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[实用新型]一种双向调节的自立式压力调节阀-CN202023160627.3有效
发明人：王声;杨东;倪建勇;韩帅;郑波;焦琳琳;李雨桐 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16K1/38 文献下载
摘要：一种双向调节的自立式压力调节阀，一次压力调节气缸、二次压力调节气缸、一次压力导管、二次压力导管、阀杆、阀门阀体，所述阀门阀体通过阀杆连接二次压力调节气缸活塞，所述一次压力调节气缸活塞连接二次压力调节气缸缸体，所述一次压力调节气缸通过一次压力导管连接压力管道的非压力调节侧，所述二次压力调节气缸通过二次压力导管连接压力管道的压力调节侧。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过双向调节，减少阀门非压力调节侧压力波动对阀门压力调节侧压力的影响，达到稳定阀门压力调节侧压力的目的。
一种双向调节立式压力

[发明专利]一种三合一传感器-CN201811178184.5在审
发明人：陈岳度 -专利权人：温州科丰汽车零部件有限公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及到一种三合一传感器，包括安装在节气阀门和其阀体轴上并同时与进气歧管和ECU相连的壳体，位于壳体内部的PCB板，设置在PCB板上的负温度系数热敏电阻、压力芯片、与壳体适配的前盖；所述壳体内设置有能够感知不同磁极变化从而改变输出电压大小的位置传感器模组；所述前盖上设置有定位销；所述位置传感器模组上设置有与定位销适配的通孔；所述位置传感器模组上设置有衬套；所述衬套与位置传感器相对应的端面设置一个磁性块；所述磁性块与衬套固定连接；所述衬套端部设置有与节气阀门的阀体轴适配连接的第一凹槽
位置传感器三合一传感器衬套模组衬套端部节气阀门磁性块定位销阀体轴前盖适配通孔负温度系数热敏电阻磁极变化端面设置金属衬套进气歧管壳体内部壳体适配适配连接输出电压稳定性强压力芯片壳体生产工艺感知体内

[发明专利]一种耐高温进气口节气阀-CN201510932738.6在审
发明人：李志华 -专利权人：青岛海特新蓝生物科技有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： C08L27/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种耐高温进气口节气阀，所述节气阀采用耐高温橡胶制成，该耐高温橡胶含有以下组分及重量份：氟橡胶100份，硫酸钡15份，硅酸钙20份，氧化镁6份，氧化铁红6份，炭黑N7740.8份，棕榈蜡0.8本发明的耐高温进气口节气阀采用耐高温橡胶制成，具有良好的物理、化学性能，进一步提高设备整体的可靠性和使用寿命。
一种耐高温进气口节气

[发明专利]具有预定的最终压力的粒子光学仪器-CN200710007999.2有效
发明人： H·N·斯林杰兰德;W·R·诺尔斯 -专利权人： FEI公司
申请日： 2007-02-01 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： H01J37/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有预定的最终压力的粒子光学仪器，为此，该仪器的真空室通过第一节气阀与一个装有处在已知压力下的气体或蒸气的容器相连接，并通过第二节气阀与真空泵相连接。通过调节与上述的节气阀相关的两个电导率的比率(校准比率)使真空泵的压力达到预定的最终压力。这样，就不需要设置例如真空测量仪和控制装置，从而使该仪器的结构更为紧凑。
具有预定最终压力粒子光学仪器

[实用新型]独立送风饲养笼用节气阀-CN200820037678.7无效
发明人：冯建洪 -专利权人：冯建洪
申请日： 2008-06-18 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： F16K17/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种独立送风饲养笼用节气阀，包括一个节气阀壳体(1)，所述壳体(1)一端设有通气口(21)，另一端设有进气口(23)，所述通气口(21)与所述进气口(23)之间设有一用于控制进气口开关的活塞本实用新型的节气阀密封效果好、能合理地运用资源、结构简单、制造成本较低，加工也相对简单。
独立送风饲养节气

