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[发明专利]一种短期负荷预测方法、装置及存储介质-CN202310649884.2在审
发明人：齐敬先;庞郑宁;曹越峰;刘振;王琪;顾叶青;张守田 -专利权人：南京南瑞信息通信科技有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了电网负荷预测领域的一种短期负荷预测方法，旨在解决负荷预测精度的技术问题。其包括：根据预设置的待预测时段进行负荷数据采样及气象信息获取，根据预设置的每日用电特征时段对所述负荷数据进行子序列子集划分，获取划分后的子集；对所述子集采用k‑均值聚类算法进行聚类分析，通过分析各子集聚类与待预测时段用电特征及气象特征的相似性，选出相似性最强的子集聚类样本；依据所述相似性最强的子集聚类样本，采用改进的最小二乘法进行短期负荷预测，获取预测结果。本发明参考历史负荷中最相似的样本进行短期负荷预测，提高了预测的准确率，同时通过聚类算法也能排除不同负荷的干扰。
一种短期负荷预测方法装置存储介质

[发明专利]一种公交路段重复系数的客流数的计算方法-CN201811364917.4有效
发明人：马荣叶;高技;张亮;张守田 -专利权人：浩鲸云计算科技股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明设计的公交路段重复系数的客流数的计算方法，通过路段ID查公交站点TN_BUS_STATION，获取经过所有路段ID对应的站点ID；从路段重复系数TD_ROAD_MULTIPLE_TRAC_NUM表获取每个路段ID的重复系数；以路段的重复系数按照[1,4]、[5,9]、[10,19]、[20,30]将站点ID分组；通过UP_STATION_ID或DOWN_STATION_ID=站点ID从公共交通出行链信息TD_PUBLIC_TRIP_CHAIN获取一个月的数据；以UP_PAYMENT_TIME或DOWN_PAYMENT_TIME所在高峰期或平峰期将数据分组；统计高峰期PAYMENT_SN个数，除以当月日期总数，获得该站当月高峰期客流平均值Q1；统计平峰期PAYMENT_SN个数，除以当月日期总数，获得该站当月平峰期客流平均值Q2；将同一个组内的站点的高峰期客流Q1求和，平峰期客流Q2求和。
一种公交路段重复系数客流计算方法

[发明专利]一种电网知识图谱构建方法及其系统-CN202010727904.X有效
发明人： 张守田;吴淑玮;沈自虎;黄赛;王辉 -专利权人：南京南瑞信息通信科技有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G06F16/2455 文献下载
摘要：本发明公开了一种电网知识图谱构建方法及其系统，旨在解决现有技术中电网技术领域缺乏实用、高效的知识图谱构建工具的技术问题。其包括：收集电网相关内容整理电网语料；根据电网语料构建并训练自然语言处理模型；基于自然语言处理模型进行电网知识抽取，并将抽取结果存入图结构数据库。本发明可以应有效抽取电网知识，构建电网领域的知识图谱，为后续的知识图谱应用提供支持保障。
一种电网知识图谱构建方法及其系统

[发明专利]一种电网领域调度令操作时长预测方法及装置-CN202111570535.9在审
发明人： 张守田;施建华;庞郑宁;颜维龙;王越崧;齐敬先 -专利权人：南京南瑞信息通信科技有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电网领域调度令操作时长预测方法及装置，包括获取与操作令时长相关的数据；对所述与操作令时长相关的数据进行分析处理，生成模型训练所需要的训练集数据；基于所述训练集数据，采用集成类算法Xgboost进行模型训练；基于所述训练好的模型进行预测，返回预测结果，本发明通过对操作令影响因素的分析，获取影响因素下，合理的特征表达，根据操作令内容的分类，来做操作令的数据清洗，涉及了词向量和图向量结合的方式，解决了调度员下达的操作令被现场操作人员执行具体任务所需花费时长的预测问题，因为调度人工作非常饱和，对各项任务的统筹帷幄非常重要，该发明对新调度员尤其意义重大。
一种电网领域调度操作预测方法装置

[发明专利]一种公交发车间隔的优化方法-CN201811364639.2有效
发明人：马荣叶;高技;张亮;张守田 -专利权人：浩鲸云计算科技股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明设计的公交发车间隔的优化方法，公交线路的满载率在高峰小时取0.8，平峰小时取0.6，从公交线路满载率表中获取工作日不同时段的线路满载率；按照满载率0.9，或满载率0.5，提取需要分析的线路及时段；对于某个线路的某个时段的非达标满载率进行优化，标准是使高峰期满载率在0.8附近，而平峰时满载率在0.6附近，优化方法为：目标班次数=当前时段满载率*当前时段每小时平均班次数/期望满载率；目标发车间隔=60/目标班次数；当步骤S3获得的目标发车间隔为小数时，计算修正后发车间隔下的满载率：修正发车班次数=60/修正发车间隔；修正满载率=当前时段满载率*当前时段每小时平均班次数/修正发车班次数。
一种公交发车间隔优化方法

