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[发明专利]一种调度控制方法-CN201810901208.9有效
发明人：张德兆;王肖;霍舒豪;李晓飞;张放 -专利权人：北京智行者科技有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种调度控制方法，所述方法包括：云调度平台获取行车任务信息；根据任务时间、任务起始位置、任务目的地位置和车辆状态信息确定执行任务的车辆ID；并且，根据任务起始位置、任务目的地位置和车辆位置生成行车轨迹信息；根据执行任务的车辆ID将行车路径信息和行车速度发送至与车辆ID相对应的车辆；车辆根据行车路径信息和行车速度行驶，并根据上传时间参数生成车辆状态信息发送至云调度平台；云调度平台接收用户根据车辆状态信息输入的第一更改后的行车任务信息；根据车辆ID将第一更改后的行车任务信息发送至车辆，用以车辆根据第一更改后的行车任务信息更新行车路径信息和行车速度，并根据更新后的行车路径信息和行车速度行驶。
一种调度控制方法

[发明专利]一种汽车的行驶参数显示方法及装置-CN201910865636.5在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：深圳市德塔防爆电动汽车有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车的行驶参数显示方法及装置，其中，方法包括以下步骤：S1、获取汽车的电源的电量数据和工作电流数据，并获取汽车的电机转速信息、轮胎转速信息以及电机转速信息和/或轮胎转速信息对应的行驶时间信息；S2、根据电机转速信息和轮胎转速信息计算出汽车的行车速度信息，并根据行车速度信息以及行驶时间信息获得汽车的行车里程信息；S3、实时显示电量数据、工作电流数据、行车速度信息和行车里程信息。通过读取汽车的电机转速信息、轮胎转速信息以及行驶时间，计算出汽车的速度和里程，最后将电源电量、工作电流、行车速度和行车里程同时进行显示，以便驾驶人员能够全面获得汽车的行驶参数，提高汽车驾驶的安全性。
电机转速信息轮胎转速汽车行车速度信息工作电流行车里程行驶时间信息电量数据行驶参数读取电源电量汽车驾驶实时显示信息对应信息计算电源行车里程驾驶行驶

[发明专利]一种应用新一代信息技术的车辆车速管控系统及管控方法-CN201910753700.0在审
发明人：陈月莲 -专利权人：陈月莲
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G08G1/048 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用新一代信息技术的车辆车速管控系统及管控方法；通过运用ZigBee通信技术，发送限速信号给进入限速路段的车辆，从而通过汽车限速器限制车辆行驶的最高速度，从汽车本身对车辆的行车速度进行限制，可以全面的管控车辆的行车速度，从而避免行车速度快导致的车祸堵车这些现象出现，可以有效的降低行车过程中的安全隐患，还通过传感器检测公路限速路段上的温度、湿度、光线强弱以及含有的尘埃粒子含量，从而分析出下雨、下雪、雾霾天气或大雾天气这些恶劣环境下的最佳行车速度，并根据监控摄像头拍摄的行车路况信息，得出最恰当的行车速度，可以根据环境调节车辆的限速速度，使限速速度符合当前环境的要求，避免危险的发生。
行车管控限速传感器检测监控摄像头汽车限速器安全隐患车辆车速车辆行驶尘埃粒子大雾天气恶劣环境公路限速管控系统光线强弱环境调节雾霾天气限速路段限速信号行车过程行车路况新一代堵车下雪车祸发送路段信息技术拍摄汽车应用分析

[发明专利]一种利用行车方向振动加速度修正行车速度方法-CN201910390892.3有效
发明人：张金喜;曾靖翔;周宏亮;李华明;吴洋 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用行车方向振动加速度修正行车速度方法，该方法是一种行车方向振动加速度信号采集与经纬度信息采集相结合的行车速度检测方法。针对GPS(Global Positioning System全球定位系统)或者北斗系统信号更新不及时车辆行车速度信号不能实时采集的问题，利用开发的手机APP(Application)对智能手机中三轴向振动加速度数据进行采集，及时进行行车速度修正。本发明适用于路况导航技术中利用行车速度判断道路拥堵情况。
一种利用行车方向振动加速度修正速度方法

