专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]自动驾驶车辆的预测行驶轨迹生成方法、装置及电子设备-CN202310070469.1在审
  • 易梦龙 - 北京百度网讯科技有限公司
  • 2023-01-12 - 2023-05-02 - B60W60/00
  • 本公开提供了一种自动驾驶车辆的预测行驶轨迹生成方法、装置及电子设备,涉及人工智能领域,尤其涉及自动驾驶领域、计算机领域、地图数据处理等领域。具体实现方案为:获取自动驾驶车辆的至少一预测行驶轨迹;在至少一预测行驶轨迹中,确定符合目标行驶规则的至少一第一预测行驶轨迹,其中,目标行驶规则用于指引自动驾驶车辆在道路路段上以正常行驶状态进行行驶;基于第一预测行驶轨迹上的轨迹点,在道路路段上确定第一预测行驶轨迹对应的目标车道,其中,目标车道为自动驾驶车辆行驶至,且符合目标行驶规则的车道;基于轨迹点和目标车道,生成自动驾驶车辆的第二预测行驶轨迹,其中,第二预测行驶轨迹用于控制自动驾驶车辆行驶至目标车道
  • 自动驾驶车辆预测行驶轨迹生成方法装置电子设备
  • [发明专利]行车控制方法、装置及车辆-CN201911418986.3有效
  • 张瀚中 - 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
  • 2019-12-31 - 2023-08-29 - G05D1/02
  • 本申请实施例提供一种行车控制方法、装置及车辆。所述行车控制方法应用于车辆,所述方法包括:基于车辆的当前车速、当前位置和期望行驶轨迹,获取车辆的预测角速度,基于预测角速度和车辆的当前车速,获取车辆的预测行驶轨迹,基于预设角速度以及预测行驶轨迹与期望行驶轨迹之间的偏差,确定目标方向盘转动角度,基于目标方向盘转动角度对车辆进行行车控制。本方法依据预测行驶轨迹与期望行驶轨迹之间的偏差,对车辆的方向盘转动角度进行调整,使得车辆能够按照预期行驶轨迹行驶,准确达到目的地。
  • 行车控制方法装置车辆
  • [发明专利]车辆行驶轨迹预测方法及装置-CN201910127534.3有效
  • 詹锟;杨旭光;潘屹峰;陈忠涛;许珂诚;蒋菲怡 - 阿波罗智能技术(北京)有限公司
  • 2019-02-20 - 2023-07-21 - G06F30/20
  • 本发明实施例提出一种车辆行驶轨迹预测方法和装置,方法包括:计算主车的感知范围内的目标车辆在预设时间内可能行驶到的多个位置;从多个位置中筛选出目标位置;预测目标车辆行驶到目标位置的多条行驶轨迹;基于目标车辆周围的环境信息,从多条行驶轨迹中筛选出至少一条行驶轨迹作为预测结果。装置包括:位置计算模块,用于计算主车的感知范围内的目标车辆可能行驶到的多个位置;筛选模块,用于从中筛选出目标位置;行驶轨迹模块,用于预测目标车辆行驶到目标位置的行驶轨迹;预测模块,用于从多条行驶轨迹中筛选出至少一条行驶轨迹作为预测结果本发明实施例基于行驶状态信息和环境信息,能够准确的预测出主车周围的目标车辆行驶轨迹
  • 车辆行驶轨迹预测方法装置
  • [发明专利]行驶路径设定方法及行驶路径设定装置-CN201680089606.4有效
  • 植田宏寿 - 日产自动车株式会社
  • 2016-09-26 - 2020-04-14 - B60W30/165
  • 本发明提供一种能够以持续追随前行车辆等其他车辆行驶轨迹的方式稳定行驶行驶路径设定方法。在使用搭载于本车辆且检测在本车辆的周围行驶的其他车辆的位置的周围车辆传感器、和基于根据其他车辆的位置的历史确定的行驶轨迹设定本车辆行驶路径的控制器的行驶路径设定方法中,算出其他车辆中的前行车辆行驶轨迹的变动量(S6),在前行车辆行驶轨迹的变动量为第一阈值以上的情况下,基于与前行车辆不同的其他车辆行驶轨迹设定本车辆行驶路径(S7~S10)。
  • 行驶路径设定方法装置
  • [发明专利]信息融合方法及装置、停车位置定位方法及系统-CN202010129201.7有效
  • 曹嵩;周峰 - 北京爱笔科技有限公司
  • 2020-02-28 - 2023-10-17 - G06V20/56
