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[发明专利]一种散货码头疏浚工程施工方法-CN202310985413.9在审
发明人：谢连仲;佟树林;向德;孙海洋;崔云亮;王其力;迟速;杜云飞;孔令辉;彭志鹏;王毫舰;王景泉;姜兴伟;卢涛略;余顺强 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第五工程有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种散货码头疏浚工程施工方法，属于码头疏浚工程技术领域；散货码头疏浚工程施工方法应用抓斗式挖泥船和耙吸挖泥船，耙吸挖泥船设置有耙头组件；通过使抓斗式挖泥船对海底较高地位进行挖泥疏浚，以实现对疏浚区域的定点疏浚，不仅提升了对疏浚区域的疏浚效果，还提升了对疏浚区域的疏浚效率。同时，通过耙吸挖泥船对整个疏浚区域进行疏浚，并利用耙吸挖泥船无需驻位既能对海底疏浚的特点，提升了对疏浚区域的疏浚速度，从而减少耙吸挖泥船在疏浚区域航行次数，进而提升疏浚效率。
一种散货码头疏浚工程施工方法

[发明专利]基于BIM和北斗高精度定位技术的航道施工管理方法和系统-CN202311019279.3在审
发明人：莫日雄;黎远征;王瑞;葛亚飞;王家城 -专利权人：中交广州航道局有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于BIM和北斗高精度定位技术的航道施工管理方法和系统，方法包括：基于北斗系统获取待疏浚的航道的地理坐标；根据航道的地理坐标以及航道的勘测深度，使用BIM工具绘制航道的模型；从航道的模型中截取多个截面，根据多个截面的最低点合成航道的待疏浚区域的中线；获取待疏浚区域的宽度；在航道的模型中选取待疏浚区域；获取待疏浚区域的深度；计算待疏浚区域的土方量；根据待疏浚区域的土质，选择对待疏浚区域进行疏浚作业的疏浚船舶，以及选择用于存贮待疏浚区域产生的疏浚物的贮泥坑；设置疏浚船舶的数量以及绞吸船的数量；安排疏浚船舶和绞吸船对待疏浚区域进行疏浚作业。本发明可以有效提升航道疏浚工作的效率。
基于 bim 北斗高精度定位技术航道施工管理方法系统

[发明专利]一种重金属污染底泥疏浚精确控制方法-CN201510232872.5有效
发明人：康兴生;马涛;贾新强;杜鹏;顾俊杰 -专利权人：山东省环境保护科学研究设计院
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： E02B3/02 文献下载
摘要：一种污染底泥疏浚精确控制方法，其特征是，包括以下步骤：（1）明确重金属污染底泥疏浚范围及其疏浚深度控制要求；（2）将需要进行重金属污染底泥疏浚的整个目标河段划分成具有一定疏浚范围的单元工程，各个单元工程的疏浚深度控制要求一致；（3）疏浚范围的调整；（4）疏浚范围的位移控制；（5）疏浚深度调整；（6）疏浚深度位移控制。本发明根据现有定位设备和底泥界面高程深度探测设备的特点，通过调整平面位移坐标和疏浚底泥界面高程调整能够实现了疏浚范围和疏浚深度的精确控制，针对性强，操作简单，便于实施。
一种重金属污染疏浚精确控制方法

[发明专利]一种基于大数据平台的挖泥船疏浚作业分析方法-CN201911108090.5在审
发明人：朱逸峰;苏贞;俞孟蕻;袁伟;齐亮;何祖军 -专利权人：江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于大数据平台的挖泥船疏浚作业分析方法，通过大数据平台的挖泥船疏浚作业分析系统进行分析，挖泥船疏浚作业分析系统包括疏浚数据采集模块，用于对疏浚数据进行采集与加工；疏浚数据存储模块，用于对疏浚数据进行存储与处理；疏浚数据分析模块，用于对疏浚数据进行分析计算；所述分析方法包括阶段分析和整体分析，在阶段分析结束后再对疏浚过程进行整体分析，采用多级分配权值方法计算出最优疏浚参数，从而挖掘出整体疏浚过程的规律；其中，本发明的优点在于：本发明基于大数据平台的挖泥船疏浚作业分析方法实现了海量疏浚大数据的高效利用。
一种基于数据平台挖泥船疏浚作业分析方法

[发明专利]一种基于4R理论的复合污染物多目标环保疏浚方法-CN201910468887.X有效
发明人：刘成;杜奕衡;陈开宁;范成新 -专利权人：南京国兴环保产业研究院有限公司;中国科学院南京地理与湖泊研究所
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： E02B3/02 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种基于4R理论的复合污染底泥多目标环保疏浚方法，针对河流、湖泊内污染来源复杂、污染物多样化的底泥，综合评估疏浚前后底泥中污染物的释放(Release)、有害污染物的生态风险(Risk)、疏浚过程中底泥及污染物的再悬浮(Resuspension)以及疏浚残渣(Residual)，提出针对多污染目标综合控制的精确疏浚深度、疏浚范围及疏浚方式，可显著提升环保疏浚对底泥内源污染的控制效果，减少反复疏浚次数，提升环保疏浚环境及经济效益。
一种基于理论复合污染物多目标环保疏浚方法