[发明专利]一种多媒体数据与路况信息之间切换播放的方法和设备-CN201510993234.5有效
发明人：刘之 -专利权人：北京奇虎科技有限公司;奇智软件（北京）有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种多媒体数据与路况信息之间切换播放的方法和设备，包括：车载多媒体设备获取车辆当前的第一行车速度；在确定所述第一行车速度大于设定第一数值时，播放多媒体数据；在确定所述第一行车速度小于设定第二数值且按照所述第一行车速度的行驶时间大于设定时间长度时，将正在播放的所述多媒体数据切换为路况信息。车载多媒体设备可以根据车辆的行车速度为用户选择播放多媒体数据还是路况信息，使得用户在交通比较拥堵的时候及时获取路况信息，在交通比较顺畅的时候收听内容多样的多媒体数据，有效地实现了多媒体数据与路况信息之间的灵活切换
路况信息多媒体数据行车播放多媒体数据车载多媒体设备方法和设备播放有效地实现用户体验拥堵收听交通行驶灵活

[发明专利]超速提示方法、装置、存储介质以及终端-CN202010695712.5在审
发明人：吴龙娟 -专利权人：南京酷派软件技术有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G08G1/054 文献下载
摘要：所述方法包括：监控测速区间内目标车辆的行车速度，判断所述行车速度是否大于速度阈值，若是，在所述车辆离开所述测速区间后，通过路边提示牌显示第一提示消息；其中，所述第一提示消息包括所述目标车辆的车牌号、行驶速度以及超速信息中的一种或多种本申请通过监控测速区间内目标车辆的行车速度，在检测到目标车辆的行车速度大于速度阈值时，在路边提示牌上实时显示超速提示信息，提醒用户减速驾驶。
超速提示方法装置存储介质以及终端

[发明专利]预测行车时间的方法和系统-CN201310326558.4有效
发明人：李莉;王凤娟;费翔;张欣 -专利权人：国际商业机器公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及道路交通，其公开了一种预测行车时间的方法和系统，包括：根据目标路段的当前路况信息和目标路段的路况与行车速度的对应关系估计目标路段的各个子路段的当前行车速度；获得所述各个子路段的疏散指数；利用所述各个子路段的疏散指数对所述各个子路段的当前行车速度进行调整并获得所述各个子路段的调整后的当前行车速度；根据所述各个子路段的调整后的当前行车速度预测目标路段的行车时间。根据本发明实施例的预测行车时间的方法，能够结合各目标路段的各个子路段的特征来估计行车速度，从而更准确的估计行车时间。
预测行车时间方法系统

[发明专利]车速拼接方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111451340.2在审
发明人：邵军杰 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：本申请提供了一种车速拼接方法和装置。其中方法包括：根据行程信息，获取各个路段的平均车速；将相邻两个路段的平均车速分别作为起始车速和终止车速；基于预设算法模型，获取起始车速和终止车速对应的目标加速度偏好；基于目标加速度偏好，对于起始车速和终止车速进行车速拼接，得到拼接后的车速曲线。基于车辆历史行车数据，得到用户加速度偏好，并基于用户加速度偏好进行相邻路段的车速拼接，可得到更加符合用户实际加减速行为的预测车速信息。
车速拼接方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车辆行驶速度控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211406944.X在审
发明人：房丽爽;刘丽;王明卿;张鹏;王聪 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆行驶速度控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆所在道路的至少两个行驶路段属性信息；所述至少两个行驶路段属性信息包括路段曲率信息以及路段曲率发生变化的位置信息；依据所述至少两个行驶路段的路段曲率信息，确定所述至少两个行驶路段的行车速度限值；依据所述至少两个行驶路段的行车速度限值以及路段曲率发生变化的位置信息，确定所述目标车辆所在道路的目标行车速度。采用本发明实施例的技术方案，实现整车和地图系统的信息融合，并对目标车辆所在道路的路况进行有效预测，对目标行车速度进行自适应优化和控制，克服传统驾驶由于视距不足导致的突发事件，提高车辆的行驶安全性。
一种车辆行驶速度控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种行车记录仪的录影启动方法和录影启动系统-CN201610464358.9在审
发明人：张冬 -专利权人：戚艳红;张冬
申请日： 2016-06-23 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车记录仪的录影启动方法，涉及行车记录仪技术领域。本发明提供的一种行车记录仪的录影启动方法，通过在行车过程中获取行车速度以及获取与前车之间的行车距离；判断行车速度是否大于预设速度，同时判断行车过程中与前车之间的行车距离是否小于预设的安全距离；在同时满足行车速度大于预设速度和行车距离小于安全距离时改变了现有的行车记录仪启动进行记录的方式，实现及时记录事故的有效信息，避免了行车记录仪因记录太多与事故无关的其他信息，从而导致事故取证费时费力的问题。
一种行车记录仪录影启动方法系统