[发明专利]摩托车节气门总成-CN201110227255.8无效
发明人：金仁贵 -专利权人：台州荣茂电器有限公司
申请日： 2011-08-08 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： F02D9/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车节气门总成，属于机械技术领域。它解决了现有的摩托车节气门总成体积大、散热差、使用寿命短、检测精确度差的问题。本摩托车节气门总成包括节气阀体、传感器、支气管和怠速电子阀，传感器和怠速电子阀均固连在节气阀体上，节气阀体与支气管之间连接有橡胶管，传感器包括壳体，壳体内具有空腔且在空腔内放置有进气压力感应器，壳体另一端面具有与所述空腔腔室相通的第一通孔本摩托车节气门总成具有体积小、散热好、使用寿命长、检测精确度高的优点。
摩托车节气总成

[实用新型]摩托车节气门总成-CN201120287855.9有效
发明人：金仁贵 -专利权人：台州荣茂电器有限公司
申请日： 2011-08-08 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车节气门总成，属于机械技术领域。它解决了现有的摩托车节气门总成体积大、散热差、使用寿命短、检测精确度差的问题。本摩托车节气门总成包括节气阀体、传感器、支气管和怠速电子阀，传感器和怠速电子阀均固连在节气阀体上，节气阀体与支气管之间连接有橡胶管，传感器包括壳体，壳体内具有空腔且在空腔内放置有进气压力感应器，壳体另一端面具有与所述空腔腔室相通的第一通孔本摩托车节气门总成具有体积小、散热好、使用寿命长、检测精确度高的优点。
摩托车节气总成

[发明专利]一种能够实现免拆卸清洗的摩托车节气门-CN202211085619.8在审
发明人：何超犇;刘军 -专利权人：江苏精湛基业机车部件有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够实现免拆卸清洗的摩托车节气门，包括节气门组件、阀板组件和插接组件，所述阀板组件安装在节气门组件的一端，所述插接组件安装在节气门组件的另一端，所述节气门组件包括电机、启闭盒和密封盖，所述密封盖密封安装在所述启闭盒的一侧，所述电机固定装设在所述启闭盒的另一侧顶部；通过在节气口的内部位于节气阀板的一侧开设积屑槽，在积屑槽内设置磁条，当该节气门使用开合时，若节气阀板与节气口之间摩擦产生金属粉末，设置在积屑槽内的磁条可将摩擦产生的金属粉末吸附在积屑槽内，避免金属粉末大量的进入发动机内，从而提高了该节气门的安全性。
一种能够实现拆卸清洗摩托车节气

[实用新型]具节气装置的成形加工机-CN201820201300.X有效
发明人：刘宣志 -专利权人：南京大量数控科技有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具节气装置的成形加工机，其设置有加工机、节气装置与主机，节气装置具有空气阀与压力侦测器，且空气阀与压力侦测器设置于加工机的管路上，主机具有微处理器以及控制器，微处理器内设定有压力设定值，控制器连接于微处理器与节气装置的空气阀，并使压力侦测器连接于微处理器，当主机的微处理器控制加工机的主轴作动时，会先控制控制器使空气阀打开，使空压机供气至主轴，并接收压力侦测器所侦测的气体压力，待压力侦测器所侦测的气体压力到达微处理器的压力设定值时
微处理器压力侦测器节气装置空气阀加工机主机成形加工机气体压力侦测微处理器控制本实用新型控制控制器控制器连接压力设定控制器空压机有压力供气

[实用新型]一种稳压氮气弹簧-CN202021384094.4有效
发明人：孙翠岭 -专利权人：安徽钢睿精密科技有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型属于氮气弹簧技术领域，尤其涉及一种稳压氮气弹簧，包括氮气弹簧本体，所述氮气弹簧本体内具有氮气储存腔，还包括氮气储罐和调节气阀，所述氮气储存腔通过所述调节气阀与所述氮气储罐连接。相对于现有技术，本实用新型通过设置氮气储罐，使氮气弹簧本体在氮气储存腔的基础上，额外再增加了一个储气空间；当活塞杆向下压缩时，氮气储存腔内的氮气通过调节气阀传输至氮气储罐中；当活塞杆向上恢复时，氮气储罐内的氮气通过调节气阀传输至氮气储存腔中
一种稳压氮气弹簧

