“车门外层”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果231454个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]车门外板、汽车车门及其汽车-CN201120020610.X有效
发明人：刘丽萍;李明山;陆子平;杨月;张国明;徐彦;何镠 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-01-21 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门外板，其特征在于，车门外板为复合层结构，包括采用金属橡胶的外层，外层朝向车的外部。本实用新型还提供了一种汽车车门，所述汽车车门包括车门内板，所述车门内板设置在所述车门外板的内层一侧。本实用新型还提供了一种汽车，采用如上所述的汽车车门。根据本实用新型的车门外板、汽车车门及其汽车，不仅具有较好的抗凹性，而且车门厚度较厚，能够在车门碰撞到行人时降低对行人的伤害。
车门汽车及其

[实用新型]一种汽车门板总成及汽车-CN202121369693.3有效
发明人：谢丽丽 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车门板总成及汽车。门板总成包括车门外板和车门内板，车门内板与车门外板连接，车门内板与车门外板由内向外层叠设置，车门内板与车门外板之间形成空腔，当门板总成安装至汽车上时，车门内板的底部边缘位于车门外板的底部边缘的上方；车门外板上开设有排水孔，排水孔与空腔连通，排水孔靠近车门外板的下边缘设置。本实用新型在靠近车门外板的下边缘处开设排水孔，可以有效的将空腔内存储的水沿该排水孔排出，有效降低车门板被锈蚀的速度，提高车门板质量。
一种汽车门板总成

[发明专利]一种汽车车门水切装置-CN201711126525.X在审
发明人：吉奕 -专利权人：镇江博泽汽车零部件有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本发明一种汽车车门水切装置，包括一种汽车车门水切装置，包括车门外层、隔层、密闭槽、第一唇边、第一植绒层、玻璃、防磨层、第二植绒层、第二唇边、车门内层，所述车门外层底部设有隔层，车门外层与隔层通过螺纹的方式固定连接，所述隔层底部设有密闭槽，所述密闭槽底部设有第一唇边，所述第一唇边底部中设有第一植绒层，所述玻璃底部设有第二唇边，所述第二唇边下侧为防磨层，上侧为第二植绒层，所述第二唇边底部设有车门内层，该一种汽车车门水切装置用于汽车车窗上
唇边切装置汽车车门植绒层隔层车门外层密闭槽车门内层防磨层车窗玻璃汽车车窗设备磨损螺纹溢水防水

[实用新型]一种汽车车门水切装置-CN201721518659.1有效
发明人：吉奕 -专利权人：镇江博泽汽车零部件有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型一种汽车车门水切装置，包括一种汽车车门水切装置，包括车门外层、隔层、密闭槽、第一唇边、第一植绒层、玻璃、防磨层、第二植绒层、第二唇边、车门内层，所述车门外层底部设有隔层，车门外层与隔层通过螺纹的方式固定连接，所述隔层底部设有密闭槽，所述密闭槽底部设有第一唇边，所述第一唇边底部中设有第一植绒层，所述玻璃底部设有第二唇边，所述第二唇边下侧为防磨层，上侧为第二植绒层，所述第二唇边底部设有车门内层，该一种汽车车门水切装置用于汽车车窗上
唇边切装置汽车车门植绒层隔层车门外层密闭槽本实用新型车门内层防磨层车窗玻璃汽车车窗设备磨损螺纹溢水防水

[实用新型]一种新型车门防撞杆-CN201720039875.1有效
发明人：刘佳;朱玉喜;孙健;刘瑞峰 -专利权人：沈阳凌云吉恩斯科技有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：一种新型车门防撞杆，解决现有技术存在的车门防震效果差，不利于碰撞载荷传递，车门易变形，防撞效果不理想的问题。包括防撞板，其特征在于双层结构防撞板的外层防撞板和内层防撞板之间设置支撑斜板，拱形结构的外层防撞板的凸起侧朝向车门外板一侧；双层防撞板的两端分别设置与车门内板相连的连接弯板，外层防撞板的外侧设置防撞吸能片；外层防撞板帽型截面的倒梯形折弯与两侧翻边围合构成帽型缓冲腔；内层防撞板凹凸型截面的凹形折弯的两侧分别设置凸形折弯；防撞吸能片M形弯板与两侧支撑弯板围合构成盛胶槽；防撞吸能片与车门外板之间设置减震胶。其设计合理，结构紧凑，有利于碰撞载荷的传递，防撞能力强，车门变形小，可靠性高。
一种新型车门防撞杆

