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[发明专利]一种线路站点统计方法、装置及系统-CN201310419704.8有效
发明人：曾元清 -专利权人：深圳市欧珀通信软件有限公司
申请日： 2013-09-13 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： G06Q50/00 文献下载
摘要：本发明适用于移动终端技术领域，提供了一种线路站点统计方法、装置及系统，所述方法包括：移动终端获取线路站点信息，所述线路站点信息包括乘车线路和目的地站点；移动终端将获取到的线路站点信息发送给车载设备；所述车载设备接收所述移动终端发送的线路站点信息，在接收到的所述线路站点信息中提取乘车线路和目的地站点。在本发明实施例中，车载设备接收所述移动终端发送的线路站点信息，在接收到的所述线路站点信息中提取乘车线路和目的地站点，完成了对线路站点统计，从而避免了出现需要售票员在车厢内大声询问是否有在此站下车的乘客，
一种线路站点统计方法装置系统

[发明专利]一种地铁线路的绘制方法、设备及计算机可读存储介质-CN202010624255.0有效
发明人：韩宇波;李文举;单彦磊;龙建军;于曼曼 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G09B29/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种地铁线路的绘制方法、设备及计算机可读存储介质；该方法包括：接收作用在初始查询界面的站点输入区域的上的线路显示指令；线路显示指令中包含有使用对象所输入的起始站点和目标站点；响应于线路显示指令，根据起始站点和目标站点，确定出至少一个待绘制线路；从每个待绘制线路的起点站点对应的起点站点数据中，提取出每个待绘制线路的线路绘制参数；利用起点站点数据、终点站点对应的终点站点数据，以及线路绘制参数，绘制出待显示线路；利用线路显示界面覆盖初始查询界面，并将待显示线路展示在线路显示界面上，实现地铁线路的绘制。通过本发明实施例，能够提高地铁线路的绘制效率。
一种地铁线路绘制方法设备计算机可读存储介质

[发明专利]确定车辆行驶线路的方法、装置、设备、介质及产品-CN202210042938.4在审
发明人：潘柯宇;李壮;葛德金;卢振;曹婷婷 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本公开提供了确定车辆行驶线路的方法、装置、设备、介质及产品，涉及计算机技术领域，尤其涉及智能交通、大数据领域。具体实现方案为：确定车辆行驶线路的方法，包括：确定车辆行驶的预设线路，以及预设线路上全部站点组成的站点集；监测预设线路上车辆的实际行驶轨迹，并确定按照实际行驶轨迹行驶的车辆经过站点集中各站点的次数；若基于次数确定站点集中存在异常站点，则更新预设线路的站点，异常站点为被经过的次数与标准次数之间的差值超出差值阈值的站点，标准次数为基于预设线路上各站点被经过次数确定的基准值。本公开能够通过比对车辆实际轨迹与车辆行驶的预设线路，找到车辆行驶线路中的异常站点，从而更新车辆行驶的预设线路。
确定车辆行驶线路方法装置设备介质产品

[发明专利]一种公交线路运营秩序的评价方法-CN201811364932.9在审
发明人：高技;马荣叶;张亮;张守田 -专利权人：浩鲸云计算科技股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明设计的公交线路运营秩序的评价方法，获取当天所有的完整班次的数据：按照一个班次ID的一个线路ID下所有站点数据分组，分别进行线路整体营运评价分析：计算准点到站的站点所占全线站点的比例：准点站点个数/该线总站数；当该比例>=90%时，则该班次ID下该线属于“平稳准点”；分析非准点的站点，将早到站点和晚到站点分成两组；提取非准点站点对应的SN；取线路中间站点的SN，当早到站点SN普遍（70%）小于中间站点SN，且迟到的站点SN普遍（70%）大于中间站点SN时，线路属于“前赶后压”；当早到站点SN普遍（70%）大于中间站点SN，且迟到的站点SN普遍（70%）小于中间站点SN时，线路属于“前压后赶”；其他情况，线路属于“忽快忽慢”。
站点中间站点公交线路非准点站点数据运营两组分析总站分组

[发明专利]一种公交过需站点的真实OD的分析方法-CN201811364661.7在审
发明人：高技;马荣叶;张亮;张守田 -专利权人：浩鲸云计算科技股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明设计的公交过需站点的真实OD的分析方法，从路段重复系数匹配度分析获取供小于需MATCHING=2站点ID；以一个站点ID为分析单位：以上车站点ID=分析站点ID，从公共交通出行链信息出行数据；将数据以分析站点ID作为起始出发站点、换乘站点分两组，获取以分析站点ID为换乘站点的出行起讫点及OD量；从公交站点表获取与分析站点ID相同质心编码的站点ID信息；计算分析站点ID真实的OD量：（分析站点ID的OD+同质心站点ID的OD）‑平峰期同质心站点ID的OD；分析由分析站点ID与目的站点ID之间的网络结构，即直达线路，平行线路，换乘线路：分析由分析站点ID与目的站点ID之间的网络结构（直达线路、换乘线路、平行线路）的运输能力
站点分析质心目的站点平行线路网络结构出行出行起讫点公共交通公交站点计算分析运输能力表获取链信息匹配度平峰上车路段重复

