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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆用内饰结构-CN201780008090.0有效
发明人：鸟海隆浩;松田一宏 -专利权人：卡森尼可关精株式会社
申请日： 2017-02-01 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：主要能够防止安装内饰部件时的车体侧部件的受伤等。通过爪卡合部(4)而能够对设置在车厢(1)内的车体侧部件(2)卡合固定内饰部件(3)。在本发明所涉及的车辆用内饰结构中，爪卡合部(4)具有设置在车体侧部件(2)的卡爪孔(5)、设置在内饰部件的卡爪部(6)、以及设置在卡爪部(6)的基部的底座部(7)。车体侧部件(2)设置有引导部(12)，该引导部(12)在卡爪部(6)嵌入卡合于卡爪孔(5)之前引导底座部(7)而能够防止内饰部件(3)的边缘部(11)与车体侧部件(2)接触的情况。
车辆用内饰结构

[发明专利]车体侧部结构-CN201810654458.7在审
发明人：川田淳悟;佐佐木诚 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：提供一种车体侧部结构，利用该结构，能够在不增加车辆重量和成本的情况下抑制正面碰撞中施加的载荷所引起的纵梁的转动，并且能够获得高的载荷吸收性能和高的乘员保护性能。根据本发明的一个构造的车体侧部结构包括：纵梁，其配置于车辆的动力单元安装室的车辆宽度方向外侧；挡泥围板，其构成悬架塔并且与纵梁连接；以及加强件，其安装于挡泥围板。
围板弯曲部挡泥车辆宽度方向车体侧部结构侧壁部纵梁加强件前壁部乘员保护性能车辆前方动力单元上下方向外侧延伸载荷吸收正面碰撞安装室悬架转动施加延伸覆盖配置

[发明专利]车体侧部结构-CN202111027364.5在审
发明人：梅寿光大;酒井浩行;小川恭伸 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车体侧部结构，可使中柱的电镀涂装良好，而且可确保门封条构件的密封性，进而可确保强度、刚性。车体侧部结构在中柱内板(45)具有前后的凸缘鼓出部(73、74)。
车体结构

[发明专利]车体侧部结构-CN202111026128.1在审
发明人：根井干仁;宫原浩二 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明提供一种车体侧部结构，可有关车辆的外观性的设计而提高自由度。车体侧部结构包括前挡泥板(12)、侧边梁饰件(14)及空力管路(15)。前挡泥板在第一轮拱部(24)的下方具有挡泥板凹部(23)。第二轮拱部随着从侧边梁饰件的前端部向上方延长至上缘(31a)，车体前后方向的宽度逐渐减小。
车体结构

[发明专利]车体侧部结构-CN202110302641.2有效
发明人：平野克美 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车体侧部结构，即使在对后轮罩输入了大的载荷的情况下，也能够抑制加强部件与侧梁相接合的接合部的变形、弯折以及剥离。一种车体侧部结构(1)，其具备：侧梁(6)，其配置在车门开口部(5)的下方；后轮罩(7)，其配置在车门开口部(5)的后方；以及加强部件(9)，其与后轮罩(7)的前部接合，加强部件(9)具备：纵壁(41)
车体结构

[实用新型]车体侧部结构-CN202020221575.7有效
发明人：高桥直树 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车体侧部结构，该车体侧部结构包括在车体侧部沿车高方向延伸的中立柱、在车体侧部沿车长方向延伸并与中立柱的下端部连接的边梁、以及在车体侧部沿车长方向延伸并设置于边梁的下部的冲击吸收部件，冲击吸收部件在车长方向上被分割基于本实用新型的上述结构，既能降低制造车辆时冲击吸收部件的操作难度，又能防止车辆相对于侧面撞击的冲击吸收性能降低。
车体结构

[实用新型]车体侧部结构-CN201921804876.6有效
发明人：中城晴喜;田垣内崇 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车体侧部结构。该车体侧部结构具备沿车长方向延伸的边梁、设置在边梁的车宽方向的外侧的车门、及设置在车门的内部并沿车长方向延伸的防撞梁，在边梁上设置有从该边梁的顶部向车宽方向外侧及车体上方延伸的阻挡构件，从车体侧面看时，
车体结构

