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[实用新型]汽车碰撞缓冲吸能装置-CN202120507848.9有效
发明人：苏京超;沈小康;沈夏威 -专利权人：湖州职业技术学院
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车碰撞缓冲吸能装置，包括弹性缓冲垫，弹性缓冲垫内形成有容腔，所述容腔中设置有气囊，弹性缓冲垫与汽车车体之间间隔分布设置有多个减震吸能机构，每个减震吸能机构均包括有吸能油缸、回正弹簧、第一安装板和第二安装板，吸能油缸包括缸体、活塞和活塞杆，相较于现有技术，本实用新型所提供的装置缓冲吸能效果更好。
汽车碰撞缓冲装置

[实用新型]军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置-CN202021555801.1有效
发明人：张进成;罗鸣;陶晓晓;王国江;戴俊超;王显会;张明;周云波;孙晓旺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本实用新型属于防爆炸装甲车辆技术领域，具体涉及一种军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置。包括：固定机构：用于缓冲隔离装置与座椅骨架的连接；启动机构：用于防止吸能机构的误触发和缓冲隔离装置缓冲吸能过程的启动；吸能机构：用于实现爆炸过程中冲击能量的缓冲和吸收，包括钢带，两个钢带限位销和推块，钢带依次穿过钢带限位销、推块和另一个钢带限位销，且呈“三角形”状缠绕贴合；手动调节机构：用于根据乘员体重的不同实现缓冲隔离装置吸能载荷的调节。本申请的装置，利用钢带在座椅受到冲击时产生的塑形变形来缓冲吸能，能大幅度衰减冲击能量；且通过调节旋钮改变缓冲隔离装置的吸能载荷，能根据乘员体重改变防雷座椅吸能效果。
军用车辆防雷座椅手动调节缓冲隔离装置

[实用新型]一种市域车辆防撞前端结构-CN202321298879.3有效
发明人：陈旭;计梦男;王会娟;姚皓;武舒然;张小龙;李茁;方甄 -专利权人：北京轨道交通技术装备集团有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种市域车辆防撞前端结构，包括：车体前端和吸能装置；所述车体前端，包括：端底架和司机室骨架；所述司机室骨架安装于所述端底架上；所述吸能装置安装于所述端底架上；所述吸能装置，包括：车钩缓冲机构、第一防爬吸能机构和第二防爬吸能机构；所述车钩缓冲机构安装于所述端底架上，安装后的所述车钩缓冲机构位于所述端底架的中心；所述第一防爬吸能机构和所述第二防爬吸能机构均安装于所述端底架上，且安装后的所述第一防爬吸能机构和所述第二防爬吸能机构位于所述车钩缓冲机构的两侧本实用新型通过牺牲车体前端和自动启动多级吸能方式减小轨道车辆本体的损坏，避免了车辆本体发生形变，提高了乘客的安全性和舒适度。
一种车辆前端结构

[发明专利]军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置及使用方法-CN202010755772.1在审
发明人：张进成;罗鸣;陶晓晓;王国江;戴俊超;王显会;张明;周云波;孙晓旺 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本发明属于防爆炸装甲车辆技术领域，具体涉及一种军用车辆防雷座椅的手动调节缓冲隔离装置。包括：固定机构：用于缓冲隔离装置与座椅骨架的连接；启动机构：用于防止吸能机构的误触发和缓冲隔离装置缓冲吸能过程的启动；吸能机构：用于实现爆炸过程中冲击能量的缓冲和吸收，包括钢带，两个钢带限位销和推块，钢带依次穿过钢带限位销、推块和另一个钢带限位销，且呈“三角形”状缠绕贴合；手动调节机构：用于根据乘员体重的不同实现缓冲隔离装置吸能载荷的调节。本发明的装置，通过利用钢带在座椅受到冲击时产生的塑形变形来缓冲吸能，能够大幅度衰减冲击能量；且通过调节旋钮改变缓冲隔离装置的吸能载荷，能根据乘员体重改变防雷座椅吸能效果。
军用车辆防雷座椅手动调节缓冲隔离装置使用方法