[实用新型]一种新型驾驶室车门-CN200620033993.3无效
发明人：张惊涛;李庸全;张明军 -专利权人：四川成都成工工程机械股份有限公司
申请日： 2006-04-27 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： E06B3/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型驾驶室车门。本实用新型车门为封闭式箱体结构，包括经整体拉伸成型并在结合处固定连接的内层门板和外层门板；所述内层门板的截面形状为凸槽或凸槽与凹槽相间配合形状。本实用新型内层和外层整体焊接后形成封闭的箱形结构，车门刚性大大提高；内层和外层采用模具整体拉伸变形，车门板尺寸误差很小，保证了车门与驾驶室门框周边间隙均匀；由于采用薄板点焊工艺，车门焊接变形较小；车门外观平整
一种新型驾驶室车门

[实用新型]一种免喷涂塑料材质汽车外覆盖件-CN201921323629.4有效
发明人：刘建涛;韩鸿瑞;马腾飞;李金宾 -专利权人：保定市拓思汽车设计有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免喷涂塑料材质汽车外覆盖件，包括车门本体，车门本体包括车门外板、门把手和车门铰链，车门铰链设置为上下两个且固定在车门外板与车体的连接处，门把手设置在车门外板的外表面上；车门外板由覆盖件基体和弹性体表层构成，弹性体表层设置为双层结构，其中内层为着色层，外层为弹性体保护层，弹性体保护层的厚度大于着色层的厚度，弹性体保护层的材质为聚酯类塑料；覆盖件本体的材质为高分子塑料。
一种喷涂塑料材质汽车覆盖

[发明专利]一种汽车外后视镜安装结构-CN201010589994.7无效
发明人：王建洪;王远宏;周绪林;王振林 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：一种汽车外后视镜安装结构，包括车门外板上加强件、车门外板和外后视镜总成，其改进点是在车门外板和车门外板上加强件上安装外后视镜总成对应的部位设置至少两对螺栓孔，并在车门外板上加强件上的螺栓孔的背向车门外板一侧焊接有凸焊螺母，由螺栓从车门外板一侧穿过车门外板和车门外板上加强件对应的螺栓孔，将车门外板和车门外板上加强件进行紧固。本安装结构在车门外板和车门外板上加强件在焊接扣合后，通过至少两颗螺栓连接将车门外板及车门外板上加强件之间形成的间隙拉紧，确保在外后视镜安装平面位置，车门外板与车门外板上加强件紧密贴合，经过车门涂装后，两颗螺栓的连接会更加紧密，由此确保车门外板与车门外板上加强件之间更充分紧密贴合。
一种汽车后视镜安装结构

[实用新型]一种防止抖动的汽车外后视镜安装结构-CN201020661705.5无效
发明人：王建洪;王远宏;周绪林;王振林 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：一种防止抖动的汽车外后视镜安装结构，包括车门外板上加强件、车门外板和外后视镜总成，其改进点是在车门外板和车门外板上加强件上安装外后视镜总成对应的部位设置至少两对螺栓孔，并在车门外板上加强件上的螺栓孔的背向车门外板一侧焊接有凸焊螺母，由螺栓从车门外板一侧穿过车门外板和车门外板上加强件对应的螺栓孔，将车门外板和车门外板上加强件进行紧固。本安装结构在车门外板和车门外板上加强件在焊接扣合后，通过至少两颗螺栓连接将车门外板及车门外板上加强件之间形成的间隙拉紧，确保在外后视镜安装平面位置，车门外板与车门外板上加强件紧密贴合，经过车门涂装后，两颗螺栓的连接会更加紧密，由此确保车门外板与车门外板上加强件之间更充分紧密贴合。
一种防止抖动汽车后视镜安装结构

