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[实用新型]一种船载水面垃圾回收装置-CN201922265722.0有效
发明人：马奇峰;唐利 -专利权人：上海市园林设计研究总院有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： E02B15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船载水面垃圾回收装置，包括船载主架、支撑臂、受力旋转臂、有轨固定板、回收承载架、闭合板、尼龙网、艏回钩、艉回钩及尼龙绳，所述船载主架水平设置，所述支撑臂垂直安装于所述船载主架上，所述支撑臂的顶端安装有滑动轮，所述回收承载架通过受力旋转臂与所述船载主架连接，所述艏回钩安装于所述受力旋转臂上，所述艉回钩安装于所述船载主架的另一端，所述尼龙绳的一端固定于所述艏回钩上，另一端穿过所述滑动轮固定于所述艉回钩上。
一种水面垃圾回收装置

[发明专利]一种船载GNSS接收机定位精度比测的方法及装置-CN202110193194.1有效
发明人：李治远;豆虎林;胡俊;张海泉;周明 -专利权人：自然资源部第一海洋研究所
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G01S19/23 文献下载
摘要：本发明提供一种船载GNSS接收机定位精度比测的方法及装置，该方法步骤如下：在船载GNSS接收机天线外缘处粘贴特定标识，根据船舶所处的区域，在船体周围岸上合适位置布设两个高精度控制点，使控制点和船载GNSS接收机天线的标识之间通视，在其中一个控制点上架设照相机对准GNSS接收机天线，另一个控制点上架设黑白棋盘格，用于照相机标定，启动船载GNSS接收机，记录船载GNSS接收机定位坐标，启动照相机拍摄GNSS接收机天线照片，通过对照片进行处理获取GNSS接收机坐标序列，与船载GNSS接收机记录的坐标进行比对，获得比对结果并对船载GNSS接收机定位精度进行有效性评价。本方法使用非接触式方法达到比测的目的，具有一定的工程应用价值。
一种 gnss 接收机定位精度方法装置

[实用新型]集装箱船-CN201120415715.5有效
发明人：胡安康;蒋玮;尹逊滨;余建伟;施雷;陶美金;龚景景 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2011-10-27 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B63B1/04 文献下载
摘要：一种集装箱船，其船宽为48.2米，载箱量为8821TEU，船长为286米。该集装箱船通过增大船宽来改善稳性，使得在标准状态，均匀装载14t/TEU条件下不用加压载水，此外，该集装箱船还在载箱量增大的条件下还尽可能地缩短了船长，降低了造价。
集装箱

[发明专利]自航式水下隧道沉管运载安装一体船及施工工艺-CN201910368756.4在审
发明人：李一勇;国强;李增军 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：一种自航式水下隧道沉管运载安装一体船，包括：相互平行的第一船体和第二船体，在第一船体和第二船体之间设置有连接结构，在第一船体、第二船体和连接结构上设置有牵拉吊放设备，在连接结构下方第一船体和第二船体之间为载物空间，待安装构件设置在载物空间内并与船体相连接，在第一船体和第二船体上设置有推进动力装置和动力定位系统。该一体船下部具有载物空间，将待运输货物置于载物空间内并浮于水中，利用浮力分担货物大部分重量，将货物运输至指定位置并完成精准安装工作，成功地实现了利用1艘自航式船体即可独立运输和安装多种尺寸的水下隧道沉管或类似大型构件
水下隧道运载安装一体施工工艺

[发明专利]基于单层配载算法的配载优化方法、系统、设备及介质-CN202310070032.8有效
发明人：姚壮乐;文树吉;黄达望;林少辉;袁梦;朱大云;蔡连财;赵帅;常雨润;李雨 -专利权人：中远海运特种运输股份有限公司;广州中远海运船舶技术工程有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于单层配载算法的配载优化方法、系统、设备及介质，所述方法包括：选择配载层以及配载层对应的纸浆规格；根据配载层和纸浆规格，确定运算次数；采用单层配载算法确定配载层的纸浆配载结果，输出所有纸浆配载结果；保存所有纸浆配载结果至数据库作为优选结果，进行反复调用；根据优选结果，确定配载优化目标，建立纸浆船配载优化模型，通过纸浆船配载优化模型确定纸浆船配载优化方案。本发明用于解决船舶货物自动配载中多种不同规格的纸浆配载问题，提高码头装卸效率，减少货物损失，提升纸浆海上运输的安全性和经济性。
基于单层配载算法优化方法系统设备介质

