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[发明专利]一种自卸汽车整车举升可靠性试验装置及方法-CN201610745775.0有效
发明人：唐彦杰 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种自卸汽车整车举升可靠性试验装置及方法，包括控制系统和执行机构，所述控制系统包括第一可编程时间继电器、第二可编程时间继电器、第三可编程时间继电器和计数器，所述计数器信号输入端分别与时间继电器输出端连接，所述第一、二可编程时间继电器的复位接头分别与第三可编程时间继电器输出端连接。本发明的自卸汽车整车举升可靠性自动试验的装置，通过时间继电器顺序控制离合、油门、举升阀、下降阀，可以自动进行举升、下降、中停操作，并自行记录试验的次数，当温度超标、角度超标时自动结合断油开关，关闭发动机，无需操作人员停留在车上，装置制作简单、操作方便、可靠性高，可用于验证被测不同载荷下的可靠性。
一种汽车整车可靠性试验装置方法

[发明专利]长头矿用车的液压控制系统-CN201610611671.0在审
发明人：庞胜;林贝清;李晓建;王子稳;黄承彬;黎初阳 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2016-07-30 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：一种长头矿用车的液压控制系统，在齿轮泵的压力油输出管路中设置有单路充液阀，在系统压力低于设定值时，单路充液阀才进行充液工作；在单路充液阀的出油口连通三通球阀的进油口，三通球阀的出油口通过截止阀连通反向调节踏板阀进油口；在反向调节踏板阀的出油口与手动泵的出油口相连。其优点是制动力为线性输出，保证不出现一刹车就抱死的情况，为用户提供舒适及通用的操作，提高车辆的适应能力；可大幅提高齿轮泵的使用寿命，提高系统的可靠性；使用手动泵可以使液压系统在失去动力源的情况下，应急打开湿式制动器，保证车辆维修方便，提高车型的可维修使用性能；在正常连续刹车不会出现抱死情况，增加系统的可操作性。
长头矿用车液压控制系统

[发明专利]长头矿用车车架总成-CN201610611673.X在审
发明人：王子稳;林贝清;李晓建;李哲;覃瑜 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2016-07-30 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种长头矿用车车架总成，大梁中部为三层大梁区域A，采用三层大梁叠层固定为一体，大梁中后部为四层大梁区域B，采用四层大梁叠层固定为一体，在大梁的后部设置有车厢翻转轴支座和油缸底座总成，所述翻转轴支座连接车厢翻转轴，所述油缸底座总成包括与左右大梁连接的横梁及油缸连接底座支架，其中横梁采用至少两根间隔设置，每一根的两端固定于左右大梁的结构，所述油缸连接底座支架位于相邻的横梁间隔处，两端分别与两端的横梁固定连接。其优点是车架总成集成前顶油缸底座及车厢翻转轴，取消副梁，实现整车重心降低和车厢容积加大的效果，提高了运载能力。
长头矿用车车总成

[发明专利]长头矿用车车头-CN201610611672.5在审
发明人：叶涛;林贝清;李晓建;李顺;王子稳;蒋伟俐;唐彦夫 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2016-07-30 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：一种长头矿用车车头，前翻总成两头为向内收的楔形，前照明灯总成安装在楔形面，驾驶室为向左偏置结构，使得驾驶室右侧形成平台，在驾驶室右侧平台安装空滤器总成；前翻总成的楔形面有钣金制成的前照明灯安装凹孔，前照明灯总成固定在该凹孔处往里收的位置，以形成对灯具的有效保护；保险杠总成两端为向内收的楔形，采用骨架结构，外表面焊接钣金，在保险杠总成的大灯安装处为向内凹的安装凹孔，大灯固定有该凹孔处往里收的位置，以形成对大灯的有效保护；驾驶室为框架结构，其框架采用方钢骨架，外表面用地板总成、左、右侧围总成、后围总成、前围总成、车门总成拼焊而成。其优点是抗冲撞，强度高，可采用大型沙漠空滤。
长头矿用车车

[发明专利]长头矿用车-CN201610611668.9在审
发明人：林贝清;李晓建;王子稳;庞胜;刘哲宏;叶涛;蒋伟俐;黎出阳;王模;林建强;刘桂波;李顺;李哲;唐彦杰;覃瑜 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2016-07-30 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种长头矿用车，大梁中部为三层大梁区域A1，采用三层大梁叠层固定为一体，大梁中后部为四层大梁区域B1，采用四层大梁叠层固定为一体，在大梁的后部设置有车厢翻转轴支座和油缸底座总成；前翻总成两头为向内收的楔形K，前照明灯总成安装在楔形面，所述的驾驶室为向左偏置结构；发动机的飞轮端固定有齿轮泵，用于提供液压控制系统的液压制动动力源。其优点是底盘上装一体化设计，一致性更好，在整车总尺寸不变的情况下，车厢容积加大，运载能力增强，同时实现降低重心，重车行驶更平稳；保险杠和前翻两头均采用向内楔形新造型，大灯安装在楔形面上往里收，避免了前翻和保险杠与坑道墙壁磕碰所产生的保险杆、前翻及大灯损坏。
长头矿用车