  • 本申请的技术方案,获取依据第一摄像头获取的图像确定的第一行驶轨迹信息,从其它摄像头获取的图像确定的其它行驶轨迹信息中,查找相似行驶轨迹信息,将第一行驶轨迹信息与相似行驶轨迹信息融合为融合行驶轨迹信息。相似行驶轨迹信息包括,车牌和/或预设特征与第一行驶轨迹信息相似的行驶轨迹信息,所以相似行驶轨迹信息与第一行驶轨迹信息很可能是同一辆车的行驶轨迹信息,可见,可以使用多个摄像头采集的图像,确定车辆的完整行驶轨迹,进而依据待查询车辆的车牌和融合行驶轨迹信息,确定待查询车辆的停车位置信息。又因为通过采集车道上的车辆的图像,就可实现车辆行驶轨迹的获取,所以,无需在停车位上布置摄像头,能够明显减少摄像头的数量。
  • 信息融合方法装置停车位置定位系统
  • [发明专利]车辆行驶控制装置-CN201610266539.0有效
  • 山冈正明 - 丰田自动车株式会社
  • 2016-04-26 - 2018-04-27 - B60W30/12
  • 提供一种车辆行驶控制装置,在基于目标行驶轨迹来使车辆行驶时,避免车辆脱离行驶车道。该车辆行驶控制装置具备取得部,取得车辆的朝向和行驶位置;轨迹生成部,基于车辆的朝向、行驶位置以及目标车道的车道中央位置,生成从行驶位置到车道中央位置的目标行驶轨迹行驶控制部,使用目标行驶轨迹来使车辆行驶;以及判定部,判定车辆的朝向是否以目标车道的车道中央为基准而在车道宽度方向上向外,轨迹生成部在由判定部判定为车辆的朝向以目标车道的车道中央为基准而在车道宽度方向上向外的情况下,将车辆的朝向假定为沿着目标车道的车道中央的方向或者以目标车道的车道中央为基准而在车道宽度方向上向内,来生成目标行驶轨迹
  • 车辆行驶控制装置
  • [发明专利]一种车辆跑偏量测量系统-CN201710571185.5在审
  • 周李昕;李维兴;钟锐 - 周李昕
  • 2017-07-13 - 2017-09-29 - G01M17/007
  • 本发明公开了一种车辆跑偏量测量系统,能够有效对车辆跑偏量进行测量。本发明中的车辆跑偏量测量系统,包括处理器、车辆行驶轨迹标记物喷洒组件、摄像头和用户终端;处理器用于控制车辆行驶轨迹标记物喷洒组件在车辆行驶过程中向底面喷洒车辆行驶轨迹标记物;处理器用于控制摄像头对车辆行驶轨迹标记物形成的轨迹进行拍摄,得到轨迹图象,并控制摄像头将轨迹图像发送至用户终端;处理器用于控制用户终端对轨迹图象进行比例化处理,得到车辆行驶距离;处理器用于控制用户终端获取车辆行驶始末形成的偏移角;处理器用于根据预定计算公式,通过车辆行驶始末形成的偏移角和所述车辆行驶距离进行计算,得到车辆跑偏量。
  • 一种车辆跑偏量测量系统
  • [发明专利]道路边界确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310477194.3在审
  • 彭益堂;陈岳;黄玉玺 - 高德软件有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-07-25 - G06V20/56
  • 本公开实施例公开了一种道路边界确定方法、装置、电子设备及存储介质,所述方法包括:获取至少一条车辆行驶轨迹车辆行驶轨迹所在道路上的多条车道线;基于车辆行驶轨迹和车道线的距离关系,确定车辆行驶轨迹所在的车道;基于车辆行驶轨迹间的距离和行驶方向,对车辆行驶轨迹进行聚类;基于聚类结果及被聚为一类的车辆行驶轨迹所在的车道确定车道对应道路的道路边界。该技术方案能够根据车辆行驶轨迹和车道线的关联关系确定道路边界,相较于利用复杂算法从图像识别道路边界的方式,复杂度低,且在车辆行驶轨迹数量足够且定位准确的情况下,该方式检测出的道路边界的准确率高,不容易产生漏检的情况
  • 道路边界确定方法装置电子设备存储介质
  • [发明专利]车辆套牌检测方法及系统-CN201610543659.0在审
  • 张燕;徐伟;王志坤 - 中兴通讯股份有限公司
  • 2016-07-11 - 2018-01-19 - G08G1/017