[发明专利]一种车载智能摄像装置及其摄像帧率的调节方法-CN201510884912.4在审
发明人：魏党伟 -专利权人：北京奇虎科技有限公司;奇智软件（北京）有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： H04N5/232 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载智能摄像装置的摄像帧率的调节方法和车载智能摄像装置，该方法包括：设置于机动车辆上的车载智能摄像装置通过随车诊断系统接口获取本车的行车速度；车载智能摄像装置监测本车的行车速度的变化，根据本车的行车速度的变化调节车载智能摄像装置的摄像帧率在本发明提供的技术方案中，车载智能摄像装置通过OBD接口获取本车的行车速度信息，根据行车速度的变化对摄像帧率进行相应的调节，使得车载智能摄像装置的摄像帧率与当前车载智能摄像装置所在机动车辆的行车速度相适配，以取得较好的摄像效果，准确地记录机动车辆在各个时刻的行车画面，为用户提供更有意义的行车参考。
一种车载智能摄像装置及其调节方法

[实用新型]一种基于道路、气象状况的行车建议速度信息提示板-CN201020240922.7无效
发明人：王志洪;斯海林;于勇 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2010-06-29 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种道路行车安全信息指示装置，尤其是一种基于道路状况和气象状况的行车建议速度信息提示板；包括有电子信息显示屏、数据处理模块、气象状况监测模块、车速监测模块；其中，气象监测模块和车速监测模块设置在道路上，通过线路连接到数据处理模块上，数据处理模块的输出信息显示在电子信息显示屏上；采用本技术方案的基于道路状况和气象状况的行车建议速度信息提示板构造简单，既可以指示前方道路路况，又可以指示前方道路气象状况，并藉此提供安全行车速度建议。
一种基于道路气象状况行车建议速度信息提示

[发明专利]车速引导方法、装置及车辆-CN202011510186.7有效
发明人：李珍惜;李海峰;周俊杰;郝家余;毛飞虎;池发玉 -专利权人：雄狮汽车科技（南京）有限公司;芜湖雄狮汽车科技有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本申请公开了一种车速引导方法、装置及车辆，其中，方法包括：在检测到当前车辆进入到车速引导区域时，采集当前车辆的实际速度；获取车速引导区域的路段信息及指示灯的时长信息与当前状态；根据时长信息计算当前状态的剩余时长，且根据剩余时长、路段信息和实际速度生成车速引导区域内引导车速区间，及控制当前车辆按照引导车速区间行驶和/或提示引导车速。由此，解决了目前行车时停车次数多，导致行车的经济性和乘坐舒适性较差等问题。
车速引导方法装置车辆

[发明专利]一种城市交通服务系统及操作方法-CN202210558068.6在审
发明人：孙章影 -专利权人：广州市粤迅特数码技术有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市交通服务系统及操作方法，涉及城市交通技术领域；包括数据采集模块、数据分析模块、控制器、车载终端、威胁评估模块、存储模块、数据库、行车监测模块以及报警模块；所述数据分析模块用于对数据采集模块采集的当前道路各方向上的交通信息进行分析；得到当前道路的参照车速；便于司机根据参照车速合理调节行车速度，提高行车安全；所述行车监测模块用于监测车辆行驶过程中的行车环境信息并对行车环境信息进行预警分析；得到当前行驶车辆的风险值；当风险值≥风险阈值，则生成预警信号；司机通过车载终端接收到预警信号和风险值后合理调节行车速度和车辆间距，提高行车安全。
一种城市交通服务系统操作方法

[发明专利]交通信息的采集、处理、发布方法及装置、系统-CN201310269804.7有效
发明人：常琳;陈大鹏;李庆 -专利权人：中国科学院微电子研究所
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通信息的采集和发布方法，包括：信息采集终端获取行车速度及行车位置，通过判断行车速度值的大小或行车位置是否处于预定地点，确定是否上传行车信息。这样，可以实时准确的将交通数据上传，并减小不必要的数据，而后，可以进一步将数据进行处理分析和发布，将其送至需要的用户手中，该方法实时、有效且极大地丰富现有交通信息源。
交通信息采集处理发布方法装置系统

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