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[发明专利]后倾式轮胎拆装装置-CN201710294913.2在审
发明人：宗海 -专利权人：营口大力汽保设备科技有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： B60C25/135 文献下载
摘要：本发明公开了一种后倾式轮胎拆装装置，包括支撑柱、横臂和纵臂，所述纵臂的下端设有工作头，所述支撑柱的上端设有横臂套，所述横臂穿过横臂套且能在横臂套内轴向滑动，所述横臂的端部设有纵臂套，所述纵臂穿过纵臂套且能在纵臂套内轴向滑动，所述纵臂外套有纵臂锁紧板和纵臂锁紧气缸，用于对纵臂的快速锁紧，所述横臂的远离纵臂的一端的外部套有横臂锁紧板和横臂锁紧气缸，用于对横臂的快速锁紧。本发明所述的后倾式轮胎拆装装置能够准确带动工作头到达适当位置，工作头前后移动及升降灵活，操作方便，手控阀的设置实现纵臂和横臂的同步快速锁紧和解锁，操作省时省力。
后倾式轮胎拆装装置

[发明专利]一种扭梁式悬架-CN200710166568.0无效
发明人：杨冬生;廖银生;谢世滨 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2007-11-06 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B60G11/18 文献下载
摘要：一种车辆的扭梁式悬架，所述扭梁式悬架包括相对于车辆的横向相互分开设置的左纵臂和右纵臂以及沿车辆的横向延伸的扭梁，所述左纵臂和右纵臂的前部分别与车身绞接，后部分别可转动地支撑左车轮和右车轮，所述扭梁的两端分别焊接到左纵臂和右纵臂上，其中，所述扭梁式悬架还包括一对加强板，所述加强板分别焊接于左纵臂与扭梁的连接处及右纵臂与扭梁的连接处。本发明提供的扭梁式悬架不仅加强了左、右纵臂与扭梁之间的焊接强度，而且增强了悬架整体的刚度，因此使得扭梁式悬架整体的稳定性和耐久性大大提高。
一种扭梁式悬架

[实用新型]后倾式轮胎拆装装置-CN201720477548.4有效
发明人：宗海 -专利权人：营口大力汽保设备科技有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B60C25/135 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后倾式轮胎拆装装置，包括支撑柱、横臂和纵臂，所述纵臂的下端设有工作头，所述支撑柱的上端设有横臂套，所述横臂穿过横臂套且能在横臂套内轴向滑动，所述横臂的端部设有纵臂套，所述纵臂穿过纵臂套且能在纵臂套内轴向滑动，所述纵臂外套有纵臂锁紧板和纵臂锁紧气缸，用于对纵臂的快速锁紧，所述横臂的远离纵臂的一端的外部套有横臂锁紧板和横臂锁紧气缸，用于对横臂的快速锁紧。本实用新型所述的后倾式轮胎拆装装置能够准确带动工作头到达适当位置，工作头前后移动及升降灵活，操作方便，手控阀的设置实现纵臂和横臂的同步快速锁紧和解锁，操作省时省力。
后倾式轮胎拆装装置

[实用新型]一种封闭式汽车扭力梁结构-CN201920033415.7有效
发明人：张伟;王文志;文凯;石伯妹;许兆运 -专利权人：万向钱潮股份有限公司;万向集团公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种封闭式汽车扭力梁结构，包括扭力梁、位于扭力梁两端的纵臂安装板，所述扭力梁为封闭式结构，所述纵臂安装板包括纵臂安装上板与纵臂安装下板，其中纵臂安装上板设有弹簧盘，纵臂安装下板设有减震器支架
纵臂扭力梁安装上板安装板下板本实用新型封闭式结构封闭式汽车减震器支架扭转刚度焊缝弹簧盘集成度

[实用新型]一种纵臂式后独立悬架系统及汽车-CN201920115969.1有效
发明人：史玉红;毕兰平 -专利权人：浙江盘毂动力科技有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纵臂式后独立悬架系统及汽车。纵臂式后独立悬架系统用于汽车，纵臂式后独立悬架系统包括：减振器总成；控制臂，控制臂为一体成型，且呈A字型，控制臂的第一端设置有轴头，轴头能够安装在汽车的轮毂法兰的轴承内，控制臂的第二端和控制臂的第三端均安装在汽车的车身或汽车的车架上由于纵臂式后独立悬架系统包括减振器总成和控制臂，且控制臂为一体成型，减少了连杆的数量，简化了纵臂式后独立悬架系统的结构。
控制臂后独立悬架纵臂减振器总成汽车一体成型轴头本实用新型轮毂法兰中心连杆第一端车架铰接车身轴承

