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[发明专利]自行车制动系统-CN200910212135.3有效
发明人：渡会悦义 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：自行车制动系统，基本上具备自行车制动装置、辅助制动操作装置和制动维持设备。自行车制动装置可在非制动施加位置与施加制动力的制动施加位置之间移动。辅助制动操作装置被可操作地连接以操作该自行车制动装置。该辅助制动操作装置包括骑车者操作设备，其可由骑车者在非制动位置与至少一个预定制动位置之间操作。制动维持设备被构造和布置成响应于骑车者操作设备向预定制动位置的移动而将所述自行车制动装置保持在制动施加位置从而持续且一致地施加所述自行车制动装置的制动力。
自行车制动系统

[发明专利]自行车制动系统-CN201510541026.1有效
发明人：狩山修;中仓正裕 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：自行车制动系统包括操作装置、制动装置、感测装置以及调节装置。所述操作装置包括操作构件，所述操作构件配置为由使用者操作。所述制动装置配置为响应于所述操作构件的操作将制动力施加到自行车的可移动构件。所述制动装置包括至少一个摩擦构件，所述至少一个摩擦构件配置为接触所述可移动构件。所述感测装置配置为感测与所述操作构件的操作量相关联的第一信息以及与所述操作构件的操作力相关联的第二信息。
自行车制动系统

[发明专利]电动自行车紧急制动器-CN200910008113.5无效
发明人：张光裕 -专利权人：张光裕
申请日： 2009-02-28 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动自行车紧急制动器，它是一个独立整体，能使电动自行车在现有车轮制动系基础上增加一个直接与地面摩擦的制动力。电动自行车紧急制动器包括直接制动系统、制动助力系统、操纵系统、电路控制系统。具体是：操纵系统经连杆组件与直接制动系统联接，同时经拉索与电动自行车现有的前、后轮制动器并联；制动助力系统总成经联接件与直接制动系统联接；电路控制系统串接在电动自行车现有的电路之中。本发明能在增加电动自行车制动力的同时，还能提高电动自行车紧急制动时的稳定性，对日常安全运行的作用是很理想的。
电动自行车紧急制动器

[实用新型]电动自行车紧急制动器-CN200920166597.1无效
发明人：张光裕 -专利权人：张光裕
申请日： 2009-08-02 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动自行车紧急制动器，它是一个独立整体，能使电动自行车在现有车轮制动系基础上增加一个直接与地面摩擦的制动力。电动自行车紧急制动器包括直接制动系统、制动助力系统、操纵系统、电路控制系统。具体是：操纵系统经连杆组件与直接制动系统联接，同时经拉索与电动自行车现有的前、后轮制动器并联；制动助力系统总成经联接件与直接制动系统联接；电路控制系统串接在电动自行车现有的电路之中。本实用新型能在增加电动自行车制动力的同时，还能提高电动自行车紧急制动时的稳定性，对日常安全运行的作用是很理想的。
电动自行车紧急制动器

[发明专利]一种散步式自行车-CN201811519542.4有效
发明人：许平;张亚晴;周陶勇;孙军锋;董为民;孙东明 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62M1/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种散步式自行车，属于运动机械技术领域。包括自行车导向系统、自行车车架系统、自行车驱动系统、自行车制动系统。自行车导向系统安装在自行车车架系统的前端，驱动系统安装在车架系统的后半部，制动系统由刹车器构成，由于散步式自行车速度较缓慢，本发明通过人的脚与地面的摩擦进行刹车制动。本发明改变单一的脚踏式运动自行车的体验，同时和散步健身结合，使用者可以自由行走在单车上，是我们乐于使用散步自行车绿色出行。
一种散步自行车

