专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种分离式安全扶手-CN202320842681.0有效
  • 叶林 - 重庆瑞奇兰模具有限公司
  • 2023-04-17 - 2023-10-13 - E05B79/06
  • 本实用新型涉及汽车内饰技术领域,具体涉及一种分离式安全扶手,包括扶手和安装组件;安装组件包括斜块、安装筒、支撑弹簧、连接块、固定座、拉动构件和驱动构件,固定座滑动安装在扶手的一侧,安装筒固定固定座靠近扶手的一侧,斜块与安装筒滑动连接,并与扶手滑动连接,连接块与安装筒滑动连接,并与斜块固定连接,支撑弹簧的一端与连接块连接,支撑弹簧的另一端与安装筒连接,拉动构件与连接块连接,并与安装筒连接,驱动构件设置在固定座上,并与扶手连接,从而提高对扶手的安装效果。
  • 一种分离安全扶手
  • [实用新型]一种用于汽车门把手部件安装机构-CN202321232604.X有效
  • 张月 - 天津金立达科技有限公司
  • 2023-05-22 - 2023-10-13 - E05B79/06
  • 本实用新型公开了一种用于汽车门把手部件安装机构,包括安装板,所述安装板的左侧面开设有卡槽,所述安装板的前表面开设有安装槽,所述安装板的后侧面螺纹连接有紧固螺栓,所述紧固螺栓靠近安装板的一端固定连接有防护垫;所述安装槽的内侧面设置有转动夹持机构,所述转动夹持机构包括环形块一与稳固杆,所述环形块一的内侧面转动连接有转块,所述转块的内侧面固定连接有固定块。通过上述结构,能够利用紧固螺栓将安装板固定在汽车门上,再利用夹板可以将需要安装的门把手进行固定,通过转块可以调整门把手的角度,再通过稳固杆对转动的转块进行位置固定,方便人员对门把手进行安装固定,提高该机构的实用性。
  • 一种用于汽车门把手部件安装机构
  • [发明专利]一种车门外把手安装结构-CN202210311160.2在审
  • 唐琦;李铁骥 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2022-03-28 - 2023-10-10 - E05B79/06
  • 本发明提供一种车门外把手安装结构,包括一体式把手、把手支座总成和车门外板,一体式把手的转动卡爪穿过车门外板的第一连接孔装配至支座本体的第一安装槽内,一体式把手的滑柱穿过车门外板的第二连接孔在支座本体的第二安装槽内与车门锁体结构连接,车门外板上形成第一连接孔的第一外周部段设有贯穿其厚度的固定孔,所述支座本体上设有螺纹孔和沿车门外板板面方向内凹的卡接槽,车门外板的第二连接孔的第一外周部段卡嵌连接在所述卡接槽内,车门外板和支座本体通过穿过所述固定孔和螺纹孔的把手固定钉固定连接。本发明的安装结构通过对支座本体结构的简单改进,省去了现有技术中复杂的假锁芯安装结构,提高了安装效率且方便拆卸。
  • 一种车门把手安装结构
  • [实用新型]一种具有预挂功能的门把手组件-CN202320943768.7有效
  • 马龙;李辉 - 宁波华德汽车零部件有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-10-03 - E05B79/06
  • 本实用新型涉及一种具有预挂功能的门把手组件,包括一个把手基座和设于把手基座中的活动把手机构,所述把手基座一侧设有一个预挂挂钩,所述预挂挂钩至少具有一个插入体,所述把手基座上还设有若干个带固定孔的固定脚。本实用新型的有益效果在于:固定门把手组件上设置可以替代手扶住门把手组件的预挂挂钩,从而可以在安装门把手组件时,只需要一只手扶住门把手组件,解放了另一只手,从而可以提高门把手组件的安装效率。
