控制电磁阀、驻车开启阀和第二离合器控制电磁阀。当需要驻车时，第一制动器控制电磁阀开启，液压油进入到驻车关闭阀内，从而控制驻车关闭阀打开，这样，当第一离合器控制电磁阀也开启时，从第一离合器控制电磁阀流出的液压油进入到驻车控制阀内，从而可以控制驻车控制阀开启，驻车控制阀开启后，从驻车开关阀流出的液压油进入到驻车制动装置内，以使控制驻车制动装置呈P挡状态。
电子换挡装置汽车

[发明专利]双级驻坡系统及车辆-CN202110031957.2有效
发明人：田博;陈宇超;郭冬妮;刘明明;乔艳辉;马明武;高枫;曲健刚;和光宇;贾玮琦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种双级驻坡系统及车辆，双级驻坡系统包括：双级驻坡手动阀，具有第一行车状态、驻车状态以及临停状态；驻车制动子系统，包括第一继动阀及弹簧制动缸；临停功能子系统，包括第二继动阀以及制动气室；当双级驻坡手动阀从第一行车状态切换至驻车状态时，双级驻坡手动阀控制第一继动阀使弹簧制动缸排气，实现驻车制动功能；当双级驻坡手动阀从驻车状态切换至临停状态时，双级驻坡手动阀控制第一继动阀使弹簧制动缸排气，且双级驻坡手动阀控制第二继动阀向制动气室充气，实现驻车制动功能和临停功能。通过双级驻坡手动阀的三种状态来控制驻车制动子系统和临停功能子系统的工作状态，当车辆在坡道驻车时两个子系统同时工作提升驻坡能力。
双级驻坡系统车辆

[发明专利]轨道车辆及其空气制动系统、轨道交通系统-CN201610840407.4有效
发明人：张鑫;李道林 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：所述空气制动系统包括制动控制器；驻车制动储气筒；驻车电磁阀，所述驻车电磁阀的第一端口与所述驻车制动储气筒的出气口相连，所述驻车电磁阀与所述制动控制器电连接，所述驻车电磁阀被构造成当其接收到所述驻车制动控制器的制动信号时，所述驻车电磁阀断电且排气，输出驻车制动力；第一继动阀，所述第一继动阀的控制口与所述驻车电磁阀的第二端口相连；制动气室，所述制动气室包括驻车腔，所述第一继动阀的出口与所述驻车腔相连。根据本发明实施例的空气制动系统可以根据控制器的电控信号来进行驻车制动，满足了无人驾驶模式中对车辆制动的控制。
轨道车辆及其空气制动系统轨道交通

[发明专利]一种电子驻车系统-CN202110355092.5有效
发明人：黎明;尹思维;白世伟;丁治海;余平兰;代华红;向达;喻华;李媛媛 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明公开一种电子驻车系统，包括：电控单元、EPB开关、整车驻车储气筒、ASR阀、快放阀、驻车弹簧气室；所述整车驻车储气筒连接ASR阀的进气口，所述ASR阀的出气口连接快放阀的进气口，所述快放阀的出气口连接驻车弹簧气室；所述电控单元通过硬线与EPB开关、ASR阀连接。本发明结构简单，功能可靠，易于实现，除可实现常规电子驻车和释放外，还可在电路突然失效时还保持现有驻车或释放的状态，防止意外发生，通过电控控制防遗忘驻车、低压限制驻车、应急驻车等功能。
一种电子系统

