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[实用新型]一种商用车工具箱-CN202321277843.7有效
发明人：樊栋阳;王金虎;赵康奇 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车工具箱，包括工具箱主体和商用车车架，所述工具箱主体相对的两侧分别设有对称设置的左侧安装支架和右侧安装支架，且左侧安装支架和右侧安装支架上均开设有与商用车车架螺接配合的安装孔，所述工具箱主体其中一侧设有开口结构，且工具箱主体的开口结构处设有箱门，所述箱门上安装有锁具，且锁具内侧设有相配合的锁扣，所述工具箱主体与箱门之间对称连接有合页，且工具箱主体下端两侧还对称设有下支撑板。该商用车工具箱克服微型商用车空间尺寸的限制，在保证工具箱结构及安装便利性的情况下，在货箱底部与车架中间安装一个可以放置维修扳手、剪式千斤顶、反光背心等的工具箱，解决了商用车维修工具无法放置的问题。
一种商用车工

[发明专利]车辆前组合灯的控制系统、控制方法及车辆-CN202311117200.0在审
发明人：翦帅;杨莉萍;张雅雯;奚晓翔 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60Q1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆前组合灯的控制系统、控制方法及车辆，包括车身控制器，以及与车身控制器线束连接的前组合灯，前组合灯用于发出灯光信息，灯光信息包括点灯信号，灯光信息由车身控制器控制，车身控制器用于接收前组合灯发出的点灯信号，根据点灯信号确定需要点亮的第一目标灯组，并控制第一目标灯组点亮，车身控制器还用于检测与第一目标灯组对应侧的第二目标灯组，当第二目标灯组点亮时，控制第一目标灯组熄灭。本发明有效解决或在一定程度上改善了车辆的组合灯前端空间不足、成本高及EMC检测不合格的问题。
车辆组合控制系统控制方法

[外观设计]汽车前贯穿灯-CN202330304675.5有效
发明人：朱海磊;杨丽萍 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前贯穿灯。2.本外观设计产品的用途：用于汽车前部的贯穿照明。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车贯穿

[发明专利]一种后视镜除水的方法、系统、设备、介质及其车辆-CN202311040698.5在审
发明人：尤彦勇;张帆;张恩齐 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：一种后视镜除水的方法、系统、设备、介质及其车辆，该方法包括导通通讯传输通路；生成除水信息并将除水信息对外传输；除水信息包括第一除水信息和第二除水信息；检测除水开关从后视镜传输的第一除水信息，获取和处理第一除水信息；和/或检测检测单元从后视镜传输的第二除水信息，获取和处理第二除水信息；基于除水信息生成除水指令信息并对外传输；基于所获取的除水指令信息启动后视镜除水装置进行除水。本发明提供的后视镜除水的方法可以通过检测除水开关从后视镜传输的第一除水信息，获取和处理第一除水信息进行快捷手动除水；和/或检测检测单元从后视镜传输的第二除水信息，获取和处理第二除水信息进行快捷自动除水。
一种后视镜方法系统设备介质及其车辆

[发明专利]自动驾驶车辆的能量回收方法、装置及系统-CN202211658005.4有效
发明人：王锦霞;李雷;于海龙;姚要攀 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动驾驶车辆的能量回收方法、装置及系统。该方法包括获取车辆的状态信息、环境信息以及路况信息；根据状态信息、环境信息及路况信息，确定车辆的姿态，并基于车辆的姿态计算车辆距离路口的第一距离、车辆能量回收制动刹车距离和机械制动刹车所需距离；基于车辆满足车辆距离路口的第一距离、车辆能量回收制动刹车距离和机械制动刹车所需距离，执行车辆的能量回收。该方法通过算力分析，提前进入减速，增加允许的刹车距离，加大制动过程中能量回收的参与度，增加储能，降低车辆的行驶耗能。
自动驾驶车辆能量回收方法装置系统

[发明专利]驾驶状态检测方法、系统、电子设备及可读取存储介质-CN202310218545.9有效
发明人：刘海艳;严永利;陈鹏;张魁 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本申请提供一种驾驶状态检测方法、系统、电子设备及可读取存储介质，涉及驾驶控制技术领域。该方法包括：获取多个检测设备针对方向盘分别采集的检测数据；其中，多个检测设备包括：设置在方向盘上的力矩传感器以及电容传感器、对方向盘进行图像采集的状态检测设备；基于每种检测数据，确定驾驶员是否脱手方向盘的判断子结果；根据多个判断子结果，确定驾驶员是否脱手方向盘的判断结果。本申请通过不同类型的检测设备确定多种不同类型的检测数据，依据多种检测数据，从各个不同的方面，设置多重不同的判断方式对驾驶员是否脱手方向盘进行判断。能够基于多重不同的判断方式对应的判断子结果确定判断结果，有效地减少脱手的误报警情况的发生次数。
驾驶状态检测方法系统电子设备读取存储介质