[实用新型]一种疏浚土管道输送远程监测的流量传感器-CN202320028466.7有效
发明人：许向东;董恒瑞;张继潮;夏毅成;冯兆国;韦纪军 -专利权人：中交广州航道局有限公司;中交广航疏浚有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E02F7/10 文献下载
摘要：本实用新型属于疏浚土输送领域，具体的说是一种疏浚土管道输送远程监测的流量传感器，包括疏浚土管道本体、连接管、顶部监测器、顶部密封板；所述疏浚土管道本体顶部内侧壁固接有连接管；所述连接管顶部固接有顶部监测器；工作时，内侧测量板通过自身形变程度通过连接管向顶部监测器传输半液体疏浚土在疏浚土管道本体内侧的流量，顶部密封板降低了疏浚土通过连接管顶部内侧壁向外部溢出的情况发生；整体装置提升了工作人员在外部实时关注疏浚土管道本体内部疏浚土的流量大小的监测效果，降低了因无法直接观测到疏浚土管道本体内部疏浚土的流量大小导致疏浚土管道本体无法承受大量疏浚土一并通过的情况发生。
一种疏浚管道输送远程监测流量传感器

[发明专利]耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统-CN202210729884.9在审
发明人：韦纪军;周后亭;许向东;张洪涛;董恒瑞;张继潮;伍骏 -专利权人：中交广州航道局有限公司;中交广航疏浚有限公司;镇江市亿华系统集成有限公司;中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种耙吸挖泥船疏浚施工大数据基础业务管理系统，包括船舶位置服务模块、疏浚装舱分析模块、疏浚溢流分析模块和船舶能耗分析模块。船舶位置服务模块用于管理疏浚施工的位置服务数据，疏浚装舱分析模块用于管理疏浚施工的装舱数据，疏浚溢流分析模块用于管理疏浚施工的溢流数据；船舶能耗分析模块用于管理疏浚施工的能耗数据。基于此，通过各业务模块的构建，满足在耙吸挖泥船疏浚施工中业务数据的管理需求，提高整体的作业管理效率和作业管理体验。
挖泥船疏浚施工数据基础业务管理系统

[发明专利]一种提高疏浚底泥脱水性能的方法-CN201911384807.9在审
发明人：黎一夫;王冬波;杨帆 -专利权人：湖南大学
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： C02F11/00 文献下载
摘要：本发明属于疏浚底泥处理技术领域，具体涉及一种提高疏浚底泥脱水性能的方法，该方法包括以下步骤：将疏浚底泥含水率进行调节，再将疏浚底泥酸化，再将酸化后的疏浚底泥先后加入亚微米铁和双氧水进行反应，反应完成后进行亚微米铁回收，最后将得到的疏浚底泥进行过滤脱水。本发明基于氧化破解耦合同步絮凝进行疏浚底泥调理，显著改善疏浚底泥脱水性能，该技术的推广对我国的疏浚底泥处理与处置，具有重要的环境生态意义。
一种提高疏浚脱水性能方法

[发明专利]一种环保疏浚方法-CN201110233152.2有效
发明人：楼启明;蒋基安;林风;陈海英;江帅;洪国军;王健 -专利权人：中交上海航道勘察设计研究院有限公司
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：一种环保疏浚方法，本发明配备两个挖掘和输泥系统的环保疏浚装置，其特征是该环保疏浚装置打开挖掘斗室以1～2米/秒速度下降至距底泥泥面上1～3米后，下放速度由1～2米/秒切换至0.1～0.4米/秒；环保疏浚装置下放至疏浚深度后，环保疏浚装置以0.01～0.06米/秒速度挖掘并闭合挖掘斗室；完成挖掘后，在提升环保疏浚装置至距泥面3米以内期间，提升速度为0.1～0.4米/秒；环保疏浚装置移位期间，以0.8～1米/秒移位速度向另一疏浚点移动，同时挤压油缸驱动挤压板，挤压速度为0.01～0.05米/秒；完成挤压过程后，疏浚物通过单向输泥装置向外输泥，环保疏浚装置内挤压板归位，再执行下一个疏浚循环。
一种环保疏浚方法

[发明专利]一种振动式疏浚头及其应用装置-CN200510082931.1无效
发明人：孙孝庆 -专利权人：孙孝庆
申请日： 2005-07-07 - 公布日： 2005-11-16 - 主分类号： E02F3/92 文献下载
摘要：本发明公开了一种振动式疏浚头以及应用该疏浚头的一种深水疏浚船，其中振动式疏浚头包括刚性中心排碴管、电机、延时离心离合器、偏心块激振器、切削刀盘旋转机构；深水疏浚船包括船体、塔架、悬挂机构、沙石泵、振动式疏浚头由于疏浚头工作时在底泥上同时施加有振动力和剪切力，因而大大降低了底泥的阻力，不但提高疏浚效率，而且降低了能源消耗，同时减少了疏浚过程中对水体的二次污染。本发明深水疏浚船不但作业深度适用范围大，而且可方便调整其生产能力，同时，可满足对不同底泥进行疏浚的需要。特别是在操纵装置中设置恒拉力机构后，提高了疏浚船作业时抗风浪干扰的能力。
一种振动疏浚及其应用装置

