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[发明专利]一种船舶信号传递交互监控系统-CN202210058187.5在审
发明人：王川 -专利权人：中国人民解放军海军特色医学中心
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶信号传递交互监控系统，包括港湾通信基站中心和航行船舶群，港湾通信基站中心包含有通过计算机组建的船舶局域网络，航行船舶群包含若干只航行船舶，航行船舶群的每只航行船舶上均安装有AIS主机设备本发明中能够让航行船舶群的多只航行中的船舶实现信息交互，将自身航行状态发送给附近的航行船舶的AIS主机设备，以助于出现意外后，能够让附近船舶快速得知，方便快速救援，并且航行船舶群的每只航行船舶通过AIS主机设备和无线信号通信模块实现船舶附近信号交互显示，适用于集体性质船舶的航行信息实时交互。
一种船舶信号传递交互监控系统

[发明专利]一种基于图像识别的船舶航行安全检测方法-CN202010362943.4有效
发明人：党之凡;韩彬;雷加静;沈志华 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01C11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图像识别的船舶航行安全检测方法，包括以下步骤：1)实时获取航行船舶俯视图；2)根据船舶俯视图判断航行船舶的类型，并根据判断的结果设定船舶干舷规定值；3)实时获取航行船舶侧视图；4)根据获取的航行船舶侧视图计算船舶干舷实际值；5)根据步骤2)中获取的船舶类型，及该类型下船舶干舷规定值，判断航行船舶实际干舷HG是否满足安全航行要求。本发明通过图像识别方法以监测其干舷高度，从而确保船舶航行安全，能够实时计算船舶航行时的干舷是否符合设计要求，实时掌握航行船舶的安全状态，为水上安全航行提供辅助。
一种基于图像识别船舶航行安全检测方法

[发明专利]一种船舶航行人员信息交互系统-CN202210065349.8在审
发明人：王川 -专利权人：中国人民解放军海军特色医学中心
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： A61B5/0205 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶航行人员信息交互系统，包括航行船舶和基站中心，航行船舶上安装有GPS传感器，航行船舶包括船舶服务器终端，船舶服务器终端包括心率传感器、体温传感器、船舶显示屏模块、摄像头、人员登记信息模块和船舶登记信息模块，基站中心包括基站中心微波通讯模块，船舶服务器终端通过卫星通讯模块连接基站中心的基站中心微波通讯模块，基站中心还无线连接云服务器终端，云服务器终端连接手机APP。本发明中能够起到定时每周监测航行船舶上船员信息的作用，避免航行船舶上的船员身体健康状况过差导致不能够及时治理，也避免了船员因个人身体状况而无法正常工作的影响。
一种船舶航行人员信息交互系统

[发明专利]基于混合现实的自主航行船舶性能验证系统及方法-CN202111410213.8在审
发明人：郑致润;金武燮;文庆德;朴润庆 -专利权人：韩国电子通信研究院
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F11/34 文献下载
摘要：提供了一种基于混合现实的自主航行船舶性能验证系统。上述系统包括：测试场景生成部，其生成用于验证自主航行船舶的性能的基于混合现实的测试场景；混合现实数据生成部，其反映与测试场景相称的虚拟对象信息和实际对象信息而生成混合现实数据；传感器信息传递部，其传递包括与虚拟对象信息相称而生成的传感器信息的虚拟对象信息；判断信息收集部，其收集与虚拟对象信息相称而确定的自主航行船舶的状况感知信息、航行路径信息和船舶控制信息以及实际对象信息和增强的虚拟对象信息；以及自主航行船舶航行性能分析部，其基于由判断信息收集部所收集的各信息而对自主航行船舶的性能信息进行分析
基于混合现实自主航行船舶性能验证系统方法

[发明专利]桥梁主动防撞预警方法、装置、设备及存储介质-CN202010721289.1有效
发明人：黄旭艳;吴国松 -专利权人：深圳市云洲创新科技有限公司;珠海云洲智能科技股份有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：方法包括获取待通行船舶的航行信息，航行信息包括待通行船舶的第一航行速度、偏航信息以及表征待通行船舶的高度是否超过限制高度的检测信息中的至少一个；根据航行信息确定待通行船舶撞击桥梁的风险等级；向待通行船舶发送风险等级对应的预警信息，预警信息包括待通行船舶的避撞策略。本申请实施例提供桥梁主动防撞预警方法，可以自动实现待通行船舶撞击桥梁的风险等级判断，并相应的发送与风险等级对应的预警信息，实现了桥梁撞击的自动预警，不容易出现误判或者漏判，有效的降低了待通行船舶撞击桥梁的风险
桥梁主动预警方法装置设备存储介质

