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[发明专利]车载储氢系统-CN201810339470.9有效
发明人：刘楠;高峰;左妍妍;李明;吴瑞梅 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明提供的车载储氢系统，所述车载储氢系统包括：供给模块和至少一个储氢模块，储氢模块包括支架和储氢瓶，供给模块与至少一个储氢模块中的其中一个的支架可拆卸的连接，支架用于与车辆可拆卸的连接，储氢瓶用于容置氢气本发明提供的车载储氢系统，通过将支架与车辆可拆卸的连接，使得当需要进行氢气加注时，可以将车载储氢系统进行拆卸，实现车载储氢系统的离车加注，并且提高了车载储氢系统的加注效率；另外，通过在车载储氢系统中包括多个储氢瓶，实现了对车载储氢系统的模块化设计，即使车辆设计发生变更时，也不需要重新对车载储氢系统进行仿真和试验验证，提高了车辆储氢系统的通用性。
车载系统

[实用新型]一种站用储氢罐加氢管路及多站用储氢罐加氢管路-CN202020752189.0有效
发明人：叶晓华;余勇;梁晓燕;何滔;李钧 -专利权人：液空厚普氢能源装备有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：一种站用储氢罐加氢管路及多站用储氢罐加氢管路，它包括氢气源、压缩机、站用储氢罐；氢气源通过压缩机进口管与压缩机进口相连，压缩机出口通过站用储氢罐充装管与站用储氢罐相连，站用储氢罐充装管通过车载储氢瓶加氢管为车载储氢瓶供气；站用储氢罐充装管上设置有站用储氢罐进口切断阀和站用储氢罐隔离阀；站用储氢罐进口切断阀位于站用储氢罐充装管与车载储氢瓶加氢管连接点的上游端，站用储氢罐隔离阀位于站用储氢罐充装管与车载储氢瓶加氢管连接点的下游端；车载储氢瓶加氢管上设置有车载储氢瓶加氢管切断阀。该加氢管路能够在站用储氢罐压力过低时，切换管路，使氢气源出来的气体直接经过加压后为车载储氢瓶加氢。
一种站用储氢罐加氢管路多站用储氢罐

[发明专利]一种车载安全储氢设备-CN202210919106.6在审
发明人：李鹏程 -专利权人：李鹏程
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载安全储氢设备，包括储氢设备本体，储氢设备本体的外侧设有减震固定机构，减震固定机构包括固定底座，固定底座靠近储氢设备本体的一侧连接有一对支撑限位座，支撑限位座内设有固定支撑块。本发明通过对车载储氢设备增加相应的减震固定机构，可在氢电混合动力汽车运行过程中对车载储氢设备进行减震保护，避免了出现车载储氢设备受外界震动出现损坏的情况，显著的提高了车载储氢设备使用过程中的稳定性，大大降低了车载储氢设备使用过程中的安全隐患，提高了车载储氢设备对氢气进行存储的可靠性，降低了车载储氢设备使用过程中氢气泄露的风险。
一种车载安全设备

[发明专利]一种氢电混合动力车用的可扩容性车载储氢设备-CN202211523970.0在审
发明人：李鹏程 -专利权人：李鹏程
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F17C1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢电混合动力车用的可扩容性车载储氢设备，包括储氢设备本体，储氢设备本体的一侧设有扩容储氢罐，扩容储氢罐靠近储氢设备本体的一侧连接有连接管，连接管与储氢设备本体之间连接有密封连接机构，密封连接机构包括密封连接座本发明通过对车载储氢设备增加相应的密封连接机构，可对车载储氢设备进行容量扩充，便于根据氢电混合动力汽车的实际要求对车载储氢设备进行相应的容量扩充，显著的提高了车载储氢设备的适用性，降低了对车载储氢设备进行容量调整的劳动强度，大大提高了车载储氢设备使用过程中的安全性。
一种混合动力扩容车载设备

[发明专利]一种氢加注系统-CN201911362408.2在审
发明人：吕翠;贺明;朱伟平;张宇;龚领会;伍继浩 -专利权人：中国科学院理化技术研究所
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种氢加注系统，包括增压装置、循环装置、制冷装置、加注装置和测控装置；制冷装置用于为车载储氢容器的冷却提供冷量，循环装置用于给用于车载储氢容器进行预冷的氢提供循环动力，增压装置用于给加注至车载储氢容器的氢进行加压，加注装置用于给车载储氢容器进行加氢。上述氢加注系统，通过设置制冷装置，可以对氢进行冷却，从而可以将车载储氢容器的温度降低。通过设置循环装置，参与预冷的氢气经过制冷装置降温后增压到车载储氢容器内。因此，上述氢加注系统能够将对车载储氢容器进行冷却的氢进行回收利用，实现了加注过程的无损，降低成本。
一种加注系统