  • 一种具有功能门把手组件
  • [实用新型]一种汽车隐藏式外拉手公差调节器结构-CN202320962158.1有效
  • 胡数松;刘淑石 - 重庆熠美实业发展有限公司
  • 2023-04-25 - 2023-10-03 - E05B79/06
  • 本实用新型公开了一种汽车隐藏式外拉手公差调节器结构,用于安装于拉手底座上,公差调节器本体能够在所述拉手底座上螺旋旋转,实现轴向公差调节;所述公差调节器本体包括旋帽、安装螺栓以及卡圈;所述卡圈为空心结构,所述卡圈的底部中心开设有第二通孔,所述卡圈安装于所述旋帽内后,所述卡圈的底部与所述旋帽的底部之间形成一个容置腔;所述安装螺栓包括丝杆和螺栓盘头,所述螺栓盘头上自螺栓盘头中心径向凸出有环形阻挡片,所述环形阻挡片位于容置腔内,通过所述安装螺栓能够实现径向公差调节;本实用新型有效解决隐藏式拉手由于车门外板与车门安装板制造、装配等产生的公差导致的安装孔位错位,以及安装面不匹配的技术问题。
  • 一种汽车隐藏拉手公差调节器结构
  • [发明专利]可精确安装的汽车隐形车门把手-CN201710101435.9有效
  • 朱建秋;胡任伟;惠文正 - 上海霍富汽车锁具有限公司
  • 2017-02-24 - 2023-09-29 - E05B79/06
  • 本发明涉及车辆用把手基座领域,具体为一种可精确安装的汽车隐形车门把手。一种可精确安装的汽车隐形车门把手,包括装饰框(1)和门板(2),其特征是:还包括隐形车门把手(3)、双头定位螺柱(4)、基座(5)和双头定位螺柱挂脚(6),门板(2)的内侧面上固定内衬板(22),内衬板(22)上设有至少三个定位孔(23);隐形车门把手(3)的后侧面盖在基座(5)上,基座(5)上设有双头定位螺柱挂脚(6);隐形车门把手(3)设于门板(2)的框孔(21)内,装饰框(1)嵌在隐形车门把手(3)外沿和框孔(21)孔壁之间的间隙内。本发明定位精确,安装牢固,外形美观。
  • 精确安装汽车隐形车门把手
  • [发明专利]装配结构体及具备该装配结构体的安装结构体-CN201880058598.6有效
  • 伊藤康一;横松睦弘 - 株式会社海莱客思
  • 2018-10-26 - 2023-09-29 - E05B79/06
  • 一种装配结构体,其中,嵌合部具有:轴部,从装配部件主体突出延伸;头部,设置于轴部的前端侧;及卡止部,该卡止部设置于轴部与头部之间,被嵌合部具有:从被装配部件主体突出延伸的3个以上的平板状延伸部;及平板状延伸部的前端侧的被卡止部,平板状延伸部分别配置于由平板状延伸部包围形成用于收容头部的内侧空间的位置,通过头部向平板状延伸部之间的插入,平板状延伸部弹性变形,而使头部收容在平板状延伸部之间,从而卡止部与被卡止部卡合,由此装配部件与被装配部件嵌合,通过作用外力以使装配部件从被装配部件分离,来解除卡止部与被卡止部的卡合,从而装配部件与被装配部件的嵌合被解除,通过使用如上所述的装配结构体,即使在对装配于被装配部件的装配部件进行拆装的情况下,也能够不发生破损地容易地进行拆装。
  • 装配结构具备安装
  • [实用新型]一种掀背门拉手盒的连接结构-CN202223545881.4有效
  • 李超鹏;刘建国;刘志潜;李阳 - 广汽乘用车有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-09-26 - E05B79/06