[发明专利]一种全轮转向电动轮汽车用线控液压驻车制动系统-CN201610227397.7有效
发明人：杨勇;严运兵;许小伟;王维强;陈涛;郑志阳;沈琪;钱能;叶刚 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：本发明公开了一种全轮转向电动轮汽车用线控液压驻车制动系统，包括电动液压泵(2)、蓄能器(4)和减压阀(5)通过管道依次相连，减压阀(5)通过管道分别与驻车制动阀(6)、手动驻车阀(7)相连，继而驻车制动阀(6)、手动驻车阀(7)通过管道分别与行车/驻车切换阀(10)相连；行车/驻车切换阀(10)通过管道分别与前后车轮的车轮制动器(18)相连；该系统还包括驻车制动开关(8)和驻车制动电控单元(9)相连，所述驻车制动电控单元本发明采用线控液压驻车制动方案，适应车轮独立转向的特点；采用线控电磁液压阀控制驻车压力的加压、保压和泄压，响应迅速；驻车制动液压力由电动液压泵配合蓄能器和调压阀产生，制动力可灵活调整；本发明系统可以集成
一种轮转动轮汽车用线控液压制动系统

[实用新型]一种全轮转向电动轮汽车用线控液压驻车制动系统-CN201620306518.2有效
发明人：严运兵;杨勇;许小伟;王维强;陈涛;郑志阳;沈琪;钱能;叶刚 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全轮转向电动轮汽车用线控液压驻车制动系统，包括电动液压泵(2)、蓄能器(4)和减压阀(5)通过管道依次相连，减压阀(5)通过管道分别与驻车制动阀(6)、手动驻车阀(7)相连，继而驻车制动阀(6)、手动驻车阀(7)通过管道分别与行车/驻车切换阀(10)相连；行车/驻车切换阀(10)通过管道分别与前后车轮的车轮制动器(18)相连；该系统还包括驻车制动开关(8)和驻车制动电控单元(9)相连，所述驻车制动电控单元本实用新型采用线控液压驻车制动方案，适应车轮独立转向的特点；采用线控电磁液压阀控制驻车压力的加压、保压和泄压，响应迅速；驻车制动液压力由电动液压泵配合蓄能器和调压阀产生，制动力可灵活调整；本实用新型系统可以集成
一种轮转动轮汽车用线控液压制动系统

[实用新型]双向快放继动阀、汽车制动系统及汽车-CN201120000726.7有效
发明人：朱训德;李新庄;刘德发 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双向快放继动阀、汽车制动系统及汽车。该双向快放继动阀包括：整体阀本体，所述整体阀本体上设置有驻车制动接口，所述驻车制动接口包括：驻车制动气管输入接口和驻车制动输出接口，所述驻车制动接口还包括驻车制动传感器接口，所述驻车制动传感器接口与所述驻车制动气管输入接口连通本实用新型技术方案通过在双向快放继动阀上设置驻车制动传感器接口，从而可通过与该驻车制动传感器接口连接的驻车制动传感器来确认汽车的驻车制动状态，以便于驾驶员根据驻车制动状态进行驻车制动操作，提高驻车制动操作的准确性和可靠性
双向快放继动阀汽车制动系统

[实用新型]驻车制动系统冗余气压回路及驻车制动系统-CN201920786944.4有效
发明人：王翔宇;孔令雨;李亮 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动领域，具体而言，涉及一种驻车制动系统冗余气压回路及驻车制动系统。驻车制动系统冗余气压回路包括气泵、驻车储气筒、第一电磁阀、储能气室、机械模式开关阀、驻车继动阀和手动制动阀；气泵与驻车储气筒连通；手动制动阀的进气口与驻车储气筒连通，手动制动阀的出气口与驻车继动阀的控制口连通；驻车继动阀的进气口和驻车储气筒连通，驻车继动阀的出气口与机械模式开关阀的进气口连通；机械模式开关阀的出气口与储能气室连通；第一电磁阀的一端与驻车储气筒连通，另一端与储能气室连通。
连通驻车储气筒继动阀进气口驻车驻车制动系统手动制动阀机械模式出气口开关阀储能气室机械控制回路本实用新型第一电磁阀气压回路冗余气泵电路系统故障电气控制电路车辆行驶汽车制动控制口并联制动

