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[实用新型]一种站用储氢罐加氢管路及多站用储氢罐加氢管路-CN202020752189.0有效
发明人：叶晓华;余勇;梁晓燕;何滔;李钧 -专利权人：液空厚普氢能源装备有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：一种站用储氢罐加氢管路及多站用储氢罐加氢管路，它包括氢气源、压缩机、站用储氢罐；氢气源通过压缩机进口管与压缩机进口相连，压缩机出口通过站用储氢罐充装管与站用储氢罐相连，站用储氢罐充装管通过车载储氢瓶加氢管为车载储氢瓶供气；站用储氢罐充装管上设置有站用储氢罐进口切断阀和站用储氢罐隔离阀；站用储氢罐进口切断阀位于站用储氢罐充装管与车载储氢瓶加氢管连接点的上游端，站用储氢罐隔离阀位于站用储氢罐充装管与车载储氢瓶加氢管连接点的下游端；车载储氢瓶加氢管上设置有车载储氢瓶加氢管切断阀。该加氢管路能够在站用储氢罐压力过低时，切换管路，使氢气源出来的气体直接经过加压后为车载储氢瓶加氢。
一种站用储氢罐加氢管路多站用储氢罐

[实用新型]一种利用单压缩机进行双压力充装的加氢站管路系统-CN202020751924.6有效
发明人：陈丽娟;张杰;叶晓华;吴思录;龙腾;余勇 -专利权人：液空厚普氢能源装备有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种利用单压缩机进行双压力充装的加氢站管路系统，它包括氢气源、站用储氢罐一、站用储氢罐二和压缩机；所述氢气源通过压缩机进气管与压缩机进气口相连，所述压缩机出气口通过站用储氢罐一充装管与站用储氢罐一相连，所述压缩机出气口通过站用储氢罐二充装管与站用储氢罐二相连；所述压缩机进气管上设置有压缩机入口切断阀；所述站用储氢罐一充装管上设置有站用储氢罐一进口切断阀，所述站用储氢罐二充装管上设置有站用储氢罐二进口切断阀；所述站用储氢罐一内的气体压力值小于站用储氢罐二内的气体压力值。该系统能够利用一台压缩机为不同的站用储氢罐供气，减少了压缩机的数量，大幅降低了设备的投资。
一种利用压缩机进行压力加氢管路系统

[发明专利]一种新型泵-热协同增压的液氢加氢站系统及其使用方法-CN202211107875.2在审
发明人：韩东旭;翟庆伟;李敬法;宇波 -专利权人：北京石油化工学院
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型泵‑热协同增压的液氢加氢站系统，包括站用液氢储罐、液氢泵、电加热器、热压罐、中压储氢罐、高压储氢罐、预热器和氢气分配器，站用液氢储罐通过管道与液氢泵连接，液氢泵通过管道连接到通过管道并行连接的热压罐、中压储氢罐、高压储氢罐，并行连接的热压罐、中压储氢罐、高压储氢罐通过管道与预热器进行连接，预热器通过管道与氢气分配器进行连接。本发明中，利用定容升温实现热压罐内液氢汽化增压，同时利用低压液氢泵将液氢循环注入热压罐，以此实现液氢循环汽化增压从而源源不断为氢燃料电池汽车加注；相比传统液氢加压汽化技术，此系统降低了液氢泵出口压力，拥有能耗低
一种新型协同增压液氢加氢系统及其使用方法

[实用新型]一种站用储氢罐加氢管路-CN202320557920.8有效
发明人：潘禹;任永峰;薛宇;云平平 -专利权人：内蒙古工业大学
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种站用储氢罐加氢管路，包括站用储氢罐、第一出氢管道和第二出氢管道，站用储氢罐的两个出气端分别连接第一出氢管道一端和第二出氢管道一端，第一出氢管道另一端与储氢瓶上的第一进气管道连接，第二出氢管道另一端与储氢瓶上的第二进气管道连接，第一出氢管道和第二出氢管道上分别安装第一压缩机和第二压缩机，本实用新型结构设计新颖，操作方便，能够实现氢气的快速输送，另外，还具有防止氢气泄漏的作用，提高了氢气输送的安全性。
一种站用储氢罐加氢管路

[发明专利]氢燃料电池汽车及其加氢通讯装置-CN202010784691.4在审
发明人：高鹏;梁晓燕;杨晓东;郑彬;陆晓煜 -专利权人：上海捷氢科技有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种氢燃料电池汽车及其加氢通讯装置，加氢通讯装置包括用于获得氢燃料电池汽车的储氢罐参数和目标位置氢浓度的控制器；用于与加氢站信号连接的发射器，发射器与控制器连接，控制器能够将储氢罐参数和目标位置氢浓度发送给发射器，发射器能够将储氢罐参数和目标位置氢浓度发送给加氢站；当储氢罐参数在目标范围内以及目标位置氢浓度小于目标氢浓度时，加氢站向储氢罐加氢；当储氢罐参数位于目标范围以外或目标位置氢浓度大于目标氢浓度时，加氢站停止向储氢罐加氢需要加氢时，加氢站的加氢枪与储氢罐的加氢口进行对插；加氢站能够根据储氢罐参数和目标位置氢浓度控制加氢过程的通断，从而提高安全可靠性，降低加氢过程的安全风险。
燃料电池汽车及其加氢通讯装置

