专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]导向机构及驳船-CN202310951496.X在审
  • 高全林;薛琪;杜敏;余刚;谢东维;李登华 - 广船国际有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-10-27 - B63B27/30
  • 本发明属于船舶设备技术领域,公开了一种导向机构及驳船,该导向机构设置于驳船甲板上,该驳船甲板开设收纳仓,该导向机构包括导向装置、底座和应急装置。导向装置包括导向杆和导向轮,导向杆能够在驳船甲板上移动,导向轮可转动地设置于导向杆的侧部,以为过驳货物进行导向;导向杆可转动地设置于底座,导向杆能够转动以靠近底座,以收纳于收纳仓,导向杆还能够转动以垂直底座;应急装置设置于导向杆背离导向轮的一侧,包括应急气囊,当导向杆挤压应急装置时,应急气囊能够充气,抵靠驳船甲板,以支撑于导向杆。该导向机构能够灵活调整其在驳船甲板上的位置,且在闲置时能够收纳于驳船甲板下方,防止损坏和腐蚀。
  • 导向机构驳船
  • [发明专利]一种船舶的应急舷墙结构-CN202310699243.8在审
  • 薛琪;李登华;杜敏;高全林;谢东维;张天平;首志平;孙哲;王刚;陈亨林;陈信江 - 广船国际有限公司
  • 2023-06-13 - 2023-10-27 - B63B43/08
  • 本申请公开一种船舶的应急舷墙结构,包括:两外板、若干应急舷墙、若干弹射机构和若干连接舷,两所述外板分别设置于船舶的船舷上,所述连接舷分别设置于所述应急舷墙的两侧,所述弹射机构设置于所述连接舷和所述应急舷墙之间,所述连接舷在所述弹射机构的驱动下可相对所述应急舷墙从两侧分别弹出,所述外板内开设有若干间隔设置的存储腔,所述应急舷墙嵌合于所述存储腔内,且能够相对所述存储腔伸出至所述外板的上方,以提高船舶的船舷高度;当所述应急舷墙嵌合于所述存储腔内,所述连接舷在所述存储腔的内壁抵接下收缩于所述应急舷墙内,当所述应急舷墙伸出所述存储腔时,所述连接舷能够相对所述应急舷墙弹出。本申请提高了船舶航行的安全系数。
  • 一种船舶应急结构
  • [实用新型]碳纤维原丝分丝装置-CN202320380716.3有效
  • 王敬华;马跃文;郝俊杰;李登华;王军峰 - 山西钢科碳材料有限公司
  • 2023-03-03 - 2023-10-03 - B65H51/005
  • 本申请提供一种碳纤维原丝分丝装置,包括分丝轴、分丝结构和紧固组件,分丝结构可活动地安装于分丝轴上;紧固组件包括第一活动结构,第一活动结构可活动地设置于分丝结构上;第一活动结构具有第一位置和第二位置;当第一活动结构位于第一位置时,第一活动结构与分丝轴连接;当第一活动结构位于第二位置时,第一活动结构脱离分丝轴,以使得分丝结构能够相对于分丝轴转动,进而使得分丝结构能够在初始位置和分丝位置之间可切换;第一活动结构包括活动内芯,活动内芯远离分丝轴的一侧具有施力件,活动内芯在施力件的作用下由第二位置切换至第一位置。本申请碳纤维原丝分丝装置方便抬起或放下分丝结构,以提高生产效率。
  • 碳纤维原丝分丝装置
  • [发明专利]一种降低噪音用的栏栅及船舶-CN202210161685.2有效
  • 李登华;黄隽;薛琪;高全林 - 广船国际有限公司
  • 2022-02-22 - 2023-09-22 - B63B3/68
  • 本发明提供一种降低噪音用的栏栅,包括多个栅板,多个所述栅板条依次排列,相邻所述格栅条之间设置有柔性条,且所述栅板与所述柔性条之间预留有间隙;所述栅板上设置有多个孔道,所述孔道内填充多孔材料;本发明还提供一种船舶,包括船体和上述的栏栅,所述船体上设置有风机室和居住工作区,所述风机室的侧壁开设有风口,所述栏栅固定在所述风机室的侧壁上,且位于所述风口内;该栏栅和船舶使得居住工作区的噪音有效降低。
  • 一种降低噪音栏栅船舶
  • [发明专利]海上泄漏石油收集装置-CN202211194235.X有效
  • 李登华;高全林;梁祖涛;冯燕茹 - 广船国际有限公司
  • 2022-09-28 - 2023-09-08 - E02B15/10
