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[发明专利]基于定期与视情相结合的舰艇编队等级修理计划编制方法-CN202110662846.1有效
发明人：蒋铁军;于淳;王俊柯 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于定期与视情相结合的舰艇编队等级修理计划编制方法，包括如下步骤：步骤1：建立任务舰艇编队等级修理计划基础数据库；步骤2：建立舰艇编队效能评估模型；步骤3：建立舰艇视情维修效能恢复模型；步骤4：建立基于定期与视情相结合模式的任务舰艇编队等级修理计划双层多目标优化模型；步骤5：运用基于分层序列的理想点粒子群算法优化求解得到任务舰艇编队的任务配置计划和等级修理计划。本发明对于科学拟制任务舰艇编队使用计划和等级修理计划，确保舰艇使命任务的有效履行能够提供有力的技术支撑。
基于定期相结合舰艇编队等级修理计划编制方法

[发明专利]常规水面舰艇全寿命周期的垂向组合弯矩数据处理方法及系统-CN202111087891.5在审
发明人：滑林;张宇晨;胡志远;闵少松;吴梵 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学;中国人民解放军91526部队
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B63B71/10 文献下载
摘要：本发明属于船舶工程(船舶船体结构设计与评估)技术领域，公开了一种常规水面舰艇全寿命周期的垂向组合弯矩数据处理方法及系统，明确静水弯矩的统计特征；根据舰艇航行区域海况统计数据，确定舰艇各海况下的短期波浪弯矩；基于波浪弯矩短期预报值进行长期分析，结合舰艇遭遇概率，明确舰艇全寿命周期内波浪弯矩的统计特征；采用蒙特卡洛数值模拟法将所述静水弯矩和所述波浪弯矩按统计分布规律进行拟合，确定全寿命周期内舰艇船体垂向组合弯矩相较于规范给出的计算方法，本发明可以为设计阶段舰艇船体的设计、在役舰艇船体结构的评估提供精准的载荷效应，能够为舰艇的降航速、调航区服役提供技术支撑，显著提高经济和军事效益。
常规水面舰艇寿命周期组合弯矩数据处理方法系统

[发明专利]无限续航查打一体无人舰艇-CN202111243489.1在审
发明人：李学龙 -专利权人：苏州优敖智能科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B63H9/068 文献下载
摘要：本发明涉及无限续航查打一体无人舰艇，包括无人舰艇主体、太阳能板、发电机构和风向机构，所述无人舰艇主体顶侧安装有太阳能板，所述无人舰艇主体两相对侧安装有发电机构，所述无人舰艇主体顶侧中部安装有风向机构；当需要风力和水力发电时，此时通过侧柱上的第一电机工作带动第一螺纹杆旋转，顺时针旋转时，第一滑座在第二滑槽内下移，直至水叶轮与水面接触，第二滑座在第一滑槽内上移至高处，便于风叶轮转动，进而带动发电机发电储存至蓄电池供无人舰艇主体使用，且在无人舰艇主体高速行驶时，水叶轮上升，风叶轮下降，降低发电机构对无人舰艇主体行驶时产生的阻力，降低无人舰艇主体行驶的损耗。
无限续航一体无人舰艇

[发明专利]优化军港舰艇驻泊的控制系统-CN201911111524.7在审
发明人：常海波;尹严研;曲毅;袁鹏;于林宇;邓子超;陈胜 -专利权人：北京京航计算通讯研究所
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明属于军港舰艇驻泊技术领域，具体涉及一种优化军港舰艇驻泊的控制系统。与现有技术相比较，本发明提供一种优化军港舰艇驻泊的控制系统，以优化港口泊位分配，实现港口内驻泊舰艇数量最大化，保障资源配属最优化。该系统涵盖舰艇进港和舰艇靠泊码头两个过程，通过对军港港口和码头以及舰艇需求的分析、比较、综合、优选，最终判断并选择出满足舰艇及编队进港、驻泊、装卸、补给需求，合理分配泊位，充分释放港口保障潜力，以供作战指挥员
港口控制系统优化数量最大化码头保障资源泊位分配决策支撑最优化作战优选泊位装卸补给涵盖一体化海上释放分配决策分析联合

[发明专利]优化军港舰艇驻泊的控制方法-CN201911111671.4有效
发明人：常海波;闫勇;尹严研;鞠岩;李大立;张卫;刘艳层 -专利权人：北京京航计算通讯研究所
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本发明属于军港舰艇驻泊技术领域，具体涉及一种优化军港舰艇驻泊的控制方法。与现有技术相比较，本发明提供一种优化军港舰艇驻泊的控制方法，以优化港口泊位分配，实现港口内驻泊舰艇数量最大化，保障资源配属最优化。该方法涵盖舰艇进港和舰艇靠泊码头两个过程，通过对军港港口和码头以及舰艇需求的分析、比较、综合、优选，最终判断并选择出满足舰艇及编队进港、驻泊、装卸、补给需求，合理分配泊位，充分释放港口保障潜力，以供作战指挥员
优化军港舰艇控制方法