[发明专利]一种乘车线路生成方法及装置-CN201611228933.1有效
发明人：陈明德;张东;章建功;江峰 -专利权人：北京亿阳信通科技有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘车线路生成方法，包括：根据实际路网数据建立公交网络模型；获取源站点信息及目的站点信息，确定源公交枢纽及目的公交枢纽；确定源站点到源公交枢纽的乘车线路以及目的站点到目的公交枢纽的乘车线路；根据公交枢纽与线路的对应关系，确定源公交枢纽到目的公交枢纽的乘车线路；根据源站点到源公交枢纽的乘车线路、目的站点到目的公交枢纽的乘车线路以及源公交枢纽到目的公交枢纽的乘车线路，输出源站点到目的站点的乘车线路本发明还提供一种可以实现上述方法的乘车线路生成装置。本发明能够快速高效生成乘车路线。
一种乘车线路生成方法装置

[发明专利]地铁线路指引方法及系统-CN201510745383.X在审
发明人：曾险峰;朱宛平;吴静;姬秀春;邱晓欢 -专利权人：广州铁路职业技术学院
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁线路指引方法及系统，地铁线路指引方法包括如下步骤：获取用户选择或输入的目的站点信息；根据当前站点信息和目的站点信息，计算得出至少一条从当前站点到目的站点的搭乘线路信息；将搭乘线路信息显示或播报出来地铁线路指引系统，包括：目的站点输入模块，用于获取用户选择或输入的目的站点信息；信息处理模块，用于根据当前站点信息和目的站点信息，计算得出至少一条从当前站点到目的站点的搭乘线路信息；显示模块及语音模块。该地铁线路指引方法及系统能够有效防止用户搭乘错误的线路而降低出行效率，进而避免浪费大量时间，也能降低地铁的拥挤情况，也间接地降低了地铁交通的日常运营成本。
地铁线路指引方法系统

[发明专利]一种基于站点利用率的单条线路优化方法-CN202210018717.3在审
发明人：刘磊;任子晖;王卫;蒋梦媛;倪金林;王晓娟;王井邵;曾永李 -专利权人：安徽交欣科技股份有限公司
申请日： 2022-01-08 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明属于交通运输技术领域，具体涉及一种基于站点利用率的单条线路优化的方法，包括：站点利用率的模型：利用站点的客流OD，对评价指标的权重值进行确定，考虑途径线路以及站点客流，计算站点利用率；站点吸引度和分散度：站点吸引度与分散度的算法基于站点利用率算法的基础上考虑客流方向，评估站点的吸引与分散程度；单条线路优化：根据对站点的吸引度、分散度以及站点利用率的评估计算后，对无法满足非直线系数的线路低效站点进行改道或取缔本发明的基于站点利用率，结合站点的吸引度与分散度，为单条线路的优化提供了新的思路与方法，降低了人工调整线路的成本，提高工作效率。
一种基于站点利用率线路优化方法

[发明专利]一种道路客运的线路展示方法及装置-CN202010901515.4在审
发明人：李向男;张维刚;史久春;胡博;秦志虎 -专利权人：盛威时代科技集团有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种道路客运的线路展示方法及装置，获取用户输入的出发地和目的地；将出发地和目的地与预先构建的线路信息库进行匹配，得到目标线路信息，目标线路信息包括：始发站点、目的站点以及中途站点的站点名称和地理位置信息，中途站点包括站外乘车点和非站外乘车点；根据目标线路信息生成行程线路图并展示给用户，行程线路图包括目标线路的起始站点，目的站点和中途站点，中途站点包括站外乘车点和非站外乘车点。用户可以通过行程线路图直观的查看客运线路，且能够得知哪些站点是站外乘车点，当用户需要在客运站外乘车时，便于用户查找距离最近的站外乘车点，方便用户乘车出行。
一种道路客运线路展示方法装置

[发明专利]一种公交路径确定方法和系统-CN201910832746.1有效
发明人：张香利;李隽颖;赵星 -专利权人：创新先进技术有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：所述公交路径确定方法包括：获取公交站点序列，以及所述公交站点序列中每个公交站点对应的公交线路；基于所述公交站点序列以及所述每个公交站点对应的公交线路，确定所述每个公交站点的每条公交线路的权重，其包括：基于前一个公交站点公交线路的权重以及公交线路间的状态转移值确定当前公交站点的公交线路的权重，所述状态转移值与换乘次数负相关；根据公交站点的公交线路的权重，确定所述公交站点序列中换乘次数最少的一条或多条公交路径。
一种公交路径确定方法系统

