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[发明专利]用于商用车的制动系统、商用车和用于运行制动系统的方法-CN202210686230.2在审
发明人： F·黑克尔;O·容特;F·勒特尔;M·米哈尔斯基;T·魏因霍尔德 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60T8/88 文献下载
摘要：制动系统具有电子制动控制单元和气动的驻车制动回路，所述气动的驻车制动回路具有至少一个弹簧储能缸、驻车制动阀和至少一个三位三通换向阀，所述驻车制动阀构造用于控制在所述驻车制动回路中的驻车制动压力，所述三位三通换向阀布置在所述驻车制动阀和所述弹簧储能缸中的至少一个弹簧储能缸之间的驻车制动回路的气动管路中所述三位三通换向阀能够通过所述电子制动控制单元来操控，并且构造用于使在所述三位三通换向阀和所述弹簧储能缸中的至少一个弹簧储能缸之间的气动管路排气到预先确定的压力，以便引起所述弹簧储能缸中的该至少一个弹簧储能缸使配属给该弹簧储能缸的制动器合上
用于商用制动系统运行方法

[发明专利]一种车辆应急驻坡方法及系统-CN201611177039.6有效
发明人：陈伟;谢飞;常庆军 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆应急驻坡方法及系统，该方法包括：检测当前挡位是否为空挡；如果是，则检测当前是否踩制动踏板，如果否，则根据轮速传感器发送的信息中预先标定的行驶方向标识位的电平，判断车辆是否向前溜车或者向后溜车；当向后溜车时，通过电子手制动阀控制后桥制动器进行驻车制动；当向前溜车时，通过电子手制动阀控制后桥制动器进行驻车制动，并通过临时停车阀控制前制动器进行驻车制动，其中，临时停车阀连接在储气筒和前制动防抱死系统电磁阀之间由于本发明根据溜车方向选择更合适的驻车制动方式，利用本发明可以解决现有技术的车辆驻坡方法无法满足实际需求的问题。
一种车辆应急方法系统

[发明专利]一种车辆的驻车制动系统及车辆-CN202110975927.7有效
发明人：刘飞;韩冰;姚智;王洪伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的驻车制动系统及车辆，涉及车辆底盘领域。本发明的驻车制动系统包括电磁阀装置、两个驻车控制装置和至少一个制动装置，两个驻车控制装置分别与电磁阀装置连接且分别设置在两个驾驶室中，两个驻车控制装置用于控制电磁阀装置在通气状态和非通气状态之间切换，且配置成在其中一个驻车控制装置控制电磁阀装置处于非通气状态时允许另一个驻车控制装置控制电磁阀装置由非通气状态切换至通气状态至少一个制动装置与电磁阀装置连接，制动装置配置成在电磁阀装置处于非通气状态时对车辆进行制动，在电磁阀装置处于通气状态时解除对车辆的制动，从而减轻了驾驶员的负担，不需要驾驶员贯穿车头车尾解除或施加制动。
一种车辆制动系统

[实用新型]一种驻车制动系统-CN201220200320.8有效
发明人：杨宁;祁俊荣;薛现振;钟林春;魏东海;陈启迪 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2012-05-07 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驻车制动系统，包括驻车储气筒和气控换向阀，该气控换向阀包括控制口和进气口，该制动系统还包括备用储气筒，该备用储气筒的进气口与驻车储气筒出气口或空气压缩机出气口相连，其出气口分别与气控换向阀的控制口和进气口相连，在充气气路上设有单向阀，在放气气路上设有常闭阀门，与气控换向阀的控制口相连的放气气路上设有第一双通单向阀，与气控换向阀的进气口相连的所述放气气路上设有第二双通单向阀。本实用新型在空气压缩机停止工作或驻车气路气体压力过低时，驻车制动系统无法解除弹簧驻车制动时，打开常闭阀门，将备用储气筒的高压气体充入后桥制动室以解除弹簧驻车制动，方便拖车托动。
一种制动系统

[实用新型]电液式变速器控制系统-CN201720713922.6有效
发明人： M·赫尔曼;T·施密特;T·罗尔泽 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有驻车锁止阀的电液式变速器控制系统，经由该驻车锁止阀，驻车锁止装置的驻车锁止缸能被加载操纵压力，操纵压力能与运行状态相关地借助在电液式压力调节器区域内可调的预控压力和/或压力源调节。驻车锁止阀能从操纵压力的限定的压力水平起保持在限定的运行状态下，在该限定的运行状态下，操纵压力能施加在驻车锁止缸上。按本实用新型设有阀装置，操纵压力和预控压力能施加在该阀装置上。阀装置构成为，使得电液式变速器控制系统的引导操纵压力的区域的设在驻车锁止阀上游的部分在操纵压力和预控压力的压力水平彼此至少接近相当时在阀装置的区域内与如下的压力区域作用连接，该压力区域的压力小于操纵压力的限定的压力水平
电液式变速器控制系统