[发明专利]扭力梁式悬架-CN201610118499.5有效
发明人：武田真司;安池重晓 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本发明提供一种扭力梁式悬架，该扭力梁式悬架能够在抑制重量增加的同时缓和在扭力梁和纵臂之间的接合部发生的应力集中。在该扭力梁式悬架(2)中，长条形状的扭力梁(5)与轻合金制的纵臂(6)接合，并具有扭力梁(5)和纵臂(6)之间的接合部，纵臂(6)的车辆前侧的部分(61)相对于纵臂(6)在接合部处的车辆后侧的部分(62
扭力梁纵臂悬架接合部长条形状应力集中重量增加接合轻合金缓和

[发明专利]一种平台化车身拖曳臂安装结构-CN201710453200.6有效
发明人：李汪颖;王力彬 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种平台化车身拖曳臂安装结构，包括后纵梁和拖曳臂加强板，所述拖曳臂加强板设在后纵梁上，所述后纵梁和拖曳臂加强板上设有相对应的减重通孔，所述后纵梁上对应减重通孔可安装有适用于扭梁式悬架的外拖曳臂支架和适用于多连杆式悬架的内拖曳臂支架结构设计合理，后纵梁和拖曳臂加强板上均设有减重通孔，结构轻量化，同时又能满足扭梁式或多连杆式两种形式的后悬架，实现车身结构设计的平台化，降低成本。
一种平台车身拖曳安装结构

[实用新型]机械手夹持式车辆存取系统的搬运器-CN201320860027.9有效
发明人：李振才;王福强;房祥雨;张勇;李煜;张育峤 -专利权人：沈阳远大科技创业园有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了机械手夹持式车辆存取系统的搬运器，由两夹持部相连而成，两夹持部分别用于夹持车辆的前后轮；单个夹持部的框架呈矩形状，由两根纵梁与两根横梁围构而成，两纵梁间设置滑动式电机托板及两支臂托板，电机托板处于两支臂托板之间，并通过传动机构驱动两支臂托板滑动；支臂托板的两端设有翻转式支臂；纵梁局部外侧形成孔，并于纵梁之下固定收臂板，收臂板的外侧面突出于纵梁，且该突出部呈斜面或曲面状；支臂包括支臂体，支臂体上装配夹持轮，支臂体的内端通过转轴与支臂托板转动连接；支臂体的内端朝内侧安装有肘轮，外侧底部设有收臂销，收臂销与收臂板的外斜面或曲面相适配；支臂体贴于纵梁外侧壁时，肘轮置入纵梁的孔内。
机械手夹持车辆存取系统搬运

[发明专利]纵臂式独立悬架-CN201811443291.6有效
发明人：冯世东;王宁武;刘跃鹏;孙玉;王彬彬;张海龙;刘立明;祝朋飞;陈喜亮;白耀明;黄学海 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种纵臂式独立悬架，其包括副车架，分设于副车架两侧的两个纵臂总成，所述纵臂总成具有纵臂主体，于纵臂主体的两端分别连接的轮毂支架单元和车身连接单元，以及于轮毂支架单元和车身连接单元之间、固连在纵臂主体的一侧的弹簧支座；还包括装设在副车架上且两端分别球铰连接有稳定杆连接杆的稳定杆，以及对应于两侧的纵臂总成分别设有一个的上控制臂下控制臂和减振器与螺旋簧。本发明的纵臂式独立悬架通过于纵臂总成中的轮毂支架单元上集成各安装部，以及设置弹簧支座，可为螺旋簧、减振器、稳定杆连接杆及轮毂轴承等构件提供安装位，以此可使得悬架整体结构简单，并有利于悬架重量及成本的降低
纵臂式独立悬架

[实用新型]扭力梁式车轴-CN201520615883.7有效
发明人：朴商真 -专利权人：浦项奥斯特姆（苏州）汽车配件有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种扭力梁式车轴，该扭力梁式车轴是一种用于将车轮支撑到底盘中的悬架系统，所述扭力梁式车轴包括：一对纵臂，所述纵臂是铸造成型的；以及扭力梁，所述扭力梁通过在铸造成型一对纵臂时将扭力梁的两个端部部分插入到一对纵臂中以嵌入成型扭力梁的两个端部部分而与一对纵臂整体地形成因此，增强了由不同的材料制成的纵臂与扭力梁之间的结合力。
扭力车轴

