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[发明专利]一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法及系统-CN201911417559.3在审
发明人：孙亚龙 -专利权人：的卢技术有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车辆悬架静载荷的自动化提取方法及系统，利用数据模块置备悬架静载荷提取所需数据，并编制静载荷工况表；利用静载荷工况表格信息构建静载荷悬架模型，并检查悬架模型提取静载荷的设置是否正确；将置备数据及悬架模型导入处理模块内，利用输出模块输出静载荷计算结果；检查所述静载荷计算结果，分析判断检查的所述静载荷计算结果是否正确，并将其全部归档。本发明通过载荷批处理文件和仿真命令流结合的策略，高效准确的提取悬架静载荷、解决现有技术中车辆悬架静载荷的提取方法工作繁琐且容易出错、导致降低输出载荷的效率和精确度的缺陷，极大地提高了车辆结构有限元分析静载荷输入的效率
一种基于车辆悬架载荷自动化提取方法系统

[实用新型]静载荷试验仪器及静载荷试验系统-CN202021772596.4有效
发明人：傅茂朝;邹桂高;邓岳飞 -专利权人：北京地坤勘测科技有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E02D1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种静载荷试验仪器及静载荷试验系统，涉及地基基础静载荷试验技术领域。
载荷试验仪器系统

[实用新型]一种静载荷试验机-CN202021302787.4有效
发明人：管益武 -专利权人：江苏新起点实业有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种静载荷试验机，包括底座，所述底座上设置有框架，且框架上设置有横梁，所述横梁上设置有静载荷试验仪，且静载荷试验仪能够沿横梁移动，所述静载荷试验仪包括控制器，且控制器设置在静载荷试验仪的上方，所述静载荷试验仪上设置有测试杆，且测试杆的一端设置有座椅，所述测试杆与座椅连接的一端还设置有传感器。本实用新型提供的静载荷试验机，能够对多种运动器材座椅进行有效的静载荷试验，试验效率高、精度高，能够有效提高座椅质量，提高安全水平。
一种载荷试验

[发明专利]一种双排异径球转盘轴承静载荷承载曲线的计算方法-CN202111656842.9在审
发明人：李云峰;高广荣;李金成 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种双排异径球转盘轴承静载荷承载曲线的计算方法，具体方法为：若限定的主滚道的最大滚动体负荷和辅滚道的最大滚动体负荷的值为轴承的额定静载荷所对应的许用滚动体负荷，在平衡方程中，当参数主滚道和辅滚道的负荷分布范围系数分别在0～1范围内连续取值时，将分别得到主滚道的静载荷承载曲线和辅滚道的静载荷承载曲线；双排异径球转盘轴承的静载荷承载曲线就是由辅滚道静载荷承载曲线的AB段和主滚道静载荷承载曲线的BC段组成。本发明的双排异径球转盘轴承静载荷承载曲线的计算方法无需复杂的数学建模和数值求解，便于静载荷承载曲线的数学实现。
一种排异转盘轴承载荷承载曲线计算方法

[发明专利]一种飞机结构静强度的试验方法-CN202011600332.5有效
发明人：翟新康;田小幸 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开一种飞机结构静强度的试验方法，包括：建立飞机结构试验件静强度初始有限元模型；将静强度试验的载荷划分为多个载荷级；通过划分出的多个载荷级，从最低载荷级到次高载荷级，依次通过每个载荷级的载荷值对试验件进行静强度试验，并将当前载荷级下的试验值与理论值进行对比，修正当前载荷级对应的有限元模型并计算下一载荷级的理论值；采用最高载荷级的载荷值对试验件进行静强度试验，并在静强度试验过程中通过次高载荷级试验修正后的有限元模型进行监控本发明解决了现有静强度试验过程中，由于载荷量级大，结构应力水平高，从而导致试验风险程度极高、试验难度大等问题。
一种飞机结构强度试验方法

[发明专利]一种运载火箭飞行静载荷校核方法-CN202211586249.6在审
发明人：田鹏宇;刘访;周前坤;黄陈哲;刘重洋;宋心成;冯聪;兰薇薇;郑洪伟;崔敏亮 -专利权人：航天科工火箭技术有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种运载火箭飞行静载荷校核方法，包括：对影响运载火箭飞行载荷的因素进行分析，确定总体参数偏差项和偏差范围；采用蒙特卡洛方法，对各个偏差量生成随机数；建立包含六个动力运动微分方程的弹道六自由度仿真模型，对弹道进行六自由度仿真；对所得弹道进行筛选，选出载荷计算工况；利用达朗贝尔原理，求解各个载荷计算工况下火箭各截面上的校核静载荷；采用等效轴力的方法判断校核静载荷计算结果与初始设计飞行静载荷计算结果的差别，对初始设计飞行静载荷计算结果进行校核。本发明提出一种运载火箭飞行静载荷校核方法，得到的飞行静载荷影响因素考虑更为全面，满足飞行载荷设计工况的同时性和覆盖性要求。
一种运载火箭飞行载荷校核方法