[发明专利]商用车电子驻车系统-CN201810005372.1有效
发明人：谭小艳;李传武;杨柳;王鲜艳;刘余清 -专利权人：温州瑞立科密汽车电子有限公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：商用车电子驻车系统EPB，包括电子驻车开关、控制器、电子驻车阀、制动总阀、气压系统。所述电子驻车开关与所述控制器电联接，所述控制器又电联接电子驻车阀。所述气压系统包括空压机，其气路联通空气处理单元，后者的三个输出端分别联接驻车储气筒、行车制动I回路和行车制动II回路。行车制动II回路分别通向行车继动阀和制动总阀。行车制动I回路则通向制动总阀。驻车储气筒分别通向电子驻车阀和弹簧缸。电子驻车阀的另一个气源输入来自制动总阀，而其两个输出端则分别通向一二位三通和行车继动阀。该行车继动阀的输出端也通向该二位三通，并与驻车继动阀相联。行车继动阀的输出端还直接通向弹簧缸，弹簧缸的排出气压则返回驻车继动阀，并经驻车继动阀和所述二位三通返回电子驻车阀。
商用电子系统

[实用新型]一种用于新型梭车的驻车保护装置-CN201822235733.X有效
发明人：卢明立;杜川平;赵建芝 -专利权人：连云港天明装备有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于新型梭车的驻车保护装置，包括行车制动液压解除腔和驻车制动液压解除腔。设有与行车制动液压解除腔相通的行车液压油管、与驻车制动液压解除腔相通的驻车液压油管，行车液压油管与驻车液压油管并联连接在充液管上；充液管与油箱之间设有充液阀和高压齿轮泵，充液总管上装有蓄能器。行车液压油管上设有行车制动阀，驻车液压油管上设有驻车制动阀，驻车制动阀与驻车制动液压解除腔之间设有驻车保护阀。本实用新型通过采集驻车制动液压解除腔内液压油压力变化，电磁阀断电、驻车制动阀压力变化自动回位，把液压油放回油箱，确保驻车制动安全。
液压油管驻车驻车制动驻车制动阀保护装置本实用新型行车制动行车充液管梭车相通高压齿轮泵行车制动阀液压油压力并联连接自动回位充液阀电磁阀回油箱蓄能器液压油充液腔内油箱总管断电采集安全

[发明专利]一种气压式电子驻车制动系统-CN201810282498.3在审
发明人：程毅;李海鹏 -专利权人：武汉欧拓莫科技有限公司
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种气压式电子驻车制动系统，包括驻车储气罐（1）、驻车制动开关（2）、驻车控制阀（3）、驻车控制器（4）、继动阀（5）、气压传感器（6）以及驻车制动气室（7），驻车控制阀（3）包括第一电磁阀（31）、第二电磁阀（32）、第三电磁阀（33）、第一电磁阀应急推杆（34）、第二电磁阀应急推杆（35）、第三电磁阀应急推杆（36）、第一电磁阀应急推杆卡簧（37）、第二电磁阀应急推杆卡簧（38）、第三电磁阀应急推杆卡簧（39），第三电磁阀（33）为电磁阀（31）、（32）的限位阀，与第一电磁阀（31）和第二电磁阀（32）为机械限位方式连接。本发明的电子驻车制动系统安全性高，控制简单，且具备驻车和驻车解除应急操作功能。
电磁阀应急推杆驻车第一电磁阀电子驻车制动系统卡簧控制阀气压式储气罐驻车制动开关驻车制动气室气压传感器驻车控制器机械限位应急操作继动阀限位阀

