“零件总成”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3136852个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于从属关系的零件号智能搜索方法-CN202010052940.0在审
发明人：李宗元 -专利权人：安徽机器猫电子商务股份有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G06F16/2457 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于从属关系的零件号智能搜索方法，构建能反映零部件从属与层级关系的数据库，将品牌、型号、系统名称、总成名称、部件名称、零件名称和零件号按层级收录，并根据零部件的适配、互换、替换的关系特征本发明方法中用户只需掌握基本的机械常识，不必经过专业训练，就可以判断和识别，完成零件号的检索。
一种基于从属关系零件智能搜索方法

[实用新型]一种封板焊接用定位夹具-CN202123282622.2有效
发明人：张学清;王志 -专利权人：十堰万东工贸有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种封板焊接用定位夹具包括定位夹具底座、定位装置固定板、气缸连接口、定位移动装置、封板固定装置、待焊封板、待焊托架总成，在定位夹具底座上设置有四个定位销，通过将托架总成固定在定位夹具底座上，防止焊接过程中托架总成发生移位，保证零件的出厂质量，将待焊封板放置在封板固定装置，通过滑动封板固定装置移动封板，将其顶紧托架总成，保证焊接时封板与托架总成连接良好，防止焊接接口有缝隙，在两个导致销上均设置有回位弹簧，焊接完毕后通过回位弹簧自动拉开封板固定装置，保证工人可以快速取下零件进行下一个的安装，减少了更换零件的时间。
一种焊接定位夹具

[发明专利]一种高频易损构件的设备管理方法、系统、设备及介质-CN202210208931.5在审
发明人：韩昺琦;刘天洋;李卓洋;邓美玲 -专利权人：广东泰极动力科技有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明涉及设备管理技术领域，尤其涉及一种高频易损构件的设备管理方法、系统、设备及介质，包括：在设备信息管理平台上建立报表配置界面；实时采集零部件总成信息，并将所述零部件总成信息导入报表配置界面；在报表配置界面，根据所述零部件总成信息统计得到零件缺件量以及部件状态；根据所述零件缺件量得到实际库存状态；根据部件状态和实际库存状态确定对应的库存管理模式。本发明通过报表配置界面的各个功能完成零部件库存管理工作，解决了现有的台账式管理无法满足复杂工况带来的不确定周期损坏，灵活性不高，且管理人员的技术门槛高的问题，有效提高了设备管理效率和人力资源利用率，降低了成本
一种高频易损构件设备管理方法系统设备介质

[实用新型]转子总成超速试验台-CN201821531106.4有效
发明人：杨浩;吴超;吴星 -专利权人：核心驱动科技（金华）有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转子总成超速试验台，包括对转子总成进行支撑的转子总成支撑座，驱动转子总成转动至测试转速的动力驱动系统；设置于转子总成的一侧，对转子总成中的转子转动轨迹进行记录的转子轨迹记录装置。转子总成由转子总成支撑座进行支撑，动力驱动系统提供转子总成达到测试转速的转动动力，同时设置转子轨迹记录装置，在转子总成达到测试转速后，记录转子总成的转动轨迹，通过对转子总成轨迹进行分析，即可分析获得电机在实际工况下内部零件的运行状况，从而对轴向电机的零件运行情况进行准确测试。
转子总成测试转速动力驱动系统转子轨迹记录支撑座超速试验台内部零件驱动转子实际工况运行状况轴向电机转动动力转动轨迹转子转动超速记录支撑转动电机测试分析试验

[发明专利]一种商用车传动轴的结构优化方法-CN201711011038.9在审
发明人：孙铮 -专利权人：十堰市常越机电科技有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种商用车传动轴的结构优化方法，主要进行了花键轴、轴管、万向节叉等传动轴零部件的静力分析。查阅相关资料，利用理论计算算出相应零部件危险截面的最大应力值，通过与有限元分析结果的对比，得出有限元分析的正确性。同时，通过对零部件最大变形量和最大应力的校核，得到各个零件都符合标准的结论。在对分总成的校核中，可以发现，传动轴分总成零件的应力值分布大小与单独分析各个零件的应力值大小相同，侧面证明出在有限元分析中，约束关系和加载方式的正确性，需要注意的是，在进行静力分析时，单独轴管静力分析得到的应力值普遍要比分总成中轴管静力分析得到的应力分布值要大一些在对危险点的处理上，由于危险点并没有超过零件材料的区服极限并且没有出现应力集中现象。
一种商用传动轴结构优化方法

