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[发明专利]路况仿真设备及方法-CN202110880708.0在审
发明人：刘备;吴风炎;郑民;刘乙君;张玉洁 -专利权人：海信集团控股股份有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种路况仿真设备及方法，属于电子技术领域。所述路况仿真设备用于：获取承载有多个仿真车辆的仿真路段，该多个仿真车辆具有至少两种行驶特性；基于该多个仿真车辆中每个仿真车辆的行驶特性，控制该每个仿真车辆从仿真路段的起始区域向仿真路段的终止区域行驶；获取仿真路段中各个仿真车辆在行驶过程中的行驶信息，行驶信息用作交通事件分析算法的训练数据。本申请解决了交通事件分析设备采用交通事件分析算法，对交通事件进行分析的准确度较低的问题。本申请用于进行路况的仿真。
路况仿真设备方法

[发明专利]一种车辆行驶路径规划方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210689442.6在审
发明人：李峰;李兴达 -专利权人：天翼数字生活科技有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆行驶路径规划方法、装置、电子设备及存储介质，用于解决现有基于大数据分析的路况分析方案无法实时反映道路交通路况，导致用户不能及时采取准确的规避策略避开交通拥堵的技术问题。本发明包括：确定当前车辆前方的参考车辆；获取所述参考车辆的第一车速及路况视频；根据所述第一车速和所述路况视频进行车辆行驶路径规划。本发明通过确定当前车辆前方的参考车辆，然后获取参考车辆的第一车速和路况视频，从而可以根据参考车辆的第一车速和路况视频准确获取参考车辆所处位置的拥堵情况，从而实时获知当前车辆前方的道路拥堵情况。
一种车辆行驶路径规划方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种组合路况下车辆结构疲劳损伤计算的当量系数法-CN201410112414.3有效
发明人：刘永臣;孙丽 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2014-03-22 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种在组合路况条件下计算车辆结构疲劳损伤的当量系数法。第一步，测试车辆结构在选定的组合路况下的应变载荷并编制载荷谱；第二步，计算各路况条件下的车辆结构损伤值；第三步，根据损伤等效原则，以某一路况为基准，计算其他路况条件下车辆结构损伤的当量系数；第四步，利用当量系数，根据用户需要调整组合路况，并分析相应的车辆结构损伤。该方法基于既定的疲劳载荷试验数据，在进行汽车疲劳耐久性研究时，可方便、准确地确定各路面间疲劳损伤的当量关系；可根据用户使用要求和目标，在道路试验中进行里程重组；可预估出车辆结构的疲劳损伤值，便于进行疲劳损伤的对比分析
一种组合路况车辆结构疲劳损伤计算当量系数

[发明专利]基于路况预测的调整红绿灯时长的方法及相关设备-CN201910666714.9有效
发明人：唐运亮 -专利权人：平安国际智慧城市科技股份有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本申请涉及大数据领域，本申请公开了一种基于路况预测的调整红绿灯时长的方法及相关设备，所述方法包括：获取当前道路的历史交通数据；对所述当前道路的历史交通数据进行统计分析，获得所述当前道路每个时段的历史路况；根据所述历史路况对当前道路的当前时段进行路况预测，根据所述拥堵状况对应的历史路况数据获得所述当前道路的当前时段的平均拥堵率，并根据所述当前道路当前时段的预测路况及所述平均拥堵率进行当前道路的红绿灯的时长的调整本申请通过获取每条道路各时段的历史数据，根据对历史数据的分析预测每条道路各时段的拥堵情况，并根据预测的拥堵情况调节红绿灯，可以有效提高红绿灯使用效率，减少道路交通压力，提高车辆通行效率。
基于路况预测调整红绿灯方法相关设备

[发明专利]一种基于关键路口的路况预警方法及装置-CN201811161660.2有效
发明人：刘庆军;罗军;聂斌;杨孝成 -专利权人：北京奇虎科技有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于关键路口的路况预警方法及装置，该方法包括：首先获取为车辆规划的本次行车路线。然后分析预存的车辆历史轨迹路线中是否存在与本次行车路线相同的历史轨迹路线，若是，依据预先挖掘出的历史轨迹路线上的关键路口信息，确定出本次行车路线中车辆即将进入的关键路口。最后，获取车辆即将进入的关键路口的路况信息，若检测到的路况信息不符合预设条件，发出与路况信息相关的预警信号。由此，本方案通过分析车辆的历史轨迹路线以挖掘出历史轨迹路线上的关键路口信息，当驾驶员驾驶车辆过程中为其提供前方关键路口的路况信息，还可以依据关键路口的路况信息给驾驶员提前提供相应预警，从而能够有效地帮助驾驶员规避拥堵路端
一种基于关键路口路况预警方法装置