[实用新型]基于高压储氢的加氢站-CN201822217883.8有效
发明人：徐卫国;王民锋;何远新;吕长乐 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F17C1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于高压储氢的加氢站，包括通过管路系统依次相连的卸气柱、压缩机、储气罐组和加氢机，所述储气罐组由高压储氢罐单元、中压储氢罐单元和低压储氢罐单元并联组成，所述高压储氢罐单元、中压储氢罐单元和低压储氢罐单元的容积之比为本实用新型通过将传统加氢站所采用的等体积储罐组改进为按照特定容积比设置的高压储氢罐单元、中压储氢罐单元和低压储氢罐单元，使得加氢站的取气率得到大幅提高。
储氢罐高压储氢罐加氢站中压储气罐本实用新型高压储氢并联组成传统加氢管路系统依次相连储罐组容积比卸气柱压缩机加氢气率改进

[实用新型]一种加氢加油混合站-CN201822120164.4有效
发明人：于蓬;李平;孙宝雷;魏添 -专利权人：山东明宇新能源技术有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种加氢加油混合站，属于加油站领域，一种加氢加油混合站，包括加油站本体和加氢站本体，所述加油站本体包括储油装置，输油装置和加油装置，所述加氢站本体包括储氢罐，所述储氢罐包括罐体和充装在所述罐体中的氢气，所述储氢罐中的罐口内侧设有活塞，所述活塞在所述气体压强的作用下沿所述罐口上下移动，在所述罐口外侧设有传感器。本实用新型，进行加氢站与加油站的混合，在加氢站储氢设备的储氢罐中罐口采用活塞，其罐口外部装有传感器，活塞在气体压强的作用下可以沿罐口上下移动，若是经传感器检测活塞上下移动的距离超出安全范围，则启动报警装置，防止储氢装置中气压过高发生危险。
罐口活塞加氢站加油站上下移动储氢罐加氢本实用新型气体压强加油传感器储氢罐体储氢装置储油装置发生危险加油装置经传感器启动报警输油装置氢气充装下沿气压检测外部安全

[实用新型]一种固态储运氢加氢站-CN202120982854.X有效
发明人：方沛军;朱阳林;陈斌;张鹏;赵佳伟;张雷;邹建新;伍远安;曹俊 -专利权人：氢储(上海)能源科技有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F17C11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种固态储运氢加氢站，包括固态储氢罐，所述固态储氢罐内装填有储氢材料，储氢罐上连接有导油管、回油管和输氢管，导油管上还连接有有机热载体炉和循环泵，且有机热载体炉内装有导热油且其端部设有加热器，输氢管上依次连接有氢气压缩机、高压储氢组件和加氢机。本实用新型的有益效果为：该加氢站采用固态储氢罐装填储氢材料的方式存储氢气，可提高加氢站的储氢量并降低储氢压强，避免加氢站频繁的氢气调度，降低加氢站的运营成本；且所述高压储氢组件可实现对氢能汽车的分级加注，减少氢气压缩机在加氢站在整个加氢过程中的工作时间，降低加氢站的能耗。
一种固态储运加氢

[实用新型]储氢罐运营系统-CN201920607751.8有效
发明人：朱新坚 -专利权人：北京氢澄能源科技开发有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：一种储氢罐运营系统，系统包括：在储氢罐安装有终端设备，生成储氢罐的位置信息和储氢罐的剩余氢气量信息；用户终端设备与业务管理平台服务器均与终端设备连接，接收储氢罐的位置信息和储氢罐的剩余氢气量信息；业务管理平台服务器并对储氢罐的位置信息和储氢罐的剩余氢气量信息进行分析形成更换申请信息发送给用户终端设备，用户终端设备确认更换信息至业务管理平台服务器；车辆搬运装置包括搬运终端设备，其与业务管理平台服务器连接将储氢罐运送至集中充氢服务站；集中充氢服务站包括充气服务器，其与搬运终端设备连接，对储氢罐进行更换或充氢处理可实时监测剩余氢气量节省更换储氢罐时间，操作便捷，节省成本。
储氢罐运营系统

[发明专利]储氢罐运营系统及运营方法-CN201910357480.X在审
发明人：朱新坚 -专利权人：北京氢澄能源科技开发有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：一种储氢罐运营系统及运营方法，系统包括：在储氢罐安装有终端设备，生成储氢罐的位置信息和储氢罐的剩余氢气量信息；用户终端设备与业务管理平台服务器均与终端设备连接，接收储氢罐的位置信息和储氢罐的剩余氢气量信息；业务管理平台服务器并对储氢罐的位置信息和储氢罐的剩余氢气量信息进行分析形成更换申请信息发送给用户终端设备，用户终端设备确认更换信息至业务管理平台服务器；车辆搬运装置包括搬运终端设备，其与业务管理平台服务器连接将储氢罐运送至集中充氢服务站；集中充氢服务站包括充气服务器，其与搬运终端设备连接，对储氢罐进行更换或充氢处理。可实时监测剩余氢气量节省更换储氢罐时间，操作便捷，节省成本。
储氢罐业务管理平台剩余氢气量用户终端设备服务器终端设备连接运营系统终端设备搬运服务站车辆搬运装置服务器连接申请信息实时监测氢处理运营充气运送分析