[发明专利]一种适用于中重型商用车拖刹预警系统-CN202211120736.3在审
发明人：朱从军;潘锦涛;章雨晨;张安青;徐桂武;谢光军;何旺旺 -专利权人：北汽重型汽车有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于中重型商用车拖刹预警系统，其特征在于：包括驻车手阀、发动机电子控制单元、驻车差动阀、仪表组件、气压传感器、报警灯及警示音，所述的发动机电子控制单元通过驻车开关与驻车手阀电相连，所述的发动机电子控制单元与仪表组件之间通过CAN线电连接，所述的驻车手阀与所述的驻车差动阀之间通过管路相连，所述的驻车差动阀又与两个后轮的制动系统相连，所述的驻车差动阀上还设置有气压传感器，通过气压传感器对两个后轮的制动系统的气压进行监测，所述的气压传感器也与仪表组件电连接
一种适用于重型商用车拖刹预警系统

[发明专利]驻车与电机冷却集成的混动变速箱液压控制方法及系统-CN201910087100.5有效
发明人：袁龙;严军;余秋石;雷君;阮先鄂 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种驻车执行系统与电机冷却系统集成的混动变速箱液压控制方法及系统，它包括液压驻车执行机构，用于执行驻车解锁和驻车动作；液压电机冷却执行机构，用于将液压油作为冷却介质，与电机进行热交换实现对电机的冷却；油泵及其驱动系统；换向阀；油泵将液压油输入至换向阀；换向阀可选择的将液压油输送到液压驻车执行机构，执行驻车解锁或驻车动作；或可选择的将液压油输送到液压电机冷却执行机构，执行电机冷却动作。通过换向阀将驻车执行机构集成到电机冷却执行机构中，通过电机冷却执行机构的油泵对驻车执行机构进行油压控制解锁，结构紧凑集成度高，所需装配空间小，系统零件种类少，液压控制方法简单，大大提高了系统集成度。
电机冷却集成变速箱液压控制方法系统

[其他]阀装置以及包括这种阀装置的气动制动系统-CN200790000007.7无效
发明人：埃尔图鲁尔·吉汉 -专利权人：特曼莎莎娜依和提卡瑞特公司
申请日： 2007-03-01 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阀装置和一种包括这种阀装置的气动制动系统。所述阀装置包括电磁阀(8)、驻车制动阀(3)以及中继阀(4)，其中，所述电磁阀(8)设置在驻车制动管路上且位于所述驻车制动阀(3)和所述中继阀(4)之间，以便阻止具有气动制动系统的车辆在上坡路上向后退，即使是在释放了驻车制动器并且没有踩踏任何的操作设备和/或主动制动器的情况下也是如此。
装置以及包括这种气动制动系统

[发明专利]一种与行车系统相结合的电子驻车系统及控制方法-CN202110905585.1有效
发明人：黎明;尹思维;浦倍雷;丁治海;向达;喻华;李媛媛;代华红;刘政;严雯;夏权;谭天力;王柏超;石闪闪 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种与行车系统相结合的电子驻车系统及控制方法，包括行车储气筒、驻车储气筒、制动踏板带制动阀、前行车气室和后弹簧气室、EPB开关、EPB电控阀总成、ASR阀和双向阀，行车储气筒与制动踏板带制动阀的进气端连通，ASR阀的进气端与行车储气筒连通，双向阀的一个进气端连通ASR阀的出气端，双向阀的另一个进气端连通制动踏板带制动阀的出气端，双向阀的出气端连通前行车气室或后弹簧气室的行车腔，驻车储气筒与EPB电控阀总成的进气端连通，EPB电控阀总成的出气端和后弹簧气室的驻车腔连通，EPB开关与EPB电控阀总成电连接，EPB电控阀总成和ASR阀电连接。本发明将电子驻车控制系统与行车制动系统相结合，使得电子驻车系统采用行车系统的气室来工作。
一种行车系统相结合电子控制方法

[发明专利]液压驻车锁致动模块-CN202180034046.3在审
发明人：彼得·格雷布;拉兹洛·曼 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种供具有驻车锁活塞(2)的驻车锁所用的液压驻车锁致动模块(10)，该驻车锁活塞可以通过施加致动压力而在驻车锁气缸(1)中从初始位置沿致动方向以液压方式被致动，并且该驻车锁活塞以机械方式联接至致动杆(4)，该致动杆可以经由接合装置固定，以便用作驻车锁活塞所用的锁定机构(7)。为了使驻车锁的致动简化，对于致动驻车锁活塞(2)和用于驻车锁活塞(2)的锁定机构(7)而言，液压驻车锁致动模块(10)仅包括一个主动致动阀(18)，该主动致动阀具有罐连接部(11)和工作压力连接部(12
液压驻车锁致动模块