[实用新型]舰艇防御系统-CN201320000738.9有效
发明人：李家全;李恩发;李成全 -专利权人：李家全
申请日： 2013-01-03 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B63G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种舰艇防御系统，其包括通过可伸缩机械臂滑动设于所述舰艇上的阻挡变向系统，该阻挡变向系统包括基座及基座上的高速旋转叶轮，在所述可伸缩机械臂端部设置有轮座，所述基座弹性置于该轮座内。本实用新型通过可伸缩机械臂进行位置导向及整个阻挡变向系统在舰艇上的位置移动，来实现舰艇全方位的防御；通过阻挡变向系统中高速旋转叶轮对来袭导弹进行阻挡，然后经叶轮的高速旋转迫使来袭导弹方向变向偏离轨道，使得导弹在舰艇外爆炸，来达到舰艇的安全防御，有效地避免了在舰艇水上水下各部位直接遭受来袭导弹的严重打击并造成严重人员伤亡以及舰艇损毁的情形。
舰艇防御系统

[发明专利]一种舰空导弹武器水平间距确定方法-CN201911419434.4有效
发明人：斗计华;杨兴宝;黄敏;施文辉 -专利权人：中国人民解放军海军大连舰艇学院
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于最小需求毁伤目标概率的舰空导弹武器水平间距确定方法，该方法能够计算出包含两艘或者三艘舰艇的舰艇编队之间的舰空导弹武器水平间距，其包括：S1、确定出舰艇编队内的舰艇数量；S2、基于预设的舰空导弹武器水平间距计算策略，给出与当前舰艇编队相匹配舰空导弹武器水平间距计算结果。本发明通过逐一计算两艘或者三艘舰艇各自对应的单艘舰舰空导弹毁伤目标概率后确定出两艘或者三艘舰艇对应的舰空导弹共同毁伤目标概率，并基于最小需求毁伤目标概率计算出两艘舰艇对应的舰空导弹武器水平间距。本发明有助于提高基于最小需求毁伤目标概率的舰空导弹武器水平间距即编队舰艇防空防导间距的确定科学性，具有一定的推广价值。
一种导弹武器水平间距确定方法

[实用新型]无限续航查打一体无人舰艇-CN202122570823.6有效
发明人：李学龙 -专利权人：苏州优敖智能科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B63H9/068 文献下载
摘要：本实用新型涉及无限续航查打一体无人舰艇，包括无人舰艇主体、太阳能板、发电机构和风向机构，所述无人舰艇主体顶侧安装有太阳能板，所述无人舰艇主体两相对侧安装有发电机构，所述无人舰艇主体顶侧中部安装有风向机构当需要风力和水力发电时，此时通过侧柱上的第一电机工作带动第一螺纹杆旋转，顺时针旋转时，第一滑座在第二滑槽内下移，直至水叶轮与水面接触，第二滑座在第一滑槽内上移至高处，便于风叶轮转动，进而带动发电机发电储存至蓄电池供无人舰艇主体使用，且在无人舰艇主体高速行驶时，水叶轮上升，风叶轮下降，降低发电机构对无人舰艇主体行驶时产生的阻力，降低无人舰艇主体行驶的损耗。
无限续航一体无人舰艇

[发明专利]基于分布式光纤的舰船外壳定损方法及系统-CN202110783027.2在审
发明人：秦一涛;秦振东;韦冬青 -专利权人：浙江振东光电科技有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于分布式光纤的舰船外壳定损方法及系统，其中系统包括布设于舰艇外壳内壁的至少一张光纤定损网，每张光纤定损网至少包括两条光纤，且每条光纤均连接于控制系统，所述的控制系统中存储有每条光纤的长度与舰艇坐标位置的对应关系本发明利用舰艇的场景特殊性，将分布式光纤系统应用至舰艇外壳的破损定位，能够实现舰艇外壳破损的快速定位和创面大小估算，有效保障舰艇部队的安全运作，提高舰艇部队的作战能力。
基于分布式光纤舰船外壳方法系统

[发明专利]一种用于舰艇舱室的通风控制方法及舰艇-CN202310978497.3在审
发明人：余涛;宋莹;冷文军;李伟;董长青;王杉然 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B63J2/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于舰艇舱室的通风控制方法及舰艇。涉及气体浓度控制技术领域。本发明的通风控制方法包括：通过生物检测装置获取舱体内的人数，记为舱室人数；作为舱室人数不低于设定人数的回应，启动通风装置，以调节舰艇舱室内的二氧化碳浓度；或者，作为舱室人数不高于设定人数的回应，关闭通风装置本发明的舰艇舱室的通风控制方法使得舰艇可以根据舱室人数灵活控制通风装置，相较于现有技术中舰艇一直保持通风装置开启或以固定策略运行，更加降低舱室通风噪声并节省舰艇所消耗的能源，避免能源浪费。
一种用于舰艇舱室通风控制方法