[实用新型]车体侧部结构-CN202122347441.7有效
发明人：鹰木一树;伊藤厚志;长浜拓;早坂侑一郎;石原启太;稲垣贤次;越智博章;庄司直树;坦纳瓦·沙玛奇坦玛昆 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车体侧部结构，能够确保结构强度并提升在车辆发生侧撞时的负载耐抗性。车体侧部结构包括：后侧框，设置在车体的侧部，并在车辆前后方向上延伸，以构成为朝向所述车辆前后方向的后方且朝向车辆宽度方向的内侧弯曲；侧梁，设置在所述后侧框的前端，且包括对应于所述车辆宽度方向的内侧的侧梁内板
车体结构

[实用新型]车体侧部结构-CN202120650833.8有效
发明人：丸山敦志;川原一朗 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车体侧部结构，能够确保结构强度并提升在车辆发生侧面碰撞时的负载耐抗性。所述车体侧部结构包括：侧框，设置在车体的侧部；横梁，与所述侧框连接，并沿着车辆宽度方向延伸设置；以及隔框，设置在所述侧框的内部，并与所述横梁的前壁与后壁连接，其中，所述侧框包括位于内侧的侧框内板、以及位于外侧的侧框外板
车体结构

[实用新型]车体侧部结构-CN202120650836.1有效
发明人：早川大贵;千野峻吾 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车体侧部结构，能够确保结构强度并提升在车辆发生侧面碰撞时的负载耐抗性。所述车体侧部结构包括：侧框，设置在车体的侧部，并邻近轮罩；横梁，沿着车辆宽度方向延伸设置；以及角撑板，设置在所述轮罩的所述车辆宽度方向的内侧，其中，所述角撑板具有前壁、后壁、以及设置在所述车辆宽度方向的内侧并连接所述前壁与所述后壁的侧壁
车体结构

[实用新型]车体侧部结构-CN202220313901.6有效
发明人：酒井浩行 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车体侧部结构，能够提升结构强度来抑制结构晃动，从而抑制晃动所产生的杂音以及外观劣化。所述车体侧部结构包括：挡泥板，设置在车体的侧面，且具有呈现拱形的拱部；以及挡泥板保护件，安装在所述挡泥板上，且呈现拱形，其中所述挡泥板保护件的上端部抵接在所述挡泥板上，在所述挡泥板保护件的比所述上端部更靠近轮胎中心侧的位置设有爪扣基座，所述爪扣基座安装有用于卡合所述挡泥板的爪扣，所述挡泥板保护件具有从所述爪扣基座往所述轮胎中心侧延伸的凸肋，且所述凸肋从车体侧方向抵接在所述挡泥板的所述拱部的下端。
车体结构

[实用新型]车体侧部构造-CN202320651257.8有效
发明人：山田瞳;长谷川厚;竹内亮大郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种设置在车辆中的车体侧部构造，包括：侧梁，设置在车辆的宽度方向上的两端，且沿着车辆的前后方向延伸；支柱，从侧梁朝向车辆的上方延伸；以及波形支架，设置在侧梁的内部，波形支架在车辆的上下方向上本实用新型的车体侧部构造，能够抵抗扭转载荷，从而抑制侧梁的剖面变形，并且，通过将波形支架仅与侧梁的内侧面接合，可使波形支架的上表面形成为直线形，而能够提高对于扭转载荷的刚性。
车体构造

[发明专利]车体侧部结构-CN200880013180.X有效
发明人：藤井宽二;安原重人;高久康成 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2008-05-12 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车体侧部结构，其包括从前柱(1)向下分支的子柱(2)，并且将角窗玻璃(4)置于子柱(2)前方。
车体结构

[发明专利]车体侧部构造-CN201280038296.5有效
发明人：加藤康之;粂川裕邦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-05-17 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：车体侧部（13）包括上部加强件（43）。上部加强件（43）具备伸出部（66），伸出部（66）从后车轮罩（41）向上方延伸并与柱内部件（51）的下端（65）重叠，使得上部加强件（43）与柱内部件（51）相连。车体侧部（13）具有由后车轮罩（41）和上部加强件（43）形成的第1闭口截面部（67）、以及由柱内部件（51）和柱加强件（52）形成的第2闭口截面部（71）。
车体构造

[发明专利]车体侧部结构-CN201280057795.9有效
发明人：松浦广和;山田誉 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-10-01 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够加强柱(14)的下部从而确保下部的刚性的车体侧部结构。在车体侧部结构(10)中，遍及侧梁(13)和前柱(14)而连续的闭合截面部(61)被隔板(21)分隔成多个部分。
车体结构

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