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- [发明专利]滚筒洗衣机-CN201480002631.5有效
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田中启之;辻贵裕;直野浩树
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海尔亚洲国际株式会社;青岛海尔洗衣机有限公司
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2014-08-04
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2017-05-03
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D06F37/30
- 通过抑制构成离合器机构部的离合器杆的变形、破损等,提高离合器机构部的可靠性。离合器机构部(600)包括离合器体(610),向第一形态切换时移动到轴承单元侧,向第二形态切换时移动到转子侧;离合器杆(630),以支点为中心以旋转自由的方式设置,推压离合器体(610)使其从转子侧向轴承单元侧移动,当离合器体(610)位于与轴承单元卡合的位置时,保持与离合器体(610)接触的状态;离合器驱动装置(650),使离合器杆(630)移动;以及成为缓冲部的第一弹簧(645),在离合器体(610)位于与轴承单元卡合的位置的状态下,当向转子的方向推压的力经由离合器体(610)作用于离合器杆(630)时,向转子的方向移动离合器杆(630)使离合器杆(630)所受的力减弱。
- 滚筒洗衣机
- [实用新型]集中传动的离合系统-CN201120344973.9有效
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吴华钦
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天津宝盈电脑机械有限公司
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2011-09-15
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2012-05-30
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D05B69/30
- 本实用新型公开了一种集中传动的离合系统,包括输出动力的主轴,设置在主轴上的离合器组件,还包括可控制一个或数个离合器的控制组件,其包括被可旋转固定支撑的控制杆、固定连接在控制杆末端部的销轴推块、可控控制杆旋转的紧固手柄、以及可通过控制杆插销对控制杆限位的固定板插销,在所述的销轴推块两端分别形成有朝下开口并将离合器销轴嵌含其内的U形拨叉,所述的离合器销轴偏心地与离合器推环固定连接并与其轴线垂直,所述的离合器推环与所述的离合器组件的离合器主动端固定连接本实用新型的集中传动方式离合系统结构简单,控制方便稳定性高,能很好的实现一个或数个离合控制,便于在生产中对局部进行控制。
- 集中传动离合系统
- [发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN201280053181.3有效
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松井弘毅;下山广树;高村裕
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日产自动车株式会社
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2012-08-23
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2014-07-02
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B60W10/02
- 在开始发动机启动控制后使第二离合器滑动接合时,使车辆运动状态针对加速操作的响应提高。混合动力车辆的控制装置具备发动机(1)、电动发电机(2)、第一离合器(4)、第二离合器(5)以及发动机启动控制单元(图11)。第一离合器(4)插入安装在发动机(1)与电动发电机(2)之间。第二离合器(5)插入安装在电动发电机(2)与轮胎(7、7)之间。发动机启动控制单元(图11)具有CL2滑动转变控制部(步骤S512~步骤S515),在基于由加速踏板踩踏操作而产生的模式切换请求来开始发动机启动控制时,该CL2滑动转变控制部(步骤S512~步骤S515)进行以下控制:在将第二离合器(5)的传递扭矩容量降低至比目标驱动力小的值之后,一边以规定的斜率使第二离合器(5)的传递扭矩容量增加,一边使第二离合器(5)向滑动接合转变。
- 混合动力车辆控制装置
- [发明专利]用于车辆的控制系统-CN201580020716.0有效
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柴田宽之;盐入广行;驹田英明;黑崎祐树
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丰田自动车株式会社
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2015-04-22
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2018-09-04
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B60K6/383
- 控制系统用于车辆(Ve),并且控制系统包括电子控制单元(18)。电子控制单元(18)构造成:(i)通过利用电动机(2)控制选择式单向离合器(17)的第一离合器构件(24)或第二离合器构件(25)的转速,产生差动旋转;和(ii)在电子控制单元(18)使选择式单向离合器(17)从脱开状态切换到啮合状态的情况下,以(1.)至(4.)的顺序执行以下处理:(1.)控制电动机(2),使得差动旋转变为负差动旋转;(2.)使选择式单向离合器(17)从第二状态切换成第一状态;(3.)控制电动机(2),使得差动旋转变为正差动旋转;和(4.)使得支柱的一部分接合第二离合器构件(25)的一部分。
- 用于车辆控制系统
- [发明专利]离合器装置-CN201911218557.1有效
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坂崎广大;藤井则行
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株式会社捷太格特
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2019-12-03
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2023-07-04
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F16D25/10
- 离合器装置包括外壳、离合器外罩、多盘离合器和滚动轴承。离合器外罩被容纳在外壳中。离合器外罩包括:圆筒部,包括在圆筒部中限定的容纳空间;和壁,从圆筒部的端部沿径向向内延伸。多盘离合器被容纳在容纳空间中且包括多个离合器板。滚动轴承包括内圈、外圈和设置在内圈和外圈之间的多个滚动元件。滚动轴承的内圈附接到外壳的内圈附接部。滚动轴承的外圈附接到离合器外罩的壁的外圈附接部。滚动轴承支撑离合器外罩使得离合器外罩能相对于外壳旋转。
- 离合器装置
- [发明专利]离合装置-CN201580045988.6在审
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野中将行;大石荣幸
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株式会社F.C.C.