[发明专利]一种插卡式AIS系统的船舶监管方法-CN202111027869.1在审
发明人：林英狮;蔡友松;邱南雁;陈丽坤;林英迷 -专利权人：福建飞通通讯科技股份有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H04B1/3822 文献下载
摘要：本发明公开一种插卡式AIS系统的船舶监管方法，包括，步骤一，AIS船载终端设备入网登记，步骤二，AIS卡登案备案，得到备案卡；步骤三，AIS卡初始登记，得到初始化AIS卡；步骤三，接口对接，完成AIS卡与AIS船载终端设备的结合；步骤四，数据获取，将完成步骤三的AIS船载终端设备向船舶管理平台申请AIS卡的读密钥和传输密钥，完成AIS卡、AIS船载终端设备与船舶管理平台的交互。与现有技术相比，船舶静态信息只能通过读卡的方式获取，操作者在AIS船载终端设备无法对AIS的静态信息进行擅自擦写篡改，使管理平台能够有效地控制船舶的AIS九位码，真正做到一船一码一设备，有利于管理部门的监管
一种卡式 ais 系统船舶监管方法

[发明专利]AIS Class B船载应答机的链路接入方法-CN201010617498.8有效
发明人：周密;谢永锋 -专利权人：成都天奥信息科技有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： H04W74/08 文献下载
摘要：本发明解决了现有AIS Class B“CS”船载应答机采用CSTDMA的链路接入方案导致发送报文的灵活性受限的问题，提供了一种AIS Class B船载应答机的链路接入方法，其技术方案可概括为：在AIS Class B“CS”船载应答机中结合RATDMA和CSTDMA链路接入技术。本发明的有益效果是，增强了该设备在实际应用中的灵活性，适用于AIS ClassB“CS”船载应答机系统。
ais class 应答接入方法

[实用新型]北斗导航系统及其无线终端-CN201520536939.X有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：北京北斗星通导航技术股份有限公司;北斗星通信息服务有限公司
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： G01S19/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种北斗导航系统及其无线终端。所述方法，包括：无线通信模块、数据接收模块、数据发送模块、数据处理模块，与船载北斗终端相连；无线通信模块，与移动终端通过无线通信连接相连；数据接收模块，接收所述船载北斗终端和所述移动终端发送的数据；数据发送模块，在所述船载北斗终端和所述移动终端之间进行数据转发；数据处理模块，保存所述船载北斗终端和所述移动终端之间的收发数据。
北斗导航系统及其无线终端

[发明专利]通航施工水域中控式船舶安全航行诱导系统-CN201711418529.5有效
发明人：谢新连;潘伟;李猛 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种通航施工水域中控式船舶安全航行诱导系统，具体方案包括中控中心监控设备、船载终端、岸基指挥中心和局域网基站设备，所述中控中心监控设备对施工水域进行实时监控，当识别出某船具有一定风险时，通过中控中心软件平台生成安全航行方法以及航行诱导方案；如果涉险船舶为本次施工的工程船，中控中心软件平台将航行方法与诱导方案发送到涉险船的船载终端上并发出警报；如果涉险船舶为过往船舶，则中控中心监控设备会将警报转化为声光信号，通过定向发射声光信号警告遇险船舶，或者将声光信号、航行方法、诱导方案发送到距离涉险船最近的船载终端，通过该船载终端所在船的声光设备向涉险船舶发出警告、并根据航行方法与诱导方案指引涉险船驶离风险区。
通航施工水域中控式船舶安全航行诱导系统

[发明专利]船载移动二氧化氮检测传感器-CN202010372856.7在审
发明人：曲骁然;李伟光;王梦驰;史朝相;沈理 -专利权人：南京船行天下信息科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： G01N33/18 文献下载
摘要：本发明公开了船载移动二氧化氮检测传感器，包括船载模块，所述船载模块中设置有数据采集模块、定位模块与通讯模块，数据采集模块用于采集当前水域中的水质信息，定位模块对船只位置进行定位，船载模块通过通讯模块与远程的云平台相连接，所述云平台中设置有数据统计模块、数据分析模块和数据存储模块，所述云平台同时连接有多组船载模块，本发明能够将检测数据实时通报给云平台，通过云平台对数据进行统合分析，从而监测大范围水域的水质情况，且能够对不同深度的水进行检测
移动二氧化氮检测传感器

