专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车速传感检测台-CN200620017289.9无效
  • 郑建中;罗刚;危坤才 - 比亚迪股份有限公司
  • 2006-07-28 - 2007-08-15 - G01P21/02
  • 本实用新型提供了一种车速传感检测台,包括台架、固定在台架上的电机、固定于电机输出轴上的感应元件、与感应元件相适配的光电传感、固定于台架上用于安装车速传感使车速传感输入端与电机输出轴同心的固定装置、将车速传感输入端与电机输出轴连接起来的连接装置。采用本实用新型车速传感检测台进行检测,检测过程简单有效,适用于多种车速传感的检测,装卸便捷。
  • 车速传感器检测
  • [发明专利]基于轮速传感计算车速的方法-CN201811434070.2有效
  • 夏平安;李文婷;董庆大 - 东风汽车股份有限公司
  • 2018-11-28 - 2021-01-12 - G01P3/00
  • 本发明公开了一种基于轮速传感计算车速的方法,若四个车轮均处于制动抱死状态,则ECU输出车速=0km/h、且车速信号无效;若至少有一个车轮没有制动抱死,则车轮车速=没有制动抱死车轮的轮速传感轮速之和的平均值‑若四个车轮均处于驱动打滑状态,则ECU输出车速=0km/h、且车速信号无效;若至少有一个车轮没有打滑,则车轮车速=没有驱动打滑车轮的轮速传感轮速之和的平均值。依据ABS系统的轮速传感来计算车辆行驶速度,相比传统的车速传感,基于轮速传感计算的车速具有可靠性更高、精度更高的优点;同时整车无需再安装传统的车速传感,降低整车制造成本。
  • 基于传感器计算车速方法
  • [发明专利]汽车车速传感对比型检测装置-CN201810322828.7有效
  • 王大钊;胡伟;高伟;滕胜广;石磊;査森懿 - 航天科技控股集团股份有限公司
  • 2018-04-11 - 2020-08-18 - G01P21/02
  • 汽车车速传感对比型检测装置,涉及汽车传感检测领域。本发明是为了解决现有的检测传感的方式复杂,不能对不同的传感采用同一种方式进行检测的问题。多个从动齿轮与主动齿轮啮合,每个待检测的车速传感的输出轴穿过环形的电磁铁的中心接入一个从动齿轮中,电机转动同时带动多个从动齿轮转动,从而带动多个待检测的车速传感同时检测转速,将多个待检测的车速传感的转速信号与合格的车速传感的转速信号进行对比,通过对比检测信号和标准信号的差异,可以判断待检测工件的好坏,对于检测合格的传感,电磁铁自动打开,传感可以直接取下,对于检测不合格的传感,电磁铁吸合,传感无法直接取下。它用于检测车速传感
  • 汽车车速传感器对比检测装置
  • [实用新型]数字分频式车速信号控制-CN201320469476.0有效
  • 蒋伟俐;李晓建;刘哲宏;陆国鹏;杨勇 - 一汽解放柳州特种汽车有限公司
  • 2013-08-02 - 2014-03-12 - G01P21/02
  • 种数字分频式车速信号控制。其特点是包括车速信号传感车速表、数字分频处理模块,在车速信号传感车速表之间设置有数字分频处理模块,数字分频处理模块具有:车速信号传感输入输出接口,用于接收车速信号传感的信号;分频比例存储及设定电路,用于存储设定分频比例,并根据需求输出设定的分频比例;单片机模块,用于接收比例设定电路输出的分频比例和车速信号传感输出接口接收的信号,将这两种信号进行处理,将处理后的信号输出到车速表进行显示。其优点是能保证仪表在不变动自身速比的情况下,可以适用于不同的整车配置;车速信号传感结构简单,能运用到所有车型配置,降低了装配难度,较传统的车速信号系统有很大的优势。
  • 数字分频车速信号控制器
  • [实用新型]一种路面摩擦系数的测量装置和汽车-CN202120919273.1有效
  • 陈嘉林;谷英杰;姜峰 - 华侨大学
  • 2021-04-29 - 2021-12-21 - G01N19/02