[发明专利]一种多次冲击载荷作用下舰艇毁伤性能评价方法-CN202211575144.0在审
发明人：李营;黄治新;徐东方;任宪奔;周志伟 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种多次冲击载荷作用下舰艇毁伤性能评价方法，其包括：划分舰艇第一毁伤等级，通过理论计算或仿真分析获得不同第一毁伤等级下的舰艇毁伤参数阈值；测得第一次冲击载荷下的舰艇的毁伤参数；引入衰减系数，计算多次冲击载荷作用下的舰艇的毁伤参数；将计算得到的最终毁伤参数和毁伤参数阈值进行对比，确定毁伤系数，并评估毁伤等级。本发明考虑了多次冲击下材料强度的衰减，可更为准确的确定多次冲击载荷作用下舰艇毁伤等级。
一种多次冲击载荷作用舰艇毁伤性能评价方法

[发明专利]一种舰艇综合导航系统及方法-CN202310227262.0在审
发明人：刘怀芝;陆小虎;张杰;时丕亮;丁伟 -专利权人：中船鹏力（南京）大气海洋信息系统有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01S13/937 文献下载
摘要：本发明公开了一种舰艇综合导航系统及方法，该系统包括：雷达探测模块用于探测舰艇周边障碍物；船舶自动识别模块用于识别周边视距内其他水面目标的船位信息、航速信息、航向信息，以避免其他水面目标与舰艇碰撞发生；组合导航模块用于获取舰艇的位置信息、航速信息、航向信息；组合导航模块接收显控模块发出的启动指令并将获取的信息传输至显控模块；测深模块为舰艇提供水深信息以避免舰艇驶入水深小于设定深度的水域；测深模块接收显控模块发出的测深指令并将获取的信息传输至显控模块；显控模块为舰艇规划航向航线并发出驱动指令至舰艇以实现自动驾驶。
一种舰艇综合导航系统方法

[发明专利]基于状态空间几何分析的舰艇毁伤评估方法-CN202111491943.5在审
发明人：姚天乐;袁建飞;韩璐;李芝绒;张玉磊;甘云丹;梁浩哲 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及基于状态空间几何分析的舰艇毁伤评估方法，该方法基于系统工程原理并以舰艇各功能关系组件为基础，采用毁伤状态树的演绎方式来分析舰艇组件之间的功能关联关系，通过犹豫模糊集理论及Choquet积分作为一种对模糊元素有力的聚合函数来分析各组件及功能关系，从而解决组件毁伤状态的信息融合问题，达到开发更接近于实际毁伤状态转移过程的信息融合算法，可用于定量分析与评估舰艇的毁伤状态，从而为作战指挥的决策者提供辅助参考。本发明为舰艇设计人员和作战指挥决策人员提供对舰艇毁伤状态的评价方法，指导舰艇的毁伤评估。
基于状态空间几何分析舰艇毁伤评估方法

[发明专利]一种舰艇水平姿态摇摆周期的计算方法-CN202210766429.6在审
发明人：邓福建;常红军;韩旭 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0七研究所
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种舰艇水平姿态摇摆周期的计算方法，摇摆周期选择峰值周期，包括如下步骤：步骤1、面向用户实际需求的水平姿态摇摆周期边界值确定；步骤2、对有效的水平姿态角数分别据进行曲线拟合和提取极值点，其中水平姿态角数包括舰艇动态纵摇角数据和舰艇动态横摇角；步骤3、舰艇水平姿态摇摆周期量化计算；步骤4、面向用户实际需求的舰艇水平姿态摇摆周期定量显示。本计算方法能够为用户提供在线计算的舰艇最近时刻摇摆周期及历时摇摆周期。
一种舰艇水平姿态摇摆周期计算方法

[发明专利]一种舰艇的除锈涂漆装置-CN201911177116.1有效
发明人：黄文才 -专利权人：台州路桥南瑞智能装备科技有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B05C1/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种舰艇的除锈涂漆装置，包括左右铰接设置的机体，所述机体下端设有行进装置，所述行进装置包括两根可转动的履带，所述履带具有磁性可吸附于舰艇的外表面，且所述履带的转动可带动所述机体移动，本发明通过具有磁性可吸附于舰艇表面的履带带动机体的移动，通过除锈装置与涂漆装置对舰艇表面进行防护处理，且除锈的区域可选择性进行，避免舰艇表面的二次磨损，其次，机体行进或攀爬的过程中，可在凹坑或突起区域行走，且除锈装置与涂刷装置始终与舰艇表面保持接触，使得除锈涂漆工作连续，不受表面平滑度及位置影响，对舰艇表面全面防护，全自动化操作，工作效率高。
一种舰艇除锈涂漆装置