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[实用新型]一种船舷带折角的铝合金船舶-CN202023150952.1有效
发明人：王训伟 -专利权人：山东海圣船舶有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舷带折角的铝合金船舶，包括船底、船体骨架、左船舷和右船舷，左船舷、右船舷和船底围成船体，船体骨架用于支撑左船舷、右船舷和船底，右船舷包括右船尾船舷和右船头船舷，右船头船舷包括右上侧板和右下侧板，右上侧板的底部与右下侧板的顶部连接，右上侧板和右下侧板的夹角沿船头向船尾的方向逐渐增大，夹角为164‑180°，左船舷和所述右船舷对称设置且结构相同。有益效果：所述船舷带折角的铝合金船舶将船舷分为船头船舷和船尾船舷，同时船头船舷采用上侧板和下侧板焊接而成而且上侧板和下侧板的夹角沿船头向船尾的方向逐渐增大，使船头船舷沿船尾向船头的方向逐渐向外延伸，可有效避免水浪进入船舱
一种船舷带折角铝合金船舶

[实用新型]一种船舷外吊物回收装置及船舶系统-CN202321232474.X有效
发明人：鲁大维;贺泉;赖金城;吴绍凯;江文豪;张佳文;童新春;董勇 -专利权人：中交四航局第二工程有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B63B27/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶吊装作业领域，具体涉及一种船舷外吊物回收装置及船舶系统。一种船舷外吊物回收装置，包括船舷和回收装置，回收装置设置于船舷上方，回收装置包括轨道和若干设置于轨道上的台车；轨道一端设置于船舷上、另一端延伸至船舷外，轨道延伸至船舷外的部分为延伸部；轨道下方还设置有用于支撑延伸部的斜撑结构本实用新型的船舷外吊物回收装置，是通过设置一端超出船舷外的轨道，在轨道上放置台车，将台车移动到轨道超出船舷外的部分，直接将物料放置在台车上，沿轨道滑动台车即可将物料运送回船舷上；此船舷外吊物回收装置，可快速将物料自船舷外运送回船舷上；此结构的船舶系统，回收船舷外吊物时，结构简单，操作便捷。
一种船舷外吊物回收装置船舶系统

[实用新型]一种用于龙舟的船舷结构-CN201720340316.4有效
发明人：祝培武;高晓琼;赵凤刚 -专利权人：杭州千岛湖培生船艇有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于龙舟的船舷结构，包括船舷，所述船舷为与龙舟长度匹配的独立船舷，船舷内侧开设有与龙舟边缘配合的插槽，龙舟边缘可插入插槽中。该用于龙舟的船舷结构克服了传统的龙舟船舷耐磨性能差寿命短的问题。
一种用于龙舟船舷结构

[实用新型]可堆叠放置的船只-CN201820218614.0有效
发明人：陈晓清;刘宇;陈柳;祝伟忠;马德良 -专利权人：长沙正浩船舶科技有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：一种可堆叠放置的船只，包括船身主体，所述船身主体包括左船舷、右船舷和船底，所述左船舷和所述右船舷位于所述船底的两侧上方，所述左船舷和所述右船舷由下向上朝外倾斜，所述左船舷和所述右船舷的顶端形成的开口的尺寸大于所述船底的船身底板的底部的尺寸
船舷船身可堆叠船只底板仓库空间堆叠放置方便运输冲锋舟朝外开口

[发明专利]防海盗船舷-CN201711389387.4在审
发明人：王智勇 -专利权人：王智勇
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B63B17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防海盗船舷，在原有船舷顶端加装滚筒，滚筒通过两端的支架固定在船舷底座上，船舷底座设计为向船体外侧倾斜。船舷上不存在水平固定结构，防止被抛钩挂接。当有抛钩试图挂接在船舷上时，滚筒在抛钩对它施加的摩擦力的作用下向船体外侧方向旋转，从而使抛钩滑落到海水中，无法挂接到船舷上。本防海盗船舷使抛钩无法挂接到船舷上，从而防止了海盗通过抛钩登船。
海盗船舷