[发明专利]车辆加氢方法和车辆加氢装置-CN202110138360.8在审
发明人：许壮;何广利;董文平;杨康;董辉 -专利权人：国家能源投资集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究院
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：所述车辆加氢方法包括：控制加氢站的储罐向车载储氢罐注入预定量氢气；基于所述储罐和所述车载储氢罐在注入所述预定量氢气之前和注入所述预定量氢气之后的状态，确定所述车载储氢罐的容积；基于所述车载储氢罐的容积，确定为所述车辆加氢时的加氢升压速率；以及基于所述加氢升压速率，控制所述加氢站的加氢储罐为所述车辆加氢。通过上述技术方案，可以在加氢站无法与车辆通信的情况下，准确获取车载储氢罐的容积，并设定合适的加氢升压速率为车辆加氢，能够保证加氢过程处于安全状态的同时，提高加氢站的工作速率，改善用户体验。
车辆加氢方法装置

[发明专利]用于燃料电池电动助力自行车的移动式加氢站-CN202110959014.6在审
发明人： M·S·门廷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对移动式小型消耗装置(100)的储氢器(110)进行加注的可移动式燃料加注站(10)，燃料加注站(10)具有氢罐(20)、充注接口(30)、提取接口(40)、运输接口(50)以及控制单元(60)，其中，充注接口(30)构型为用于填充氢罐，并且提取接口构型为用于从可移动式燃料加注站的氢罐对小型消耗装置的储氢器进行加注，其中，运输接口构型为用于运输可移动式燃料加注站，并且控制单元构型为用于控制对小型消耗装置的储氢器的加注此外，所提出的本发明涉及一种用于借助可移动式燃料加注站(10)提供用于对小型消耗装置(100)的储氢器(110)进行加注的氢的方法(200)。
用于燃料电池电动助力自行车移动式加氢

[发明专利]低压储氢站及注氢、运氢、储氢、供氢方法-CN202110567994.5在审
发明人：王广武 -专利权人：王广武
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：低压储氢站，输入氢气进入内装储氢材料储氢罐，内装储氢材料储氢罐设加热装置，加热装置加热内装储氢材料储氢罐，储氢罐内储氢材料释放氢气，储氢材料释放氢气通过阀和氢气输出管输入氢气罐内，氢气罐输出氢气经冷却装置冷却和加压装置加压，冷却和加压后的氢气通过氢气加注机向氢气客户供氢。
低压储氢站运氢储氢方法

[实用新型]70MPa加氢站多级加注系统组成结构-CN202023144140.6有效
发明人：唐硕;侯桂萍;林海涛;孔令浩;黄清鲁;李晓波;张贺;王建国;马明燕;纪明磊 -专利权人：中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种70MPa加氢站多级加注系统组成结构，是在高压氢气压缩机下游连接有至少三个高压储氢罐，每个所述高压储氢罐的压力等级的上下极限值之差不超过高压储氢罐的设计压力的20％，且所述至少三个高压储氢罐的压力等级呈阶梯状依次相接或者部分重叠地相接，使所述至少三个高压储氢罐的总体压力等级至少涵盖40‑90MPa；每个所述高压储氢罐设有一个入口控制阀与一个压力传感器，所述压力传感器以及相应的入口控制阀连接至PLC控制系统。本实用新型减小了高压储氢罐的壁厚，提高设备使用寿命和安全性，降低了设备制造难度和成本，优化了加氢站工艺流程，能够降低加氢站设备投资，并优化装置能耗。
70 mpa 加氢多级加注系统组成结构

[实用新型]35MPa加氢站多级加注系统组成结构-CN202023144265.9有效
发明人：唐硕;侯桂萍;林海涛;孔令浩;黄清鲁;张旭阳;李晓波;王建国;马明燕;纪明磊 -专利权人：中国寰球工程有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种35MPa加氢站多级加注系统组成结构，是在氢气压缩机下游连接有至少三个储氢罐，每个所述储氢罐的压力等级的上下极限值之差不超过储氢罐的设计压力的20％，且所述至少三个储氢罐的压力等级呈阶梯状依次相接或者部分重叠地相接，使所述至少三个储氢罐的总体压力等级至少涵盖15‑45MPa；每个所述储氢罐设有一个入口控制阀与一个压力传感器，所述压力传感器以及相应的入口控制阀连接至PLC控制系统。本实用新型减小了储氢罐的壁厚，提高设备使用寿命和安全性，降低了设备制造难度和成本，优化了加氢站工艺流程，能够降低加氢站设备投资，并优化装置能耗。
35 mpa 加氢多级加注系统组成结构

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