[实用新型]一种新型导向器总成-CN201020530402.X有效
发明人：毛五敏 -专利权人：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
申请日： 2010-09-13 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型导向器总成，包括导向器，所述的导向器中设置有与连杆相连接的通孔，其通孔的内表面上设有摩擦层。本实用新型有益的效果是：新设计将原来的由两个零件组成的总成件改为一个零件，减少了导向器衬套，减少一道工序，节约生产成本。
一种新型导向总成

[实用新型]一种新式车灯反射镜安装定位结构-CN201921044358.9有效
发明人：韩晨光;孙蕾;王金良;陈鑫 -专利权人：吉林小糸东光车灯有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F21V17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新式车灯反射镜安装定位结构，包括车灯反射镜一号零件和车灯反射镜二号零件，所述车灯反射镜一号零件和车灯反射镜二号零件的前端和后端之间分别对应通过紧固组件和定位卡合组件形成可拆式的连接结构本实用新型涉及车灯反射镜安装技术领域，紧固组件对称设置有两组，每组中包含一颗紧固螺栓，即使用两颗紧固螺栓即可实现对车灯反射镜的连接固定处理，大幅度降低了整个车灯灯具总成的生产成本，实用性高，车灯反射镜的两个零件在连接时，将位于底部的零件插入到顶部的零件上，让底部零件中的卡合板位于顶部零件卡合板的内部，即可完成对两个零件的初步安装，结构科学合理，使用安全方便。
一种新式车灯反射安装定位结构

[实用新型]一种用于换挡拨叉总成的压力校正设备-CN202020766899.9有效
发明人：李贝;代群;熊俊武 -专利权人：武汉泛洲机械制造有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B21D3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于换挡拨叉总成的压力校正设备，包括工作台、用于装夹零件的夹具以及对零件进行校正的校正件，夹具上下移动的安装在工作台上；校正件架设在工作台上，其位于夹具的上方；向上移动夹具，夹具带动零件上移至与校正件相抵，以校正零件。
一种用于换挡总成压力校正设备

[发明专利]侧围外板总成焊接的前置装置-CN201911386958.8在审
发明人：江山;戴瑜 -专利权人：武汉捷福鹰汽车装备有限公司
申请日： 2019-12-29 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明揭露一种侧围外板总成焊接的前置装置；所述装置包括底板及安装在所述底板的支撑件组、至少一外板夹具组、至少一零件夹具组；所述支撑件组被构造为支撑一外板；所述外板夹具组被构造为限位所述外板在所述支撑件组；所述零件夹具组被构造为限位至少一零件在所述外板。本发明揭露的装置能够在焊接外板及零件前，精确的预安装外板及零件，提高作业效率及精度。
侧围外板总成焊接前置装置

[实用新型]一种固定双层模块电池箱体结构-CN201822042628.4有效
发明人：王修远;李雪东;李东旭;翟旭亮;吕宁;刘涛;韩金磊;潘垂宇;陈慧明;孙石;刘渺然;宋骞;范广冲;许德超 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定双层模块电池箱体结构，包括下箱体总成、压板结构和上箱体；所述下箱体总成与车身固定连接；所述压板结构设置在下箱体总成内；所述上箱体设置在下箱体总成上方，并与其连接。本实用新型将双层模块直接叠落在一起，通过长螺栓固定在下箱体底板上，同时通过压板将模块压紧，节省了大量内部空间，提高了装配效率，涉及零件数量少、结构简单，节省零部件制造成本，提高零件制造性，零件重量小，提高电池能量密度
双层模块本实用新型压板电池箱体箱体总成压板结构长螺栓上箱体下箱体压紧零部件制造成本机械冲击载荷电池能量横向压板零件制造四周侧板四周侧面箱体底板箱体底面装配效率纵向压板车身保证

