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[实用新型]用于紧固螺旋桨的螺母组件-CN201420606311.8有效
发明人：赵科南;李晓道 -专利权人：宁波市北仑海伯精密机械制造有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B63H23/35 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于紧固螺旋桨的螺母组件，包括螺母，其特征在于：所述螺母嵌设在一圆台状的轴套内，在该轴套的外周面上依次设有多个风扇叶片，且所述轴套的最大外径小于被紧固的螺旋桨的桨毂外径，该轴套的锥度等同于被紧固的螺旋桨的轮毂锥度与现有技术相比，由于本实用新型在现有的螺母上加设轴套和风扇叶片，且由于轴套小于被紧固的螺旋桨的桨毂，这样利用电机输出轴的转动，可以使该风扇叶片转动产生一定的辅助推力，从而可以抵消螺旋桨的桨毂上的一部分阻力，使得螺旋桨的整体阻力减小，因而采用本实用新型紧固螺旋桨后，可在同等条件下，使船体行进速度更快，行动更为灵活。
用于紧固螺旋桨螺母组件

[实用新型]一种螺旋桨、动力系统以及无人飞行器-CN201721024989.5有效
发明人：罗东东 -专利权人：深圳市道通智能航空技术有限公司
申请日： 2017-08-15 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种螺旋桨、动力系统以及无人飞行器，该螺旋桨用于连接至动力装置，该螺旋桨包括桨毂和至少两个桨叶，该至少两个桨叶通过枢接的方式可折叠地安装在该桨毂上；该桨毂设置有用于连接至该动力装置的扣接件本实用新型提供的螺旋桨、动力系统以及无人飞行器，通过设置螺旋桨和动力装置转子上的快拆结构，使得螺旋桨可以简单、快速方便的在无人飞行器上实现装拆，并且该螺旋桨可折叠以提高无人机的空间利用率。
螺旋桨动力装置无人飞行器动力系统安装件扣接件桨毂本实用新型承载支架可折叠桨叶空间利用率扣接配合快拆结构转子枢接装拆

[实用新型]一种螺旋桨负拉力演示装置-CN202121694674.8有效
发明人：张保雷;柳文林;费景荣;康小伟;潘向宁;刘书岩 -专利权人：中国人民解放军海军航空大学
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G09B23/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨负拉力演示装置，包括：螺旋桨、桨毂、螺母、电机、飞机模型、测力天平、支座、滑轨、风速发生装置，螺旋桨与桨毂通过螺母连接、固定，桨毂与电机连接，电机转速与转向均可调，电机固定于飞机模型中，飞机模型与测力天平连接，测力天平与支座连接，支座底部与滑轨配套连接，风速发生装置置于螺旋桨前方。通过该演示装置，以测力天平的测量数据并结合飞机模型在滑轨的直观运动，让学员明白实际飞行时螺旋桨负拉力产生的原因和影响，通过不断调整螺旋桨角度，分别演示正拉力、零拉力、制动、自转和风转(车)等不同状态，将理论与实践相结合本装置可很好的演示螺旋桨负拉力的产生原理、作用效果，而且具有观测方便，演示效果直观，成本低，操作简单，携行性好等优点。
一种螺旋桨拉力演示装置

[发明专利]一种翼尖小翼螺旋桨-CN201811507213.8在审
发明人：陈丽智;昝丙合;李兵;刘玉峰;鲁凯星;屈晓瑶 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B64C11/20 文献下载
摘要：本发明一种翼尖小翼螺旋桨属于机械结构设计领域。一种翼尖小翼螺旋桨，应用在螺旋桨上，螺旋桨包括桨毂(4)、桨叶(5)，桨叶(5)装配于桨毂(4)上，其特征在于，所述桨叶(5)的尖部向桨叶(5)的上翼面弯曲，形成小翼(6)。本发明在螺旋桨桨叶尖部安装小翼6。翼尖小翼6可以通过阻碍上下表面的空气绕流来削弱这种绕流现象对升力的影响，降低因翼尖涡造成的升力诱导阻力，减少绕流对升力的破坏，提高升阻比，增加螺旋桨拉力，提高螺旋桨巡航效率，减少飞行油耗。
螺旋桨翼尖小翼桨叶绕流升力尖部桨毂小翼机械结构设计螺旋桨桨叶上下表面诱导阻力上翼面升阻比翼尖涡巡航油耗装配削弱飞行阻碍应用

[实用新型]一种翼尖小翼螺旋桨-CN201822067612.9有效
发明人：陈丽智;昝丙合;李兵;刘玉峰;鲁凯星;屈晓瑶 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B64C11/20 文献下载
摘要：本实用新型一种翼尖小翼螺旋桨属于机械结构设计领域。一种翼尖小翼螺旋桨，应用在螺旋桨上，螺旋桨包括桨毂(4)、桨叶(5)，桨叶(5)装配于桨毂(4)上，其特征在于，所述桨叶(5)的尖部向桨叶(5)的上翼面弯曲，形成小翼(6)。本实用新型在螺旋桨桨叶尖部安装小翼6。翼尖小翼6可以通过阻碍上下表面的空气绕流来削弱这种绕流现象对升力的影响，降低因翼尖涡造成的升力诱导阻力，减少绕流对升力的破坏，提高升阻比，增加螺旋桨拉力，提高螺旋桨巡航效率，减少飞行油耗。
一种翼尖小翼螺旋桨