  • 其中,这种测量装置包含处理模块、总功率获取模块、车速传感、风速传感。总功率获取模块用以获取汽车动力源的总输出功率。车速传感用以检测汽车的车速。风速传感用以检测气流相对于汽车的风速。处理模块电连接于总功率获取模块、车速传感和风速传感。处理模块能够接收总输出功率、车速和风速的信息。通过总功率获取模块、车速传感和风速传感将总输出功率、车速和风速测量出来并发送给处理模块。处理模块根据总输出功率、车速和风速计算得到路面摩擦系数。结构简单,安装方便,具有很好的实际意义。
  • 一种路面摩擦系数测量装置汽车
  • [实用新型]一种利用汽车废气的车速传感-CN201621317998.9有效
  • 王占术 - 天津永成科技有限公司
  • 2016-12-04 - 2017-08-01 - G01P3/00
  • 本实用新型公开了一种利用汽车废气的车速传感,包括车速传感主体,所述车速传感主体的顶部安装有连接片,所述连接片与车速传感主体固定连接,所述车速传感主体的一侧均安装有直角固定,所述直角固定的顶端安装有输出轴,所述输出轴嵌入设置在所述直角固定中,并与所述车速传感主体固定连接,该种利用汽车废气的车速传感,安装了转换,在汽车排出车尾气的时候,将车尾气中所携带的高温进行部分吸收并转换为电能进行储存,减少了资源的浪费,降低了使用的成本,安装了气敏电阻,可在车尾气排出的第一时间改变自身阻值来控制电路中电流的传输速度,有利于提高利用汽车废气的车速传感的工作效率。
  • 一种利用汽车废气车速传感器
  • [实用新型]一种手动变速的霍尔非接触式车速传感布置结构-CN202122162065.4有效
  • 魏向牛;孟庆振;金怀亮 - 安徽星瑞齿轮传动有限公司
  • 2021-09-08 - 2022-03-18 - G01P1/00
  • 本实用新型公开了一种手动变速的霍尔非接触式车速传感布置结构,包括后盖、车速传感、输出轴、以及靶轮;后盖圆周外侧设有安装孔,安装孔与靶轮位置相对,并且安装孔沿靶轮径向延伸,用于安装车速传感;其中,车速传感为霍尔非接触式传感,靶轮呈盘状结构,靶轮外圆周上设有若干凸台,在靶轮旋转过程,车速传感与靶轮之间的间隙交替变化,进而使车速传感的磁场发生变化并产生相应的模拟信号,进而转化为电信号,电控单元根据信号计算出车辆行驶速度通过车速传感采用径向感应布置结构,实现变速空间布置需求和整车接插件线路走向更方便布置需求,同时检测变速输出轴转速,提供给整车计算车速
  • 一种手动变速器霍尔接触车速传感器布置结构
  • [实用新型]基于霍尔式车速传感的测控系统-CN201320676212.2有效
  • 程登良;蒋伟荣;黄海波;黄志文;王卫华;张凯 - 湖北汽车工业学院
  • 2013-10-30 - 2014-05-21 - G01P3/44
  • 本实用新型涉及一种基于霍尔式车速传感的测控系统,其包括车速工况模拟单元、霍尔式车速传感、汽车车速仪表单元、下位机单元和上位PC机人机界面单元;车速工况模拟单元包括车速电机;霍尔式车速传感通过联轴器联结车速电机,同时连接汽车车速仪表单元;下位机单元包括下位机DSP系统板、车速传感调理电路和车速电机驱动电路;下位机DSP系统板双向通信连接上位PC机人机界面单元,同时控制连接车速电机驱动电路并通过车速电机驱动电路连接驱动车速工况模拟单元;汽车车速仪表单元通过车速传感调理电路反馈连接下位机DSP系统板。
  • 基于霍尔车速传感器测控系统
  • [实用新型]一种新型车速传感-CN201721015602.X有效
  • 孙喜龙 - 孙喜龙
  • 2017-08-14 - 2018-03-23 - G01P3/00
  • 本实用新型公开了一种新型车速传感,属于汽车用测试速度的传感技术领域。所述的计价传感底部设置有活动接口,所述的活动接口与连接件下端卡接固定,所述的连接件上端与车速传感卡接或扣接,所述的计价传感内部通过转子与车速传感连接,所述的连接件为直管状连接件。它的结构简单,设计合理,安装简便,操作灵活,通过连接件与转子将计价传感车速传感连接组合,满足了出租车安装车速传感的需求,且连接件的种类多样。
  • 一种新型车速传感器

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