  • 本发明属于船舶技术领域,公开海上泄漏石油收集装置,海上泄漏石油收集装置包括收容球、收集网、吸附颗粒物和定位件,收容球的内部中空;收集网具有收容状态和展开状态,收容状态下的收集网能够被收置于收容球内,展开状态下的收集网具有容置腔和吸附口,容置腔连通吸附口;吸附颗粒物填充于容置腔内,吸附颗粒物能够吸附泄漏石油;定位件设置于收容球内,定位件能够刺破收容球以使收集网由收容状态转换为展开状态。本发明的海上泄漏石油收集装置通过定位件刺破收容球以使收集网由收容状态转换为展开状态,并散布吸附颗粒物以吸附泄漏石油,结构简单,收集清理过程高效,避免人力物力浪费,且不会造成二次污染。
  • 海上泄漏石油收集装置
  • [发明专利]一种复合材料固化制度的优化方法-CN202310676330.1在审
  • 崔宇红;李登华;任一鹏;聂建夫;石文龙;毕佳奇 - 山西钢科碳材料有限公司
  • 2023-06-08 - 2023-08-29 - G16C60/00
  • 本发明提供一种复合材料固化制度的优化方法,包括以下步骤:S1:建立树脂的固化反应动力学数学模型;S2:建立含有非线性内热源项的傅里叶瞬态热传导控制方程;S3:建立复合材料模具和产品的有限元数值模型;S4:建立固化制度的参数优化模型;S5:对固化制度的参数优化模型执行优化,最终获得该型号复合材料产品较优的固化制度;S6:通过实际试验验证理论优化结果的固化制度。根据本发明可实现对现有固化制度的优化,针对不同型号、种类的先进复合材料产品,可制定特有且较优的固化制度,使复合材料取得更好的固化效果,提升产品质量的同时避免了大规模试错实验带来的巨大时间、人力和经济成本。
  • 一种复合材料固化制度优化方法
  • [发明专利]一种水泵防反转装置-CN202310790693.8在审
  • 李登华;肖功槐;徐宝辉;王凯 - 上海凯泉泵业(集团)有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-08-25 - F04D15/00
  • 本发明涉及一种水泵防反转装置,包括在水泵的联轴器部位加装的制动器和电气联锁控制系统,电气联锁控制系统控制制动器的动作,当整泵及制动器同时通电后,制动器立即松开刹瓦,水泵开始启动进入运行,当整泵及制动器同时断电后,制动器的刹瓦在弹簧的作用下自动抱刹于联轴器外圆,从而有效阻止泵反转。本发明采用的标准制动器,直接装于联轴器部位,无需制作专用零部件;采用简单的电气联锁控制即泵断电停止运行时制动器同时断电并立即抱刹动作阻止水泵反转。本发明防反转效果可靠;制动缓冲效果好,泵零件不受冲击而降低使用寿命;结构简单,主要部件标准性强,互换性好;易损件少,更换成本低。
  • 一种水泵反转装置
  • [发明专利]锚链清洗装置及船舶-CN202310405054.5在审
  • 李登华;杜敏;高全林;陈隆豪;张天平;首志平;孙哲;王刚;陈亨林;陈信江 - 广船国际有限公司
  • 2023-04-17 - 2023-06-30 - B63J4/00
  • 本发明公开了一种锚链清洗装置及船舶,其中锚链清洗装置包括:两个污泥处理舱,沿船中对称设置在原水手长舱中,且每个污泥处理舱和设置在对应舷侧锚链舱的底端相连通;两个收集斗,每个锚链舱的底端均设置有一个收集斗;两个传送装置,每个污泥处理舱中均设置有一个传送装置,且每个传送装置上均设置有一个收集斗以能将其在对应锚链舱的底端和污泥处理舱之间来回转送;两个升降装置,每个传送装置远离锚链舱的一端均设置有一个升降装置以能将运送至目标位置处的收集斗抬升至甲板面之上;其中,污泥处理舱为从原水手长舱中隔离出来的舱室。本发明能更好的清洗锚链,减少锚链的腐蚀,优化处理锚链舱污泥的方法。
  • 锚链清洗装置船舶
  • [发明专利]碳纤维生产空间空气净化系统-CN202310054041.8在审
  • 王思思;常春报;刘纳新;李登华;张瑞婷 - 山西钢科碳材料有限公司
  • 2023-02-03 - 2023-06-23 - F24F7/003
  • 本发明提供一种碳纤维生产空间空气净化系统,属于碳纤维生产设备技术领域,包括空间本体、新风驱动装置及新风通道,新风通道的进风口与外界环境连通,新风通道的出风口与新风入口连通,新风出口与空间本体的内部空间连通,新风通道还具有与内部空间的下部区域连通的引风回风口,引风回风口上设置有第一过滤件。本发明一方面能够利用第一过滤件将内部空间中产生的尺寸或者自重较大的毛丝高效吸附至第一过滤件处,有效保证较大尺寸或者重量的毛丝能够被高效清理,保证对内部空间内空气的净化效果;另一方面,由于本发明中的新风流动对内部空间内的空气形成引射效果,能够利用混风使引入内部空间的新风实现预热。
  • 碳纤维生产空间空气净化系统

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