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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]驱动桥及具有该驱动桥的车辆-CN202111567918.0在审
发明人：曹若曦;余明;韦佳;刘辉跃 -专利权人：惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：该驱动桥包括：驱动总成；桥壳总成，驱动总成固定于桥壳总成，桥壳总成的一端设置有第一轮毂总成，桥壳总成的另一端设置有第二轮毂总成；第一输出半轴，驱动总成用于驱动第一输出半轴转动，第一输出半轴转动时适于带动第一轮毂总成转动；贯通轴，驱动总成还用于驱动贯通轴转动；第二输出半轴，第二输出半轴位于贯通轴的靠近第二轮毂总成的一端，且第二输出半轴与贯通轴传动相连，第二输出半轴转动时适于带动第二轮毂总成转动。根据本发明的驱动桥，通过增设贯通轴，使得第一、第二输出半轴的长度较短，从而可以降低输出半轴的制造加工难度，同时还可以减小传动过程中的扭矩波动，保证NVH性能较好。
驱动具有车辆

[实用新型]主副箱变速器和车辆-CN202122366391.7有效
发明人：苏倩;唐亚卓 -专利权人：阿姆特（上海）新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16H57/033 文献下载
摘要：本实用新型的主副箱变速器，包括：主变速箱，包括输入轴总成、输出轴总成和换挡机构，所述输入轴总成用于将车辆动力装置的动力传递给输出轴总成，所述换挡机构用于切换主变速箱的挡位；副变速箱，与输出轴总成通过离合装置传动连接，所述离合装置用于接通或者切断副变速箱和输出轴总成之间的动力传递；所述输出轴总成与副变速箱处于断开状态时，所述输出轴总成输出的动力输出给传动轴，所述输出轴总成与副变速箱处于连通状态时，所述输出轴总成输出的动力经副变速箱减速后输出给传动轴
主副箱变速器车辆

[实用新型]一种大扭矩螺杆钻具-CN202121050108.3有效
发明人：徐永和;李广永;叶俊杰;席文奎;刘华文;王涛 -专利权人：盐城市新永佳石油机械制造有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： E21B4/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大扭矩螺杆钻具，包括旁通阀总成、马达总成、万向轴总成和传动轴总成，马达总成输出轴连接万向轴总成输入轴，万向轴总成输出轴连接传动轴总成输入轴，所述传动轴总成下端设有钻头，所述万向轴总成输出轴下端外侧周向设有传动齿，万向轴总成输出轴内设有沿轴向的主钻井液孔和连通主钻井液孔和万向轴总成输出轴外的辅钻井液孔；所述传动轴总成上端设有连接柱，所述连接柱上可转动设有齿轮，所述万向轴总成的侧壁内设有固定齿，所述传动齿和固定齿与齿轮适配，所述齿轮上侧的万向轴外侧设有隔绝钻井液的密封板。本实用新型通过设置的齿轮，在相同功率的马达总成下，可以实现减速增矩的效果，便于对硬度大的地形进行钻进。
一种扭矩螺杆

[发明专利]一种变速器输出轴总成工装夹具及装配输出轴总成的方法-CN201310696890.X有效
发明人：丘瞻源 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器输出轴总成工装夹具，所述变速器输出轴总成包括：输出轴、输出轴前轴承、输出轴前轴承锁紧螺母、里程表主动齿、输出轴后轴承；其中，所述输出轴上设置滚针轴承孔与结合齿。所述工装夹具包括定位轴与齿套，所述定位轴配合插入所述输出轴的滚针轴承孔，所述齿套为内花键结构，与所述输出轴的结合齿配合。本发明可以在同一工位满足输出轴前、后轴承的压装，以及输出轴前轴承锁紧螺母拧紧，击打螺母防脱槽；在产品切换过程中，更方便装配，提高了装配的效率。
一种变速器输出总成工装夹具装配方法

[实用新型]一种绞切肉两用机绞切肉转换系统-CN202022245573.4有效
发明人：唐后福 -专利权人：图玛仕机械（江苏）有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B02C18/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种绞切肉两用机绞切肉转换系统，其设置于变速箱内，还包括电机动力输出轴、绞肉总成动力输出轴和切肉总成动力输出轴，所述电机动力输出轴和绞肉总成动力输出轴、切肉总成动力输出轴用传动链连接传动；还包括控制器，其与电机连接，控制电机正反转；所述绞肉总成动力输出轴连接有第一单向器，与所述切肉总成动力输出轴连接有第二单向器；所述第一单向器和第二单向器从动轮旋转方向相反；所述电机动力输出轴与绞肉总成动力输出轴第一单向器、切肉总成动力输出轴第二单向器连接传动。
一种切肉两用转换系统