  • 本实用新型涉及汽车配件装配技术领域,更具体地,涉及一种掀背门拉手盒的连接结构。一种掀背门拉手盒的连接结构,包括设有拉手盒组件、掀背门钣金以及L形安装支架,所述L形安装支架的一端与掀背门钣金相连,另一端为自由端,所述拉手盒组件的一端安装在所述自由端上,另一端与掀背门钣金相接触,所述L形安装支架与掀背门钣金相连的一端延伸有支架翻边,所述拉手盒组件与掀背门钣金相接触的一端设有卡槽,所述支架翻边插接在所述卡槽中。在本实用新型中,拉手盒的一端与L形安装支架的自由端相连接,另一端与支架翻边相插接,避免拉手盒组件在关闭掀背门时出现悬臂结构,在关闭掀背门时,可以避免拉手盒组件与掀背门钣金之间出现间隙。
  • 一种掀背门拉手连接结构
  • [发明专利]一种支架壳体以及生产该壳体的模具-CN201811277449.7有效
  • 吴志光;王世浩 - 宁波帅特龙集团有限公司
  • 2018-10-30 - 2023-09-19 - E05B79/06
  • 本发明提供了一种支架壳体,包括:底板、侧板、槽体、销轴以及销座;还提供了一种生产该壳体的模具,包括:下模座板,所述下模座板内设置下模固定板,所述下模固定板上设置有成型凹面、第一斜块以及第二斜块,所述成型凹面用于成型出所述底板以及所述侧板;上模座板,其与所述下模座板连接,所述上模座板内设置有上模固定板,所述上模固定板上设置有与成型凸面以及导向斜槽,所述第一斜块以及所述第二斜块均设置在所述导向斜槽内,且所述上模座板与所述下模座板分离时所述第一斜块与所述第二斜块分离;本发明的有益效果为:壳体结构巧妙合理,并且模具能够很好的生产这种支架壳体。
  • 一种支架壳体以及生产模具
  • [发明专利]一种拉手基座以及制造该基座的模具-CN201811340848.3有效
  • 吴志光;田恒雄 - 宁波帅特龙集团有限公司
  • 2018-11-12 - 2023-09-19 - E05B79/06
  • 本发明提供了一种拉手基座,包括:座板以及侧板,座板上设置有安装槽,安装槽具有槽壁,侧板上设置有轴孔部,轴孔部的内侧凸出并形成有下凸块以及半环形的限位块;其次,还提供了一种制造该基座的模具,包括:包括下模固定板以及活动座,下模固定板上设置有成型部,座板设置在成型部上,活动座的数量为两个;包括上模固定板以及成型镶件,上模固定板设置在下模固定板上,上模固定板上开设有通孔,成型镶件穿设在通孔内,成型镶件的下端设置在成型部上。本发明的有益效果为:拉手基座的结构比较巧妙,能方便快捷的与车门拉手安装在一起,并且通过该模具生产时也比较方便,能够提高合格率以及质量。
  • 一种拉手基座以及制造模具
  • [发明专利]一种拉手基座的槽体结构以及制造该结构的模具-CN201811340861.9有效
  • 吴志光;田恒雄 - 宁波帅特龙集团有限公司
  • 2018-11-12 - 2023-09-19 - E05B79/06
  • 本发明提供了一种拉手基座的槽体结构,包括:座板以及安装槽,安装槽开设在座板上,安装槽具有槽壁,槽壁上设置有楔条,并且槽壁向上凸起形成有框形结构;其次,提供了一种制造该结构的模具,下模固定板上设置有成型部,座板设置在成型部上;上模固定板设置在下模固定板上;成型镶件设置在上模固定板上,且成型镶件与成型部可拆卸连接,成型镶件的下端具有成型底面以及位于成型底面两侧的成型侧板,成型底面上设置有与楔条适配的凹形槽,成型侧板设置在侧槽部内。本发明的有益效果为:提供了一种结构特殊,并且具有楔条的拉手基座的安装槽,还提供了一种生产该槽体结构的模具,其能够提高槽体结构的质量以及合格率。
  • 一种拉手基座结构以及制造模具
  • [实用新型]外开手柄支架、车门组件及车辆-CN202320949837.5有效
  • 王兴国;何超 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-09-12 - E05B79/06