[实用新型]一种散步式自行车-CN201822081602.0有效
发明人：许平;张亚晴;周陶勇;孙军锋;董为民;孙东明 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B62M1/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种散步式自行车，属于运动机械技术领域。包括自行车导向系统、自行车车架系统、自行车驱动系统、自行车制动系统。自行车导向系统安装在自行车车架系统的前端，驱动系统安装在车架系统的后半部，制动系统由刹车器构成，由于散步式自行车速度较缓慢，本实用新型通过人的脚与地面的摩擦进行刹车制动。本实用新型改变单一的脚踏式运动自行车的体验，同时和散步健身结合，使用者可以自由行走在单车上，是我们乐于使用散步自行车绿色出行。
本实用新型自行车导向系统散步式自行车自行车车架驱动系统散步自行车制动系统运动自行车自行车车架系统刹车制动运动机械制动系统后半部刹车器摩擦出行健身自由

[发明专利]一种机械式ABS自行车制动系统及装置-CN201410445394.1有效
发明人：马荣朝;马菁;雷小龙;刘波;秦文;张黎骅 -专利权人：四川农业大学
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械式ABS自行车制动系统及装置，属于自行车刹车装置领域。所述机械式ABS自行车制动系统及装置，包括液压油进油道和制动缸活塞，所述制动缸活塞与制动摩擦片形成一组制动装置，制动缸活塞与制动摩擦片之间有制动缸油封。制动摩擦片向自行车制动盘挤压，自行车制动盘的边缘为凹凸交替的结构，推杆与自行车制动盘的边缘接触，从而来回推动空气室的皮碗活塞，使空气室的空气被间断压缩，实现制动处于“点刹”状态，使车轮急刹时不会抱死。该机械式ABS自行车制动系统及装置依托现有的自行车结构，结构简单，实用性强，解决了因急刹造成轮抱死而发生侧滑的问题，显著地提高自行车的安全性。
一种机械式 abs 自行车制动系统装置

[发明专利]自行车制动器控制系统-CN201610095454.0有效
发明人：渡会悦义;狩山修;中仓正裕 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B62L3/00 文献下载
摘要：自行车制动器控制系统包括第一检测系统和控制器。第一检测系统构造为检测自行车负载信息。控制器构造为根据自行车负载信息控制前制动器系统。
自行车制动器控制系统

[实用新型]应用电气制动的电动自行车控制器-CN200520043835.1无效
发明人：史幼迪 -专利权人：史幼迪
申请日： 2005-07-28 - 公布日： 2007-05-09 - 主分类号： B60L7/00 文献下载
摘要：应用电气制动的电动自行车控制器，由调压调速模块、电气制动模块和电/制动切换装置构成，其特征在于所述的电动自行车刹车手柄与刹车手柄开关联动，而刹车手柄开关控制所述的电/制动切换装置，刹车手柄未动作时，控制所述的电/制动切换装置将电动自行车的电动机与所述的调压调速模块电连接；刹车手柄动作时，控制所述的电/制动切换装置将电动自行车的电动机与所述的电气制动模块电连接。本实用新型能在电动自行车需要制动时，提供附加的电气制动力，使电动自行车快速制停，从而提高电动自行车的安全性和延长电动自行车机械刹车系统的使用寿命。
应用电气制动电动自行车控制器

[发明专利]自行车的液压控制单元-CN201980025652.1有效
发明人：笃浩明;千叶和树 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本发明得到被配设在自行车的适当的部位的液压控制单元。此外，得到具备具有这样的液压控制单元的制动系统的自行车。一种搭载于自行车（200）且能够执行防抱死制动控制的制动系统（100）的液压控制单元（110），具有在防抱死制动控制的执行时开闭的流入阀以及流出阀、安装有流入阀以及流出阀的基体，液压控制单元（110）向自行车（200）的安装部与自行车（200）的前叉（1５）连结。
自行车液压控制单元