[实用新型]一种减震垫的疲劳试验装置-CN201621067739.5有效
发明人：朱正邦;李杰;崔修斌 -专利权人：天津航天瑞莱科技有限公司;北京航天斯达科技有限公司;北京强度环境研究所
申请日： 2016-09-20 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G01N3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震垫的疲劳试验装置，包括温箱，所述温箱内里面从左到右间隔设置有左固定板、承重板和右固定板，所述左固定板、承重板和右固定板四周边缘间隔贯穿设置有多根支撑杆；左固定板的右侧壁固定设置有动载荷液压作动器，动载荷液压作动器与动载荷力传感器相连接，动载荷力传感器与动载荷加压板左侧壁相连接；所述动载荷加压板正右方设置有静载荷加压板，静载荷加压板和承重板之间放置减震垫；右固定板左侧壁上设置有静载荷液压作动器，静载荷液压作动器与静载荷力传感器相连接，静载荷力传感器左端与所述静载荷加压板相连接。本实用新型可以让试验操作人员方便、可靠对减震垫进行温度应力和疲劳载荷试验，显著降低试验成本。
一种减震疲劳试验装置

[发明专利]机翼静载荷强度测试方法-CN202211135885.7在审
发明人：田瑜;代春旭 -专利权人：峰飞航空科技（昆山）有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01N3/14 文献下载
摘要：本发明涉及测试领域，尤其涉及一种机翼静载荷强度测试方法，所述方法包括提供一种机翼静载荷强度测试架以及将所述机翼静载荷强度测试架放置于飞行器机翼的位置，用于测试机翼的静载荷强度。本发明所提供的机翼静载荷强度测试方法，安全性好，集成度高，占用空间少，加载方式操作简单，提高测试效率。
机翼载荷强度测试方法

[发明专利]动态测试装置-CN201811069574.9有效
发明人：郭涛;韩云飞;王广明;高峰;张晓军;常莉君;宋海英 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种测试装置，装置包括：测试平台、静载荷输入单元、动载荷输入单元以及传感器单元。测试平台用于安装待测元件。动载荷输入单元包括：主动轮和从动件，从动件与测试平台连接，主动轮的外缘表面为凹凸起伏的曲面，当主动轮旋转时，以将主动轮的旋转运动转化为从动件的振动之后，通过测试平台传递至待测元件，以对待测元件施加测试动载荷静载荷输入单元与测试平台连接，静载荷输入单元用于通过测试平台对待测元件施加测试静载荷。传感器单元设置在测试平台上，传感器单元用于获取待测元件在测试静载荷以及测试动载荷共同激励下所响应的物理特性参数。通过分别控制主动轮的转速和静载荷输入单元输出静载荷，可模拟高频重载工况。
动态测试装置

[发明专利]一种高载荷系数压气机静子的气动构建方法-CN202211255818.9在审
发明人：黄磊;郭昶宏;李璧宇;田小红;罗璇 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种高载荷系数压气机静子的气动构建方法，包括以下步骤：S1、依据高载荷系数压气机静子子午掠形分布规律，构建高载荷系数压气机静子的子午投影布局；S2、基于高载荷系数压气机静子的子午投影布局构建高载荷系数压气机静子的叶片造型，确定高载荷系数压气机静子叶片造型参数的设计范围；S3、采用仿真模型对造型参数设计范围进行迭代分析，并进行修正直至获取满足高载荷系数压气机静子的效率及裕度设计要求的参数范围。本发明设计的高载荷系数压气机静子的气动构建方法，可以有效的为高负荷压气机静子设计提供技术基础，兼顾了压气机的效率和裕度，运用该方案可以缩短设计周期，提高设计效率，为下一代发动机设计提供基础。
一种载荷系数压气机静子气动构建方法