[发明专利]涡桨飞机螺旋桨桨毂密封面维修检测方法-CN201710987296.4有效
发明人：宋彦军;刘剑辉 -专利权人：武汉航达航空科技发展有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： C23C4/129 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡桨飞机螺旋桨桨毂密封面维修检测方法，涉及一种飞机螺旋桨的修理方法。它包括对螺旋桨的桨毂密封面损伤区域进行磁粉探伤和热损伤检查，去除桨毂密封面上的损伤区域，对桨毂密封面上的损伤去除区域进行超音速火焰喷涂，使用高精度五轴坐标磨床对热喷涂区域进行磨削，磨削加工前采用自制专用夹具完成桨毂正确定位；对桨毂磨削机加工面进行磁粉探伤，确保桨毂磨削机加工面没有裂纹，对桨毂磨削机加工面进行巴克豪森热损伤检查，确保热喷涂区域没有产生磨削热损伤，对复装后的桨毂组件进行温度耐受试验和泄漏试验。
飞机螺旋桨密封深度修理方法

[实用新型]一种高效率低噪音动力伞螺旋桨-CN201620251673.9有效
发明人：陈刚 -专利权人：丹东市元宝区飓风螺旋桨厂
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B64C11/16 文献下载
摘要：一种高效率低噪音动力伞螺旋桨，包括桨叶和桨毂，所述桨毂为一个整体；所述桨叶为2片，分别呈180°安装在桨毂上，桨叶的桨距角为10‑12度，有效地降低了螺旋桨的噪音，所述的螺旋桨直径为1.2‑1.5米。本实用新型的有益效果及特点：解决了现有动力伞螺旋桨效率低、噪音大的问题。其适用的动力伞为：飞行速度80km/h，巡航转速6500r/min、最大转速7800r/min。本实用新型的最高效率可达84%。
一种高效率噪音动力螺旋桨

[实用新型]螺旋桨-CN201720375993.X有效
发明人：孙维;罗东东;苏文兵;陈毅东;林楚翔 -专利权人：深圳市道通智能航空技术有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种螺旋桨，包括桨毂和与桨毂相连的桨叶，桨叶具有远离桨毂的桨尖部，桨尖部的末端设置有挡板以限制桨尖部下表面的空气流转到上表面形成桨尖涡，进而有效的减弱了桨尖部的桨尖涡，使得负载扭矩降低，从而提高了螺旋桨的工作效率。
螺旋桨

[实用新型]螺旋桨-CN201921924754.0有效
发明人：莫崇规 -专利权人：莫崇规
申请日： 2019-11-09 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B63H1/18 文献下载
摘要：本实用新型螺旋桨采用了新的结构形式，由桨毂、内环桨叶、加强导流环和外环桨叶组成，使螺旋桨喷出流体压力均匀，提升螺旋桨性能。
螺旋桨

[发明专利]一种螺旋桨深水在线测量装置-CN202111580904.2在审
发明人：袁良峰;王冰瑶;王林 -专利权人：武汉中航传感技术有限责任公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种螺旋桨深水在线测量装置，涉及用于船舶或者水下航行器螺旋桨深水应变在线测量装置的技术领域，包括传感光纤、数据采集单元和毂帽工装，所述毂帽工装用于与被测螺旋桨的桨毂固定连接，所述传感光纤用于粘贴在被测螺旋桨的桨叶上，并获取桨叶的结构应变信息及传输信号，所述数据采集单元安装于毂帽工装内，传感光纤穿壁密封引入毂帽工装内部，并与数据采集单元连接，数据采集单元用于传感光纤信号的探测、处理以及数据存储。本发明的螺旋桨深水在线测量装置基于OFDR分布式光纤测量技术，测量容量大，精度高，布设简单，安装方便，适用范围广，不仅适用于模型试验测量，还可用于船舶和水下航行器航行状态下的螺旋桨测量。
一种螺旋桨深水在线测量装置

[实用新型]一种螺旋桨深水在线测量装置-CN202123242939.3有效
发明人：袁良峰;王冰瑶;王林 -专利权人：武汉中航传感技术有限责任公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种螺旋桨深水在线测量装置，涉及用于船舶或者水下航行器螺旋桨深水应变在线测量装置的技术领域，包括传感光纤、数据采集单元和毂帽工装，所述毂帽工装用于与被测螺旋桨的桨毂固定连接，所述传感光纤用于粘贴在被测螺旋桨的桨叶上，并获取桨叶的结构应变信息及传输信号，所述数据采集单元安装于毂帽工装内，传感光纤穿壁密封引入毂帽工装内部，并与数据采集单元连接，数据采集单元用于传感光纤信号的探测、处理以及数据存储。本实用新型的螺旋桨深水在线测量装置基于OFDR分布式光纤测量技术，测量容量大，精度高，布设简单，安装方便，适用范围广，不仅适用于模型试验测量，还可用于船舶和水下航行器航行状态下的螺旋桨测量。
一种螺旋桨深水在线测量装置