[实用新型]船载头盔式实时技术支持设备-CN201420029145.X有效
发明人：罗威;周纪申;张岿;陈卫伟;彭勃;谭亮;程岚 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： H04N7/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船载头盔式实时技术支持设备，该设备包括头盔式终端、船载网络通讯系统、岸站网络通讯系统和岸站通讯终端，头盔式终端通过无线或有线网络与船载网络通讯系统相连，船载网络通讯系统通过海事卫星与岸站网络通讯系统进行通讯连接该设备为维修人员提供实时安全高效便捷的船载技术支持，特别是远程技术支持，使维修人员能随时随地的与船上、岸上的技术专家或者基地进行双向语音视频通讯。
头盔实时技术支持设备

[发明专利]船载多传感器一体化测量数据实时存储方法-CN201510727362.5在审
发明人：阳凡林;宿殿鹏;冯成凯;马跃;石波;卢秀山;王明伟;卜宪海 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种船载多传感器一体化测量数据实时存储方法，属于海洋测绘技术领域，基于船载水岸线上下一体化测量系统，在研究设计一体化测量数据存储格式基础上，通过多线程网络通信、时间同步控制以及内存池技术实现船载多传感器一体化测量数据实时存储，将采集的多源数据存储到同一文件中。本发明船载多传感器一体化测量数据实时存储方法，有效提高了船载水岸线上下一体化测量系统的集成度，克服了多传感器存储效率冗余的缺陷，提高了测量数据存储性能。
船载多传感器一体化测量数据实时存储方法

[实用新型]一种新型载车船-CN202121963888.0有效
发明人：李柏豪 -专利权人：李柏豪
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开并提供了一种能够通过船载车辆的动力驱动载车船并由船载车驾驶人驾驶船体的新型载车船。本实用新型包括主船体（1），所述主船体（1）设置有船体动力系统以及挂桨系统，所述主船体（1）上还设置有船载车辆动力转送系统，所述挂桨系统分别与船载车辆动力转送系统以及所述船体动力系统相连接。
一种新型车船

[发明专利]基于ADRC的船载三自由度并联稳定平台稳定控制方法-CN201910013166.X有效
发明人：杜佳璐;许猛;吴瑞;许桂贤;孙玉清 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G05D1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ADRC的船载三自由度并联稳定平台稳定控制方法，具有不依赖于船载三自由度并联稳定平台精确数学模型的优点，有效解决船载三自由度并联稳定平台存在的动态不确定、时常变化的风浪引起的船舶摇荡运动对平台造成的扰动不确定问题本发明使用扩张状态观测器很好地估计船载三自由度并联稳定平台存在的动态不确定及扰动不确定，并用于抑制扰动，尤其对船载三自由度并联稳定平台这种存在不可预知的海洋环境扰动的大负载对象，具有良好的控制效果。扩张状态观测器良好的估计精度不仅有效提高了船载三自由度并联稳定平台稳定控制精度，且能节省传感器，降低控制系统成本。
基于 adrc 船载三自由度并联稳定平台控制方法

[实用新型]一种疏浚数据监测与共享系统-CN201720090549.3有效
发明人：邹学海;吴柏宣;叶建林;王志荣;张江山;朱利军;杨敏;杨世明;程宪秋 -专利权人：连云港港口工程设计研究院有限公司;连云港港务工程公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： G01C13/00 文献下载
摘要：一种疏浚数据监测与共享系统，包括设于船舶上的信息采集装置和船载计算机，信息采集装置包括水深测量装置和船舶定位装置，船载计算机安装在船舶的控制室内；该系统还包括委托方计算机，委托方计算机为便携式计算机，水深测量装置和船舶定位装置均通过串口通信方式与船载计算机或委托方计算机相接，船载计算机通过串口通信方式与委托方计算机进行数据通信。当委托方需要对测量的数据进行现场确认时，可以将水深测量装置和船舶定位装置均直接连接至委托方计算机上，再将船载计算机与委托方计算机相接，委托方获取实时测量数据并将数据与船载计算机进行共享，从而达到外业自测
一种疏浚数据监测共享系统

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