[发明专利]一种急弯河段船舶通航方法-CN202010239528.X在审
发明人：张绪进;王召兵;陈亮;马希钦;马倩;吴俊;刘亚辉;母德伟;刘洋 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E02B5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种急弯河段船舶通航方法，通过在急弯河段凸岸山体中开挖可供船舶通行的通道，通道的两端分别与急弯河段的上下游顺直航道相连，使河道通过通道分流，实现上行船舶和下行船舶在急弯河段处的双向通行。通过在急弯河段凸岸山体开通通道，通道两端连通上下游航道，实现上行船舶和下行船舶通过弯曲河段时双向分道航行，不用如原来一样只能单向航行，该通航方法对改善弯曲河段通航条件，减少上下行船舶的相互干扰和交通管制时间，避免上下行船舶的碰撞，提高弯曲河段的通过能力和船舶的航行安全均起到十分显著的作用。
一种急弯河段船舶通航方法

[发明专利]船舶油耗量预测方法、装置、设备及介质-CN202211513985.9在审
发明人：刘兴;刘鑫鑫;李文岩;宋厚荣;吴友海 -专利权人：中远海运散货运输有限公司;中远海运科技股份有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种船舶油耗量预测方法、装置、设备及介质，属于油耗量管理的技术领域，其方法包括：获取待航行船只的开始港口、结束港口和航行总时长；基于所述开始港口和所述结束港口确定所述待航行船只的航行路线；基于所述航行路线和所述航行总时长确定所述待航行船只的航行速度；获取所述航行路线对应的气象预测信息；基于所述航行速度和所述气象预测信息计算所述待航行船只的主机转速；基于所述主机转速和所述气象预测信息计算所述待航行船只的油耗量。本申请具有实现对船舶油耗量预测的效果。
船舶油耗预测方法装置设备介质

[发明专利]一种含尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型-CN202211218688.1在审
发明人：俞赟;蒋武杰;次洪恩;胡始弘;张维毅;徐昌 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2022-10-06 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型，该双向航行船舶线型为首尾含垂直隐形球首的双头线型，线型沿船体中横剖面首尾对称，船首利用垂直隐形首可兼顾垂直首提高船舶的水线长度和利用球首通过改善船舶首部波形来降低船舶的兴波阻力；船首形状为尖瘦，并不设呆木，利用尖瘦的垂直船首提高船舶的航向稳定性。本发明适用于海峡间、江河两岸渡口间的渡船、滚装船、客滚船等船，也包括类似构造形式的船舶，并节省了船舶航行和港内作业所需要的能耗，解决了这类双向航行船舶航行阻力、航向稳定性、船舶操纵性之间的矛盾问题。
一种含尖瘦垂直隐形双向航行船舶线型

[发明专利]基于北斗短报文的船舶连续轨迹传输压缩方法-CN201710821438.X在审
发明人：汪连贺 -专利权人：交通运输部北海航海保障中心天津海事测绘中心
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： H04B7/185 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于北斗短报文的船舶连续轨迹传输压缩方法，该压缩方法通过设计的短报文压缩编码规则，实现利用北斗卫星系统的短报文功能传输远离海岸船舶的连续轨迹。采用该压缩方法，航行船速为40节以下的船舶每分钟可传输30个坐标对，即每间隔两秒有一个坐标对；对于航行船速为20节船舶，2秒航行距离为80米，对于航行船速为40节船舶，2秒航行距离为160米；这样对船舶连续轨迹的真实性提高了15倍，传输的坐标序列能够真实的记录船舶连续运行轨迹；需要回放船舶运行轨迹时能够真实有效的反映船舶实时航行位置。
基于北斗报文船舶连续轨迹传输压缩方法

[发明专利]极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置-CN201810891149.1在审
发明人：王东胜;常雪婷;孙士斌;金永兴;尹衍升;董丽华 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明公开一种极地航行船舶船体低温环境性能测试装置，该装置包含船体低温环境摩擦碰撞控制系统、低温碰撞测试模块、低温摩擦加载模块、低温制冰模块、低温制冷系统、极地低温环境箱。本发明可在实验室模拟极地环境，制作不同类型的极地海冰，在同一台设备上利用不同模块开展极地航行船舶材料低温下与冰面的摩擦磨损性能、材料的低温加载服役性能、极地航行船舶模型破冰性能研究，为极地航行船舶的船体与极地冰层摩擦磨损性能检测、极地作业设备的低温性能测试提供平台，对船模在低温冰槽中的破冰航行阻力测试、船用钢板与冰层间的摩擦磨损性能、船模与冰山的碰撞试验，船模航行受到的冰载荷及船模与冰山撞击过程的撞击力开展测试研究。
极地航行船舶船模摩擦磨损性能低温环境船体性能测试装置摩擦碰撞冰层破冰冰山低温性能测试低温制冷系统测试研究船用钢板服役性能航行阻力极地低温极地海冰极地环境加载模块控制系统碰撞测试碰撞试验性能研究制冰模块作业设备冰载荷环境箱撞击力冰槽加载摩擦测试检测制作

