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[实用新型]一种重载车-CN202022846306.2有效
发明人：陶菲菲 -专利权人：上海友海建设工程有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60P1/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种重载车，其包括车体、车厢和支撑结构，支撑结构的一端连接于车体上，支撑结构远离车体的一端连接车厢，车厢相对两侧壁之间转动连接有转动杆，转动杆上围绕设置有帘片，帘片的一端与转动杆固定连接，帘片展开完全覆盖车厢上端面本申请具有当重载车受到颠簸时车厢内的物料不会被甩出的效果。
一种重载

[发明专利]一种重载车辆水冷制动系统-CN202011094217.5有效
发明人：吴文海;沈珺;于兰英;廖国庆 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种重载车辆水冷制动系统，包括轮边水冷制动装置、气动控制系统和循环水冷系统；轮边水冷制动装置包括安装座、加载气管、推力盘和固定盘以及与之连接的进水管和出水管等部件；气动控制系统包括空气压缩机、储气筒、继动阀、行车制动气控阀和驻车制动气控阀，空压机为系统提供气源，通过行车和驻车制动气控阀调节制动系工作状态；循环水冷系统包括散热水箱、液压泵和分流阀等，通过冷却水在系统内的循环为制动器降温。本发明采用水冷散热方式，可以有效提高重载车辆制动系的散热能力，降低制动器出现热衰退的风险，并由此提高重载车辆的制动稳定性，有利于重载车辆的安全行驶。
一种重载车辆水冷制动系统

[发明专利]电瓶车重载实验装置-CN201610653108.X在审
发明人：曾宇翔;王江卡;贺卫国;赵军军;党西峰;岳军;董雪峰;孙健;闫官锋;杨旭 -专利权人：中铁一局集团有限公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种电瓶车重载实验装置，包括斜坡试验段和水平实验段，斜坡试验段的高端与所述水平实验段的一端连接，斜坡试验段和水平实验段均包括轨道支架，轨道支架的左右两侧均铺设有供电瓶车行走的轨道，轨道支架包括多个依次设置的支架单元本发明能模拟电瓶车实际工况，实现重载检测电瓶车牵引力及制动系统，从而提高了电瓶车维修质量，避免在项目使用过程因重载产生延误施工工期的现象，有较好的社会效益和经济效益。
电瓶车重载实验装置

[发明专利]基于车-桥梁耦合作用力修正的桥梁模型更新方法、系统、存储介质及设备-CN202110641202.4有效
发明人：丁勇;张志强;刘剑;周彤;贾献卓;常英;朱斌;陈光;曾聪 -专利权人：哈尔滨工业大学;中电建冀交高速公路投资发展有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：基于车‑桥梁耦合作用力修正的桥梁模型更新方法、系统、存储介质及设备，属于工程技术领域。本发明是为了解决目前并没有针对桥梁模型的精细化更新方法，从而导致仿真精确度较低问题。本发明通过布设在桥梁结构上的传感器获得桥梁结构在重载车辆荷载作用下的桥梁结构动态响应；根据已重载车辆重心o处桥梁竖向振动加速度ao及竖向挠度yo，以及重载车辆速度u车，重构振动台台面响应，并获得车‑桥耦合模型的相互作用力；建立桥梁结构非线性有限元模型，将车‑桥相互作用力作为外力
基于桥梁耦合作用力修正模型更新方法系统存储介质设备

[实用新型]货运重载铁路综合检测列车-CN201320727246.X有效
发明人：薛继连;贾晋中;曹广河;孟宪洪;陈东平;袁其刚;唐磊;顾青;丁捷;常卫军;马欣;吴龙发;何占元 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;南车洛阳机车有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路机车车辆制造技术领域，提出一种货运重载铁路综合检测列车。提出的货运重载铁路综合检测列车包括有车体和检测系统；车体为三个：第一车体（1）、第二车体（2）和第三车体（3）；三个车体的两端均设置有车钩缓冲装置（5），且相邻两个车体之间设置有风挡（6）；第一车体（1本实用新型能对重载铁路线路及设施进行快速、全面、准确的综合检测。
货运重载铁路综合检测列车