[发明专利]一种单纵臂轮毂电机驱动模块-CN202010480606.5有效
发明人：赵松;刘广征;赵艳辉;廖桐舟;王东亮;赵春霞;杨志勇;张学铭 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2020-05-30 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程领域，提供了一种单纵臂轮毂电机驱动模块，包括纵臂安装支架、纵臂、轮毂电机、电缆、制动器、散热水管、紧固螺杆和弹簧连接销;纵臂为薄壁结构，其销轴端与纵臂安装支架耦合形成旋转副；轮毂电机通过紧固螺杆安装于纵臂接口;电缆与散热水管穿过纵臂臂腔，于纵臂支架端导出;电机散热水管进出水口置于纵臂远端、电缆导出口置于纵臂弹簧安装侧，本发明利用空心薄壁纵臂结构集成轮毂电机、制动器、电缆、管线，实现了形式驱动系统的纵臂式模块化集成；该模块，车辆跳动行程大、纵臂适用于大范围摆动，能提供较大的悬挂侧向刚度，是车辆通过超高几何障碍的技术保障。
一种单纵臂轮毂电机驱动模块

[实用新型]扭转梁式半独立悬架-CN201620670773.5有效
发明人：敬颐明 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涉及汽车，特别是涉及一种扭转梁式半独立悬架。扭转梁式半独立悬架，包括扭力梁、第一纵臂、第二纵臂、扭杆，所述第一纵臂与扭力梁的左端相连接，所述第二纵臂与扭力梁的右端相连接，所述扭杆设置在扭力梁上，还包括第一加强连接件、第二加强连接件，所述第一加强连接件、第二加强连接件分别连接在扭杆的两端，所述第一加强连接件连接在第一纵臂上，所述第二加强连接件连接在第二纵臂上。本实用新型提供一种提高扭杆与第一纵臂、第二纵臂之间连接强度的扭转梁式半独立悬架。
扭转梁式半独立悬架

[发明专利]枕式包装机纵封机构-CN201910144763.6在审
发明人：汤高 -专利权人：台州市椒江科瑞思机械科技厂
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B65B51/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种枕式包装机纵封机构，包括主动纵封部和从动纵封部，所述主动纵封部和从动纵封部之间通过弹性关节结构连接；所述弹性关节结构包括关节部以及分别与主动纵封部和从动纵封部连接的左连接部和右连接部，所述关节部包括左连接臂和右连接臂，所述左连接臂和右连接臂间隔设置，且左连接臂和右连接臂的下端部一体成型连接，所述左连接臂和右连接臂的上端部分别与左连接部和右连接部一体成型连接。本发明的主动纵封部和从动纵封部通过弹性关节结构连接，避免纵封滚轮一和纵封滚轮二出现扭动交叉的情况，使枕式包装机纵封机构生产的产品气密性好，精度质量高；弹性关节结构的结构简单，有利于降低设备成本，能提高使用寿命
纵封弹性关节右连接臂左连接臂枕式包装机纵封机构结构连接一体成型右连接部左连接部关节部滚轮间隔设置降低设备使用寿命产品气上端部下端部扭动密性生产

[实用新型]枕式包装机纵封机构-CN201920249908.4有效
发明人：汤高 -专利权人：台州市椒江科瑞思机械科技厂
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B65B51/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种枕式包装机纵封机构，包括主动纵封部和从动纵封部，所述主动纵封部和从动纵封部之间通过弹性关节结构连接；所述弹性关节结构包括关节部以及分别与主动纵封部和从动纵封部连接的左连接部和右连接部，所述关节部包括左连接臂和右连接臂，所述左连接臂和右连接臂间隔设置，且左连接臂和右连接臂的下端部一体成型连接，所述左连接臂和右连接臂的上端部分别与左连接部和右连接部一体成型连接。本实用新型的主动纵封部和从动纵封部通过弹性关节结构连接，避免纵封滚轮一和纵封滚轮二出现扭动交叉的情况，使枕式包装机纵封机构生产的产品气密性好，精度质量高；弹性关节结构的结构简单，有利于降低设备成本，能提高使用寿命
纵封弹性关节右连接臂左连接臂本实用新型枕式包装机结构连接一体成型右连接部纵封机构左连接部关节部滚轮间隔设置降低设备使用寿命产品气上端部下端部扭动密性生产

[实用新型]一种应用在机械式开关定时器上的擒纵叉部件-CN201320204312.5有效
发明人：贺斌华 -专利权人：浙江沙玛电子有限公司
申请日： 2013-04-19 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G04B15/14 文献下载
摘要：一种应用在机械式开关定时器上的擒纵叉部件，包括：擒纵叉体，擒纵叉轴，所述擒纵叉体由擒纵叉片和擒纵叉针构成，所述擒纵叉片上端设有摆轴，下端设有爪式摆动臂，所述爪式摆动臂中部设有轴孔，所述擒纵叉轴通过轴孔穿设出擒纵叉体,其特征在于：所述擒纵叉针包括第一擒纵叉针和第二擒纵叉针，所述第一擒纵叉针设在爪式摆动臂的左侧，所述第二擒纵叉针设在爪式摆动臂的右侧；本实用新型的有益效果：擒纵叉片与擒纵叉针一次成型而成，减少了零部件的加工工序
一种应用机械式开关定时器擒纵叉部件

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