  • 本实用新型涉及外开手柄支架、车门组件及车辆。外开手柄支架具有前端部和后端部,前端部具有第一卡槽,后端部具有第二卡槽,第一卡槽和第二卡槽用于与车门外板切边卡接;第一卡槽和第二卡槽的开口朝向相同。上述外开手柄支架中,在需要安装在车门外板上时,只需要将外开手柄支架向第一卡槽和第二卡槽的开口朝向的方向移动这一个步骤即可,其所需的步骤更少,具有更好的装配便利性,装配所需要的时间较短;同时,在第一卡槽和第二卡槽均为卡槽结构,其具有相似性甚至可以为相同结构,也便于生产制造。
  • 手柄支架车门组件车辆
  • [实用新型]内扣开关底座及内扣开关结构-CN202320571316.0有效
  • 张冰毓 - 北京车和家汽车科技有限公司
  • 2023-03-21 - 2023-08-29 - E05B79/06
  • 本公开涉及车辆机盖开关装置领域,提供了一种内扣开关底座及内扣开关结构。其中内扣开关底座在安装底座上设有转动连接结构和连接部,转动连接结构用于安装手柄本体且与车辆机盖的开关连接,连接部用于与内饰件连接,使内饰件与安装底座之间具有连接结构,提升内饰件与安装底座相对位置的稳定性;其中内扣开关结构包括手柄本体、内饰件和如上所述的内扣开关底座,在手柄本体的一侧设有用于与转动连接结构连接的定位件,将内饰件设置于手柄本体与安装底座之间,内饰件与连接部连接,使内饰件遮蔽安装底座的同时保持与安装底座之间相对位置的稳定,避免内饰件与手柄本体接触产生刮擦而阻碍手柄本体转动和产生异响,提升了内扣开关底座的使用体验。
  • 开关底座结构
  • [发明专利]车辆的外开控制器的支撑件-CN202180084089.2在审
  • M·凯莫尔旺;H·朗班 - 标致雪铁龙汽车股份有限公司
  • 2021-11-10 - 2023-08-11 - E05B79/06
  • 本发明涉及一种机动车辆的侧门,所述侧门包括在窗部下方的箱体,所述箱体包括:‑前壁和后壁,‑框缘加强件(1),所述框缘加强件在所述箱体的上部中沿所述窗部使所述前壁与所述后壁联接,‑中间加强件(2),所述中间加强件纵向地布置在所述门的箱体内部且在所述前壁与所述后壁之间延伸,并且与所述框缘加强件(1)分隔开,‑所述门的外开控制器的支撑件(5),所述支撑件布置在所述门的箱体内部,所述外开控制器的支撑件(5)布置在所述框缘加强件(1)与所述中间加强件(2)之间,并且包括用于与所述框缘加强件(1)和与所述中间加强件(2)固定的固定区域。
  • 车辆控制器支撑
  • [发明专利]提升隐藏式车门把手装配精度的方法-CN202310070972.7在审
  • 刘迪祥;方玲;姚群超 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-13 - 2023-08-08 - E05B79/06
  • 本发明公开了一种提升隐藏式车门把手装配精度的方法,包括:门把手型边,利用隐藏式车门把手型面和隐藏式车门把手边作为装配基准;利用双头螺柱从车门内部固定隐藏式车门把手;通过打紧螺母松开双头螺柱的X和Z向;将门把手工装塞进隐藏式车门把手与车门之间的间隙,门把手工装上开设有与隐藏式车门把手匹配的通孔,隐藏式车门把手可嵌入门把手工装中;固定车门把手的X和Z向后,Y向打紧;取下门把手工装,微调双头螺柱,以调节隐藏式车门把手型面的Y向面差。本发明的提升隐藏式车门把手装配精度的方法,通过工装控制和双头螺栓调节使隐藏式车门把手与车门外板关联,避免车门内板上装配对隐藏把手位置的影响,能够提升隐藏把手装配精度。
  • 提升隐藏车门把手装配精度方法

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