[发明专利]用于产生被基于路况处理的操纵信号的传感器装置和方法-CN201480069216.1有效
发明人： M·沃辛格尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-11-22 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于产生被基于路况处理的操纵信号(BS)的传感器装置(SV)，所述传感器装置具有转换器(W)以用于把施加到转换器(W)上的操纵(B)转换(120)为原始操纵信号(BRS)。传感器装置(SV)包括：用于把转换器(W)的加速度(A)转换(110)为施加到转换器(W)上的操纵(B)的加速度调解器(BM)；用于借助于对原始操纵信号(BRS)的分析来产生(130)路况信号(WS)的路况识别器(WE)；以及用于在考虑路况信号(WS)的情况下借助于对原始操纵信号(BRS)的分析来产生(140)被基于路况处理的操纵信号(BS)的操纵信号产生器(BE)。此外，本发明还涉及一种相应的车辆(FZ)和一种用于产生被基于路况处理的操纵信号(BS)的相应的方法(100)。
用于产生基于路况处理操纵信号传感器装置方法

[发明专利]一种实时路况监控方法-CN201210202627.6有效
发明人：宋国华;邓梅;徐丹 -专利权人：张家港市鸿嘉数字科技有限公司
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种实时路况监控方法，包括：从基站采集手机信令；根据所述手机信令确定所述手机移动路径对应的实际道路，根据所述手机信令和所述手机移动路径对应的实际道路计算所述手机的移动速度；根据所述手机的移动速度确定所述实际道路的交通路况通过对采集到的手机信令进行分析，获得手机用户所在道路的路况。无需布置特定的检测装置，成本较低，样本数据量大，分析结果准确。
一种实时路况监控方法

[发明专利]一种路侧状态监控系统-CN202010561735.7在审
发明人：杨晓军 -专利权人：北京九曜智能科技有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种路侧状态监控系统，包括：多个路侧监控节点，设置在各个监控路段的路侧位置，用于采集各个路段的路况信息；路侧监控主机，与路侧监控节点通讯连接；路侧监控主机通过路侧监控节点获取路况信息，并根据路况信息监控各个路段的路况状态，并将路况状态发送到自动驾驶车辆和/或全局调度系统。本发明的路侧状态监控系统，通过路侧监控节点对各个路段的路况进行实时采集获得路况信息；路侧监控主机基于采集的路况信息对路况状态进行分析；并将路况状态发送到全局调度系统，从而保证自动驾驶车辆的行驶路径的安全，以及为全局调度系统对自动驾驶车辆的行驶路径的进行实时调整提供准确可靠的路况状态。
一种状态监控系统

[发明专利]一种基于视觉空间转换网格化的路况分析方法-CN201710019201.X在审
发明人：王秀;余春艳;叶剑青 -专利权人：福州大学
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视觉空间转换网格化的路况分析方法，首先在交通视频图像上确定四边形道路区域；随后对道路区域所在的图像进行处理，得到运动目标二值化图像；然后对四边形道路区域进行基于视觉空间转换的网格化处理，将该区域划分为多个小四边形；最后在网格化的道路区域中，结合运动目标二值化图像，进行交通路况分析。本发明满足实路况分析应用中对准确性与及时性的要求，具有较强的实用性。
一种基于视觉空间转换网格路况分析方法

[发明专利]车辆安全警示系统-CN202110728358.6在审
发明人：尧华 -专利权人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆安全警示系统，所述车辆安全警示系统包括：路况信息获取装置、智能终端和显示装置；所述智能终端分别与所述路况信息获取装置、所述显示装置通信连接；所述路况信息获取装置采集车辆驾驶过程中的路况信息，发送所述路况信息至所述智能终端；所述智能终端分析所述路况信息中的风险事件，根据所述风险事件生成警示指令，发送所述警示指令至所述显示装置。本发明可以将用户乘坐车辆所监测的路况信息及时呈现给其他车辆，避免了其他车辆由于中间车辆的遮挡无法获知前方路况的情况。
车辆安全警示系统