[实用新型]具有动、静载荷梁悬臂结构的固定悬臂三坐标测量机-CN201820818830.9有效
发明人：冯黎 -专利权人：冯黎
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：具有动、静载荷梁悬臂结构的固定悬臂三坐标测量机，包括导轨平台、底座、气垫、静载荷梁、动载荷梁、Y导向梁、滑架、Z轴、承重导轨、承重滑座、配重机构、钢丝绳，底座通过气垫安装在导轨平台上，静载荷梁、动载荷梁与底座连接，Y导向梁一端安装在底座上，另一端安装在静载荷梁的可调支撑结构上，滑架通过气垫连接Y导向梁与Z轴，承重滑座安装在动载荷梁上的承重导轨上并与滑架滑配连接，配重机构安装在承重滑座上通过钢丝绳与滑架连接承载其重量，由于Y导向梁悬出部分重量由静载荷梁承载，且动载荷梁承载了滑架和与其连接的Z轴结构部分的重量，静载荷梁与Y导向梁不受滑架运动载荷影响，可以有效保证悬臂轴向的测量精度。
静载荷导向梁滑架动载荷气垫承重滑座底座三坐标测量机钢丝绳承重导轨导轨平台固定悬臂配重机构悬臂结构承载可调支撑结构底座连接滑架运动悬臂轴滑配测量保证

[发明专利]一种针对偏心撞击试验的动载荷因数计算方法-CN201910882743.9有效
发明人：姚念奎;王佳莹;卢学峰;孟凡星;郭子铭 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构强度设计领域，特别涉及一种针对偏心撞击试验的动载荷因数计算方法。包括：获取在预定静载荷的作用下试件与甲板撞击接触点的静位移；获取飞机以预定下沉速度着舰时试件的冲击动能；根据所述试件与甲板的撞击接触点的静位移，获取当所述预定静载荷作用在甲板上时试件的应变能；根据所述试件的冲击动能以及所述试件的应变能，计算试件偏心撞击甲板的动载荷因数。本申请的针对偏心撞击试验的动载荷因数计算方法，计算方法简明扼要，得出的动载荷因数及冲击载荷结果，与试验试飞实测数据结果吻合度高，率先求出动载荷因数K，即可以利用动载荷与静载荷的倍数关系，方便地求出动态冲击载荷
一种针对偏心撞击试验载荷因数计算方法

[发明专利]车辆悬架静载荷的提取方法及装置-CN201910397607.0有效
发明人：张映焦;黄亮 -专利权人：威马智慧出行科技(上海)有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆悬架静载荷的提取方法及装置，提取方法包括：生成第一脚本程序，第一脚本程序包括用于调用悬架静载荷仿真软件的多个仿真程序段，每一个所述仿真程序段分别对应一个工况仿真；响应于一工况仿真下选取的参数，运行第一脚本程序，以调用悬架静载荷仿真软件，并且根据对应的仿真程序段执行静载荷仿真计算；输出用于有限元静强度分析的载荷数据。本发明极大地提高了主机厂车辆结构有限元分析静载荷输入的效率，有效地缩短了车辆的研发周期。
车辆悬架载荷提取方法装置

[发明专利]一种滚动直线导轨副额定静载荷测试方法及系统-CN201910220180.7在审
发明人：周长光;王晓艺;周华西;欧屹;冯虎田 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种滚动直线导轨副额定静载荷测试方法及系统，该方法包括以下步骤：首先确定静载荷测试中所需的相关参数值；其次通过加载、卸载获取每次测试的垂直位移变形量，并更新总垂直位移变形量；然后根据总垂直位移变形量判断测试停止还是返回上一步；最后，当测试停止时，根据施加载荷设定值计算获得额定静载荷的测试值。本发明实现对滚动直线导轨副额定静载荷的准确测量，修正了现有滚动直线导轨副额定静载荷测试方法的不足。
滚动直线导轨静载荷测试垂直位移变形量静载荷测试设定值计算判断测试施加载荷准确测量加载卸载修正返回更新

[发明专利]基于动载荷抑制的多支座大型锅炉的支撑载荷的设计方法-CN201010133148.4无效
发明人：陈阳;方勃 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2010-03-26 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F16M7/00 文献下载
摘要：基于动载荷抑制的多支座大型锅炉的支撑载荷的设计方法，它涉及支撑载荷的设计方法。解决了现有双支座结构无法满足大型锅炉支撑问题及大型锅炉运行时动态载荷的抑制问题。计算锅炉的筒体重量、封头重量以及锅炉筒体内水的重量；对双支座大型锅炉的结构体系、载荷和支座简化：支座支撑静载荷计算：选定所需动载荷抑制机构中的动载荷抑制元件的最佳阻尼参数；将动载荷抑制元件与锅炉支撑并联，组成静载荷支撑与动载荷抑制机构，形成基于动载荷抑制的多支座的支撑形式。提出多支座静载荷计算方法，并设计了适用于锅炉运行时抑制动态液体流动产生的动态载荷的抑制机构，在静载荷支撑设计满足要求的基础上，保护支座免受动载荷破坏，提高锅炉运行的可靠性。
基于载荷抑制支座大型锅炉支撑设计方法

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