[发明专利]一种可调桨距的矢量推进器-CN202210133065.8有效
发明人：严亮;何兴华;向芃桔 -专利权人：北京航空航天大学;北京航空航天大学宁波创新研究院
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B63H3/00 文献下载
摘要：本发明涉及水下推进器技术领域，公开了一种可调桨距的矢量推进器，包括螺旋桨、输入轴、驱动装置、弹性连接以及球面四连杆机构，螺旋桨包括桨毂和调距桨叶，调距桨叶可转动设于桨毂的侧部，输入轴与桨毂同轴设置，输入轴与驱动装置连接，输入轴通过弹性连接件与桨毂连接，输入轴通过球面四连杆机构与调距桨叶连接。本发明使用一个驱动装置便能螺旋桨的桨距的调节，以实现任意改变推进方向，结构简单，装配简便。
一种可调矢量推进器

[实用新型]一种推进式曝气机-CN200520102652.2无效
发明人：唐荣成;方向 -专利权人：宁波德安城市生态技术集团有限公司
申请日： 2005-06-03 - 公布日： 2006-07-05 - 主分类号： C02F3/02 文献下载
摘要：一种推进式曝气机，包括有电机(1)、进气管(9)和螺旋桨(8)，所述电机(1)通过输出轴(5)与螺旋桨(8)相固定，其特征在于所述进气管(9)与螺旋桨(8)之间设置有导气管(6)，导气管(6)的下端设置有复合轴承(7)，且所述螺旋桨(8)的外毂(82)为罩盖于复合轴承(7)上，所述电机的输出轴(5)经导气管(6)、复合轴承(7)与螺旋桨内毂(83)相固定，所述进气管(9)、导气管(6)、复合轴承(7)的通气腔(74)和螺旋桨(8)的外毂内腔(86、84)构成吸气通道。与现有技术相比，本实用新型的优点在于采用输出轴与复合轴承和螺旋桨相互连接，使螺旋桨在高速转动时有效地避免螺旋桨左右摆动的现象，从而大幅度地提高螺旋桨的工作效率；还本实用新型的电机可设置于水面上，可根据所需供氧区域大小而选择电机大小
一种推进式曝气机

[发明专利]一种切割式防缠绕的船用推进器-CN201810611526.1有效
发明人：张建新 -专利权人：航天晨光(福建)管业科技有限公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B63H1/26 文献下载
摘要：本发明涉及水中船舶使用的推进装置，尤其涉及一种切割式防缠绕的船用推进器，包括螺旋桨和艉轴；所述螺旋桨包括桨叶和桨毂；所述桨叶的导边上开设有桨叶锯齿和覆盖在桨叶锯齿上的与导边滑动连接的锯齿盖；所述桨毂内设有控制锯齿盖在导边上滑动并收纳到容纳腔的驱动装置本发明的有益效果在于：通过在桨叶导边上设置桨叶锯齿，能够利用螺旋桨的旋转的同时通过螺旋桨的旋转对缠绕物进行切割，通过设置锯齿盖，能够使船舶在正常航行中，保证螺旋桨的正常工作，避免了因桨叶锯齿形状的不规则引起的螺旋桨产生大量空泡，进而影响船舶的正常运行；通过在桨毂内增设驱动装置控制锯齿盖的收放。
锯齿桨叶螺旋桨桨毂船用推进器防缠绕切割式驱动装置控制船舶收纳滑动连接锯齿形状驱动装置推进装置影响船舶不规则滑动缠绕物容纳腔导边空泡收放水中艉轴切割增设覆盖保证

[实用新型]船舶的双螺旋桨推进装置-CN201521109076.4有效
发明人：陈立新 -专利权人：福建省立新船舶工程有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B63H5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶的双螺旋桨推进装置，包括对称设于船尾下方两侧的两个螺旋桨，所述螺旋桨与船体之间均经艉轴架进行固连，所述艉轴架由轴毂和支臂组成，所述支臂的形状为人字形，所述轴毂内套有由驱动机构驱动的用于安装螺旋桨的转轴，转轴的外部在轴毂与船体之间套有一端与船体固定的轴套。该船舶的双螺旋桨推进装置在船尾下方两侧各装一个螺旋桨，一个螺旋桨左转，另一个螺旋桨右转，拖力好，航速快，抗风力强，在其中一个螺旋桨出现故障时还能使船舶保持动力；人字形的支臂刚性好；弧形筋板与加强筋板能够保证轴套与船体
船舶双螺旋推进装置