[实用新型]一种氢加注系统-CN201922386706.7有效
发明人：吕翠;贺明;朱伟平;张宇;龚领会;伍继浩 -专利权人：中国科学院理化技术研究所
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种氢加注系统，包括增压装置、循环装置、制冷装置、加注装置和测控装置；制冷装置用于为车载储氢容器的冷却提供冷量，循环装置用于给用于车载储氢容器进行预冷的氢提供循环动力，增压装置用于给加注至车载储氢容器的氢进行加压，加注装置用于给车载储氢容器进行加氢。上述氢加注系统，通过设置制冷装置，可以对氢进行冷却，从而可以将车载储氢容器的温度降低。通过设置循环装置，参与预冷的氢气经过制冷装置降温后增压到车载储氢容器内。因此，上述氢加注系统能够将对车载储氢容器进行冷却的氢进行回收利用，实现了加注过程的无损，降低成本。
一种加注系统

[实用新型]一种检测储氢瓶失效的装置-CN202122308702.4有效
发明人：燕泽英;赵强;郝佳;王昕雨;李力军;陆寒;赵朝善 -专利权人：潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种检测储氢瓶失效的装置，包括失效获取组件和位移传感器；失效获取组件包括储氢瓶支架、测距仪和滑轨，储氢瓶支架用于支撑试验储氢瓶，测距仪套设在试验储氢瓶外，测距仪可滑移安装在滑轨上，且测距仪能够从试验储氢瓶的一端滑移到另一端，测距仪用于测量试验储氢瓶各个失效点的失效位移；车载储氢瓶与试验储氢瓶相同，位移传感器的个数为多个，至少设置在车载储氢瓶对应试验储氢瓶的失效点的待检测点处，用于检测待检测点的位移。当临近失效位移时，提醒司机更换车载储氢瓶，降低了车载储氢瓶失效的风险，进而避免了车载储氢瓶失效带来的危险。
一种检测储氢瓶失效装置

[发明专利]一种车载储氢系统中瓶阀故障检测方法及车载储氢系统-CN202210623542.9在审
发明人：梁晓燕;姜峻岭;靳宏建;杨晓东;高鹏;郑彬 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载储氢系统中瓶阀故障检测方法及车载储氢系统，其中车载储氢系统中瓶阀故障检测方法中，车载储氢系统包括储氢瓶组，储氢瓶组包括多个储氢瓶，且任意一个储氢瓶均通过瓶阀分别与供氢管路和加氢管路相连通；其中，瓶阀故障检测方法包括：S100：检测车载储氢系统的高压压力值，判断高压压力值是否在预设压力范围值内，若是，则执行步骤S200，若否，则对瓶阀进行故障排查；S200：检测储氢瓶在供氢阶段或加氢阶段时的温度值，通过温度值的变化判断储氢瓶的瓶阀是否故障，及时发现储氢瓶的瓶阀故障，从而能够对其进行及时维修，进一步提升了储氢系统的储氢能力。
一种车载系统中瓶阀故障检测方法

[发明专利]车载储氢系统及其供氢控制方法、燃料电池车-CN202110150062.0有效
发明人：李力军;赵强;王昕雨;燕泽英;郝佳;李宇航;陆寒 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车载储氢系统及其供氢控制方法以及一种燃料电池车，该方法包括：在接收到供氢指令，控制车载储氢系统中各储氢瓶的主关断阀均打开后，延时第一时长，检测车载储氢系统中减压阀出口的压力是否满足预设条件，如果车载储氢系统中减压阀出口的压力不满足预设条件，则继续延时第一时长后，检测车载储氢系统中减压阀出口的压力是否满足预设条件，如果延时了N个第一时长后，车载储氢系统中减压阀出口的压力仍不满足预设条件，停止执行供氢指令，不给燃料电池供氢，以避免车载储氢系统的主关断阀没有完全打开使得减压阀出口的压力上升较慢导致车载储氢系统中减压阀出口的压力不满足预设条件而误报故障，降低误报故障的概率。
车载系统及其控制方法燃料电池

[发明专利]车载储氢系统及车载储氢系统故障检测方法-CN202310003225.1在审
发明人：刘仁豪;孟令宇;张晶晶;周如林;李业龙 -专利权人：北京天玛智控科技股份有限公司;北京煤科天玛自动化科技有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车燃料电池技术领域，特别涉及一种车载储氢系统及车载储氢系统故障检测方法，所述车载储氢系统包括供气部件、储氢组件和减压部件，供气部件具有供气口，储氢组件包括阀门部件和储氢部件，供气部件的供气口与阀门组件的一端相连，储氢部件包括气瓶压力传感器和储气瓶，储氢瓶与阀门部件的另一端相连，气瓶压力传感器与储气瓶相连，减压部件包括第一减压阀和第一压力传感器，第一减压阀进口与供气部件相连，第一压力传感器与第一减压阀相连，且第一压力传感器设于第一减压阀的出口本发明的车载储氢系统，可以对车载储氢系统的故障进行定位，提高车载储氢系统的维修效率。
车载系统系统故障检测方法