[实用新型]一种汽车节气阀压铸件模具-CN202223151880.1有效
发明人：卢士传 -专利权人：江苏华培动力科技有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车节气阀压铸件模具，包括支撑台，所述支撑台底端安装有两组支撑腿，两组所述支撑腿之间安装有固定板，所述支撑台顶端安装有下模具，所述下模具顶端安装有定位导杆，所述下模具上方设置有上模具本实用新型通过在将下模具和上模具合并后，然后浇筑原料，待节气阀铸件冷却后，再将上模具取出，然后通过螺纹杆螺旋转动后驱动着升降杆升降，使得升降杆可以推动着推块在下模具表面模槽底部向外移出，从而将节气阀铸件从模内快速取出，提高取模方便性，从而不影响节气阀铸件浇筑生产效率。
一种汽车节气压铸模具

[发明专利]具有手动超控和锁定机构的线性致动器-CN200480022142.2无效
发明人：迈克尔·兴善·吴;杰拉尔德·R·帕森斯 -专利权人：因文思建筑系统公司
申请日： 2004-07-13 - 公布日： 2006-09-20 - 主分类号： B05D3/12 文献下载
摘要：当致动器被运于驱动阀或节气阀时，所述预载在阀或节气阀的零位向阀或节气阀施加正向的闭合力，用于确保阀或节气阀的紧密的闭合。锁定机构与传动机构相啮合并且对抗致动器的弹力回复所施加的闭合力。
具有手动锁定机构线性致动器

[实用新型]一种电子节气门正反向复位机构-CN201720366198.4有效
发明人：杜强 -专利权人：四川萨密特科技发展有限公司
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子节气门正反向复位机构，涉及汽车发动机的电子节气门阀门板正反复位机构，属于发动机控制系统技术领域，解决现有技术中的电子节气门实现默认位置的复位时，结构复杂、装配困难、可能会出现压簧卡滞和怠速螺钉破裂的问题本实用新型包括电子节气门壳体，电子节气门壳体内设置有阀门板转轴，设置在电子节气门壳体和阀门板转轴上的正反向复位弹簧，所述电子节气门壳体上设置有限位结构，正反向复位弹簧与限位结构相配合，所述阀门板转轴拨动正反向复位弹簧全闭或全开本实用新型用于电子节气门的复位。
一种电子节气反向复位机构

[实用新型]一种配备低故障率怠速调节结构的节气阀-CN201921297587.1有效
发明人：田海让;王建南 -专利权人：上海叶盛电气有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种配备低故障率怠速调节结构的节气阀，包括阀本体和安装板，阀本体通过安装板安装在车架上，阀本体内通过安装轴转动安装有节气门，阀本体的外部安装有怠速步进电机、节气门位置传感器、进气温度压力传感器和节气门拉索，阀本体的壳壁内设置有怠速旁通气道，怠速旁通气道内设置有怠速调节螺钉，所述阀本体的壳壁内设置有怠速气道，怠速气道内安装有怠速调节阀体和怠速调节阀瓣，本配备低故障率怠速调节结构的节气阀，对怠速调节结构进行改进，大大简化了怠速调节结构，使得该结构可靠性高、故障率低、后期维护简单，也降低了节气阀的生产成本和装配难度，实用性较高。
一种配备故障率调节结构节气

[发明专利]带增压机的发动机的EGR控制装置-CN201810615875.0在审
发明人：中村健英 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F02D21/08 文献下载
摘要：在压缩机下游的进气通路设有节气阀，在EGR通路的出口上游的进气通路设有吸入阀。电子控制装置在减速燃料切断时对EGR阀进行全闭控制，对吸入阀进行全开控制，将节气阀控制成音速开度，根据此时检测的进气量和规定的阀通过流量基本公式求得节气阀的实际开度，根据利用该实际开度与规定开度之差学习的节气开度校正值对节气阀的控制进行校正
开度吸入阀实际开度节气阀增压机进气通路发动机校正电子控制装置压力传感器减速燃料低压环进气量专用的节气压缩机音速全闭全开吸入上游学习检测出口