[发明专利]一种基于位移传感器的自卸车举升作业侧翻预警装置-CN201710170676.9有效
发明人：林贝清;李晓建;刘桂波;梁承欢;唐彦杰;刘俊;崔亮;刘哲宏;刘学成 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于位移传感器的自卸车举升作业侧翻预警装置，涉及自卸车防侧翻预警装置技术领域。本发明预警装置包括位移传感模块、处理器模块和报警模块，所述位移传感模块、处理器模块和报警模块依次连接，所述位移传感模块数量大于等于两个且两个为一组对称设置在自卸车左右两侧，所述位移传感模块分别与自卸车车架、车后轴和钢板弹簧相接，所述位移传感模块用于监测自卸车举升作业过程中车架与车后轴之间的位移改变量以及钢板弹簧的位移改变量。本发明预警装置可以精确地预警自卸车举升作业操作过程中，自卸车发生侧翻的危险状况，及时提醒驾驶员谨慎作业，有效地防止自卸车举升作业时发生侧翻，保证了自卸车与驾驶人员的安全。
一种基于位移传感器卸车作业预警装置

[发明专利]一种基于倾斜角传感器的自卸车举升作业侧翻预警装置-CN201710171088.7在审
发明人：林贝清;李晓建;刘桂波;梁承欢;唐彦杰;刘俊;崔亮 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于倾斜角传感器的自卸车举升作业侧翻预警装置，涉及自卸车防侧翻预警装置技术领域。本发明侧翻预警装置，包括后轴倾斜角传感器、车架倾斜角传感器、车箱倾斜角传感器、控制器和报警器；后轴倾斜角传感器、车架倾斜角传感器、车箱倾斜角传感器和报警器均分别与控制器相连；控制器用于接收后轴倾斜角传感器、车架倾斜角传感器、车箱倾斜角传感器传来的各信号进行处理得到实时倾斜值α，接着将α与控制器中内置的侧翻倾斜角阈值β进行对比分析，依据分析结果，控制器向所述报警器发出报警或者不报警的命令。本发明可以精确地预警自卸车在举升作业中发生侧翻的危险状况，保证了自卸车与驾驶人员的安全。
一种基于倾斜角传感器卸车作业预警装置

[发明专利]一种活塞卸荷阀密封性能检测装置-CN201610735251.3在审
发明人：唐彦杰 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明公开一种活塞卸荷阀密封性能检测装置，包括支架和密封组件，所述密封组件安装在支架上，所述密封组件包括两个端盖、固定轴和锁紧螺母，所述两个端盖之间放置被测活塞组件，所述固定轴贯穿端盖并用锁紧螺母固定，其中，所述端盖上分别设有两道密封圈安装槽，且密封圈安装槽装入O型密封圈。本发明的活塞卸荷阀密封性能检测装置，通过密封组件、待测组件、螺母和减压隔离套连接起来，活塞卸荷阀孔凹槽部分即可形成一个密封的空间，受油面积大幅降低，从而降低固定轴受的拉力，同时减轻试验装置的体积、重量，活塞外侧Y型密封圈也没有参与测试，可以有效避免Y型密封圈烧坏的问题。
一种活塞卸荷阀密封性能检测装置

[发明专利]一种液压油缸活塞卸荷阀研磨装置-CN201610731675.2在审
发明人：唐彦杰 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： B24B15/04 文献下载
摘要：本发明公开一种液压油缸活塞卸荷阀研磨装置，包括底座、平台、传动装置和配重，所述平台上设有用于安装活塞的凹槽；设有用于安装传动装置的立柱；设有用于阀杆与传动装置连接的通孔，通孔位置与活塞卸荷阀孔位置一致。本发明的研磨装置，结构简单、制造容易，可以实现卸荷阀两个密封锥面配合研磨，不仅保证了卸荷阀密封面的角度一致、保证密封效果，同时也降低了研磨时间、研磨设备的投入，对提升产品可靠性有着重要意义。
一种液压油活塞卸荷阀研磨装置