[发明专利]一种五轴全驱底盘制动系统-CN202111542073.X在审
发明人：贺龙飞;吕国强;任伟东 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种五轴全驱底盘制动系统，包括第一行车制动储气瓶、脚制动阀、第一行车继动阀、复合制动气室、第二行车制动储气瓶、脚制动阀、第二行车继动阀、驻车制动储气瓶、单向阀、手制动阀、驻车继动阀；第一行车制动储气瓶、脚制动阀、第一行车继动阀、复合制动气室组成行车制动第一回路；第二行车制动储气瓶、脚制动阀、第二行车继动阀、复合制动气室组成行车制动第二回路，驻车制动储气瓶、单向阀、手制动阀、驻车继动阀、复合制动气室组成驻车制动回路
一种五轴全驱底盘制动系统

[实用新型]一种叉车液压制动系统-CN202120952337.8有效
发明人：肖超海;钱衡;陈雪辉;洪启升 -专利权人：安徽好运机械有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种叉车液压制动系统，包括行车制动模块、驻车制动模块以及连接叉车液压油箱和行车制动模块、驻车制动模块的先导阀组，该行车制动模块包括依次连接的遥控式电路踏板、行车制动电磁阀、制动缸和行车制动器；所述驻车制动模块包括依次连接的驻车制动电磁阀和驻车制动器。本实用新型通过要控制电路踏板控制行车制动和驻车制动，在满足驾驶员脚踏控制的同时还可以实现遥控踏板实现行车制动和驻车制动，在恶劣的路况下保证安全的制动操作，同时行车制动采用四轮制动，制动效果更加显著。
一种叉车液压制动系统

[实用新型]一种气液混合制动结构及矿用机械车辆-CN201420183531.4有效
发明人：陈兵;黄志怀;杨小强 -专利权人：三一矿机有限公司
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气液混合制动结构及矿用机械车辆，属于机械制造领域，包括工作制动器1、制动油缸2、储气装置、驻车制动阀9、液压泵8和驻车制动器7。储气装置分别与制动油缸2和驻车制动阀9相连。储气装置控制驻车制动阀9的开关，液压泵8通过驻车制动阀9与驻车制动器7相连，驻车制动阀9控制液压泵8与驻车制动器7之间液压油路的通断。
一种混合制动结构机械车辆

[实用新型]汽车液控驻车机构-CN201120566316.9有效
发明人：王超 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车液控驻车机构，包括自动变速器原有控制油路、驻车齿轮、驻车棘爪，油泵、溢流阀、两位三通电磁阀、两位两通电磁阀、蓄能器、压力传感器、液压缸依次串接为驻车液控油路；液压缸内设有回位弹簧，液压缸的活塞推杆与驻车棘爪的主动端相铰接；油泵的进油管与油箱相连通；自动变速器原有控制油路的主油路端联接于两位三通电磁阀与溢流阀之间。本实用新型是在自动变速器原有的液压控制油路中增加的液控驻车机构，完全实现汽车自动控制，使车内布置容易，增加车内整体空间，控制更加方便，具有结构简单、易于加工、成本低廉的特点。本实用新型适用于各种自动变速器，联接于原有控制油路与驻车棘爪之间，实现液控驻车。
汽车液控驻车机构

[实用新型]电控型双保险驻车制动系统及包含该系统的车辆-CN201720048140.5有效
发明人：皮钢粮;郑贵勇;尹刚;王超;卢飞 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控型双保险驻车制动系统，该系统包括依次连接的打气泵、气压单向阀、第一气阀、门泵储气装置、手动旋钮断气开关、电磁阀、驻车分配气总成和依次连接的外接单向气源接口、外接气压单向阀、第二气阀、驻车储气装置、驻车分配气总成，按键式电控翘板开关与电磁阀电性连接，该系统通过按键式电控翘板开关和手动旋钮断气开关的结合实现双保险驻车制动，该系统结构简单，操作方便，成本较低，能有效提升了车辆的驻车制动安全系数，减少了交通事故的发生；本实用新型还提出了一种包含该系统的车辆，在电路和电控开关失灵的情况下均能实现驻车制动或解除驻车制动的功能，方便故障车辆的拖走及维修。
电控型双保险制动系统包含车辆