[发明专利]一种城市交通站点设计评价方法-CN202211675101.X在审
发明人：刘洋;陈科委;杨博;段宇州;李辉 -专利权人：河南工业大学
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市交通站点设计评价方法，包括：S1：获取多个预选线路站点布设方案；S2：根据站点分布的影响因素，确定评价准则；S3：根据评价准则，选取并量化评价指标，以建立评价指标体系；S4：利用评价指标体系对所有预选线路站点布设方案进行评价，得到各预选线路站点布设方案所对应的多个评价结果；S5：对各预选线路站点布设方案所对应的多个评价结果赋权重，得到各预选线路站点布设方案的综合评价结果；S6：对所有预选线路站点布设方案的综合评价结果进行排序操作，以确定最优预选线路站点布设方案。本发明能够对所有预选线路站点布设方案进行评价，以确定出更具实用性和效益性且更加适于城市的最优方案。
一种城市交通站点设计评价方法

[发明专利]为特定车辆进行路径规划的方法及装置-CN201910005395.7有效
发明人：江锋;王俊其;徐向涛;金慧修;陈健;陈周笑 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本说明书实施例提供一种计算机执行的、为特定车辆进行路径规划的方法，所述方法包括：首先，获取多个备选站点，以及特定车辆所归属的服务站点；接着，基于多个备选站点和服务站点，确定多条备选线路，其中各条备选线路中包括多个备选站点中的至少一部分备选站点，其中各条备选线路的终点站均为所述服务站点；然后，基于所述至少一部分备选站点，以及预先确定的备选站点与服务站点的客户数量的映射关系,确定各条备选线路所对应的总客户数量；再接着，基于所述总客户数量，从所述多条备选线路中确定最优线路
特定车辆进行路径规划方法装置

[发明专利]一种基于矢量叉积运算的公交站点上下行方向判定方法-CN202310692730.1有效
发明人：王勇;邢策梅;周松;周秀华 -专利权人：江苏省测绘工程院
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F16/951 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于矢量叉积运算的公交站点上下行方向判定方法，该方法包括以下步骤：利用Requests库获取网页内容；提取公交线路json数据中的公交线路名称及对应的公交uid，得到处理后的公交线路名称；获取各条公交线路的线路信息及到达该线路的站点信息，并对站点及线路拐点坐标进行多线程坐标转换；采用计算几何矢量叉积算法判定公交站点上下行方向；对公交站点进行几何中心计算；基于ArcPy将线路Excel数据表格及站点本发明实现了公交站点上下行方向判定，并生成导航地图公交站点及公交线路数据库。
一种基于矢量运算公交站点下行方向判定方法

[发明专利]基于轨道交通与公交一体化的公交线路及站点调整方法-CN201010593890.3无效
发明人：陈丽君;陈学武;陆卫;施毅 -专利权人：东南大学
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：一种基于轨道交通与公交一体化的公交线路及站点调整方法，步骤包括：1)总结线路及站点典型问题，建立常规公交线路典型问题情景集及站点典型问题情景集；2)针对常规线路典型问题和站点典型问题，建立常规公交线路优化方法集及常规公交站点优化方法集；3)观测城市轨道交通建成后，常规公交没有调整前，出现的线路问题及站点问题，建立线路问题情景集及站点问题情景集；4)将情景集中问题情景依次对照情景集，来进行常规公交线路和常规公交站点调整。采用计算机程序执行操作，可以解决城市轨道交通与常规公交一体化过程中出现的常规公交线路及站点典型问题，操作简便，实用性高。
基于轨道交通公交一体化公交线路站点调整方法

[发明专利]一种以少步行为目的的公交车线路选择方法-CN201510155342.5在审
发明人：杨均;游明琦;杨才皓 -专利权人：贵州中科汉天下信息技术有限公司
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种以少步行为目的的公交车线路选择方法，包括如下步骤：①从公交线路数据库中提取出发站点、目的站点、中途站点的信息；②根据提取出的信息分别进行站点路径生成和步行线路计算，并将结果分别存入站点路径数据库和步行线路数据库中；③根据用户选择的出发站点和目的站点，以公交线路数据库为基础，通过站点路径数据和步行线路数据结合进行乘车方案判断，至少选择一种步行线路最短的乘车方案；④结合地图数据库中的地图数据，将生成的乘车方案显示在应用终端上
一种行为目的公交车线路选择方法

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