[实用新型]极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置-CN201821264734.0有效
发明人：王东胜;常雪婷;孙士斌;金永兴;尹衍升;董丽华 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置，包含船体低温环境摩擦碰撞控制系统、低温碰撞测试模块、低温摩擦加载模块、低温制冰模块、低温制冷系统、极地低温环境箱。本实用新型可在实验室模拟极地环境，制作不同类型的极地海冰，在同一台设备上利用不同模块开展极地航行船舶材料低温下与冰面的摩擦磨损性能、材料的低温加载服役性能、极地航行船舶模型破冰性能研究，为极地航行船舶的船体与极地冰层摩擦磨损性能检测、极地作业设备的低温性能测试提供平台，对船模在低温冰槽中的破冰航行阻力测试、船用钢板与冰层间的摩擦磨损性能、船模与冰山的碰撞试验，船模航行受到的冰载荷及船模与冰山撞击过程的撞击力开展测试研究。
极地航行船舶船模摩擦磨损性能低温环境摩擦碰撞性能测试装置本实用新型冰层破冰船体冰山低温性能测试低温制冷系统测试研究船用钢板服役性能航行阻力极地低温极地海冰极地环境加载模块控制系统碰撞测试碰撞试验性能研究制冰模块作业设备冰载荷环境箱撞击力冰槽加载摩擦测试检测制作

[实用新型]用于对海洋中航行船舶清洗的设备-CN201821816298.3有效
发明人：高溯;吕泽军;孙鉴博;张哲欣;付一诺 -专利权人：高溯
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B63B59/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于对海洋中航行船舶清洗的设备，包括：用于与海洋中航行船舶巡航并在巡航中对船舶进行清洗的机器人；分别设置在航行船舶的两侧的用于为机器人的巡航进行导航的多个RFID标签；设置在机器人上的用于与船舶上的多个RFID标签分别进行信息交互的RFID标签读写器；其中，机器人包括用于通过喷出的水流对航行中的船舶外壁进行清洗、并为机器人提供辅助驱动力的空化水流喷水装置；机器人沿船舶一侧释放在海洋中时，机器人根据船舶发送的响应RFID标签读写器的信息在船舶一侧巡航，并在检测到对船舶进行清洗的信息时通过空化水流喷水装置对船舶进行清洗。本实用新型的设备，可对航行中的船舶进行非接触式巡线清洗。
船舶机器人清洗航行船舶巡航本实用新型海洋喷水装置空化辅助驱动力非接触式信息交互喷出外壁巡线发送释放检测响应

[发明专利]一种回收航行船舶横摇机械能的发电装置-CN202110878704.9有效
发明人：李博洋;鲁捷;崔莹;姜向东;张荣秀 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F03G7/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种回收航行船舶横摇机械能的发电装置，应用在一种新型船舶上，该新型船舶由船首部分、船中部分和船尾部分三段船体组成，每一段船体都有较大的尺寸和质量，船体在波浪的作用下发生横摇时蕴含着巨大的机械能本发明利用相邻两船体的相对转动进行发电，实现波浪能到船体机械能再到电能的转化，进而实现了航行船舶对波浪能利用，解决了航行船舶利用波浪能的难题，有利于减少船舶燃油的消耗，实现船舶的节能减排，具有较好的实际意义
一种回收航行船舶机械能发电装置

[实用新型]跨海大桥防撞预警系统-CN201120349365.7有效
发明人：陈洪涛;潘洪军;亓常松 -专利权人：浙江海洋学院
申请日： 2011-09-08 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：一种跨海大桥防撞预警系统，其特征在于：包括安装在航行船舶上的AIS信号发射装置和安装在岸基上的AIS信号接收及处理装置，所述AIS信号接收及处理装置包括AIS接收机、AIS信号解析器、数据服务器及监控终端，所述AIS接收机接收AIS信号，所述AIS信号解析器对上述AIS信号进行解析并将相应处理结果存入数据服务器，所述的监控终端可视化地实时显示跨海大桥周围航行船舶的运行状况。与现有技术相比，本实用新型在岸基端能对航行船舶发出的AIS信号进行及时分析处理，并且在岸基端的监控终端上能可视化地实时显示航行船舶的运行状况，便于岸基工作人员及时提出险情预警并作出相应的处理措施以保障航行安全
跨海大桥预警系统

[发明专利]一种基于人工智能和海洋环境的船舶轨迹最优化方法-CN202310995473.9在审
发明人：金宏春;姜咏梅;李顺良 -专利权人：山东经纬海通海洋科技有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及船舶控制技术领域，具体公开了一种基于人工智能和海洋环境的船舶轨迹最优化方法。本发明通过获取船舶航行的出发地点和目的地点，规划生成基础船舶轨迹；将基础船舶轨迹进行划分，得到多个阶段船舶轨迹；对多个阶段航行数据进行阶段内部比较，选择多个阶段选择轨迹；实时定位与环境监测，获取船舶定位数据和海洋环境数据；基于人工智能技术，按照船舶定位数据和海洋环境数据，对阶段选择轨迹进行优化，生成阶段优化轨迹并进行船舶航行控制。能够在航行规划得到基础船舶轨迹之后，进行阶段划分，再选择多个对应的阶段选择轨迹进行船舶航行控制，并通过与环境监测，对阶段选择轨迹优化与船舶航行控制，实现船舶轨迹的自动优化与控制。
一种基于人工智能海洋环境船舶轨迹优化方法

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