[发明专利]一种动态障碍物的车辆主动避障控制方法及系统-CN202310379410.0在审
发明人：陈鹏;刘海艳 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态障碍物的车辆主动避障控制方法及系统，包括确定车辆不同工况下传感器感知盲区潜在障碍物的运动特征参数，基于运动特征参数建立传感器感知盲区潜在障碍物运动学预测模型，基于多个传感器感知盲区、多种障碍物运动形式、多种主动避障控制方法及静态障碍物建立传感器感知盲区安全距离模型，以及基于传感器感知盲区潜在障碍物运动学预测模型及传感器感知盲区安全距离模型确定动态障碍物的车辆主动避障控制算法。本发明有效解决或在一定程度上降低传感器感知盲区对智能汽车主动安全性能影响，防止因传感器感知盲区内障碍物的突然出现造成安全距离不足引起碰撞事故的问题，提高智能汽车环境感知的能力，降低追尾碰撞事故发生率。
一种动态障碍物车辆主动控制方法系统

[发明专利]一种电动物流车辆低压供电的控制方法及装置-CN202311040689.6在审
发明人：李峰;严永利;姜琦;王子濠 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动物流车辆低压供电的控制方法、装置、电子设备和计算机存储介质。该方法包括：DC/DC将高压电池组的高电压转变为低电压输出；将输出的低电压为低压基础行车单元供电；判断电动物流车辆的当前驾驶模式；若所述当前驾驶模式为第一驾驶模式，停止为低压辅助行车单元供电。该方法中，当判断电动物流车辆的当前驾驶模式为第一驾驶模式，停止为低压辅助行车单元供电，在不需要辅助的行车功能的第一驾驶模式下，通过停止对低压辅助行车单元供电，单独为低压基础行车单元供电，可节约低压辅助行车单元的用电功耗，从而能够提高电动物流车的工作行程。
一种电动物流车辆低压供电控制方法装置

[发明专利]人机共驾的智能驾驶系统、方法、设备、介质及车辆-CN202310777571.5在审
发明人：刘海艳;严永利;陈鹏;汪旭 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：一种人机共驾的智能驾驶系统、方法、设备、介质及车辆，该系统包括：感知模块，实时感知车辆周围的环境数据，对环境数据处理和分析生成场景感知图；决策模块，基于场景感知图，根据预设的驾驶模型和决策算法进行驾驶决策和驾驶路径规划并生成控制指令和操作指令输出；控制模块，获取控制指令和操作指令，执行相应的控制和操作；人机交互模块，实时监控智能驾驶系统的运行状态和实时显示车辆状态信息；及时介入并控制车辆的行驶和/或修改控制以及操作的指令；驾驶员监测模块，实时监测驾驶员状态和/或注意力；发现异常时，警报并采取介入措施。本发明提供的人机共驾的智能驾驶系统可缩短车辆人机交互时介入接管的时间和提高介入控制的精度。
人机智能驾驶系统方法设备介质车辆

[发明专利]增程器发电控制方法及装置-CN202310755171.4在审
发明人：杨德超;刘海宝;李雷 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本申请公开一种增程器发电控制方法及装置，涉及增程式电动汽车技术领域。本申请的方法包括：获取动力电池对应的当前剩余电量；根据所述当前剩余电量确定增程器对应的目标工作模式，其中，预先设置有所述增程器对应的多个工作模式和每个所述工作模式对应的预设发电规则；确定目标增程式电动汽车对应的整车需求功率；根据所述整车需求功率和所述目标工作模式对应的预设发电规则确定所述增程器对应的目标发电功率和目标发电模式；根据所述目标发电功率和所述目标发电模式控制所述增程器进行发电。
增程器发电控制方法装置

