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[发明专利]风洞试验中飞行器机体阻力的测量方法-CN201610365174.7在审
发明人：贺元元;吴颖川;张勇;倪鸿礼;张小庆;贺伟;王琪;杨大伟;周凯 -专利权人：中国人民解放军63820部队吸气式高超声速技术研究中心
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种风洞试验中飞行器机体阻力的测量方法，用于测量吸气式一体化飞行器的机体阻力，所述的飞行器为通流模型，对推进流道内部通道进行简化、整流，获得均匀出口流场，应用动量法获得推进流道阻力，将风洞天平测得的飞行器模型总阻力减去推进流道阻力，即得到飞行器机体阻力，从而实现一体化飞行器通气模型机体阻力的间接测量；本方法主要基于试验结果，有效地解决飞行器机体阻力测量问题，既避免了直接测量推进流道阻力产生的误差，也排除了计算复杂流场带来的不确定性
风洞试验飞行器机体阻力测量方法

[发明专利]天箭减阻加速设计-CN201010585511.6无效
发明人：李岳南 -专利权人：李岳南
申请日： 2010-12-04 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：任何飞行物体在大气中飞行都会与大气产生摩擦，这种摩擦阻挡著飞行物体的向前飞行，也就是说对飞行物体在飞行中的一种阻力，简称飞行阻力，飞行阻力的大小可直接影响飞行物体的速度与航程，包括燃料消耗等。一般来说：飞行阻力的大小决定于飞行物体的设计与结构，摩擦系数高或摩擦面大的飞行物体相对飞行阻力也就要大，然而不同摩擦面角度与不同的摩擦面所产生的飞行阻力也就不同。
天箭减阻加速设计

[发明专利]超低轨道空间飞行器气动阻力预测方法-CN202310647672.0在审
发明人：陈强;周皓;董萼良;杭晓晨;李彦斌;费庆国;郑浩 -专利权人：东南大学;江苏空天先进结构研究院有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种超低轨道空间飞行器气动阻力预测方法，包括：建立考虑侧面阻力影响的气动阻力预测模型，模型中气动阻力系数由正向迎风面阻力系数和侧面阻力修正项构成；对常用构型飞行器在特定来流工况下的气动阻力进行数值模拟计算，获得气动阻力系数及飞行器侧面积与正向迎风面积之比，并对两者进行线性拟合，获得侧面阻力修正系数和正向迎风面阻力系数；计算目标飞行器的表面积，根据其运行的轨道高度选取来流工况，结合求解的所述正向迎风面阻力系数及所述侧面阻力修正系数，代入所述气动阻力预测模型中，求解获得来流工况下目标飞行器在轨道上所受的气动阻力。本发明极大地提高了超低轨道飞行器气动阻力预测的精度和效率。
轨道空间飞行器气动阻力预测方法

[实用新型]多功能阻力装置及含有该阻力装置的飞行器-CN202120479673.5有效
发明人：赵永生 -专利权人：北京中勤智保科技有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F42B10/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能阻力装置及含有该阻力装置的飞行器，属于飞行器阻力设施技术领域，阻力装置包括用于与飞行器相连的固定座，固定座上交错设有两组阻力片及用于对阻力片限位的锁止机构，两组阻力片分别通过弹出机构设于固定座上；弹出机构通过控制器控制两组阻力片自动弹出；含有该阻力装置的飞行器，能够根据实际需求进行弹道调整，实现减速的目的，进而精确控制飞行器飞行轨迹。本实用新型通过控制器控制弹出机构的动作，实现两组阻力片交错弹出，并利用锁止机构对阻力片进行锁定，避免在飞行中阻力片发生失效现象；本实用新型阻力片形式多样、且数量多，减速效果更明显，可以更好的适应复杂多变的作战环境
多功能阻力装置含有飞行器

[发明专利]一种适用于低慢小飞行器发动机的飞行推力快速计算方法-CN202110254795.9有效
发明人：杨顺凯;喻峰;彭超;周福祥;郭晓涛;随庆博 -专利权人：江南机电设计研究所
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于低慢小飞行器发动机的飞行推力快速计算方法，该方法基于加速度计算方法，对飞行器的理论阻力进行修正，用修正后的理论阻力代替实际理论阻力进行推力计算，计算当燃料耗尽推力为0时的实际阻力，以此时实际阻力与理论阻力的比值作为修正系数对之前的理论阻力进行修正。本发明通过引入气动阻力修正系数α，以及飞行器质量变化率与过载的函数关系，节约了计算时间成本，降低了对理论气动阻力准确度的要求，并通过飞行实例验证，证明新提出的计算方法的有效性。
一种适用于低慢小飞行器发动机飞行推力快速计算方法