[实用新型]一种带有可调节防浪船舷的高海况海钓船-CN202022262072.7有效
发明人：王长征;陈照华;王科;赵炳利 -专利权人：青岛赛富利船艇有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有可调节防浪船舷的高海况海钓船，包括船体、驾驶棚、发动机和螺旋桨，发动机安装在船体的内部，并与螺旋桨连接，驾驶棚安装在船体的上方中间。船体首端的船舷上设有船舷槽，船舷槽内侧壁的内部设有卡槽和排水孔，排水孔外的上端安装遮水帽。可调节的防浪船舷安装在船体首端的船舷槽内，防浪船舷包括船舷板、升降装置和控制装置，升降装置的底部连接在船体船舷槽的内侧，其升降杆的首端连接船舷板底部，升降装置与控制装置相连接。该船艇能够在行驶过程中，减少风浪进入船体的水量，预防船体湿滑造成的乘客摔倒问题；同时，通过可调节的船舷，最大程度的减少船艇行驶时所受的阻力，减少船艇功耗，以此提高船艇的安全性能。
一种带有调节浪船海况海钓

[发明专利]一种基于深度学习的船舷字符精准检测方法-CN202010500902.7在审
发明人：董超;蒋俊杰;郑兵;黄志成;刘蔚;田联房;唐梓力 -专利权人：国家海洋局南海调查技术中心（国家海洋局南海浮标中心）;华南理工大学;珠海云洲智能科技有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06K9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的船舷字符精准检测方法，包括：实时获取目标图像，将目标图像输入船舶检测分类模型，得到含有船舷字符的船舶图像；其中，船舶检测分类模型对输入的目标图像进行检测分类得到含有船舷字符的第一图像，以及对第一图像中的船舶进行定位得到第一图像中船舶的定位位置，并根据定位位置对第一图像进行截取处理，得到含有船舷字符的船舶图像；对船舶图像进行预处理，得到预处理图像；将预处理图像输入船舷字符识别模型，得到船舷字符信息；其中，船舷字符识别模型用于对输入的预处理图像进行字符文本识别并输出船舷字符信息；本发明技术方案实现对细小船舷字符的精准识别，提高船舷字符的识别准确度和检测效率。
一种基于深度学习船舷字符精准检测方法

[发明专利]一种充气船加工方法-CN201910837262.6有效
发明人：翟所强 -专利权人：浙江嘉声环保科技有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B29C65/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种充气船加工方法，包括面料裁剪；按照充气船样板进行面料裁剪，包括多片船舷面料以及船底面料的裁剪；船舷连接；沿充气船的船舷走向将相邻的船舷面料边缘搭接，获得船舷本体，船舷本体宽度方向的内侧和外侧边缘形成第一连接端和第二连接端；船舷本体与船底连接；船舷本体的第一连接端与船底面料施压并通过超声波搭接；船舷封口；将船舷本体的第一连接端边缘和第二连接端边缘搭接；获得充气船；此外，还公开了一种加热加压装置以及超声波焊接装置，用于对搭接面的加热融化以及加压的操作以及实现两个面料之间使用超声波熔接的方式进行搭接
一种充气加工方法

[发明专利]水运工具中的配置-CN200580020532.0有效
发明人： S·埃洛兰塔 -专利权人：皮基厄工厂有限公司
申请日： 2005-04-20 - 公布日： 2007-07-11 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：一种水运工具中的配置，该水运工具包括船身结构、船舷结构和与船舷结构结合配置的船舱单元(5)，并包括内部空间(52)和露台空间(53)。为了扩大船舱单元(5)的使用范围，船舷结构(3)或船舱单元(5)中包括的露台空间(53)的外船舷包括一个与船舱单元(5)结合的口(31)，该口内设置一可动的船舷保护部件(32)，该部件可在其中口打开的第一位置(A)和其中口关闭的第二位置(B)之间移动，由此，在其第二位置(B)中的船舷保护部件(32)与水运工具的船舷结构(3)或露台空间(53)的外船舷(36)一起形成一种紧密构造，该构造能承受施加在船舷结构或露台空间的外船舷上的负荷
水运工具中的配置

[发明专利]一种三维成像声呐系统的固定装置-CN202110631950.4在审
发明人：张博;商志刚;刘春晓;楚立鹏;付圣峰 -专利权人：中国电子科技集团公司电子科学研究院
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G01S15/89 文献下载
摘要：本发明公开了一种三维成像声呐系统的固定装置，本发明通过在声呐固定杆上设置水平转向结构，并通过水平转向结构上的船舷固定夹具来与船舷进行可动连接，以将所述三维成像声呐系统与所述船舷进行固定，该船舷固定夹具是可调式船舷固定夹具，使用时通过对可调式船舷固定夹具的控制使该声呐固定结构安装、拆卸便捷，且可适用于具备不同船舷特点的测量船上。
一种三维成像声呐系统固定装置