[实用新型]一种后悬上支架总成检具-CN202221463508.1有效
发明人：贾留根;田龙虎;聂国元;李四新;范飞;王兰;罗志远 -专利权人：十堰帝尔科技有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后悬上支架总成检具，涉及总成检具技术领域，以解决后悬上支架生产出来后，往往需要通过人工进行检测，但是常用的检具在使用的过程中，往往会采用高度尺、卡尺等通用量具来检测零件相关尺寸，导致检测效率低下，影响后续的生产效率的问题；一种后悬上支架总成检具，包括：检具底板；所述检具底板还包括有：支撑柱A，支撑柱A通过固定螺丝安装设置于检具底板顶部；支撑柱A一侧安装设置有检测件；通过检测插销与其他部件的配合，相比之前检测零件，需要高度尺、卡尺等通用量具来检测零件相关尺寸，通过总成检具，可以快速检测相关的孔距、孔径，检测效率也提高至之前的3倍以上。
一种后悬上支架总成

[实用新型]商用车车身结构-CN202220255071.6有效
发明人：康家瑶;秦等银;李建华 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车车身结构，包括后地板本体总成以及与后地板本体总成连接的两个B柱下竖板总成、两个C柱下竖板总成和两个后踏板，所述两个后踏板为对称设置，所述后地板本体总成位于两个后踏板之间。本实用新型的商用车车身结构，后踏板实现通用设计，可以减少零件开发种类，提高通用化率，利于实物零件的管理和整改。
商用车车结构

[发明专利]一种副车架前横梁总成-CN201510793565.4在审
发明人：张才伟 -专利权人：宁波汇众汽车车桥制造有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种副车架前横梁总成。本发明通过将转向机左支架3和右支架4间的对侧平面向左侧平移使得转向机左、右支架既保证了对称，同时又避免了安装时与其他零件干涉，从而使得旧有的模具能继续使用，为企业节约了模具开发费用。同时采用设置腰形凹陷、设置凸缘等方式在不增加材料厚度的情况下增加了零件的局部强度，通过设置凸缘增加配合时的接触面积使得应力减小，零件的强度疲劳强度增加。本发明使得副车架前横梁总成的重量减轻、刚度和疲劳强度增加，而且避免了零件干涉，同时还减少了模具数量，节约了成本。
一种车架横梁总成

[发明专利]一种门槛内板总成焊接工装及其焊接方法-CN202011393144.X有效
发明人：汪维慧 -专利权人：无锡曙光模具有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种门槛内板总成工装及其焊接方法，焊接工艺为：包括焊接工装台；在所述焊接工装台的台面上安装零件和门槛内板；然后操作夹紧按钮，气缸分别驱动相应的夹紧结构进行夹紧，接着操作控制定位的按钮，气缸驱动相应的定位导轨结构配合夹紧结构将零件和门槛内板夹紧和定位；之后接近开关都感应到零件的情况下，再启动焊接机器人进行焊接；焊接完成后，操作松开按钮，气缸驱动相应的夹紧结构和定位导轨结构归位，最后取出焊接完成的门槛内板。本发明提供一种门槛内板总成焊接工装及其焊接方法能有效的对零件和门槛内板进行稳定，便于焊接的效果。
一种门槛总成焊接工装及其方法

[实用新型]一种后地板总成-CN201620891293.1有效
发明人：田微;汤涌;李瑞生 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种后地板总成，所要解决的问题是由于在后地板下部，尤其是后地板横梁位置需要安装的零件很多，后排气吊钩、燃油管路、ISOFIX儿童座椅固定钩都需要从后地板横梁位置固定。这就需要后地板横梁不仅满足车身框架支撑车身的作用，特别需要一种满足各个部件的安装要求的多功能后地板总成；本实用新型的优点是减少汽车车身零件数量；有助于汽车轻量化、提高燃油经济性；减少了汽车车身模具开发费用，减少了车身开发费用及整车成本；实现汽车车身零件的后排气吊钩、燃油管路、ISOFIX儿童座椅支架多功能使用；零件结构简单，成型容易，制件成本低。
一种地板总成