  • 本发明实施例提供一种车辆套牌检测方法及系统,在第一数据库中设置卡口过车表,该卡口过车表用于存储车辆最新的行驶轨迹信息,行驶轨迹信息包括车牌号、当前经过的卡口信息以及过车时间;在检测过程中,获取待检测车辆当前的源行驶轨迹信息,从卡口过车表中提取车牌号与源行驶轨迹信息中的车牌号相同目标行驶轨迹信息,根据源行驶轨迹信息和目标行驶轨迹信息中的卡口信息、过卡时间即可判定待检测车辆是否是套牌车辆。本发明只需要根据车辆当前的源行驶轨迹信息和该车辆之前最新的行驶轨迹信息就可以完成对车辆套牌情况的实时检测,卡口过车表对于每一车辆都仅需要存储该车辆最新的行驶轨迹信息,既能实现实时检测,又能交通数据流的存储压力
  • 车辆检测方法系统
  • [发明专利]一种车辆循迹过路口的方法及设备-CN202110951595.9有效
  • 范永凯;贺锦鹏 - 智己汽车科技有限公司
  • 2021-08-19 - 2021-11-16 - H04W4/029
  • 本发明的目的是提供一种车辆循迹过路口的方法及设备,通过路口车辆行驶信息的共享,从路口收发器,接收各个待参照车辆在通过路口过程中的行驶轨迹,从各个待参照车辆在通过路口过程中的行驶轨迹中,筛选出与待控制车辆的路口行驶方向匹配的各个行驶轨迹,将筛选出的路口行驶方向匹配的各个行驶轨迹进行轨迹拟合,以得到最优行驶轨迹,可以保证即使在路口周围光线条件较差的情况下,即使是非规则路口场景,待控制车辆仍旧可以依据最优行驶轨迹,可以遵循历史前车轨迹控制待控制车辆安全、高效的行驶及转向通过路口。
  • 一种车辆路口方法设备
  • [发明专利]路径规划方法和路径规划装置-CN201510367930.5在审
  • 成斌 - 株式会社日立制作所
  • 2015-06-29 - 2017-01-11 - G06Q10/04
  • 该方法在包含一个车场和多个站点的路径中规划车辆行驶路径,包括:取得在车场与站点间以及多个站点彼此之间的历史行驶轨迹,取得与各个行驶轨迹对应的平均行驶时间的步骤;计算与车辆预定行驶的时间对应的各个历史行驶轨迹的加权平均值,选取加权平均值最大的历史行驶轨迹作为车辆的预定行驶轨迹,并利用平均行驶时间计算与预定行驶轨迹对应的行驶时间的加权平均值,作为车辆在预定行驶轨迹行驶时的预定行驶时间的步骤;和基于预定行驶轨迹和预定行驶时间,选择车辆从车场出发经M个站点后回到车场的行驶路径作为规划行驶路径的步骤,M是1以上的自然数。
  • 路径规划方法装置
  • [发明专利]车辆的驱动方法及装置、车辆行驶数据的处理方法及装置-CN201811099827.7有效
  • 孙铎;唐帅 - 奥迪股份公司
  • 2018-09-20 - 2023-07-25 - B60W30/18
  • 本发明涉及一种车辆的驱动方法,该驱动方法包括:获取参考车辆的参考行驶轨迹以及沿参考行驶轨迹行驶的参考行驶数据;获取目标车辆行驶轨迹;若目标车辆行驶轨迹与参考车辆的参考行驶轨迹匹配,则根据参考行驶数据分配目标车辆的车轮的驱动力,以驱动目标车辆行驶。该驱动方法可以直接根据目标车辆行驶轨迹并按照参考车辆的参考行驶数据来控制车辆行驶,使目标车辆能够平稳地通过危险工况;并且省去了检测目标车辆发生滑动状况,以及为了克服该滑动状况而进行后续调整的步骤,从而节省了整个控制时间,提高了控制精度,并提升了目标车辆的控制稳定性。本发明还涉及一种车辆的驱动装置、计算机设备和计算机可读存储介质。
  • 车辆驱动方法装置行驶数据处理
  • [发明专利]车辆行驶信息的检测方法、车辆、设备及介质-CN202310677642.4在审
  • 廖江 - 北京集度科技有限公司
  • 2023-06-08 - 2023-07-07 - B60W30/18
  • 本公开提供了一种车辆行驶信息的检测方法、车辆、设备及介质,其中,该方法包括:获取目标车辆车辆行驶信息,这里,车辆行驶信息包括车辆状态信息和/或规划轨迹信息,车辆状态信息用于经运动规划后生成规划轨迹信息,然后对车辆行驶信息进行异常检测,得到检测结果,在检测结果指示车辆行驶信息异常的情况下,生成停车轨迹信息,其中,停车轨迹信息用于指示目标车辆按照停车轨迹信息行驶至目标位置并停车。本公开实施例中,可以针对目标车辆车辆行驶信息进行异常检测,并在车辆行驶信息异常的情况下,使得目标车辆按照停车轨迹信息行驶至目标位置并停车,降低目标车辆发生事故的可能性,保障用户的行车安全,提高自动驾驶的智能性和安全性
  • 车辆行驶信息检测方法设备介质

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