[发明专利]一种无内泄漏中顶自卸车举升油缸-CN201610731670.X在审
发明人：唐彦杰 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开一种无内泄漏自卸车中顶举升油缸，包括缸筒、分别设于缸筒两端的缸盖和缸底、活塞以及与活塞连接的活塞杆，所述活塞上设置凹槽，凹槽内设一卸荷阀，所述卸荷阀为一个长条形通孔，阀杆装入通孔随着活塞一起运行，当阀杆在运动中碰到缸盖时，进行溢流动作。本发明的液压油缸，活塞卸荷阀用锥度密封、密封圈端面密封，形成两道密封，可靠性强；活塞上设一个Y型密封圈与一个铸铁活塞环形成两道密封，密封可靠性及安全性强；活塞与活塞杆之间有止转销定位，避免阀杆堵塞泄油孔，从而解决了卸荷阀、活塞密封可靠性及安全性不强的问题，对提升产品可靠性及安全性有着重要意义。
一种泄漏卸车举升油缸

[发明专利]一种汽车-CN201310725681.3在审
发明人：黄宇光;刘桂波 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B62D33/077 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车，包括车架（1）和车厢，车架（1）的前方顶部固定有前平衡梁（3），车架（1）的后方顶部固定有后平衡梁（2），车厢固定在前平衡梁（3）和后平衡梁（2）的上方，前平衡梁（3）和后平衡梁（2）垂直于车架（1）的纵轴方向，并且前平衡梁（3）和后平衡梁（2）的长度与车厢的宽度相等。本发明车厢重心较稳，不容易造成翻车事故，安全性好。
一种汽车

[发明专利]储气筒端盖接头座多头焊接装置-CN201310677647.3有效
发明人：陈智强 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明提供一种储气筒端盖接头座多头焊接装置，包括电机、减速器、支架、固定盘、旋摆盘和偏心轮，所述电机连接减速器，电机和减速器固定于支架内，支架固定于固定盘，减速器输出轴穿过固定盘连接偏心轮；所述旋摆盘内部有孔，孔内连接偏心轮，偏心轮带动旋摆盘转动；所述旋摆盘顶部中心处连接定位销，定位销连接储气筒端盖。本发明涉及的这种储气筒端盖接头座多头焊接装置，提供储气筒端盖上接头座同时多头焊接所需的稳定运动轨迹，设备制造简单，使用、维护方便，生产效率高。
气筒接头多头焊接装置

[发明专利]一种无副梁自卸车车架-CN201310708090.5在审
发明人：王子稳;李哲;王伟明;吕松倍;蒙伟安 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：一种无副梁车架，包括主梁（1）、前顶油缸底座总成（2）和后翻转机构总成（3）；前顶油缸底座总成（2）集成安装在主梁（1）中部，后翻转机构总成（3）集成安装在主梁（1）后部。本发明取消了副梁，通过前顶油缸底座总成和后翻转机构总成加强主梁强度，因此，本发明在整车高度不变的情况下加大车厢容积，能够有效降低整车重心，提升车辆行驶安全性，同时保证车架的强度。
一种无副梁卸车车架

[发明专利]一种汽车方向盘位置调节装置-CN201310734883.4无效
发明人：叶涛;李顺 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B62D1/189 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车方向盘位置调节装置，包括方向盘、转向管柱、下轴和方向机，在转向管柱的下方设有中间固定轴，中间固定轴包含第1万向节、第1花键轴和第1花键套，下轴包括第2万向节、第2花键轴、第2花键套和第3万向节；方向盘与转向管柱用花键连接，转向管柱上的固定底板与驾驶室内的仪表管梁固定连接，转向管柱的下端与所述第1万向节用花键连接，中间固定轴上的固定板与驾驶室前围固定；中间固定轴的下端与所述第2万向节用花键连接，第3万向节与方向机的输入轴用花键连接；所述转向管柱设有角度调整器、上下调整器和调整手柄。本发明通过操作调整手柄，实现方向盘前后、上下可调节，卡车方向盘使用舒适。
一种汽车方向盘位置调节装置

[实用新型]一种无焊点的发动机罩-CN201320713644.6有效
发明人：梁承欢;林贝清;李顺;刘哲宏;李晓建 -专利权人： 一汽解放柳州特种汽车有限公司
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无焊点的发动机罩，其包括框架和面板，所述面板通过粘胶与框架相连接，所述的框架包括纵梁和横梁，纵梁与横梁之间通过焊接的方式固定，在纵梁和横梁的交叉处，纵梁设有凹坑避开横梁，横梁跨过纵梁，并在交叉处焊接，面板再通过粘胶与交叉处相连接，框架用于支撑整个面板，并且可以加强整个结构的刚度和抗扭强度。用粘胶的连接方式替换框架与面板之间的焊接连接方式，减少面板上留下焊点的痕迹，使得产品的外观更加美观。
一种无焊点发动机

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