[实用新型]车门及车辆-CN202122819561.2有效
发明人：柏晓;蒋超;肖谦 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种车门及车辆。为解决现有的车门外水切结构成本较高，质量较重的问题，本实用新型的车门包括车门外板、车门外板加强板、车门外水切和车玻璃，车门外板的内侧与车门外板加强板连接，车玻璃可滑动地设置在车门外板加强板的内侧，车门外板加强板上设置有凹槽，车门外水切的一端嵌入凹槽内，以使车门外水切完全隐藏在车门外板的内侧，车门外水切的另一端伸出凹槽，并能与车玻璃抵接，凹槽为车门外水切提供了支撑，无需再设置钢带，从车门外板的外侧看不到车门外水切也减少了亮条的使用，减轻了车门外水切的重量，简化了结构，节约了成本，在车玻璃关闭的情况下，车门外水切无法拆卸，提供了良好的固定效果。
车门车辆

[实用新型]车门和车辆-CN201720408629.9有效
发明人：刘杨;田冬裕;孙彦明 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门和车辆，所述车门包括车门内板；车门外板，所述车门外板设置在所述车门内板的外侧，所述车门外板包括车门外板本体和车门外板窗框，所述车门外板本体和所述车门外板窗框为一体成型件。根据本实用新型的车门结构简单、制造成本低。
车门车辆

[实用新型]一种用于汽车车门抗凹刚度增强的结构-CN202321011303.4有效
发明人：李晓峰 -专利权人：德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车车门抗凹刚度增强的结构，包括汽车车门，所述汽车车门上设有车门内板总成和车门外板，且车门内板总成与车门外板之间安装有车门外板加强板、外把手安装板、车门外板支撑板以及车门防撞梁，所述车门外板支撑板处于车门外板加强板和车门防撞梁之间，且车门外板支撑板与车门外板加强板之间连接有支撑件连接板。该用于汽车车门抗凹刚度增强的结构通过增加车门外板支撑板，并对车门外板支撑板与外把手安装板电焊固定，对车门外板抗凹刚度较弱区域进行增强处理，并对把手部位的刚度进行增强处理。
一种用于汽车车门刚度增强结构

[实用新型]一种车门外拉手-CN201920539707.8有效
发明人：吴健珍;李洪芹;罗晓;段倩倩 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门外拉手，其特征在于，包括车门外板(1)，以及内嵌在车门外板(1)上的车门外拉手(4)，所述车门外板(1)上设置有凹槽，所述车门外拉手(4)设置在凹槽内，所述车门外拉手(4)满足：当车辆行驶时，车门外拉手(4)收入凹槽中；当车辆停下，乘客需要进入车内时，车门外拉手(4)弹出车门外板(1)。
一种车门拉手

[发明专利]一种车门外水切结构及汽车-CN202011133259.5在审
发明人：左军锋;雷永胜;李川;程相;章小杰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门外水切结构及汽车，车门外水切结构包括车门外板、车门外板加强板、外水切，所述车门外板加强板包括连接部和夹持部，所述车门外板加强板通过所述连接部与所述车门外板连接，所述夹持部与所述车门外板之间具有间隙，所述外水切伸入所述间隙，所述外水切沿所述车门外板加强板的外侧延伸至所述车门外板加强板的内侧以包覆所述夹持部的表面。本发明解决了车门外水切外露可视区域过大的技术问题。
一种车门外水切结汽车

[实用新型]一种汽车车门外饰板安装结构-CN201320369165.7有效
发明人：黄勇;顾君杰;秦国文;刘立伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：一种汽车车门外饰板安装结构，用于实现汽车车门外饰板与车门外板的装配。它由车门外饰板总成和车门外板组成，所述车门外饰板总成包括外饰板骨架、车门外饰板本体和卡扣，所述外饰板骨架和车门外饰板本体通过卡接结构装配，外饰板骨架还通过卡扣与车门外板装配。本实用新型不仅能避免汽车车门外饰板变形扭曲，而且可有效解决汽车车门外饰板A面的注塑缺陷问题，同时保证了卡扣装配的可靠性。
一种汽车车门外饰板安装结构

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条