[发明专利]一种车载路况检测系统及自动驾驶汽车-CN201810639490.8在审
发明人：张毅君;杨晓娟 -专利权人：上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达（上海）管理有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载路况检测系统，包括探测器、控制器和报警器，通过设于车辆的探测器获取车辆周围预设范围的路况信号，再通过控制器分析路况信号得到路况信息，当路况信息满足预设条件时控制报警器发出报警提示，使车上的乘客提前获知车辆行进道路上的路况信息，及时做好准备应对可能出现的颠簸情况，避免晕车，因此本发明提供的车载路况检测系统提高了乘客的乘坐体验。
路况检测路况信息路况信号自动驾驶控制器探测器晕车控制报警器报警器乘客报警提示车辆行进车辆周围预设条件获知预设汽车颠簸分析

[发明专利]驾驶功能推荐方法、装置和车辆-CN201910446315.1在审
发明人：高文敏;李娟;饶恒;曹志灵 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：本申请提供一种驾驶功能推荐方法、装置和车辆，所述方法包括：检测车辆在行驶中的实测路况信息；获取车辆当前的实时驾驶状态信息；根据实时驾驶状态信息对在实测路况信息下的驾驶功能进行预测分析，获取在该实测路况信息下的推荐驾驶功能上述方法，通过检测车辆在行驶中的实测路况信息和车辆当前的实时驾驶状态信息，关注车辆行驶过程中的路况和车辆行驶状态，预测和分析出匹配当前场景的推荐驾驶功能，并将推荐驾驶功能进行向用户展示，用户可以获知当前场景下适用的驾驶功能
驾驶路况信息实测驾驶状态信息用户展示车辆行驶过程车辆行驶状态场景行驶提示信息功能相检测预测获知路况匹配分析发送申请学习

[发明专利]基于V2X的路况管控方法、道路设备、车载设备-CN201910458655.6在审
发明人：刘均;蔡晓彬 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本申请提供一种基于V2X的路况管控方法，应用于与车辆通讯的路侧终端中，所述方法包括：收集第一受控范围的路况信息；所述第一受控范围为到所述路侧终端可通讯的范围；对收集的所述路况信息进行分析得出所述第一受控范围的警报信息本申请的路况管控方法，通过分析路况信息得到警报信息，及时将警报信息发送至路侧终端的第一受控范围，以提醒驾驶人员及时调整行驶路线，缓解城市交通压力。
受控警报信息路况信息终端管控路侧路况车载设备道路设备申请城市交通压力警报信息发送车辆通讯行驶路线分析驾驶输出缓解通讯应用

[发明专利]一种基于数据分析的智能路况管理系统-CN201610596022.8有效
发明人：胡文鹏;郑楠;戴汝为 -专利权人：中国科学院自动化研究所
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提出的一种基于数据分析的智能路况管理系统，包括实时路况数据处理子系统、绕行方案信息管理子系统；实时路况数据处理子系统用于提取设定区域内的拥堵路段信息，并结合对应路段的历史数据分析拥堵路段的拥堵情况变化趋势具体包括构建存储信息数据库和拥堵状况的展示；绕行方案信息管理子系统包括编辑人员终端和主持人使用展示终端，通过对录入各绕行方案中的地名进行绕行路线生成和绕行方案的旅行时间计算，选择最优的绕行路线推送至主持人使用展示终端；本发明以解决目前路况管理系统信息发布的滞后性、耗力、耗时等不足，实现了大量复杂的交通路况数据的高效管理和运用。
一种基于数据分析智能路况管理系统

[发明专利]一种以GPS技术为基础的交通路况检测系统-CN201310490581.7无效
发明人：郑佳伟;王武智 -专利权人：宁夏先锋软件有限公司
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明涉及GPS的技术领域，具体地说是一种以GPS技术为基础的交通路况检测系统。该系统包括车载控制台和终端服务器，所述车载控制台和终端服务器相互作用；所述车载控制台包括GPS板块、路况信息处理板块、通信板块A和显示板块；所述GPS板块连接路况信息处理板块，所述路况信息处理板块连接通信板块A，所述通信板块A连接显示板块；所述终端服务器包括通信板块B和状态分析板块；所述通信板块B连接状态分析板块；所述通信板块A和通信板块B相互作用。本发明的目的是提供一种实用可靠，推广性强，方便快捷的以GPS技术为基础的交通路况检测系统。
一种 gps 技术基础交通路况检测系统