[发明专利]一种海洋近岸淤泥的疏浚结构及方法-CN201911211718.4有效
发明人：黄潘阳 -专利权人：自然资源部第二海洋研究所
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本发明提出了一种海洋近岸淤泥的疏浚结构及方法，包括疏浚船，固定在疏浚船侧壁上的疏浚机构以及设置在疏浚船上的抽水泵和脱水机构，抽水泵与疏浚机构连接后，将疏浚机构抽取的含有泥浆的海水送入脱水机构中进行脱水处理；本发明能够快速的对近岸的淤泥进行疏浚处理，提高了抽吸的泥浆的浓度，提高了工作效率。
一种海洋近岸淤泥疏浚结构方法

[实用新型]一种环保疏浚装置-CN201120296125.5有效
发明人：周海;楼启明;蒋基安;陈海英;江帅;洪国军;赵天彪;王超 -专利权人：中交上海航道勘察设计研究院有限公司
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：一种环保疏浚装置，涉及疏浚作业用的装置。本实用新型采用疏浚装置主体、单向输泥装置和液压系统，在所述疏浚装置主体两端装有闭合油缸，疏浚装置主体上部装有液压系统，疏浚装置主体下部是挖掘斗室，挖掘斗室上部连接单向输泥装置，其特征是挖掘斗室下部有铰装的挤压板，在疏浚装置主体侧面装有挤压油缸，在挤压板铰接端有曲柄与挤压油缸的油缸杆铰连。本实用新型用于疏浚作业。
一种环保疏浚装置

[发明专利]航道疏浚装置及其淤泥处理方法-CN201610305407.4有效
发明人：巩明;周鸿权;李亚宁;楼萑蔺 -专利权人：国家海洋局第二海洋研究所
申请日： 2016-05-10 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： E02F3/88 文献下载
摘要：航道疏浚装置，包括输泥软管，所述输泥软管一端连接布设在疏浚泥处理平台上面的疏浚泥收集箱；所述疏浚泥收集器包括固定支架，横向涡轮推进装置和竖向涡轮浮升装置布设在固定支架内，疏浚泥收集框活动安装在固定支架上，其后侧连接有摆架，液压缸通过定位销固定在摆架上驱动疏浚泥收集框上下摆动；本发明的有益效果本发明可快速高效的对航道的疏浚泥进行疏通，同时在疏浚的同时可对疏浚泥进行处理再利用，速度快，成本低，适合推广使用
航道疏浚装置淤泥处理方法

[发明专利]一种河道固化疏浚土再利用实验方法及实验装置-CN201911054789.8在审
发明人：邓杰;梅岭;陈虞祥 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种河道固化疏浚土再利用实验方法，包括如下步骤：步骤1：取样，采用网格式对疏浚土进行均匀布点取样；步骤2：疏浚土的含水量检测，步骤3：疏浚土的有害物质检测；步骤4：疏浚土的粒径检测；步骤5：疏浚土的抗压强度检测；步骤6：疏浚土的抗剪强度检测；其中，所述步骤2中含水量检测采用烘干测量质量方法，检测疏浚土的含水量；本发明提供一种河道固化疏浚土再利用实验方法，涵盖含水量，有害物质检测，粒径，抗压强度和抗剪强度检测，大大提高河道固化疏浚土再利用实验检测效率和检测效果，保证河道固化疏浚土再利用的安全性；本发明巧妙设计一种河道固化疏浚土再利用实验装置，结构简单，方便操作，检测效率高。
疏浚再利用固化河道含水量检测强度检测物质检测抗剪取样检测抗压强度检测方便操作粒径检测实验检测实验装置网格式烘干粒径测量涵盖保证

[发明专利]一种固化疏浚泥的现场混合吹填方法-CN201410664736.9在审
发明人：刘文白;史旦达;邓益兵;周健;赵玉同;贾敏才 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2014-11-19 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种固化疏浚泥的现场混合吹填方法，该方法包含：步骤1，进行固化疏浚泥现场混合吹填；步骤2，进行疏浚泥现场加固；步骤3，进行固化疏浚泥的检测。步骤1还包含：对疏浚泥进行土质分析；选择固化剂；确定固化剂和疏浚泥的混合配比；将固化剂与疏浚泥混合；进行固化疏浚泥的加固设计，确定固化疏浚泥的抗剪强度指标、压缩模量和加固土层的厚度，达到地基处理设计的地基承载力特征值和允许变形值要求步骤2是通过将固化剂与疏浚泥搅拌固结完成对浅层软土地基的加固。本发明提供的固化疏浚泥的现场混合吹填方法，能够达到保证工期、降低工程造价、合理利用资源和保护环境的目的。
一种固化疏浚现场混合方法

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