[发明专利]一种多瓶组车载储氢智能监测预警系统及方法-CN202211172668.5在审
发明人：王波;范志先;刘康;陈振国;吴光平;刘雷;王丙虎 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G08B31/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种多瓶组车载储氢智能监测预警系统及方法，包括微形变传感器采集多瓶组车载储氢系统的微小形变并将微小形变转化为电压信号；瓶口组合阀，包括温度传感器和压力传感器采集多瓶组车载储氢系统的压力变化以及温度变化；多瓶组车载储氢系统控制器，所述多瓶组车载储氢系统控制器接收所述微形变传感器的形变信号以及瓶口组合阀集成的压力传感器发出的压力变化信号以及温度传感器发出的温度变化信号；可以实时监测多瓶组车载储氢系统微形变状态，判断是否达到一次循环次数；通过监测多瓶组车载储氢系统结构疲劳状态，可以提前预测多瓶组车载储氢系统寿命，避免事故发生。
一种多瓶组车载智能监测预警系统方法

[实用新型]一种车载储氢系统检漏装置-CN202221859246.0有效
发明人：崔旭升;赵强;虢庆祥;秦顺顺;修喜玲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载储氢系统检漏装置，该车载储氢系统检漏装置包括检测气加热装置、增压泵、加氢枪、压力检测装置和红外热像仪，检测气加热装置的进气口与检测气储存装置的出气口连通，增压泵的进气口与检测气加热装置的出气口连通，加氢枪的进气口与增压泵的出气口连通，加氢枪的出气口与车载储氢系统的进气口连通，压力检测装置用于检测车载储氢系统内的压力，红外热像仪用于检测车载储氢系统并生成车载储氢系统的热像分布图。该车载储氢系统检漏装置能通过热像分布图快速且准确地定位车载储氢系统的泄漏位置，且能一次性定位多处泄漏位置，效率高，省时省力。
一种车载系统检漏装置

[发明专利]一种加氢站加注方法、装置、系统及计算机设备-CN202110472158.9在审
发明人：胡婷;何广利;许壮 -专利权人：国家能源投资集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究院
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种加氢站加注方法、装置、系统及计算机设备，应用于设置有路侧单元RSU的加氢站，该方法包括待加注车辆驶入加氢站时，唤醒待加注车辆的车载单元OBU，以使路侧单元RSU与车载单元OBU建立通讯连接；获取待加注车辆的车牌信息和车载储氢瓶信息；根据待加注车辆所停泊的车位标识、车牌信息和车载储氢瓶信息，建立车载储氢瓶与相匹配的加氢站内加氢枪的对应关系；基于车载储氢瓶信息，按照该对应关系对待加注车辆的车载储氢瓶进行氢气加注本发明实施例可根据车载储氢瓶信息进行氢气加注，该过程中加氢枪可以根据车载储氢瓶的当前实际情况加氢；无需额外配置用于匹配装置如红外装置等，降低了成本，提高了氢气加注的安全性。
一种加氢加注方法装置系统计算机设备

[发明专利]燃料电池车载氢系统及其汽车-CN202310945862.0在审
发明人：公歆汝;张斌;孙涛;尚鸿铄;王新浩;郭京辉;吕振才;袁国红;刘万金;侯立功 -专利权人：北京科泰克科技有限责任公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明是关于一种燃料电池车载氢系统及其汽车，燃料电池车载氢系统包括加氢模块、储氢模块以及供氢模块；加氢模块分别与供氢模块和储氢模块连接，加氢模块被设置为向储氢模块输送氢气；当供氢模块处于预设状态时，储氢模块被设置为向供氢模块输入氢气本公开中的燃料电池车载氢系统具有装配集成度高、系统结构设计轻量化的特点，并优化了系统性能，实现了安全设计，其供氢模块可以为汽车提供动力，储氢模块为供氢模块提供氢气，优化了整个燃料电池车载氢系统，满足汽车的续航里程及空间利用率最大化的需求
燃料电池车载系统及其汽车

[发明专利]一种车载储氢气瓶的供氢系统及其工作方法-CN201810483290.8有效
发明人：由宏新;王莹;刘召;彭炼;杨玉玲;袁鹏 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2018-05-19 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种车载储氢气瓶的供氢系统及其工作方法，属于清洁环保的氢能领域。该供氢系统包括氢源、真空泵、车载储氢气瓶、备用储罐和三级压缩机构。氢源连接第一离子液压缩机。真空泵、第三级高压储罐和备用储罐连接车载储氢气瓶，车载储氢气瓶连接第一级高压储罐。第一高压分离器、第二高压分离器和第三高压分离器经储罐连接氢源。氢源先经过离子液压缩机，再经过冷却器冷却，通过高压分离器分离氢气与水，最后将氢气储存在高压储罐中为车载储氢气瓶供氢。氢气经三级压缩后，在第三级高压储罐不能满足车载储氢气瓶压力要求时，可直接启动备用储罐为车载储氢气瓶快速充气。
一种车载氢气系统及其工作方法

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