[发明专利]基于知识图谱的电网运行故障识别方法、系统及存储介质-CN202111657457.6在审
发明人：曹越峰;田迪;张守田;沙树名;李皓南;王琪;施建华;齐敬先 -专利权人：国网电力科学研究院有限公司;南京南瑞信息通信科技有限公司;国网山东省电力公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G06F16/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于知识图谱的电网运行故障信息提取方法，包括：对电网调度基础数据进行归集；根据归集后的数据构建电网运行知识图谱；根据电网运行知识图谱提取故障信息，本发明在分析调度日志的同时，结合一二次设备库、历史运行数据以及保护设备动作情况，将这些分散在业务系统中的信息关联串接，形成电网运行知识图谱，继而从中逐层提取电网停电事件及其关联设备、设备保护动作情况、电网设备故障信息。最终分析因雷电、大风引起的电网设备故障信息，并从这些信息中提取相关目标故障发生位置。本发明提高故障识别率，降低了遗漏和误识别的可能。
基于知识图谱电网运行故障识别方法系统存储介质

[实用新型]一种作业平台-CN202022035922.X有效
发明人： 张守田 -专利权人：大连凯冠高科技发展有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：一种作业平台，在可组装分解的平台框架主体外部设有上下两根轨道，载人机构可在轨道上移动，以此对墙壁进行作业。在平台框架主体上设有支撑腿，支撑腿的自由端设有轮子。本实用新型整体模块化，可在建筑物内部快速完成安装。有效降低操作者的工作强度，提高工作效率，作业平台的安全系数高。
一种作业平台

[实用新型]一种移动式作业平台-CN202022039376.7有效
发明人： 张守田 -专利权人：大连凯冠高科技发展有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B66B9/00 文献下载
摘要：一种移动式作业平台，固定轨道固定在建筑物内部的顶端，在固定轨道上设有两组行车组、电葫芦机构，两组行车组、电葫芦机构同步在固定轨道上移动，每组行车组、电葫芦机构之间设有支撑件，使每组行车组、电葫芦机构之间保持距离，行车组、电葫芦机构与载人机构通过牵引件相连，在载人机构上设有支撑腿，支撑腿的自由端设有轮子。本实用新型平台整体模块化，可组合成任意需要尺寸，可快速组装分解迅速。相比搭建脚手架，可降低操作者的工作强度，提高工作效率，平台安全系数高。
一种移动式作业平台

[发明专利]一种公交站点升降量的计算方法-CN201811365003.X在审
发明人：马荣叶;高技;张亮;张守田 -专利权人：浩鲸云计算科技股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明设计的公交站点升降量的计算方法，将最近一个月的日期分为工作日、周末、节假日；由线路与站点关系表公交线路站点TN_BUS_LINE_STATION获取线路的站点信息；从公共交通出行链信息获取出行数据，按照上车时间、下车时间、换乘时上车时间中的年月日信息将数据按照工作日、工作日、节假日进行分组，再按照上车时间、下车时间、换乘时上车时间中的时分秒信息，将数据分在时钟小时内；统计分析时段内各条线路在各站点的总的上车、下车、换乘人数；分别统计节假日、周末、节假日的天数，计算平均每小时各站的升降量；线路的每个站点在分析时段的乘客数为：；其中SN为分析站点在其线路上的序号，按SN从小到大顺序计算。
上车站点升降量公交站点下车出行年月日信息时分秒信息公共交通公交线路顺序计算统计分析站点信息关系表链信息天数分析乘客分组统计

[发明专利]一种公交线路路段乘客量的计算方法-CN201811364710.7在审
发明人：马荣叶;高技;张亮;张守田 -专利权人：浩鲸云计算科技股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明设计的公交线路路段乘客量的计算方法，通过路段ID查公交站点，获取经过所有路段ID对应的站点ID；以站点ID从公共交通出行链信息表获取一个月所有工作日的历史数据，以线路ID将数据分组；以上车时间将数据分为早高峰、平峰、晚高峰三组；统计该线路每个站点的上车人数、下车人数：从公交车发车班次表获取该线路的一个月的班次信息；从公交车到站时间获取该线路在每站的班次及到站时间；并将该线路在每个站点的班次以到站时间分成早高峰、平峰、晚高峰三组；统计每组里，每个站点的班次总数；按照早高峰、平峰、晚高峰时段，计算平均每班次的上下车人数：路段在早高峰、平峰、晚高峰时段的平均乘客量为该路段上站点的所有线路的乘客量之和。
站点路段乘客量平峰高峰高峰时段公交线路表获取公交车上下车人数公共交通公交站点历史数据时间获取数据分组下车人数链信息上车统计出行