[发明专利]一种能量回收再利用的液压传动自行车-CN201510748485.7在审
发明人：张中元;刘运妙 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2015-11-07 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B62M19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能量回收再利用的液压传动自行车，它和一般自行车结构类似，它主要是把现有自行车的链传动变为液压传动，本发明自行车的液压传动系统包括液压驱动系统，减震液压系统，减速制动能量回收液压系统；液压驱动系统使用液压油泵、液压马达、液压控制元件实现能量的传递和转换；减震液压系统使用双作用液压缸来作为自行车的避震器，利用液压控制回路来进行震动能量回收和再利用；减速制动能量回收液压系统使用制动液压泵和液压储能器及控制回路来回收和再利用减速制动能量从而减少骑行者的体能消耗，提高自行车的做功效率。
一种能量回收再利用液压传动自行车

[实用新型]一种能量回收再利用的液压传动自行车-CN201520880230.1有效
发明人：刘运妙;张中元 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2015-11-07 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B62M19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能量回收再利用的液压传动自行车，它和一般自行车结构类似，它主要是把现有自行车的链传动变为液压传动，本实用新型自行车的液压传动系统包括液压驱动系统，减震液压系统，减速制动能量回收液压系统；液压驱动系统使用液压油泵、液压马达、液压控制元件实现能量的传递和转换；减震液压系统使用双作用液压缸来作为自行车的避震器，利用液压控制回路来进行震动能量回收和再利用；减速制动能量回收液压系统使用制动液压泵和液压储能器及控制回路来回收和再利用减速制动能量从而减少骑行者的体能消耗，提高自行车的做功效率。
一种能量回收再利用液压传动自行车

[发明专利]用于自行车的制动系统、制动方法及应用该系统的自行车-CN201910745465.2在审
发明人：杨潇;张卫东;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种用于自行车的制动系统、制动方法及应用该系统的自行车，该车辆制动系统包括制动装置，制动装置包括第一无线通信模块、第一控制模块、驱动装置及制动机构，其中：第一无线通信模块与第一控制模块电连接，第一无线通信模块用于获取制动指令并将制动指令发送至第一控制模块；第一控制模块与驱动装置电连接，第一控制模块用于基于制动指令生成并向驱动装置发送制动信号；驱动装置与制动机构传动连接，驱动装置用于基于制动信号驱动制动机构进行制动该车辆制动系统可在外部设备的无线控制下实现自行车制动，操控简便，能够远程制动控制，还能够限制自行车使用，可不设置电子锁，有益于降低生产成本，提高自行车耐用性。
用于自行车制动系统方法应用

[实用新型]用于自行车的制动系统及应用该系统的自行车-CN201921313752.8有效
发明人：杨潇;张卫东;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种用于自行车的制动系统及应用该系统的自行车，该车辆制动系统包括制动装置，制动装置包括第一无线通信模块、第一控制模块、驱动装置及制动机构，其中：第一无线通信模块与第一控制模块电连接，第一无线通信模块用于获取制动指令并将制动指令发送至第一控制模块；第一控制模块与驱动装置电连接，第一控制模块用于基于制动指令生成并向驱动装置发送制动信号；驱动装置与制动机构传动连接，驱动装置用于基于制动信号驱动制动机构进行制动。该车辆制动系统可在外部设备的无线控制下实现自行车制动，操控简便，能够远程制动控制，还能够限制自行车使用，可不设置电子锁，有益于降低生产成本，提高自行车耐用性。
用于自行车制动系统应用

[发明专利]电动自行车驻车式制动器-CN201010162406.1有效
发明人：张光裕 -专利权人：张光裕
申请日： 2010-04-10 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动自行车驻车式制动器，它使电动自行车在现有车轮制动系统基础上增加一个直接与地面驻车式摩擦的制动力，以缩短其紧急制动距离及紧急制动时车辆的稳定性，提高车辆安全性能。电动自行车驻车式制动器包括车轮制动器、驻车式制动器、操纵系统，具体是：驻车式制动器经环形夹具固定在车架上，操纵系统固定在车架的踏台上，车轮制动器、驻车式制动器、操纵系统通过拉索相连；同时经拉索与电动自行车现有的前、后轮制动器并联；操纵系统中的控制开关串接在电动自行车现有的电路之中。
电动自行车驻车式制动器

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