[实用新型]电瓶车重载实验装置-CN201620864772.4有效
发明人：曾宇翔;王江卡;贺卫国;赵军军;党西峰;岳军;董雪峰;孙健;闫官锋;杨旭 -专利权人：中铁一局集团有限公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电瓶车重载实验装置，包括斜坡试验段和水平实验段，斜坡试验段的高端与所述水平实验段的一端连接，斜坡试验段和水平实验段均包括轨道支架，轨道支架的左右两侧均铺设有供电瓶车行走的轨道，轨道支架包括多个依次设置的支架单元本实用新型能模拟电瓶车实际工况，实现重载检测电瓶车牵引力及制动系统，从而提高了电瓶车维修质量，避免在项目使用过程因重载产生延误施工工期的现象，有较好的社会效益和经济效益。
电瓶车重载实验装置

[实用新型]一种重型换向变速箱-CN201920381900.3有效
发明人：王雷振 -专利权人：洛阳龙派机械有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本实用新型运梁车用重型换向变速箱技术领域，本实用新型公开了一种重型换向变速箱，动力输入轴、同步轴和动力输出轴分别穿过变速箱壳体、左侧板和右侧板通过轴承固定设置在变速箱壳体的左右两侧位置，空载齿轮设置在左侧板的右侧位置；重载齿轮固定设置在右侧板的左侧位置；双联齿轮固定设置在动力输出轴上，滑动齿轮通体固定设置在动力输出轴的表面；同步齿轮设置在与重载齿轮对应的位置，同步齿轮同步轴的表面固定连接成一体；拨叉固定设置在大齿轮和小齿轮的中间位置这种重型换向变速箱，提高了运梁车的牵引力和车速比，实现了运梁车空载和重载方向多档位换向变速，降低了二级重型变速箱故障率，延长了运梁车变速箱的使用寿命。
固定设置运梁车动力输出轴换向变速箱本实用新型变速箱壳体同步齿轮重载齿轮同步轴右侧板左侧板空载牵引力动力输入轴重型变速箱变速表面固定滑动齿轮使用寿命双联齿轮右侧位置轴承固定左侧位置左右两侧变速箱大齿轮多档位故障率小齿轮齿轮拨叉换向通体重载车速穿过

[实用新型]应用于重载直升机舱内地板的分载结构-CN202222492212.9有效
发明人：付强;朱光;吴昊;王靖;任洪鹏;梅作舟;王菲;李念;冯帅;叶欣;闫梦扬;詹雨迪;罗会军;李奕良;刘朝阳 -专利权人：中国人民解放军火箭军工程设计研究院;中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B64C1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于重载直升机舱内地板的分载结构，包括分载板，分载板可拆卸的设置在重载直升机舱内的地板上；分载板包括轨道部和置物部，轨道部用于承载支架车，置物部用于承载货物，分载板包括由下至上固定相连的固定层、支撑层以及承载层，承载层与支架车和货物相接触，支撑层用于支撑承载层并将重物的压力传递到固定层上，固定层与机舱内地板相连，固定层用于固定承载板并分载重物的压力。本实用新型的应用于重载直升机舱内地板的分载结构中各部件重量轻，易于人工搬运上下直升机，蜂窝支撑层的全方向分载效果好；止挡单元通过与限位单元的配合，可将使支架车的车轮无法移动，提高了支架车与货物在运输过程中的稳定性
应用于重载直升机地板结构

[实用新型]两用折叠搬运车-CN202120085242.0有效
发明人：董中生 -专利权人：董中生
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种两用折叠搬运车，涉及机械设备技术领域。该装置包括负重载体、前脚轮组件和后脚轮单元，所述前脚轮组件和所述后脚轮单元分别安设于所述负重载体的前部和后部，所述前脚轮组件与所述负重载体转动配合，以使所述前脚轮组件能够向远离或靠近后脚轮单元方向转动。
两用折叠搬运车