[发明专利]一种公交过需站点的真实OD的分析方法-CN201811364661.7在审
发明人：高技;马荣叶;张亮;张守田 -专利权人：浩鲸云计算科技股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明设计的公交过需站点的真实OD的分析方法，从路段重复系数匹配度分析获取供小于需MATCHING=2站点ID；以一个站点ID为分析单位：以上车站点ID=分析站点ID，从公共交通出行链信息出行数据；将数据以分析站点ID作为起始出发站点、换乘站点分两组，获取以分析站点ID为换乘站点的出行起讫点及OD量；从公交站点表获取与分析站点ID相同质心编码的站点ID信息；计算分析站点ID真实的OD量：（分析站点ID的OD+同质心站点ID的OD）‑平峰期同质心站点ID的OD；分析由分析站点ID与目的站点ID之间的网络结构，即直达线路，平行线路，换乘线路：分析由分析站点ID与目的站点ID之间的网络结构（直达线路、换乘线路、平行线路）的运输能力。
站点分析质心目的站点平行线路网络结构出行出行起讫点公共交通公交站点计算分析运输能力表获取链信息匹配度平峰上车路段重复

[发明专利]一种公交断面客流量的计算方法-CN201811364642.4在审
发明人：马荣叶;高技;张亮;张守田 -专利权人：浩鲸云计算科技股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明设计的公交断面客流量的计算方法，通过公交线路与路段关系及序号TD_BUS_ROUTE_SEGMENT_REL获取线路经过的路段ID；查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选有站点的路段ID；有站点的路段的乘客量=站点的乘客量；查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选没有站点的路段ID；将路段作为分析单位：判断该路段上分析线路在该路段前后两个站点的SN，设其中一个线路ID的两个站点的序号分别为SN=k，SN=k+1，其中SN=k的站点乘客量；则该路段的乘客量=（SN=k）的站点乘客量；从公交班次统计TD_BUS_SHIFT_STAT表，获取每小时发车班次数；则路段的运力=小时发车班次*额定载客数—路段的乘客量；将该线路的所有路段乘客量全部计算完毕后进行此步，计算线路的平均断面流量=avg(路段的乘客量)。
路段乘客量站点断面客流量公交站点筛选查询断面流量分析线路公交线路载客分析统计

[发明专利]一种公交换乘轨道再换乘公交出行的线路班次调整的方法-CN201811364696.0在审
发明人：马荣叶;高技;张亮;张守田 -专利权人：浩鲸云计算科技股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明设计的公交换乘轨道再换乘公交出行的线路班次调整的方法，分析工作日（或非工作日）一个线路的一个时段内出行的起始点及目的地，分析其中公交换乘轨道再换乘公交出行的，若该类客流占该线路客流的80%以上，平均出行距离小于15km，考虑从起点到终点之间开通直达线路；若该类客流占该线路客流的80%以上，平均出行距离大于15km，并且该时段车辆满载率>120%，则将该线路及换乘线路的小客流站点合并；该类客流占该线路客流的80%以下，则结合其他情况进行调整。
客流公交换乘出行出行距离轨道起始点满载站点分析合并开通

[发明专利]一种单条公交线路与轨道之间换乘量的计算方法-CN201811364699.4在审
发明人：高技;马荣叶;张亮;张守田 -专利权人：浩鲸云计算科技股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明设计的单条公交线路与轨道之间换乘量的计算方法，获取与轨道交通空间关系RELATION_TYPE！=0的线路ID；再获取线路的站点信息；获取一个月的出行数据；将每一天的出行链信息以实体编号分组，即以一个个体的出行数据为分析对象；以换乘轨道线路的上车时间将数据分在每个小时里；统计每个小时内公交换乘轨道（轨道换乘公交）的客流量；重复步骤S4‑S7将一个月的数据全部统计完毕，进行下一步；按照上车时间所在日期将数据按照工作日、非工作日进行分组；统计工作日日期总数，非工作日日期总数；分组后，将每个时段的客流量进行求和，再分别除以工作日总天数，非工作日总天数，得到月平均每个小时换乘量。
公交线路轨道总天数出行分组单条上车客流量统计分析对象公交换乘轨道交通轨道线路空间关系站点信息链信息求和重复

[发明专利]一种公交线路站点需求与供给的分析方法-CN201811364736.1在审
发明人：马荣叶;高技;张亮;张守田 -专利权人：浩鲸云计算科技股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明设计的公交线路站点需求与供给的分析方法，从公共交通出行链信息表获取一个月所有工作日的历史数据；以线路ID将数据分组；以上车时间将数据分为早高峰、平峰、晚高峰三组；对于一个组进行分析：统计该线路每个站点的上车人数、下车人数；从公交车发车班次表获取该线路的一个月的班次信息；从公交车到站时间获取该线路在每站的班次及到站时间；并将该线路在每个站点的班次以到站时间分成早高峰、平峰、晚高峰三组；统计每组里，每个站点的班次总数；计算早高峰、平峰、晚高峰各时段内该站的上客需求与运力的匹配度：则线路在各站的满载率=/；判断线路的车辆供需平衡性。
高峰平峰站点公交线路站点需求表获取公交车供需平衡公共交通历史数据时间获取数据分组下车人数分析链信息匹配度上车满载统计出行

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