[实用新型]一种轻量防护头盔-CN201820152689.3有效
发明人：韩晓明 -专利权人：北京田一科技有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： A42B3/12 文献下载
摘要：一种轻量防护头盔，属于头盔技术领域，包括外壳以及配套的内衬，在外壳和内衬之间的间隙处设有缓冲吸能机构，所述缓冲吸能机构为均匀设置在内衬上部的支撑吸能柱、其材质为硬橡胶。通过增设缓冲吸能机构，使头盔在减重的同时具有更好的防护效果。
缓冲吸能机构防护头盔头盔内衬轻量防护效果均匀设置间隙处配套的吸能柱硬橡胶减重增设支撑

[发明专利]一种一维展开机构与吸能材料复合作用的碰撞缓冲吸能装置-CN202010458016.2在审
发明人：宋小科 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种一维展开机构与吸能材料复合作用的碰撞缓冲吸能装置。该碰撞缓冲吸能装置包括一维展开机构和吸能材料，吸能材料设置在一维展开机构内部，与机构的上下平台相固连，不干涉机构的运动。一维展开机构的下平台固定，上平台收到碰撞的挤压作用发生运动，同时压缩吸能材料，吸能材料在压溃过程中吸收碰撞能量，从而缓冲碰撞冲击。吸能材料的类型和一维展开机构的构型都可以根据工作需要具体选择。一维展开机构抵抗斜向碰撞的刚度远超过吸能材料，从而在碰撞发生时，提高装置抵御斜向碰撞的能力，加强装置抵抗轴向失稳的能力。
一种展开机构材料复合作用碰撞缓冲装置

[实用新型]一种电力设备用导轨单体-CN202121221288.7有效
发明人：姚晨 -专利权人：江苏华领综合能源服务有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H05K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力设备用导轨单体，包括导轨主体和强力粘胶剂，所述导轨主体内设有滑槽，且滑槽的两端均连接有吸能机构，所述吸能机构的输出端连接有缓冲板，所述滑槽上滑动连接有移动机构，所述缓冲板的一侧设有橡胶吸能垫，且橡胶吸能垫与缓冲板之间通过强力粘胶剂相连，所述导轨主体的四个拐角处均连接有安装垫，本实用新型，通过导轨主体的滑槽两端均连接有吸能机构，同时吸能机构的输出端连接有缓冲板，吸能机构是由吸能筒、固定槽和减震杆组成，当移动机构在滑槽上来回移动时，两个吸能机构可以吸收撞击力度，既能缓解移动机构移动速度，减小震动产生，同时对导轨主体起到一定防护目的，延长使用寿命。
一种电力备用导轨单体

[发明专利]一种汽车缓冲防撞梁-CN202011106878.5在审
发明人：常爱凤 -专利权人：常爱凤
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车缓冲防撞梁，包括外防撞架、伸缩吸能机构、传动轮组、倾斜挡架机构和内安装架，所述伸缩吸能机构设有两个，两个所述伸缩吸能机构的外端与所述外防撞架的两端转动连接，两个所述伸缩吸能机构的内端与所述内安装架的两端固定连接；两个所述伸缩吸能机构的内端分别固定连接一个所述传动轮组，两个所述伸缩吸能机构传动连接两个所述传动轮组；两个所述传动轮组的上端滑动配合在所述倾斜挡架机构上，所述倾斜挡架机构转动连接在所述外防撞架上。本发明的一种汽车缓冲防撞梁，设有外防撞架、伸缩吸能机构和所述连杆缓冲机构相配合，构成多级缓冲，缓冲吸能效果好。
一种汽车缓冲防撞梁