[实用新型]机动车轻重载转换式减震装置-CN01233709.9无效
发明人：尹国栋 -专利权人：尹国栋
申请日： 2001-07-27 - 公布日： 2002-03-20 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种机动车轻重载转换式减震装置,它有设置在底盘与后桥之间的弹簧钢板,弹簧钢板的一端套装在与底盘相连接的固定卡的轴销上,弹簧钢板的另一端安装在与底盘相连接的离合轴销式固定器内,底盘与弹簧钢板之间设置有至少一个缓冲器它能够根据机动车的轻重载情况转换其减震装置,以此来减轻机动车在轻载时的颠簸。
机动车重载转换减震装置

[发明专利]浮船坞坞墙整体滑移方法-CN201910476830.4有效
发明人：单忠伟;石志东;陈玉阵;孙洪国;陈德庆 -专利权人：大连船舶工业工程公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B63C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种浮船坞坞墙整体滑移方法，先在坞墙上设置防倾倒支架，而后在坞墙的底部开设坞墙开口，然后在坞墙开口顶部设置顶升加强支架，在坞墙开口底部设置云轨以及重载车；在重载车进行预顶升后对坞墙进行切割使其与浮箱分离，然后利用重载车载动坞墙移动使其移至指定地点，而后对坞墙和浮箱进行焊接；本发明方法将顶升及滑移两种施工设备合成一种，减少施工周期，减少施工步骤，提高施工可控性，提高施工的安全性高度集成化，且利用PLC等集成控制方法
浮船坞整体滑移方法

[实用新型]6×4重载型牵引车整车线束布置结构-CN201520728016.4有效
发明人：丁勇;郭萌萌;王飞;李增辉 -专利权人：山西大运汽车制造有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及重卡汽车装配车间使用的6×4重载型牵引车线束固定领域，具体是一种6×4重载型牵引车整车线束布置结构，包括由多个车架部件电线分支构成的车架线束，由多个ABS部件电线分支构成的ABS底盘线束，本实用新型所述的6×4重载型牵引车整车线束布置结构，细化了线束的走向，使工人操作时一目了然，指导工人进行生产操作后降低了装配整车线束所用的时间，提高了装配效率，保证了整车线束装配一致性。
重载牵引车整车布置结构

[实用新型]用于汽车轮毂轴承重载荷耐久试验的专用工装-CN202222393007.7有效
发明人：朱玉萍;李飞 -专利权人：常州光洋轴承股份有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车轮毂轴承重载荷耐久试验的专用工装，包括安装于工作台上的工装组件，工装组件包括一组相对设置的侧板，滑动连接于两侧板之间的第一定位板和第二定位板，滑动连接于其中一个侧板外侧面的第三定位板，固定于第一定位板、第二定位板、第三定位板上的实车转向节，以及固定于两侧板底端的芯轴。该用于汽车轮毂轴承重载荷耐久试验的专用工装结构紧凑、工装加工精度高、可使用实车环境件、可灵活调整车轮参数，保证试验贴合实车试验结果，大大提升了重载荷耐久试验结果的可靠性，保证了产品质量，降低了加工成本。
用于汽车轮毂轴承载荷耐久试验专用工装

[实用新型]大倾角带式输送机重载车式张紧装置-CN201220242516.3有效
发明人：胡秀海;高伦;朱绍华;陈洪典;董元珂;张慎栋 -专利权人：山东泰山天盾矿山机械有限公司
申请日： 2012-05-28 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B65G23/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大倾角带式输送机重载车式张紧装置，它包括固定安装在巷道上的一根导轨，导轨上设置有张紧车，在张紧车后部设有配重块；所述的张紧车是在带有滚轮的车身上设有支架，支架上通过轴和轴承安装有用于缠绕带式输送机皮带的滚筒本实用新型在不改变巷道尺寸的基础上，采用重载车式张紧装置代替传统的液压张紧装置，结构简单、易加工，成本低，对环境条件要求不严，基本不发生故障，不需要提供动力电源和油源，环保节能，设备占地空间小，使用寿命长
倾角输送重载车式张紧装置

[外观设计]轮对（重载工况车）-CN201830091963.6有效
发明人：马维 -专利权人：马维
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轮对（重载工况车）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于重载工况列车转向架轮对。3．本外观设计产品的设计要点：在于形状的设计。
外观设计重载工况列车转向架图片