[实用新型]一种气压式电子驻车制动系统-CN201820484056.2有效
发明人：程毅;李海鹏 -专利权人：武汉欧拓莫科技有限公司
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气压式电子驻车制动系统，包括驻车储气罐（1）、驻车制动开关（2）、驻车控制阀（3）、驻车控制器（4）、继动阀（5）、气压传感器（6）以及驻车制动气室（7），驻车控制阀（3）包括第一电磁阀（31）、第二电磁阀（32）、第三电磁阀（33）、第一电磁阀应急推杆（34）、第二电磁阀应急推杆（35）、第三电磁阀应急推杆（36）、第一电磁阀应急推杆卡簧（37）、第二电磁阀应急推杆卡簧（38）、第三电磁阀应急推杆卡簧（39），第三电磁阀（33）为电磁阀（31）、（32）的限位阀，与第一电磁阀（31）和第二电磁阀（32）为机械限位方式连接。本实用新型的电子驻车制动系统安全性高，控制简单，且具备驻车和驻车解除应急操作功能。
电磁阀应急推杆驻车第一电磁阀电子驻车制动系统卡簧本实用新型控制阀气压式储气罐驻车制动开关驻车制动气室气压传感器驻车控制器机械限位应急操作继动阀限位阀

[实用新型]一种驻车制动控制电路-CN202120374628.3有效
发明人：张智胜;王洪云;陈会君;代志龙;蒙小行;黄勇超;刘虹 -专利权人：雷沃工程机械集团有限公司
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车制动控制电路，其包括接入驻车制动管路的驻车电磁阀，驻车电磁阀的线圈一端接地、一端连接电源，驻车制动继电器的控制开关接入驻车电磁阀和电源之间的线路，驻车制动继电器的线圈两端分别连接电源和接地，驻车制动继电器的线圈和电源之间安装有驻车制动开关，驻车制动管路上安装有压力开关，压力开关位于与驻车电磁阀油路输出端相连接的驻车制动管路上，压力开关一端接入电源、另一端连接驻车指示灯继电器的线圈，驻车指示灯继电器的控制开关连接驻车制动指示灯，驻车指示灯继电器的控制开关和线圈均接地。该控制电路中的驻车指示灯直接能够直接反映出驻车电磁阀的工作状态，保证行车安全。
一种制动控制电路

[实用新型]一种闭环驻车保护系统及工程机械-CN202120969195.6有效
发明人：黄勇超;王洪云;刘虹;陈会君;黄兴明 -专利权人：雷沃工程机械集团有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闭环驻车保护系统及工程机械，包括驻车开关，还包括电磁阀控制电源及驻车电磁阀，所述驻车开关用于控制的电磁阀控制电源与驻车电磁阀之间的连接或断开，所述驻车电磁阀用于控制驻车油路及驻车压力开关液压缸的压力，所述驻车压力开关一端与变速箱控制信号源相连接，所述驻车压力开关另一端与变速箱控制装置相连接。实际驻车压力建立后，驻车压力开关才动作，避免了变速箱控制器没有实际驻车时的压力反馈的情况下，仅依靠驻车开关信号判断驻车状态的问题，减少因驻车开关存在故障容易造成误判的风险。实现对变速箱及整车的保护。
一种闭环保护系统工程机械

[发明专利]一种基于气刹驻车系统的驻车控制系统及驻车控制方法-CN202010662627.9有效
发明人：陈伟;张超;刘建中;葛金葛 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于气刹驻车系统的驻车控制系统及驻车控制方法，属于车辆控制领域。该系统包括：气刹驻车系统驻车机构，包括驻车制动阀和继动阀；气压传感器，用于检测驻车制动阀的出气口和继动阀的控制口之间的气压信号；气刹驻车系统开关，用于生成是否进入驻车状态的驻车状态信号；气刹驻车系统电控单元，用于根据气压传感器测得的气压信号和气刹驻车系统开关生成的驻车状态信号生成最终的驻车状态信号；整车控制器，与气刹驻车系统电控单元相连；和自适应巡航控制系统，与整车控制器相连，以通过整车控制器接收最终的驻车状态信号，并根据最终的驻车状态信号控制车辆的运行。本发明的驻车控制系统能够实现驻车制动状态信号的冗余设计。
一种基于气刹驻车系统控制系统控制方法