[发明专利]可伸缩汽车碰撞缓冲吸能装置-CN201410737703.2在审
发明人：张玉霞 -专利权人：天津鑫牛鑫科技有限公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车碰撞缓冲技术领域，尤其涉及一种可伸缩汽车碰撞缓冲吸能装置，包括辅助吸能机构、自锁机构，所述辅助吸能机构包括辅助吸能梁和位于辅助吸能梁外部的辅助吸能梁外壳，所述辅助吸能梁位于所述辅助吸能梁外壳前端，所述辅助吸能梁外壳为矩形框架结构，所述自锁机构包括电动机、自锁销、自锁销座、弹簧柱销。本发明的有益效果是：将车辆的吸能空间主动拓展到车体外部，通过在车辆纵梁和前保险杠之间安装本缓冲吸能装置，在碰撞前将设计在原吸能梁中的辅助吸能梁及保险杠的中段伸出车外来达到增加吸能空间，该装置具有结构简单紧凑
伸缩汽车碰撞缓冲装置

[发明专利]一种新型防爆胶轮车防撞缓冲吸能装置-CN202010276027.9在审
发明人：赵高升;徐辉;王凯;周圆;梁雪峰 -专利权人：内蒙古智能煤炭有限责任公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： E01F15/08 文献下载
摘要：本发明属于煤矿巷道技术领域，具体的说是一种新型防爆胶轮车防撞缓冲吸能装置,包括巷道和胶轮车，所述胶轮车位于巷道内，巷道两侧均设有缓冲墙，缓冲墙与巷道滑动连接，缓冲墙包括吸能夹层、泡沫钼层、波纹管和吸能弹簧，述泡沫钼层位于吸能夹层的槽内，泡沫钼层与吸能夹层固连，泡沫钼层内设置有一组孔洞，泡沫钼层与与两侧的吸能夹层均连接；外侧的吸能夹层与巷道间固连有一组波纹管波纹管与巷道内壁连接端设有吸能弹簧；吸能弹簧一端与巷道内壁固连，吸能弹簧另一端固连有剪叉机构；剪叉机构与外侧的吸能夹层固连，剪叉机构用于缓冲；对失控的胶轮车进行最后一道防护，使缓冲墙在碰撞中快速地吸收撞击能量，减少乘员区的撞击加速度。
一种新型防爆胶轮车防撞缓冲装置

[发明专利]一种液压支架用剪切槽式缓冲吸能的立柱-CN202010260135.7在审
发明人：李建忠;李井西;王朝昀;钱洋喜;孙如钢;张宏升;王君豪;杜桂丽;王晶华;武目扩 -专利权人：中煤北京煤矿机械有限责任公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： E21D15/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压支架用剪切槽式缓冲吸能的立柱，包括缓冲吸能机构和主体部分，缓冲吸能机构包括缸底和缸管，缸管内设有易损缓冲吸能件，易损缓冲吸能件的上方设有压盖，主体部分的下端插入到所述缸管内并与所述压盖通过螺栓固定连接易损缓冲吸能件为环形凸台或螺旋凸台。环形凸台可以为整体式、两半式或三半式结构，螺旋凸台可以为矩形螺纹结构。易损缓冲吸能件与缸管可以为一体的结构或分体的单独结构。可以通过机械破坏吸收能量起到对液压支架立柱缓冲的作用，从而保护立柱的主体结构不被破坏。
一种液压支架剪切缓冲立柱

