专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种风电齿轮箱柔性销行星传动齿轮校核方法及系统-CN202110978579.9在审
  • 夏国锋;郑传统;燕友增;崔红柳 - 明阳智慧能源集团股份公司
  • 2021-08-25 - 2021-12-17 - G06F17/10
  • 本发明公开了一种风电齿轮箱柔性销行星传动齿轮校核方法及系统,利用LDD载荷谱进行等效扭矩计算,进而根据等效扭矩计算出作用力;根据作用力分别计算出对行星传动齿轮的太阳轮、行星轮进行齿校核的螺旋量和倒坡量,根据螺旋量对太阳轮进行螺旋,根据倒坡量及行星轮螺旋线总偏差对行星轮分别进行倒坡;根据作用力计算出在行星传动齿轮啮合过程中其太阳轮、内齿圈和行星轮在齿高方向上的变形量,根据变形量对太阳轮、内齿圈和行星轮进行齿。本发明将柔性销行星传动齿轮的校核规范化、标准化,在保证齿轮校核精度的同时,能够大大提高齿轮箱的研发效率及可靠性。
  • 一种齿轮箱柔性销行传动齿轮校核方法系统
  • [发明专利]基于神经网络智能控制的电化学齿轮的方法-CN200810059982.6无效
  • 易建军;季白杨 - 信雅达系统工程股份有限公司
  • 2008-03-07 - 2009-03-11 - B23H9/00
  • 本发明涉及一种基于神经网络智能控制的电化学齿轮的方法,包括如下步骤:(1)在时,根据量和区域的要求以及齿轮材料的性质,控制系统根据角位置传感器检测到轮齿与滑块的相对位置,控制可控电源施加在阴极滑块与阳极齿轮间的电流大小;(2)控制系统控制阴极滑块相对轮齿在不同位置时的移动速率,使轮齿在不同部位的金属蚀除量不同,从而达到整个轮齿齿齿缘的目的;(3)当加工一个轮齿后,进行另一个轮齿的加工,使该轮齿在一定的位置时对应一定的金属蚀除量,从而满足的要求,如此往复,直至所有的轮齿都加工完毕。本发明有益的效果是:适用于齿轮的自动化,提高齿轮的可控性及控制精度。
  • 基于神经网络智能控制电化学齿轮方法
  • [实用新型]直线-圆弧齿内齿轮传动副-CN200720046096.0无效
  • 王全先 - 安徽工业大学
  • 2007-09-25 - 2008-10-22 - F16H1/04
  • 本实用新型提供一种直线-圆弧齿内齿轮传动副,属于机械传动技术领域。该传动副由采用直线齿的内齿圈和采用圆弧齿的外齿轮组成。齿轮副模数和齿数确定后,内齿轮的直线齿主要取决于内齿轮齿形半角γ,取值范围为23~28°。与其啮合的外齿轮齿形是圆弧齿,其圆弧齿的半径和圆弧中心由外齿轮共轭齿方程曲线与外齿轮的齿顶圆、分度圆、齿根圆所交三点形成的圆来确定。这种内齿轮副可以分别通过成形法磨削工艺和圆弧齿轮的磨削工艺进行内、外齿轮的硬齿面磨削加工,用于磨削的砂轮方便而且易于保证精度,从而大大提高了内齿轮副的使用寿命,大大拓展内齿轮副的使用。
  • 直线圆弧齿廓内齿轮传动
  • [发明专利]一种基于圆弧啮合线的大重合度内啮合齿轮齿形设计方法-CN201510471206.7有效
  • 王延忠;李圆;吴向宇;赵鹏坤 - 北京航空航天大学
  • 2015-08-04 - 2017-10-13 - F16H55/17
  • 本发明公开了一种基于圆弧啮合线的大重合度内啮合齿轮齿形设计方法,该方法设计的啮合线为一段连接内齿轮、外齿轮齿顶圆交点和节圆交点的圆弧,通过平面啮合原理,建立关于啮合线与内啮合齿轮共轭齿曲线之间对应关系的共轭方程;构造满足圆弧啮合线的共轭齿曲线,该共轭齿曲线为内齿轮齿顶齿曲线和外齿轮齿顶齿曲线;利用共轭原理构造与齿齿曲线共轭的齿根齿,并对内齿轮齿根齿进行;设计轮齿齿根齿与齿根圆之间的过渡曲线本发明具有重合度大的优点,与渐开线齿形相比重合度大2倍以上,多个轮齿参与啮合,承载能力强,动态冲击小,同时相对滑动率低,润滑条件好;不会产生齿干涉的问题,齿轮参数设计更加自由。
  • 一种基于圆弧啮合合度齿轮齿形设计方法
  • [发明专利]一种锻造齿方法-CN201310371248.4有效
  • 李明明;袁海兵;施卫兵;徐祥龙;龚爱军;赵震;胡成亮 - 江苏森威精锻有限公司
  • 2013-08-22 - 2013-12-11 - G06F17/50
  • 本发明公开了一种锻造齿方法,其包括:(1)对单个齿轮的齿进行均分,并绘制出n个均分点,分别记为K1、K2、K3…Kn;(2)将步骤(1)所述K1、K2、K3……Kn向外偏置,得到偏置后的点K1′、K2′、K3′…Kn′;(3)将步骤(2)所述K1′、K2′、K3′……Kn′光滑连接,得到单个齿轮的齿线;和(4)将步骤(3)所述齿线与齿根圆圆弧连接。本发明可以使齿后的锻件在磨削后齿根部分不形成台阶,且在齿顶、齿根部分加工余量小,还加工时间短、延长了砂轮使用寿命,具有制作方便、安全可靠、成本低廉等特点。