[实用新型]一种牌照板安装支架-CN202321331313.6有效
发明人：李占一;李健;李龙强;左剑;马州 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60R13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牌照板安装支架，包括牌照安装支架主体和货箱，所述牌照安装支架主体上设有牌照固定板，且牌照固定板其中一侧对称设有上连接支架，所述牌照固定板两侧通过弯折设有固定板，且固定板上均卡合安装有倒车雷达，所述固定板之间的其中一侧设有连接横梁，且固定板另一侧还连接有侧连接支架，所述连接横梁上设有倒车摄像头安装座，并且倒车摄像头安装座上安装有倒车摄像头，所述连接横梁与上连接支架之间还对称卡合有牌照灯支架，且牌照灯支架内安装有牌照灯。该牌照板安装支架能够提供牌照足够稳定可靠的安装强度，并可以集多种零部件安装于一体，方便了牌照灯、倒车摄像头、倒车雷达等功能件的安装。
一种牌照安装支架

[实用新型]一种货箱固定结构-CN202320580244.6有效
发明人：张魁 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60P7/13 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种货箱固定结构，属于货车技术领域。货箱固定结构包括货箱和车架纵梁，货箱的底部设置有底板纵梁，底板纵梁和车架纵梁之间通过骑马螺栓连接，货箱和车架纵梁之间还设有用于阻止货箱和车架纵梁沿纵向发生相对位移的定位组件；定位组件包括定位支架和定位销，定位支架包括第一支架和第二支架，第一支架设置于车架纵梁的宽度方向的一侧，第二支架设置于底板纵梁上，定位销垂直于第一支架设置并沿竖直方向延伸，第二支架对应设有供定位销配合的定位部，定位销与定位部插接配合，以阻止货箱和车架纵梁之间沿纵向发生相对位移。这种货箱固定结构能够阻止货箱和车架纵梁间发生相对位移，提高货箱的安装稳定性。
一种货箱固定结构

[实用新型]一种具有健康检测功能的钥匙装置-CN202320262721.4有效
发明人：朱晓军;黄君;刘汉秋;钱俊;宁青 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：一种具有健康检测功能的钥匙装置，该钥匙装置包括：壳体单元、输入输出单元、电源单元和至少一个电子控制单元；所述电源单元分别与所述输入输出单元和电子控制单元具有间隙；当按压下所述输入输出单元时，所述输入输出单元能与所述电源单元和电子控制单元电连接；所述壳体单元内具有容置空间，所述输入输出单元、电源单元和电子控制单元均置于所述容置空间中；其中，所述输入输出单元包括钥匙输入单元和健康检测输出单元。本申请提供的钥匙装置通过采用钥匙输入单元和健康检测输出单元在钥匙装置中共用电源单元和/或电子控制单元，增加钥匙装置的健康参数检测功能，提高健康参数值检测的便捷性。
一种具有健康检测功能钥匙装置

[实用新型]车辆及其显示屏幕支撑组件-CN202321368532.1有效
发明人：崔书星;邓先江;黄正义;栾英林;兰中伦 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆及其显示屏幕支撑组件。本方案实施例提供的技术方案中，支撑架体具有支撑显示屏幕的第一支撑结构，支撑架体还具有支撑选配功能载体的第二支撑结构。在车辆的选配生产中，可将选配功能载体安装于支撑架体的第二支撑结构，支撑架体设置于车辆本体，选配功能载体能够置于显示屏幕空缺位置，从而使得显示屏幕空缺位置不再空缺，满足了车辆的美观性，搭载的选配功能载体又具备一定的实用价值，由于不需要针对于低端客户单独的设计仪表板本体以及显示屏支架区域，从而可以低成本的满足用于对于车辆的屏幕高、低配置的选配需求。
车辆及其显示屏幕支撑组件

[实用新型]车辆及脚踏式操控机构-CN202321321770.7有效
发明人：朱晓军;黄君;刘汉秋;钱俊;宁青 -专利权人： 德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆及脚踏式操控机构。本方案实施例提供的技术方案中，脚踏式操控机构所述上半部分转臂的下端与所述下半部分转臂的上端之间通过插接结构连接，锁紧部件锁紧所述上半部分转臂与所述下半部分转臂在滑动轨迹上的滑动，在解除锁紧部件锁紧所述上半部分转臂与所述下半部分转臂在滑动轨迹上的滑动后，可以通过调节所述上半部分转臂与所述下半部分转臂在所述滑动轨迹上的滑动，改变所述脚踏板与所述轴心之间的距离，可以使操作者踩踏脚踏板的力度进行调节，满足不同脚踏力度人群对于脚踏板的操控感受。通过调节脚踏板力度，提高了对于车辆的操控感受。
车辆脚踏操控机构

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