[发明专利]基于深度学习的船舷号位置定位方法及系统-CN202010942031.4在审
发明人：林德银;王林;孙林 -专利权人：上海鹰觉科技有限公司;安徽鹰觉科技有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于深度学习的船舷号位置定位方法及系统，包括：S1：数据收集，获取带有船舷号信息的图片；S2：通过标注软件对船舷号图片中船舷号的位置进行标注；S3：建立深度学习神经网络和目标识别模型，将标注的船舷号图片作为输入对目标识别模型进行训练，识别船舷号在图片中的位置坐标；S4：基于港口监控摄像头视频，利用图片去雾、图片增强技术，对低亮度、有水雾及模糊图片进行处理；S5：把处理后图片输入到深度学习神经网络中，进行船舷号位置预测和定位识别，获得船舷号位置坐标本发明能识别并定位多目标船舷号位置定位,在港口复杂环境有很好的适用场景。
基于深度学习船舷位置定位方法系统

[发明专利]渔船碰撞智能预警系统-CN201710440647.X有效
发明人：许林伟;李绍龙 -专利权人：杭州通得科技股份有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：包括分别设置在渔船上的微控制器、船GPS定位仪和船无线信号收发模块，还包括设置在船舶管理监控中心的服务器，渔船的船舷包括前船舷、后船舷、左船舷和右船舷，在前船舷上、后船舷上、左船舷上和右船舷上分别设有水压检测机构
渔船碰撞智能预警系统

[发明专利]一种充气船加工方法及充气船-CN202110100875.9在审
发明人：文大森 -专利权人：浙江嘉声环保科技有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B63B7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种充气船加工方法及充气船，包括以下步骤：面料裁剪；按照充气船样板进行面料裁剪，所述船舷面料为单面具有热熔层的面料；船舷连接；沿充气船的船舷走向将相邻的船舷面料边缘处先车缝固定、随后使用不透气贴条将车缝形成的车缝轨迹覆盖后获得船舷本体，船舷本体宽度方向的内侧和外侧边缘形成第一连接端和第二连接端；船舷本体与船底连接；船舷本体的第一连接端与船底面料搭接并压紧，通过高周波将搭接处熔接；船舷封口；将船舷本体的第一连接端边缘和第二连接端边缘处车缝固定，随后使用不透气贴条将第一连接端边缘和第二连接端边缘车缝形成的车缝轨迹覆盖后，获得具有环形封闭储气腔室的船舷；获得充气船。
一种充气加工方法

[发明专利]船舷保护装置-CN202110221206.7有效
发明人：李登华 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本发明公开一种船舷保护装置，包括方形柱体、若干弹簧、两张缓冲垫和两个气囊装置，弹簧的一端与缓冲垫连接，弹簧的另一端与方形柱体的表面连接，两个缓冲垫位于方形柱体相对的两侧，两个气囊装置相对设置在方形柱体的另两侧，气囊装置在船舷所受到的压力达到预设值时弹出气囊，方形柱体的两个端面均设有吊耳。本发明的船舷保护装置能在船舶停泊时为船舷提供双重保护，弹簧和缓冲垫可以在常规情况下为船舷提供长久的保护，当船舷受到压力达到预设值时，气囊装置会弹出气囊，提供额外的保护，进一步保护船舷，避免船舷发生较严重的变形整个船舷保护装置可以利用吊耳悬挂在船舷侧面，船舶出航时可直接收起，使用方便。
船舷保护装置

[发明专利]一种多气室充气船加工方法-CN202111199638.9在审
发明人：文大森 -专利权人：浙江嘉声环保科技有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种多气室充气船加工方法，包括面料裁剪；船舷连接；沿充气船的船舷走向将相邻的船舷面料边缘搭接，隔断面料预定位；将隔断面料的一端与船舷面料的搭接处内周面或任一船舷面料的内周面部分连接，隔断面料宽度方向的第一端和第二端预留有设定宽度的搭接部；隔断面料连接；将隔断面料的第一端和第二端搭接，获得筒状隔断部；船舷本体与船底连接；船舷本体的第一连接端与船底面料搭接并压紧；船舷封口；将船舷本体的第一连接端边缘和第二连接端边缘搭接；其中还包括第一连接端边缘和第二连接端搭接至隔断面料与船舷面料的连接处后，将隔断面料与船舷面料的连接端环绕熔接一周，后将隔断部一端开口封闭；获得多气室充气船。
一种多气室充气加工方法

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