  • 一种锻造齿廓修形方法
  • [发明专利]一种用于提高齿轮接触面合格率的方法-CN201811522204.6有效
  • 李明;李芸 - 汉德车桥(株洲)齿轮有限公司
  • 2018-12-13 - 2021-02-19 - B23F19/00
  • 本发明公开了一种用于提高齿轮接触面合格率的方法,包括:S1.选取齿轮啮合质量合格的的齿轮进行齿面轮廓测量,测量结果为标准值;S2.选取啮合质量不合格的齿轮进行齿面轮廓测量,与标准值比较得出误差值,计算得到齿机床参数调整值;S3.根据参数调整值对齿进行调整;S4.选取啮合质量不合格的齿轮进行齿齿轮工艺;S5.后的齿轮进行齿面轮廓测量,与标准值进行比较,若在误差范围内,则判断齿轮啮合质量合格,进入步骤S6;否则,不合格,返回步骤S2;S6.剩余待齿轮批量进行步骤S4齿轮工艺。
  • 一种用于提高齿轮接触面合格率方法
  • [发明专利]一种多项式与等距移距组合的摆线齿复合方法-CN202210411210.4在审
  • 许立新;侯昌兴 - 重庆大学
  • 2022-04-19 - 2022-08-05 - G06F30/17
  • 发明提供一种多项式与等距移距组合的摆线齿复合方法。该方法通过良好的传力特性把握,确定摆线轮的工作区;通过五次多项式的拟合,我们获得非工作区理想量。通过MATLAB程序化模型之后,只需要输入齿顶、齿根、工作区理想的量,就能得到最终具有良好力学特性的摆线轮廓线。量的获取是通过五次多项式获得,将已知条件带入就能获得最后参数,相对于现有的方法数学模型更加简单,更容易操作。最终和传统方法进行对比后,本专利方法最大接触力明显减小,同时啮合的齿数相对于传统有所增加,改善了接触力的分布情况,有效的减缓了摆线轮的磨损状况,延长了摆线轮的寿命。
  • 一种多项式等距组合摆线复合方法
  • [发明专利]一种齿轮-CN201410561577.X在审
  • 贺国安;樊健康;王国华;姚程;田立明 - 益阳康益机械发展有限公司
  • 2014-10-21 - 2015-03-25 - F16H55/08
  • 其工艺分度圆螺旋角为βg,βg=β±β1,其中,β为齿轮的螺旋角,β1为工艺补偿分度圆螺旋角,tanβ1=arctan︱Δy1︱/B或者tanβ1=arctan︱Δz1︱/B,B为齿轮宽度,Δy1为不对称量与左齿量之和的平均值之差,Δy1=Δy–Δh/2,Δz1为不对称量与右齿量之和的平均值之差,Δz1=Δz-Δh/2,︱Δy1︱=︱Δz1︱,Δy为右齿量,Δz为左齿量,本发明提供的齿轮能够避免齿面渗碳淬火齿后硬化层深度不均匀增加齿轮的使用性能和使用寿命,同时防止在齿过程中可能出现的磨削凸台和伤根的现象,并且节省磨削加工的时间,降低生产成本。
  • 一种齿轮
  • [发明专利]一种谐波传动的渐开线齿方法-CN201711032949.X有效
  • 陈盛花;张杨;郑建林 - 苏州聚隆启帆精密传动有限公司
  • 2017-10-27 - 2020-05-22 - F16H55/08
  • 本发明公开了一种谐波传动的渐开线齿方法,点B为曲线与渐开线齿面的切点,点E为曲线与渐开线齿顶圆的交点,以射线OA为横坐标轴建立坐标系XOY,以射线OC为纵坐标轴建立坐标系X1OY1中的坐标以及渐开线在点B处的切线斜率、确定柔轮齿中心点近似运动轨迹曲线方程、确定曲线在坐标系X1OY1中的参数方程等步骤后,联立方程组求解各参数,并通过坐标系转换得到曲线在坐标系XOY下的参数方程。本方法是基于谐波传动运动学理论对谐波传动渐开线齿进行,使其既能保证加工工艺性和经济性,又能提高啮合性能,综合了各种谐波齿形的优点,可广泛应用于谐波齿轮技术领域。
  • 一种谐波传动渐开线齿廓修形方法
  • [实用新型]变速箱-CN200820118842.7有效
  • P·巴顿 - 索尤若驱动有限及两合公司
  • 2008-07-02 - 2009-05-13 - F16H1/22
  • 本实用新型涉及一种变速箱,其中为每个变速级配设有一轴,所有轴相互平行地设置,各轴借助于以X布置的径向推力轴承对支承,第一轴、第二轴和第三轴具有齿部,所述齿部分别和与第二轴、第三轴和第四轴以锁合的方式相连接的齿轮啮合,所述第一轴和第二轴在相对两侧上分别通过共同的轴承盖遮盖,而所述第三轴以及第四轴分别通过单独的轴承盖遮盖,所述轴承盖以不透油和可拆卸的方式设置,所述锁合连接设计成具有很小的间隙,尤其是小于10角分,所述齿为渐开线齿或经的渐开线齿
  • 变速箱

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