[发明专利]一种实时解析构造的空天飞行器再入制导方法-CN201811302375.8有效
发明人：刘智勇;何英姿;范松涛 -专利权人：北京控制工程研究所
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：一种实时解析构造的空天飞行器再入制导方法，包括步骤如下：1)待飞行器弹道倾角为零后，确定飞行器能量‑阻力加速度走廊上界和走廊下界，2)生成飞行器能量阻力加速度特征剖面，3)修正飞行器能量阻力加速度特征剖面,获得飞行器能量阻力加速度特征剖面的修正量，4)解析构造再入制导模型，5)确定飞行器倾侧角指令，完成飞行器再入制导工作。
一种实时解析构造飞行器再入制导方法

[发明专利]风速确定方法、系统、飞行器及计算机可读存储介质-CN201980012281.3有效
发明人：吕熙敏;张子豪;商志猛 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01P5/00 文献下载
摘要：一种风速确定方法、系统、飞行器及计算机可读存储介质，该方法包括：获取飞行器的目标拉力、加速度、飞行速度以及历史阻力(S101)；根据目标拉力、加速度和历史阻力，确定目标阻力(S102)；根据目标阻力和飞行速度
风速确定方法系统飞行器计算机可读存储介质

[发明专利]利用或避免飞行器的空气阻力-CN201680069428.9有效
发明人： R·钱德拉;A·卡珀尔;元钟浩 -专利权人：微软技术许可有限责任公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：公开了用于避免或利用飞行器上的空气阻力的方法和装置。在实施例中，该方法和装置可以在控制器中实现并且用于提高飞行器的能量效率。在实施例中，确定与飞行器上的力相关联的至少一个参数。然后确定飞行器的偏航设置，其为了能量效率而利用或避免飞行器上的空气阻力。偏航可以基于飞行器的形状上的方向性来参考偏航设置。在其他实施例中，确定与飞行器上的力相关联的阻力。然后，基于飞行器的期望操纵来确定在阻力中是否存在选定分量。然后，基于选定分量是否在阻力中来确定偏航设置。
利用避免飞行器空气阻力

[发明专利]带终端时间约束的进入飞行器阻力剖面规划方法-CN202210353085.6有效
发明人：梁子璇;顾贺娜;崔平远;朱圣英;徐瑞 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开的本发明公开的带终端时间约束的进入飞行器阻力剖面规划方法，属于飞行器制导控制领域。本发明在满足常规进入终端约束和进入过程约束的基础上，基于分段线性阻力剖面建立终端时间与阻力剖面参数间的关系，通过所述终端时间与阻力剖面参数间的关系加入终端时间约束，即通过调整第一分段点对应的阻力加速度值D1值调整阻力剖面，使阻力剖面满足时间约束，进而实现带终端时间约束的进入飞行器阻力剖面规划，将经典阻力剖面方法的适用范围拓展至带终端时间约束的阻力剖面规划方法。参加协同任务的飞行器对满足终端时间约束的阻力加速度剖面进行跟踪，实现飞行器在相同时间抵达目标点。本发明具有易于实现且规划效率高的优点。
终端时间约束进入飞行器阻力剖面规划方法

[实用新型]阻力片锁定机构、含有该锁定机构的阻力装置及飞行器-CN202120479483.3有效
发明人：赵永生 -专利权人：山西利箭智航科技有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F42B10/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阻力片锁定机构、含有该锁定机构的阻力装置及飞行器，属于飞行器阻力设施技术领域，弹出机构包括固定座，固定座上设有与阻力片滑动配合的导向槽，导向槽侧面设有用于对弹出阻力片锁固的锁止机构；含有该锁定机构的阻力装置及飞行器能够利用交错设置的两组阻力片，进行弹道调整。本实用新型中的阻力片经弹出机构释放后会沿着固定座的导向槽向两侧弹出，通过锁止机构对弹出的阻力片进行锁固，避免在飞行中阻力片发生失效现象；利用本实用新型可实现阻力片自动弹出后的固定，使用快捷方便，减速效果好；同时整体结构紧凑，占用空间小，应用于飞行器可以更好的适应复杂多变的作战环境，实用性更强。
阻力锁定机构含有装置飞行器