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2015-05-19
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2017-05-10
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F16D13/74
- 提供可将离合器油有效率地引导至摩擦板及离合器板以提升驱动力的传送效率及离合器油的润滑性能的离合装置。离合装置100具备用以保持离合器板107的离合器中心件105,该离合器板107与通过原动轴旋转驱动的摩擦板103面对配置。离合器中心件105在连结于可供给离合器油的从动轴114的连结部105a的径向外侧隔着突缘部105b具备有啮合部105c。啮合部105c具备将离合器油引导至摩擦板103及离合器板107的导油孔105d。连结部105a与啮合部105c之间形成有该啮合部105c的一侧向离合器中心件105的旋转驱动方向后方延伸的壁状离合器油引导体108。
- 离合装置
- [实用新型]一种纯机械的半自动离合器控制系统-CN201420142511.2有效
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潘光显
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潘光显
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2014-03-27
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2014-09-03
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F16D48/00
- 本实用新型公开了一种纯机械的半自动离合器控制系统,包括动力缸、机械式控制阀、传动机构、排挡杆球头和排挡杆,所述动力缸连接离合器,所述机械式控制阀连接所述动力缸,所述传动机构包括排挡杆部、连接部和控制阀部,所述排挡杆部连接所述排挡杆球头,所述排挡杆部设置在所述排挡杆上,所述控制阀部连接所述机械式控制阀,所述连接部连接所述排挡杆部和控制阀部。本实用新型纯机械的半自动离合器控制系统既保留了机械式变速器成本低、传动效率高的优点,又因不用踩离合器,降低了司机的劳动强度,由于离合器的结合速度和程度可控,所以可减小换挡时的冲击。而且该系统还具有成本低、安装方便,便于在现有手动变速器上改装的优点。
- 一种机械半自动离合器控制系统
- [发明专利]离合器单元-CN201780010320.7有效
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佐藤光司;川合正浩
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NTN株式会社
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2017-03-07
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2020-09-29
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F16D41/10
- 离合器单元包括:杆侧离合器部(11),其控制通过杆操作而输入的旋转转矩的传递以及隔断;以及制动侧离合器部(12),其将来自杆侧离合器部(11)的旋转转矩向输出侧传递,并且隔断从输出侧反向输入的旋转转矩,制动侧离合器部(12)具备:外圈(23),其被约束旋转;输出轴(22),其输出旋转;以及圆柱滚子(27),其通过在外圈(23)与输出轴(22)之间的卡合以及脱离,来控制从输出轴(22)反向输入的旋转转矩的隔断和从杆侧离合器部
- 离合器单元
- [发明专利]一种跳伞训练装置及训练方法-CN202110722050.0在审
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马智斌
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天津富腾达科技有限公司
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2021-06-28
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2021-08-20
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G09B9/00
- 本发明涉及一种跳伞训练装置及训练方法,训练装置包括支撑架、模拟驱动部、控制驱动部、拉伸部;拉绳部设置在控制驱动部上,包括拉绳、弹簧收卷轮、控制弹簧收卷轮转动状态的电磁离合器以及控制电磁离合器通断的检测传感器,在电磁离合器处于连通状态时,弹簧收卷轮能够转动,拉动拉绳调整拉绳从弹簧收卷轮中伸出的长度,在电磁离合器处于断开状态时,弹簧收卷轮无法转动,拉绳从弹簧收卷轮中伸出的长度固定;训练方法应用上述训练装置,能够真实模拟助跑本发明通过电磁离合器控制拉绳的状态,通过模拟驱动部和控制驱动部实现跳伞过程中空间上的水平、竖直及旋转运动,安全系数高,且满足了训练多样化的需求。
- 一种跳伞训练装置方法
- [发明专利]干式双离合器冷却结构-CN201510038466.5在审
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高野昌克
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高野昌克
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2015-01-26
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2016-02-03
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F16D13/72
- 本发明提供一种能够在不大量消耗用于冷却的额外的能量的情况下有效地冷却产生蠕动现象时的干式双离合器冷却结构。所述干式双离合器具备:设置于容纳有双离合器(120)的离合器壳体(121)的进气口(123)及排气口(124),设置于发动机(110)的进气路径的分歧部(105),设置在该分歧部(105)的切换阀(103),连结分歧部(105)和排气口(124)的副进气管(128);至少在双离合器(120)控制成半离合状态而使搭载了该双离合器(120)的车辆发生蠕动现象的期间,切换切换阀(103),从而从副进气管(128)侧得到进气,并通过该进气冷却离合器壳体(121)内部。
- 干式双离合器冷却结构
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