专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于卡尔曼滤波的多控制器最优状态估计控制策略设计方法-CN201711397842.5有效
  • 陈雅雯;王朱伟;张延华;方超 - 北京工业大学
  • 2017-12-21 - 2021-01-15 - G05B19/418
  • 本发明公开一种基于卡尔曼滤波的多控制器最优状态估计策略设计方法,首先针对无线网络控制系统进行系统建模,分析了网络控制系统中存在网络传输时延对系统闭环控制的影响;其次,研究分布式控制器的信息融合,构建基于分布式双控制器的网络控制最优化问题;最后,采用卡尔曼滤波算法,对双控制器接收到的平台状态信息进行卡尔曼滤波分析,进而利用迭代递归方法求解得到最优状态估计控制策略,并通过仿真实验验证其可行性。该发明利用卡尔曼滤波算法及迭代递归方法,解决了当无线通信网络中存在传输时延以及受噪声干扰无法获得准确的平台状态信息时,分布式控制器的最优状态估计控制策略问题,从而实现了利用分布式多控制器协同控制,达到提高网络控制系统稳定性及减小系统损耗的目的
  • 一种基于卡尔滤波控制器最优状态估计控制策略设计方法
  • [发明专利]一种基于观测器的连续网络Lurie控制系统的鲁棒容错控制方法-CN202210858522.X在审
  • 王燕锋;侯玉芹;唐友亮 - 宿迁学院;湖州师范学院
  • 2022-07-20 - 2022-12-02 - G05B13/04
  • 本发明公开了一种基于观测器的连续网络Lurie控制系统的鲁棒容错控制方法。针对一类传感器到控制器和控制器到执行器均具有时延的不确定性连续网络Lurie控制系统,给出了其在执行器故障下基于事件触发机制的观测器与容错控制器的协同设计方法。首先考虑系统的状态不能直接测量,在控制器节点上构造了观测器。其次,为减少网络带宽资源浪费,提高网络控制系统运行性能,提出了一种基于事件触发机制的网络控制系统方法。通过引入事件触发机制和执行器故障指示矩阵,利用状态增广技术将网络Lurie控制系统建模为一个多时滞的Lurie系统,获得闭环系统的模型。最后,根据Lyapunov稳定性理论,推导出闭环系统稳定的充分条件,并给出了容错控制器和观测器的设计方法,所得到的结果都是以线性矩阵不等式的形式给出的,便于利用线性矩阵不等式工具箱进行求解。
  • 一种基于观测器连续网络化lurie控制系统容错控制方法
  • [发明专利]一种网络控制系统及预测输出跟踪控制方法-CN201911358072.2有效
  • 庞中华;孙健;刘国平;王力;孙德辉 - 北方工业大学
  • 2019-12-25 - 2022-05-13 - G05B13/04
  • 本发明实施例提供一种网络控制系统及预测输出跟踪控制方法,网络控制系统包括数据缓存器、预测控制器和时延补偿器;数据缓存器缓存被控对象的输出数据序列,预测控制器,用于根据被控对象的输出数据序列和参考输入信号,基于被控对象的增广状态空间模型,计算控制量预测值序列,且将控制量预测值序列发送给时延补偿器;时延补偿器从控制量预测值序列中选取施加于被控对象的控制信号,以实现对反馈通道和前向通道中的随机网络时延的主动补偿本发明实施例充分利用通信网络的“包传输”特性,主动补偿网络系统反馈通道和前向通道中存在的随机网络诱导时延、数据包乱序与丢失。
  • 一种网络化控制系统预测输出跟踪控制方法
  • [发明专利]电动汽车的不对等式变周期动态调节网络控制装置-CN201510947062.8有效
  • 曹万科;林程 - 北京理工大学
  • 2015-12-17 - 2017-09-26 - B60R16/023
  • 本发明公开了一种电动汽车的不对等式变周期动态调节网络控制装置,通过在采样反馈通道采用周期性发送,同时在控制前向通道采用基于控制性能的可变周期的方式发送,与固定周期的发送方式相比,可降低网络传输量;将可变周期与可变优先级综合的方式发送控制命令,可以保证系统控制性能监测的实时性、提高系统响应的快速性同时又降低了总的网络数据传输量,相比非综合式动态方案更能满足电动汽车强实时性网络控制系统的实际综合性需求;简单、实用且缩减了数据包长度、节省了数据帧资源,非常有利于帧长度有限的CAN类实时性网络控制系统的具体应用。
  • 电动汽车不对等式周期动态调节网络化控制装置
  • [发明专利]电动汽车的双拓扑网络控制系统及其调度方法-CN201811593219.1有效
  • 曹万科;何洪文;武迎双 - 北京理工大学
  • 2018-12-25 - 2020-06-23 - B60R16/023
  • 本发明属于电动汽车控制技术及系统领域,具体为电动汽车的双拓扑网络控制系统及其调度方法;包括多个车辆传感器节点、多个电机执行器节点、车辆控制器和星型网络拓扑和总线型网络拓扑;车辆传感器节点与车辆控制器之间既通过星型网络拓扑相连又通过总线型网络拓扑相连,车辆控制器与车辆执行器节点之间既通过星型网络拓扑相连又通过总线型网络拓扑相连。控制系统控制单元中的调度器模块采用基于基本周期管理的主动调度方法,兼有容错功能。本发明可有效解决车载网络诱导的信号延时、信号不同步及网络故障问题,提高车辆网络控制性能与容错能力,为确保电动汽车网络控制的实时性、同步性及可靠性提供技术支持。
  • 电动汽车拓扑网络化控制系统及其调度方法
  • [发明专利]一种非线性网络控制系统的随机故障检测方法-CN201910283824.7有效
  • 潘丰;高敏;王蕾 - 江南大学
  • 2019-04-10 - 2021-05-28 - G05B23/02
  • 本发明公开一种非线性网络控制系统的随机故障检测方法,属于网络控制系统领域。本方法首先用统一的模型描述随机丢包和随机时延,建立离散网络控制系统模型,再设计故障检测滤波器,构造滤波误差系统,引入残差评估机制来判断故障是否发生;利用Lyapunov稳定性理论和线性矩阵不等式方法,得到滤波误差系统均方指数稳定和故障检测滤波器存在的充分条件,利用Matlab LMI工具箱求解最优化问题,给出最优故障检测滤波器参数。本发明方法考虑了实际情况下系统存在传感器饱和以及随机故障、丢包、时延和非线性,发生情况满足Bernoulli分布,适用于一般的故障检测,降低保守性。
  • 一种非线性网络化控制系统随机故障检测方法
  • [发明专利]基于网络性能测试与LMI重计算的网络保性能控制方法-CN202010916607.X有效
  • 刘义才;陈鑫;高俊;周浩 - 武汉商学院
  • 2020-09-03 - 2023-01-17 - H04L43/50
  • 本发明公开了一种基于网络性能测试与LMI重计算的网络保性能控制方法,包括以下步骤:步骤一、获取在离线状态下的网络性能参量;步骤二、建立包括传感器、执行器、被控物理过程的广义被控对象的LTI状态空间模型,并建立闭环NCS数学模型;步骤三、结合所述闭环NCS数学模型构造LMI优化问题模型,求解得到理想状态下NCS保性能控制器增益;步骤四、设定所述网络控制系统工作时用于修正所述理想状态下NCS保性能控制器增益的LMI重计算周期,并将所述理想状态下NCS保性能控制器增益作为初始控制器。本发明通过实时网络性能参量获取实时NCS控制器增益并作用于网络控制系统,有效提高控制器的控制性能。
  • 基于网络性能测试lmi计算网络化控制方法

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