[实用新型]一种五挡变速器传动系统-CN202121408005.X有效
发明人：赵春雨;王德春;景殿奎;赵刚;赵兴天;栾焕明;赵义蕾;赵国宁;吕忠彬;吴丹;夏远强;潘秀娟 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16H61/26 文献下载
摘要：该传动系统，包括输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成及倒挡齿轮轴总成；输入轴总成与动力传递系统连接，输入轴总成通过中间轴总成将动力传递给输出轴总成，输出轴总成进行动力输出，输入轴总成和中间轴总成之间设有多对齿轮副，并通过拨叉调控选择由其中任意一对齿轮副传递动力，实现换挡，倒挡齿轮轴总成与输入轴总成传动连接。本传动系统采用输出增扭方案，所以空挡时空转齿轮副少，可有效减少噪音的产生，同时采用四同步器配置，利于换挡机构布置，使变速器的整体结构更加紧凑。
一种变速器传动系统

[发明专利]一种轻量化贯通式主减速器总成-CN202310182598.X在审
发明人：赵冰;卢晓青 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16H48/12 文献下载
摘要：本发明提供一种轻量化贯通式主减速器总成，包括壳体总成、输入法兰、主动圆锥齿轮带轴承总成、从动圆锥齿轮带轮差总成、输出轴带轴承总成，输入法兰与主动圆锥齿轮带轴承总成通过花键连接，且输入法兰、主动圆锥齿轮带轴承总成及输出轴带轴承总成同轴线，主动圆锥齿轮带轴承总成包括主动锥齿轮，输出轴带轴承总成包括输出轴，主动锥齿轮与所述输出轴同轴设置，主动锥齿轮端部具有的内花键与输出轴的外花键相适配，以能够将动力通过所述输入法兰，经过主动圆锥齿轮带轴承总成传入从动圆锥齿轮带轮差总成和输出轴带轴承总成
一种量化贯通减速器总成

[发明专利]小型双动力输出式四档变速驱动桥-CN201510598242.X有效
发明人：李军政;孙松林;谢方平;张利峰;田先民 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：小型双动力输出式四档变速驱动桥，属于农用车变速箱技术领域。本发明包括变速箱箱体，变速箱箱体中安装有差速器、动力输入轴、行走轮动力输出轴和工作装置动力输出轴；动力输入轴分别通过动力输出传动机构、变速传动机构驱动工作装置动力输出轴和行走轮动力输出轴旋转；变速传动机构包括二轴总成、三轴总成、离合器总成和差速器，动力输入轴连接离合器总成，动力输入轴依次连接二轴总成、三轴总成、差速器，二轴总成上设有与动力输入轴上的双联齿轮组成不同传动比的档位齿轮，三轴总成上连接有倒档齿轮、三轴一档齿轮、三轴传动齿轮。本发明一轴用来作业输出，另一输出轴用来作为换档输出，减少了轴、齿轮的数量，操作简单合理，结构简化。
小型动力输出式四档变速驱动

[实用新型]小型双动力输出式四档变速驱动桥-CN201520727355.0有效
发明人：李军政;孙松林;谢方平;张利峰;田先民 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：小型双动力输出式四档变速驱动桥，属于农用车变速箱技术领域。本实用新型包括变速箱箱体，变速箱箱体中安装有差速器、动力输入轴、行走轮动力输出轴和工作装置动力输出轴；动力输入轴分别通过动力输出传动机构、变速传动机构驱动工作装置动力输出轴和行走轮动力输出轴旋转；变速传动机构包括二轴总成、三轴总成、离合器总成和差速器，动力输入轴连接离合器总成，动力输入轴依次连接二轴总成、三轴总成、差速器，二轴总成上设有与动力输入轴上双联齿轮组成不同传动比档位齿轮，三轴总成上连接有倒档齿轮、三轴一档齿轮、三轴传动齿轮。本实用新型一轴用来作业输出，另一输出轴用来作为换档输出，减少轴、齿轮数量，操作简单合理，结构简化。
小型动力输出式四档变速驱动

[发明专利]双电机多挡位电驱动总成装置及控制方法-CN202010638777.6在审
发明人：杨建森;曹展;王新宇;闫晓晓;姚昊东 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种双电机多挡位电驱动总成装置及控制方法。所述总成装置包括第一电机、第二电机和多挡变速器，多挡变速器包括输入一轴总成、输入二轴总成、输出轴总成和差速器总成；输出轴总成分别与输入一轴总成、输入二轴总成和差速器总成相连，输入一轴总成还与第一电机相连，输入二轴总成还与第二电机相连，差速器总成用于与车辆的两根驱动半轴相连；输入一轴总成包括一挡同步器，输入二轴总成包括二挡同步器，或，输出轴总成包括一挡同步器和二挡同步器；输出轴总成或差速器总成包括驻车棘轮
电机多挡位电驱动总成装置控制方法