[实用新型]一种液压支架用剪切槽式缓冲吸能的立柱-CN202020478191.3有效
发明人：李建忠;李井西;王朝昀;钱洋喜;孙如钢;张宏升;王君豪;杜桂丽;王晶华;武目扩 -专利权人：中煤北京煤矿机械有限责任公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： E21D15/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压支架用剪切槽式缓冲吸能的立柱，包括缓冲吸能机构和主体部分，缓冲吸能机构包括缸底和缸管，缸管内设有易损缓冲吸能件，易损缓冲吸能件的上方设有压盖，主体部分的下端插入到所述缸管内并与所述压盖通过螺栓固定连接易损缓冲吸能件为环形凸台或螺旋凸台。环形凸台可以为整体式、两半式或三半式结构，螺旋凸台可以为矩形螺纹结构。易损缓冲吸能件与缸管可以为一体的结构或分体的单独结构。可以通过机械破坏吸收能量起到对液压支架立柱缓冲的作用，从而保护立柱的主体结构不被破坏。
一种液压支架剪切缓冲立柱

[发明专利]一种高安全长寿命的轨道车辆配件-CN202110441492.8有效
发明人：张娜 -专利权人：苏州车瑞精密机械制造有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高安全长寿命的轨道车辆配件，包括安装板、防脱板、缓冲吸能机构；安装板上设有多个螺纹孔；防脱板设于安装板的一侧，防脱板上安装有咬合柱和插入柱，咬合柱与插入柱相匹配；缓冲吸能机构设于安装板和防脱板之间，且与安装板和防脱板均相连接，缓冲吸能机构包括吸能件，吸能件内设有吸能柱，防脱板靠近吸能柱的一面上设有缓冲台，吸能柱与缓冲台之间同心设置。本发明通过防爬器的设置，当两列轨道车辆发生追尾时，可以提高防爬器整体的缓冲吸能效果，保证轨道车辆内人员的安全，同时也可以使得两列轨道车辆之间彼此咬合紧密，不易出现反复撞击的现象，进一步保证轨道车辆内人员的安全
一种高安寿命轨道车辆配件

[发明专利]一种车载吸能防撞缓冲器-CN202111082345.2在审
发明人：刘拥辉;朱真;吴海舰;程宏飞;史依娜;金元群;林荣剑 -专利权人：浙江鼎海科技股份有限公司;浙江橙塑科技有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60R19/36 文献下载
摘要：本发明属于防撞缓冲设备技术领域，具体涉及一种车载吸能防撞缓冲器，包括用于连接被防护物的第一固定板、用于接受外物撞击的缓冲壁和吸能机构，缓冲壁的端面设置有橡胶缓冲层，缓冲壁包括第二固定板和缓冲复合结构材料，第二固定板平行且间隔设置于第一固定板的一侧，缓冲复合结构材料固定于第二固定板的远离第一固定板的表面上，吸能机构连接于第一固定板和第二固定板之间，吸能机构包括两个缓冲组件，其中一个缓冲组件与第一固定板紧固连接，另一个缓冲组件与第二固定板紧固连接，两个缓冲组件相互连接，且靠近第一固定板的缓冲组件的吸能强度大于靠近第二固定板的缓冲组件的吸能强度。
一种车载吸能防撞缓冲器

[发明专利]一种隔热效果好的氧化镁轻质保温砖-CN202111678470.X在审
发明人：王海啸;王立朝 -专利权人：山东嘉腾实业有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： E04C1/39 文献下载
摘要：本发明公开了一种隔热效果好的氧化镁轻质保温砖，包括砖体机构和隔热机构，所述砖体机构内部设置有隔热机构；本发明通过在砖体机构内设有的隔热机构能够有效的提升砖体机构的隔热效果，从而使得砖体机构外围两侧进行分隔式的温度分隔效果，通过砖体机构能够有效的提升抗压吸能效果，从而起到吸能缓冲保护的作用，通过在氧化镁砖体与防磕罩之间设置有多个均匀排布的抗压组件能够有效的提升抗压吸能的效果，实现对外部冲击的吸能缓冲，达到缓冲保护的作用，通过在防磕罩与氧化镁砖体之间的各个拐角处设有的吸能组件能够有效的提升拐角处的吸能缓冲，并配合复位弹簧能够进一步提升外部拐角的缓冲保护效果。
一种隔热效果氧化镁质保