[发明专利]一种地效飞行器起飞性能求解方法-CN201810965174.X在审
发明人：汪洋;陈小荣;刘送丹 -专利权人：彩虹无人机科技有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种地效飞行器起飞性能求解方法，涉及飞行器总体设计技术领域；主要包括如下步骤：步骤(一)、进行飞行器全机带动力水池试验，测得飞行器的水动力阻力、推力、纵倾角和速度；步骤(二)、计算真实地效飞行器水动力阻力、推力、纵倾角和速度；步骤(三)、根据纵倾角计算升力系数和阻力系数,并计算气动阻力；步骤(四)、计算飞行器起飞离水速度；步骤(五)、得到飞行器起飞滑水过程中的运动方程；本发明解决了常规地效飞行器起飞性能计算复杂以及计算结果不够准确的缺点，为地效飞行器总体性能分析提供条件。
地效飞行器飞行器起飞性能纵倾角水动力求解起飞计算飞行器气动阻力升力系数水池试验提供条件性能分析运动方程总体设计阻力系数滑水全机

[发明专利]一种用于高超声速飞行器减阻的狭缝平行吹气方法-CN202110109243.9在审
发明人：高振勋;莫凡;韩冰;蒋崇文;李椿萱 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B64C21/04 文献下载
摘要：本发明属于飞行器设计领域，特别涉及一种可用于高超声速飞行器减阻的狭缝平行吹气方法，包括在所述飞行器的迎风面上设置狭缝，然后通过所述狭缝向壁面边界层内平行吹气。本发明针对高超声速飞行器提出了新的狭缝平行吹气减阻技术的应用方案，不仅实现了利用狭缝吹气技术降低高超声速飞行器表面摩擦阻力，同时又不改变高超声速飞行器的力矩特性。不同于逆向喷流和安装激波杆等针对激波阻力的减阻方式，本发明的主要实现途径是采用狭缝平行吹气的方式降低高超声速飞行器表面的摩擦阻力，从而达到降低飞行器总阻力的目的。
一种用于高超声速飞行器狭缝平行吹气方法

[发明专利]检测飞行器性能降级的方法和装置-CN200510089621.2有效
发明人： G·珀蒂 -专利权人：地区航空运输公司
申请日： 2005-06-28 - 公布日： 2006-01-18 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：用于检测飞行器性能降级的方法和装置(1)，包括：信息源组(2)，与所述信息源组(2)连接且能检测飞行器的性能降级的中央单元(3)，和与所述中央单元(3)连接的警示装置(5)，所述中央单元(3)包括：用于计算飞行器的至少一个当前重量、飞行器的当前阻力和基于当前重量的飞行器的理论阻力的装置(7、8)；用于执行至少一个第一组比较的装置(10)，该第一组比较涉及阻力且其包括当前阻力和理论阻力之间的至少一个比较；和用于至少基于所述第一组比较来确定飞行器的性能降级是否存在的装置
检测飞行器性能降级方法装置

[发明专利]一种无阻力轻型有轨电力飞行器-CN201610035062.5在审
发明人：徐商宁 -专利权人：苏州彤瑞飞行器技术研发有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种无阻力轻型有轨电力飞行器控制系统。所述的无阻力轻型有轨电力飞行器是在现有动力车轮的基础上增加了前动力主车轮和后动力主车轮。通过飞行器车身两侧安装的两翼安全轮和车身底部安装的下吊安全轮和安全轮轨道，以及动力车轮所使用的动力轨道，使飞行器能够在真空中运行。飞行器通过隧道内以50米为停车位的两端安装有前后自动封闭门和隧道外安装的进气口和出气口，使飞行器在真空隧道内完成无阻力运行和有阻力运行的对接。进气口上安装有空气缓冲过滤器使隧道内变成有阻力，出气口上安装有空气脱离泵使隧道内变成无阻力。通过安装有地震传感信息仪、红外线探视仪，运行信号灯实现了飞行器智能，自动化控制。
一种阻力轻型有轨电力飞行器

[发明专利]沙质飞行物拦阻器-CN201410668723.9在审
发明人：朱永彪 -专利权人：朱永彪
申请日： 2014-11-05 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：沙质飞行物拦阻器，利用沙的阻力，将空中降落的飞行物在地面拦阻。该器体设计为地面上可以滑动的跑车，跑车的两端设计为斜面，中间为沙区。跑车的底部，设计运动论。该器利用地面滑动轮的阻力，将空中落地的飞行物在地面运动的动能传递给跑车，增强运动阻力，使飞行物快速停止。
沙质飞行拦阻

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