[实用新型]定轴式变速箱的输出轴总成-CN201720092536.X有效
发明人：孔振东;卞维展;刘国庆;黄锋;鲁成瑞;虞召源 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定轴式变速箱的输出轴总成，属于工程机械领域。其包括前输出法兰、后端盖、箱体、输出轴、后输出法兰和输出轴齿轮，所述输出轴齿轮设在输出轴上，所述前输出法兰和所述后输出法兰分别固定在输出轴的两端，所述输出轴上设有支撑输出轴齿轮的角接触球轴承。本实用新型输出轴总成整体抗动载荷冲击能力更好，密封可靠性更高，综合使用成本更低。
定轴式变速箱输出总成

[发明专利]一种分动器装置及车辆-CN202011566340.2有效
发明人：白秀超;徐占;王志明;刘君祺;兰晨;樊雪来;顾振宇;赵成福;李鸿波 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种分动器装置及车辆，属于分动器技术领域，该分动器装置包括通过齿轮依次传动连接的输入轴总成、第一连接轴总成、中间轴总成、第二连接轴总成和输出轴总成，输入轴总成的输入端用于与变速器的输出轴连接，输入轴总成的向后输出端用于与后驱动桥连接，输出轴总成的向前输出端用于与前驱动桥连接；离合器布置于中间轴总成中，中间轴总成中的齿轮直径小于其余各轴总成中的齿轮直径。
一种分动器装置车辆

[实用新型]一种四驱越野叉车以及四驱伸缩臂叉装车转向驱动桥-CN202121133011.9有效
发明人：姜昊良 -专利权人：姜昊良
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四驱越野叉车以及四驱伸缩臂叉装车转向驱动桥，包括车桥壳体、差速器总成、转向输出齿轮总成、半轴总成、轮边减速总成，差速器总成连接主减半轴一端，主减半轴另一端连接转向输出齿轮总成设有的转向输出齿轮一，转向输出齿轮一与转向输出齿轮二呈90°啮合传动连接，转向输出齿轮二与半轴总成设有的转向输出半轴的一端连接，转向输出半轴另一端与转向输出齿轮三连接，转向输出齿轮三与转向输出齿轮四呈90°啮合连接，转向输出齿轮四安装轮边减速半轴，轮边减速半轴端部连接有轮边减速总成，轮边减速总成通过外部设有的轮边减速壳体连接轮胎；本实用新型采用的大模数伞齿传动结构，实现叉车后桥带驱动，转向角大于60°。
一种越野叉车以及伸缩装车转向驱动

[实用新型]增速器及传动系统-CN201420735526.X有效
发明人：邹金财;刘晶晶;彭轩;张金波 -专利权人：北京南口轨道交通机械有限责任公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种增速器及传动系统，其中该增速器包括：输入总成、输出总成和拨叉总成；输入总成包括：输入轴、花键套、滑动齿轮、左侧齿轮和右侧齿轮，输入轴与花键套通过花键连接，滑动齿轮套设在花键套上，花键套设置在左侧齿轮和右侧齿轮之间；输出总成包括：输出轴、输出轴小齿轮和输出轴大齿轮，输出轴小齿轮和输出轴大齿轮套设在输出轴上；拨叉总成包括：拨叉，拨叉与滑动齿轮连接，滑动齿轮在拨叉的作用下沿输入轴轴向滑动。
增速传动系统

[发明专利]一种智能防盗锁锁销驱动总成-CN201710970709.8在审
发明人：赵崇角;刘永跃;赵崇谊;杨开军;陈金水;张磊;张勇 -专利权人：乐清乐驰弘盛锁业科技有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： E05B15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能防盗锁锁销驱动总成，包括总成底座，总成底座上设有总成上盖，总成底座与总成上盖围成总成主体，总成主体的内腔中设有步进电机，步进电机的输出轴连接的驱动齿轮，驱动齿轮连接四级减速机构，四级减速机构的输出端啮合力矩输出轴；总成主体内设有储能弹簧，储能弹簧包括固定部和连接部，力矩输出轴的端面上设有卡槽，力矩输出轴的侧面设有齿条，储能弹簧的固定部卡合在力矩输出轴端面的卡槽内，储能弹簧的连接部伸出到总成主体的外侧连接锁具的锁销通过步进电机转动并带动力矩输出轴转动，力矩输出轴上的储能弹簧控制锁销开启和关闭，开关锁执行量大，不会存在防盗锁打不开的问题。
一种智能防盗锁驱动总成

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